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｜新瑪莎GT風騷依舊，轉投電營？｜
要數現代GT跑車之佼佼者，不得不提Maserati GranTurismo。誕於2007年，此款採用法拉利V8嘅意國淑女，伴隨大家12個寒暑，至2019年方告停產，相信已榮登無數人電腦壁紙海報之列（包括小編在內）。
幾時有新款？廠方最近釋出一系列預告，可見車頭改用MC20精靈嘴臉，亦保留招牌玲瓏腰線。動力方面，廠方表明將會係「首輛瑪莎採用100%電動方案」，但各位內燃擁躉亦請稍安毋躁，因為捉字蝨的話，可見汽油引擎去留尚未有定案，仲有希望嘅。上代GT最強版本採用4.7 NA V8，輸出460匹／53kgm，新一代行電的話理應更厲害，但至於聲底就……
#Maserati
#GranTurismo
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【超跑踩過界】
Porsche拍片重溫959 Paris-Dakar，即1985至1986年嘅官方Dakar賽車，產量只有6部。初推出時，廠方尚未完備兩件撒手鐧：電子四驅同twin-turbo引擎，所以沿用911 4x4嘅簡陋機械同NA引擎，最後因意外全數退役。為求覆桌，1986年款經大幅改良，輕量化車身採用鋁同合成物料，可於任何速度產生充足下壓力，四驅差速動力分配採用電腦控制，2.85公升引擎首次用上序列式twin-turbo，配合DOHC、24活瓣同鈦金屬曲軸連桿，馬力達400匹，極速約210km/h，更可用86辛烷值劣質汽油運行，配合200L油箱同強化懸掛，於總長13,800km賽事打不死，終奪第一、二同六名，Porsche官方越野賽車亦成絕唱。35歲生日快樂！🎂
#Feature #Porsche #959ParisDakar
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【唔係Elva，亦唔係Monza呀！】
意大利改裝車廠Ares推出S1 Project Spyder，係自家第一部開篷車，由Corvette C8大幅改裝而成，碳纖車身用人手製，整走車頂同擋風玻璃，換成兩塊小型擾流風擋，經過電腦模擬空氣動力學測試，bespoke手製內櫳用上大量Napa皮革同Alcantara。6.2 NA V8經大幅改裝，包括自家行車電腦同排氣系統，馬力715匹，最高轉速達8,800rpm，配8速DCT，0-100km/h 2.7秒。限量24部，現已開訂。
#News #Ares #S1ProjectSpyder
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Huracan Evo Spyder，作為610的小改款，除了車身尺碼不變外，電腦&引擎可是做了徹頭徹尾的更動，究竟小改後的Evo是不是能讓我對於牛在台灣山路操駕的實用性改觀呢？
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以下為常見配置問題
ECU操刀：尚欣國際
懶人包舊配置
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避震：KT Racing 客製版避震器
https://youtu.be/b-FOjji9Oco
底盤：Honda civic si 後防傾桿
https://youtu.be/Zuw4TGA9pVA
點火：聖帕斯改裝考爾（原廠型）
https://youtu.be/cuzvo7m1BU0
輪胎：固特異F1A5
https://youtu.be/cuQJsm63KdI
電瓶：語璽輕量化鋰鐵電池
近期上片
排氣管：很爛 拖速 別改
https://youtu.be/GUGq_cTl7TA
輪框：真圓不足 別買
前後保桿：一般台製品 公差大 扣具已爆
貼紙：國順彩貼
今年想要怎麼改
https://youtu.be/4pR0Y36o89E
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A rule of thumb for everyone: before any tuning or modifications, please go get a baseline dyno! We went back to CPA Performance to see what kind of stock numbers the C63 AMG Black Series is laying down, and it was quite impressive. CPA has one of only two dyno jets in Taiwan, so anyone who wants to see how much power and tq or want to data log, go check them out!
After the dyno, we went to TGAS to get all the RENNtech and SuperSprint products installed. We wanted to get the most out of the NA beast without supercharging or touching the internals. Improving airflow was the answer; with a bigger carbon intake box, bigger throttle body, and a new hand held ECU all by RENNtech. In addition we got long tube headers and downpipes with free flowing 100 cell HJS sport cats made by SuperSprint. Quality and finish on all the products are insane. Stay tuned to find out what numbers we get from all the modifications!
我給大家的建議：
在做所有改裝、調教之前...務必要做一次馬力機測試！
這次回到了CPA誠品汽車測試C63 AMG Black Series，不出所料的得到了令人滿意的原廠數據！
誠品汽車有著台灣唯二的其中一台馬力機，想知道愛車的數據或是改裝紀錄，找他們就對了。
得到了原廠基準數據之後，我們來到了TGAS緹堡汽車安裝改裝部品，希望在RENNtech、SuperSprint的加持下，不動引擎、沒有機械增壓、自然進氣的情況下得到最大進化！
我的第一步是加強進氣系統：RENNtech加大的碳纖維進氣箱、節氣門、和ECU電腦；Supersprint的頭段、中段與HJS觸媒。
這些改裝品的質量和做工真的是一流！
繼續關注我們的頻道，野獸進化中！
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