💢 Người ta gọi đây là CHẤT
#2banh #xeđộ #honda #nsr150 #tnt
2banh.vn
About author
Từ những thập niên 80 trở về trước, khi nói đến xe máy là người ta nghĩ ngay đến một khối tài sản lớn. Vào thời đó, ai sở hữu được một chiếc xe máy đã được cho là tầng lớp giàu có và đẳng cấp. Do đó, hầu hết những người có xe máy thời bấy giờ rất "cưng" chiếc xe của mình. Họ bảo sử dụng và bảo quản xe rất cẩn thận, hầu như không dám chỉnh sửa hay thay đổi bất cứ thứ gì làm phá vỡ tính nguyên bản của xe.
Tuy nhiên, bên cạnh số đông đó đã xuất hiện một số người đam mê xe, với gu thẩm mỹ, mục đích sử dụng và vốn kiến thức riêng về xe khác nhau. Họ nhận thấy rằng chiếc xe mà hãng mang lại cho họ chưa đáp ứng được những gì họ mong muốn. Và từ đó, phong trào "Độ xe" và thú "Chơi xe" ra đời.
Thời đó, thú "Độ xe" và "Chơi xe" gặp rất nhiều khó khăn. Phần vì bản thân cái xe cũng như phụ tùng độ xe rất mắc tiền nên người chơi cũng khá ngại ngùng khi quyết định làm một cái gì đó đặc biệt cho xế yêu của mình. Thêm vào đó, các phương tiện truyền thông chưa phát triển mạnh nên vốn kiến thức, kinh nghiệm trao đổi giữa những người chơi là rất hạn chế. Thú chơi gần như mang phong cách cục bộ giữa những nhóm nhỏ người chơi có cùng vị trí địa lý. Và do đó, phong trào chơi cũng kém vui, kém sôi động.
Ngày nay, nền kinh tế phát triển cộng với sự bùng nổ công nghệ thông tin đã giúp cho phong trào chơi xe trở nên phổ biến và rộng khắp. Diễn đàn xe máy "2banh.vn" ra đời với mong muốn tạo ra sân chơi, làm cầu nối cho các bạn chơi xe trên mọi miền đất nước. Với tiêu chí "Chuyên chở đam mê", 2banh.vn sẽ giúp các bạn chuyển tải đam mê của mình đi xa hơn và nâng lên tầm cao hơn nữa. Kết nối và xích các bạn lại gần nhau hơn trong ngôi nhà chung này, ngôi nhà 2banh.vn
Thay mặt BQT diễn đàn
Trân trọng!
Fanpage chính thức của diễn đàn xe máy lớn nhất Việt Nam - 2banh.vn Nơi cung cấp tất cả thông tin về Xe Máy, Contact & Support: - Hotline: 0945.098.890 - 0986.522.287 - Inbox: m.me/2banh
Fanpage chính thức của diễn đàn xe máy lớn nhất Việt Nam - 2banh.vn Nơi cung cấp tất cả thông tin về Xe Máy, Contact & Support: - Hotline: 0945.098.890 - 0986.522.287 - Inbox: m.me/2banh
nsr 150 在 Re: [問題] 關於NSR150 - 看板biker - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
我不是神人,不是大大,剛好有一台,大致講一點點。
引擎還有不有力,狀況好不好當然還是直接騎最明顯。
有個很簡單的方法是,拉轉速後到六檔(超比檔),看轉速能否順利上去 (六檔萬轉! XD)
但是左右速度的情況非常多,建議找專業的車行或工作室來整理。
以下講的以全原廠NSR為基礎,接手二手車後或者買車前應該注意的東西
1.齒後齒盤/鏈條,檢查磨耗跟間隙,前齒會比較耗但是後齒已停產。
2.前後輪軸承。
3.來令狀況跟煞車油,建議拿到手換新也OK。
4.火星塞檢查或換新。
5.檢查鋼索類的部份狀況。
6.還有用機油箱的話,要注意機油感應器跟燈作用與否。
(感應器是兩頭,翔鷹還是DIO通用..儀表板小燈已無)
7.電系(電瓶,整流器,線路,線路接頭),這滿重要的,RC無法作動很有可能是電系。
8.還有RC的話(電腦跟控制器馬達),注意閥門作動正常與否(積碳狀況)
(沒電RC也不會動)
9.各燈系,跟煞車感應器。
10.後避震器 (年代久遠的可能螺絲已經銹死卡住 = =)
11.油箱有無凹,重點是內部狀況(生鏽嚴重與否)
12.曲軸左右油封檢查,還滿重要的,最怕需要抓漏的車。
13.打檔桿間隙。
14.水箱狀況。
15.當然還有輪胎狀況...(磨耗嚴重,或已經是化石胎)
前90/90-17 或90/80-17
後100/90-18或110/90-18
以下是自己心得。
當然NSR停產已經非常久,最新的年份三期車也1997年,眾多零件已經停產
(不過網拍跟通用材料還是能找到許多)
買二手車當然看預算,錢太少,也不太可能買到狀況好的車。
當然我良心建議,除非狀況非常好,不然也不需要花大錢去買台二手車。
能挑到引擎狀況好的為主,剩下在自己慢慢弄。
其實花超過3萬買臺停產超過10年以上的2手車,我只能說這就是NSR之所以經典。
真的是臺好車,但一台二手車,不需要太衝動,多比多看多做功課,最好帶熟悉N的朋友
簡而言之,不要太熱血花太多錢買台二手車,很容易被騙。
沒錢不一定有好貨,但在這市場是很容易花了大錢一樣買到爛貨,這才比較冤。
因為後續你還是要處理。
一般來說,騎NSR的人,真的是喜愛它的快(2002年以前無開放大型重機),
所以說車主可能很多手,玩過此車的人很多,你要買到純二手車也可能小難。
被操到爛掉的NSR大有所在,真的是希望你上個車主是個愛車的人,買來不用啥整理。
不然真的不需要花太多錢在買車上,可以留下來整理。
NSR150車型還有一、二(三)期之分,一期是HONDA製,二(三)期台灣光陽。
普遍說來一期車卡猛(RC作動轉速域直接,排氣管尚無環保裝置),且本田賣來給光陽
的車,就是進口貨的意思。
但必須要說,其實不需要太考慮幾期車這點了,也就是不太需要追求買一期NSR。
一代車都已年代久遠...保養程度不一定,不必侷限在一期體質比二期代強的觀念上。
可能差異比較大是外觀,但一期的原廠殼非常稀有珍貴,應該路上很難看到完整的。
如果有,請給予注目禮 XD
基本上普遍路上的NSR大多改過,包含殼,都會改常見的雷克斯殼,仿泰N,或者就拆
整流罩了。
--
你要怎樣玩NSR我是沒啥意見啦,只是希望你有興趣,就要好好愛惜它。
不要改爛玩爛了,就當垃圾一樣丟棄。
我有台正一期紅白全原廠NSR(引擎號碼是NS150R),車況還是很好,錶速還可到160km/h。
但其實對我來說,騎不只是騎的快(要快可以出大絕,買大車阿~)
我是騎它的經典(賽場名駒的身分,臺灣國產最速的身分)
想把這台車一直騎下去,不想亂搞亂弄。
2T車其實很迷人,然2T擋車迷人到爆炸。
還滿很慶幸遇見了它~
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 118.165.177.243
... <看更多>