首圖:久違了大女兒的照片💜
只是~久久沒放妳的照片~一出場就都是妳的主場(那個腿)~這樣對嗎(媽媽哭著跑走)~
其實好一陣子沒有放她的照片了~雖然她也很喜歡上版面~但對於”即將進入青少年時期的她”媽媽還是想多保護一點她的隱私跟空間
👉這次因為新鞋她太喜歡了~一直叫我幫她多拍點照還吩咐一定要PO唷😆
大女兒說這真的是她目前穿過最輕也最軟的鞋子~而且楦頭的地方不緊緊的⭐(畫重點)
之前幫她買的運動鞋~穿久了一直有楦頭緊緊的困擾~她覺得穿久腳會痛
欸~其實我之前幫她買的鞋子也都不乏各大鞋類的知名品牌捏~
結果她說這雙TRAQ完勝之前買的所有運動鞋哈
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不過我覺得運動鞋問她真的比問我還準~
畢竟她每天都在學校跑跑跳跳~最近又愛上打籃球~活動量倍增~所以對於鞋子的舒適度很敏感呢
來⾃美國的品牌 TRAQ by Alegria®~2018年於加州成立
延續美國前三⼤醫療⼈員最愛舒適鞋品牌Alegria對穿著舒適度的堅持
TRAQ採⽤Alegria專利技術 「立體鞋墊」
讓鞋墊整體的厚度(前、中央、後)
達到完美平衡的特性
適合熱愛運動、久站容易不適、久站容易水腫的你~
結合全球⾸創獨家的Q-Chip™芯片技術結合舒適的步⾏鞋同時⼜能實現記錄步數功能
鞋子直接內建計步功能真的很不錯~就不用隨身攜帶各種3C產品~
運動時~我們可以更專注在運動上
👉喜歡運動的妳真的很推薦這雙
恩姊穿的彩色飛織女鞋
飛織設計的鞋⾯比⼀般材質穿起來更透氣~彈性也非常好
鞋⾯和腳⾯的貼合度⾼~包覆性強~但舒適感UP
整雙鞋採輕量化設計~運動時感覺更靈活舒適~沒有阻礙(拇指)
👉如果像我一樣平常穿著休閒居多~
想要好搭但又不想要太運動款式的功能運動鞋
(有點饒舌XD)
那就大推我這款QRUISE 囉
這款有黑白兩色~
白色就是人人必備的
傳說中的百搭小白鞋呀
但我白鞋很多了~所以這次選黑的
也是超級百搭🤩
而且明明是厚底~但穿起來卻輕盈到很不真實
我本身是個下半身容易水腫的人~
穿著TRAQ走一整天路都不會有任何腳腫的不適感唷~
這個專利鞋底設計真的太讚了(大推)
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TRAQ 美國舒適計步鞋
同時也有9部Youtube影片,追蹤數超過13萬的網紅莎皮塞維爾,也在其Youtube影片中提到,Hi,大家好我是莎皮塞維爾,喜歡直播按個讚+訂閱(要開小鈴鐺!)隨時關注我的直播以及頻道最新影片動況!!FB也可以加入按讚追蹤時不時會po出一些有趣的動態或遊戲情報! 歡迎訂閱+小鈴鐺,關注我的遊戲頻道!@v@/ #莎皮塞維爾 #魔物獵人物語2破滅之翼 #攻略系列 UGS蘿亞帝國遊戲DC公開群:ht...
po 特性 在 Yoga Bean 瑜珈豆豆 Facebook 的精選貼文
[豆豆聊阿育吠陀]
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今天來聊聊阿育吠陀各種類型人的肌膚照護美麗秘方☺️
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🤎風型人 /𝚅𝚊𝚝𝚊 𝙳𝚘𝚜𝚑𝚊/
風型人皮膚薄且容易乾,失衡時甚至會感覺到乾裂脫屑的情況。
頭、臉部,這個區域,是風能特別愛停留的地方(大家可以想想,最容易長皺紋的地方是臉而不是大腿屁股吧😉),比一般人更風的風型人,平時的臉部保養要特別注意保濕。
身體若風能過多,在關節處也容易產生黑黑的暗沈。所以也特別建議風型人平常可以常常擦身體保養油,讓水份可以保持在身體裡。而且平時建議都還是要將皮膚包覆好,即使是夏季,若會曝曬在陽光下,也可穿薄外套,避免已經很乾又被燒乾。
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🤎火型人 /𝙿𝚒𝚝𝚝𝚊 𝙳𝚘𝚜𝚑𝚊/
火型人因為火能佔比最高,火如果太旺,容易造成身體發炎,而火能也有油的特性。
就皮膚來說要比較留意控油、淨痘。有些火型人把臉照顧的很好,但背很容易露出火型人的馬腳~ 比較容易長痘痘,所以不只臉,身體的皮膚也要注意。
保養品可選擇偏水能多、幫助降溫的原料,例如小黃瓜、蘆薈等等。
如果是火風型的人,身體的皮膚偏乾的話,也許可以考慮擦椰子油(涼性的油)。
火型人皮膚容易上色,建議火型人就接受自己健康的膚色,不用辛苦浪費時間與精力追求白皙的皮膚了☺️
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🤎土型人 /𝙺𝚊𝚙𝚑𝚊 𝙳𝚘𝚜𝚑𝚊/
水能是土元素與水元素結合而成的,有累積、儲存的特性。
所以土型人可以多讓皮膚流汗排毒代謝,也可以定期去角質。當然會建議土型人用運動的方式流汗讓肌膚排毒,但如果真的太懶惰,岩盤浴、熱瑜伽這些設施也許可以有點幫助。
(反之,其實火、風型的人就不建議熱瑜伽等會造成大量排汗的設施,尤其特別是在冬天一定要避免,冬天不適合大量排汗,會使身體流失熱能。)
不只臉部、手腳與身體的皮膚也比較有角質堆積的情況,例如手指邊容易有甘皮等,所以都可以定期去角質。
土型人因為水能多,皮膚通常滿Q彈保水,膚況都還滿好的☺️🤍
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另外,
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po文的現在它們已經都被我用到見底了😆 真心覺得清爽好用!臉書不能圖跟影片一起放,我將影片放在留言讓大家參考。
剛好包辦風火水能要擁有的所有產品,有保濕、有去角質、有淨痘!
重點是不貴耶🥺🥺🥺🥺
推薦給大家🥰
(我用了沒感覺或覺得不好的東西真的不會花時間做影片po文,都是秉持著好康道相報的精神在分享給大家啦☺️ 有興趣的寶貝們可以點去邱氏選品研究一下🤍)
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今天的分享如果大家什麼問題,都可以留言或訊息給我討論。
如果你們喜歡,也歡迎分享出去喔🤍🤍🤍
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飛行機と聞いた時、どんなイメージが思い浮かびますか?長くて細い機体と、中央から突き出た二つの翼や後ろの端にある小さな翼、そしてまっすぐ上に突き出る、後部の尾びれ。それが前方に向かっている時もあれば、後方に傾斜する時もあります。でも…、翼が逆になった飛行機なんて、想像できませんよね。
翼の位置が変えられる戦闘機や、前の方に余分な翼が付いている古い飛行機を見た事はあっても、逆の翼を持った飛行機を見たことがある人は少ないのではないでしょうか。でもこれ、実在するんです。その機体の名前は、X-29 。この実験機を開発したのは、NASAと米国空軍で、1984年の事でした。
タイムスタンプ:
パイロットにとっては悪夢 1:21
デザイナーの目的 2:05
翼の角度が変えられるジェット機 5:32
素晴らしいX-29 7:53
#飛行機 #航空 #ブライトサイド
プレビュー画像引用元:
砂漠の地形上を飛ぶX-29:NASAより、https://www.nasa.gov/centers/dryden/multimedia/imagegallery/X-29/EC87-0182-14.html
アニメーションはブライトサイドにより作成されています。
画像引用元:NASAイメージ&ビデオライブラリー
Ju 287 V1のモデル: JuergenKlueserより‐自身の作品、CC BY-SA 3.0 https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0,%20https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=7517883
ジャンカーズJu 287トップビュー(モデル): JuergenKlueserより‐自身の作品、CC BY-SA 3.0 https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0,%20https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=7518638
ポリカールポフ Po-2、ソビエト連邦により20,000を超える建造物: Aleksandr Markinより‐フライトPo-2 RA-1945g, CC BY-SA 2.0 https://creativecommons.org/licenses/by-sa/2.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=29349209
第一次世界大戦ソッピースキャメル複葉機:Airwolfhound from Hertfordshireより、英国‐ソッピース キャメル‐シーズンプレミアムエアショー2018年、CC BY-SA 2.0 https://creativecommons.org/licenses/by-sa/2.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=69212957
The Vulcan to the Sky Trustのアブロ バルカンXH558: James Humphreys (SalopianJames)より、自身の作品、CC BY-SA 3.0 https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0,https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=7033252
SR-10: Anna Zvereva from Tallinnより、エストニア‐ロシア空軍、EX-88004, SAT SR-10, CC BY-SA 2.0 https://creativecommons.org/licenses/by-sa/2.0,https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=62647264
アニメーションはブライトサイドにより作成されています。
概要:
―前進翼の概念は、JU-287までさかのぼります。1940年に開発されたのですが、多くの国が、長年にわたって同じような実験を行ってきました。
―ジェットエンジンが出現する前に開発された飛行機を見てみると、ほとんどすべての機体の翼が直角に配置されている事が分かります。
―これは、時速740km未満で飛行する飛行機に適したデザイン。それよりもスピードを出すと、問題が起きてしまうそうです。
―気流の100%が、飛行機の機体と並行して移動するテーパー翼とは異なり、後退翼は翼の下に、縦方向の空気の流れを作ってくれます。
―ちなみに、翼の上部を横切って移動する空気は、翼弦の流れ。「弦」つまり、翼の前端から後端に向かう架空の線なんです。
―一部の軍用機、例えばアメリカのF-14:トムキャットやロシアのMiG-23などは、この効果を利用するために、翼の角度が変えられるようになっているんです。
―未解決の問題と言えば…飛行機の翼がさらに後退すると、失速しやすくなる、という点。 ―確かに前進翼は、抵抗を大幅に低減しますが、空中を移動する際に、それらの異常な空力特性により、ねじり運動が発生します。
―これを踏まえて、80年代初期の航空技術が誇る、X-29の話に移りましょう
―テストフライトが始まるちょっと前、プロトタイプの一つが故障し、3台のコンピューターすべてが同時に壊れました。
―最終的にX-29プログラムは1991年に終了しました。
ストックマテリアル (写真、動画など):
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声の提供
Koji Asano