ภาพหลุดการ์ดจอสำหรับขุดเหมืองโดยเฉพาะ NVIDIA CMP 170HX โดยชื่อ CMP ก็ย่อมาจากคำว่า CryptoMining Processor
-
การ์ดตัวนี้ใช้เทคโนโลยีเดิม GA100 ไม่มีพอร์ตสำหรับเชื่อมต่อกับหน้าจอใด ๆ ไม่สามารถเอาไปใช้งานเล่นเกมได้
-
ตัวการ์ดมี CUDA คอร์จำนวนทั้งหมด 4480 คอร์ ซึ่งนับว่าเป็นจำนวนเพียงแค่ 54% ของจำนวนคอร์ทั้งหมดบนซิลิคอน GA100 เท่านั้น เปรียบเทียบกับ GA100 ใน A100 จะมีจำนวน CUDA ทั้งหมด 6912 คอร์ นับเป็นจำนวนคอร์ที่ทำงานได้นับเป็น 84% ส่วนในด้านของหน่วยความจำ ก็มีขนาดที่ลดลงด้วยเหลือเพียงแค่ 8GB แบบ HBM2e จากขนาด 40GB หรือ 80GB ส่วนแบนด์วิดธ์สูงสุดที่ 1.493 GB/s
-
ที่มา https://videocardz.com/newz/nvidia-cmp-170hx-cryptomining-card-spotted-passive-design-offering-164-mh-s-hash-rate
By RecCaz
同時也有2部Youtube影片,追蹤數超過0的網紅CarDebuts,也在其Youtube影片中提到,เปิดตัว The All-New Honda Civic 2021-2022 ฮอนด้า ซีวิค ต้นแบบ โฉมใหม่หมด เจนเนอเรชั่นที่ 11 จะมีทั้งรุ่น Sedan, Hatchback, Si และ Type R America's be...
passive design 在 สมองไหล Facebook 的最佳解答
[AD] ถ้าถามว่าอะไรทำให้คนบางกลุ่มสามารถร่ำรวยขึ้นมาได้ หลายคนอาจจะตอบว่า ความขยัน ซึ่งก็ใช่นั่นเป็นส่วนหนึ่ง หรือ จะเป็นความอดทนก็ยังใช่อยู่ หรือ จะเป็นความกล้า ก็ยังใช่เหมือนกัน แต่ทำไมทุกวันนี้เรายังเห็นคนที่กล้า ขยัน และ อดทน ไม่สามารถร่ำรวยขึ้นมาได้ล่ะ ?
.
เพราะจริงๆ แล้วตัวแปรสำคัญ ของคนที่สร้างความร่ำรวยขึ้นมาได้ คือ เขา “รู้วิธี” ต่างหากล่ะ
.
โดย George S.Clason ได้เขียนกฎทอง ที่จะทำให้คุณสามารถสร้างความร่ำรวยได้ ไว้ในหนังสือ The Richest man in Babylon เอาไว้ ดังนี้
.
# กฎข้อที่ 1 “จงเก็บออม 10 เปอร์เซ็นต์ก่อน แล้วค่อยนำที่เหลือไปใช้จ่าย”
.
ฟังดูเป็นหลักการง่ายๆ ดูหลายคนคงเคยได้ยินกันมาเยอะแล้ว แต่น้อยคนที่จะทำได้
.
เพราะเวลาพูดถึงการออมเงินหลายคนมักจะคิดว่า “เงินออมแค่ 10 เปอร์เซ็นต์มันจะไปทำให้รวยได้ยังไง เพราะมันเป็นจำนวนที่น้อยมากๆ” ถ้าใครกำลังคิดแบบนี้ อยากให้เข้าใจใหม่ว่าการออม 10 เปอร์เซ็นต์ ไม่ได้เพื่อทำให้รวย แต่เพื่อทำให้เงินในบัญชีของคุณมันมีเหลือ ใช้เพิ่มความมมั่นใจให้กับตัวเองว่าสามารถควบคุมชีวิตได้ ที่สำคัญบัญชีที่มีเงินอยู่ มันจะช่วยดูดเงินเพิ่มเข้ามาได้เรื่อยๆ และ ง่ายขึ้นอย่างน่าอัศจรรย์ ต่างจากบัญชีที่ไม่มีเงินเหลือเลยที่กว่าจะดูดเงินเข้ามาได้นั่นยากเหลือเกิน
.
# กฎข้อที่ 2 “จงควบคุมค่าใช้จ่ายอย่าให้เพิ่มขึ้นตามรายได้”
.
ข้ออ้างหนึ่งของคนส่วนใหญ่เวลาพูดถึงการออมเงินก็คือ “แค่จะกินจะใช้ก็ไม่พอแล้ว จะเอาที่ไหนไปเก็บออม” ใครที่กำลังคิดแบบนี้อยู่ ผมอยากให้ลองกลับไปถามตัวเองว่า ตอนทำงานแรกๆ เงินเดือน (สมมติว่า) 15,000 บาท ซึ่งถ้าจะใช้หมดก็ไม่แปลก เพราะมันก็อาจจะไม่พอจริงๆ
.
แต่คำถามคือ ทำไมเวลาได้ปรับขึ้นเงินเดือนเป็น 20,000, 25,000, 30,000 บาท ก็ยังไม่พอล่ะ ทั้งที่ตอนเงินเดือน 15,000 ก็ยังอยู่ได้ ทำไมตอนนี้เงินเดือนปรับขึ้นมาแล้วใช้ 15,000 เท่าเดิมแล้วที่เหลือเก็บออมไม่ได้ ? ลองคิดดูดีๆ ว่าสรุปแล้ว “เงินที่มีไม่พอ” หรือ “ตัวเองไม่พอสักที” ?
.
ดังนั้น อย่าสับสนระหว่าง ค่าใช้จ่าย “จำเป็น” กับ “ความต้องการ” เพราะคนส่วนใหญ่เวลาต้องการอะไร ก็มักจะหลอกตัวเองว่ามันคือของจำเป็น
.
# กฎข้อที่ 3 “จงทำให้เงินที่มีอยู่ทวีคูณขึ้น”
.
อย่างที่บอกไปในกฎข้อที่ 1 ว่า เงินออมแค่ 10 เปอร์เซ็นต์ มันไม่สามารถทำให้รวยได้หรอก เพราะเราต้องเข้าใจความจริงที่ว่า คนเราไม่ได้รวยขึ้นจากเงินที่ “เก็บไว้” แต่รวยขึ้นได้จาก “ช่องทางรายได้” ที่สร้างขึ้นต่างหาก
.
โดยอาจเริ่มจากช่องทางรายได้จากต้นทุนที่เรามีก่อน ส่วนตัวผมมีต้นทุนทางความคิด ประสบการณ์ และ ทักษะ ก็นำความรู้เหล่านั้นมาเขียนหนังสือ และ เตรียมที่จะเปิดคอร์สออนไลน์ นอกจากนี้ยังมีงานวิทยากร และ อาจารย์พิเศษมหาวิทยาลัยเป็นครั้งๆ บ้าง
.
ต่อมาลองดูสิว่าเงินเก็บที่เรามีสามารถลงทุนอะไรได้บ้างที่ทำให้เงินนั้นงอกเงยได้ ซึ่งอันนี้ก็แล้วแต่ความชอบความถนัด หลายคนอาจจะซื้อหุ้น ซื้อกองทุน หรือ สลากออมสิน แต่ส่วนตัวผมเป็นคนที่ชอบธุรกิจและชอบที่จะมีส่วนร่วมกับการเติบโตของธุรกิจนั้น ก็จะนำเงินที่มีอยู่ไปลงทุนซื้อหุ้นธุรกิจต่างๆ แล้วเข้าไปบริหารด้วย
.
เมื่อทำได้อย่างนี้ ในอีกห้าปีสิบปี เงินทุนของเราก็จะงอกเงยทวีคูณขึ้น
.
# กฎข้อที่ 4 “จงประกันรายได้สำหรับอนาคต”
.
สัจธรรมข้อหนึ่งที่หลายคนมักจะมองข้ามและหลงลืมไปคือ พอถึงจุดหนึ่ง ยิ่งเราอายุมากขึ้น ความสามารถในการทำงานหาเงินเราจะเริ่มถดถอยลง แน่นอนเงินเดือนหรือรายได้อาจจะเพิ่มขึ้นตามอายุงานก็จริง แต่มันก็สูงสุดได้แค่จุดหนึ่งเท่านั้น อย่างมากสุดก็อายุ 50 ปี ซึ่งเอาเข้าจริงๆ พออายุ 40 ก็เริ่มถูกบีบให้ออกแล้ว คนส่วนใหญ่เอาแต่ก้มหน้าก้มตาทำงานหาเงินจนลืมคิดข้อนี้ไป
.
นี่คือ เรื่องที่เราควรใช้เวลาหยุดคิดสักนิด ว่าจริงๆ แล้วเราไม่ได้หาเงินได้ตลอดชีวิต ดังนั้น จึงต้องคิดว่าวิธีประกันรายได้สำหรับอนาคตเอาไว้ หรือ เรียกง่ายๆ ว่า Passive Income นั่นแหละ
.
อาจจะนำเงินทุน หรือ เครดิตที่ตัวเองมีไปลงทุนกู้ซื้อคอนโดแล้วปล่อยเช่าในราคาที่มากกว่าเงินที่ต้องผ่อนกับธนาคารเพื่อให้กระแสเงินสดเป็นบวก และ มั่นใจว่าเราจะมีรายได้สำหรับอนาคตแม้ว่าร่างกายจะทำงานไม่ไหวแล้ว
.
# กฎข้อที่ 5 “จงเป็นเจ้าของบ้านของตัวเอง เพราะมันจะทำให้ใจคุณเบิกบาน ภูมิใจในตัวเอง และ มีพลังในการทำงานมากขึ้น”
.
ลองคิดดูว่าถ้าคุณมีเงินเก็บ หาเงินได้ทวีคูณ และ มีรายได้สำหรับอนาคต แต่ครอบครัวของคุณอยู่ในที่อยู่ที่ไม่เหมาะสม ภรรยาไม่มีมุมเอาไว้สำหรับปลูกต้นไม้เล็กๆ ไม่สามารถมีสุนัขหรือแมวสักตัวเป็นเพื่อน ซึ่งเป็นความสุขเล็กๆ ของคนเป็นสตรี แถมยังไม่มีแม้แต่พื้นที่ให้ลูกๆ วิ่งเล่นเต็มที่ตามประสาชีวิตวัยเด็ก ชีวิตมันคงเหี่ยวเฉาน่าดู
.
อย่าลืมว่าคนเราอยากรวยก็เพื่อต้องการ “ความสุข” เพราะถ้ารวยแล้วไม่มีความสุขจะรวยไปทำไม และไม่มีครอบครัวไหนสามารถใช้ชีวิตอย่างมีความสุขได้เต็มที่หรอก ถ้าไม่มีพื้นที่สะอาดๆ ให้ลูกๆ วิ่งเล่น ไม่มีมุมให้ภรรยาปลูกต้นไม้ ไม่มีแม้แต่สุนัข หรือ แมว ไว้เป็นเพื่อน
.
การได้เป็นเจ้าของบ้านของตัวเองจะทำให้คุณรู้สึกภูมิใจในตัวเอง และ จะช่วยสร้างพลังในการทำงานมากขึ้น หัวใจคุณจะเบิกบานเมื่อได้เป็นเจ้าของทรัพย์สินอันมีค่า เมื่อได้เห็นภรรยาได้ดูการเจริญเติบโตของต้นไม้ที่ปลูกไว้ ได้เห็นลูกๆ วิ่งเล่นสนุกสนาน ได้เห็นสัตว์เลี้ยงทำหน้าตาท่าทางตลกๆ ให้คุณหัวเราะ
.
แต่การจะมีบ้านที่ให้ภรรยาได้ปลูกต้นไม้เลี้ยงหัวใจ ให้ลูกได้วิ่งเล่น ให้หมาแมวได้อยู่ข้างๆ อาจจะฟังดูเป็นไปได้ยากสำหรับคนเมืองส่วนใหญ่ ที่ทุกวันนี้จำเป็นต้องมาทำงานกระจุกกันอยู่ในกรุงเทพฯ เพราะมองไปทางไหนก็มีแต่คอนโดที่บังคับให้คุณเป็นเจ้าของได้แค่ห้องสี่เหลี่ยมสำหรับอาศัยเท่านั้น
.
แต่ข่าวดีก็คือ วันนี้คุณสามารถเป็นเจ้าของคอนโดที่เป็นเหมือนบ้าน สะดวกเหมือนโรงแรม ได้แล้ว เพราะ Siamese Asset ได้ทะลายข้อจำกัดเหล่านั้นด้วยเมกะโปรเจกต์ที่ชื่อว่า “Landmark” ไปเรียบร้อยแล้ว โดยเปลี่ยนจากเปลี่ยนจากคอนโดแบบเดิมๆ เป็น Mixed Use ศูนย์รวมสิ่งอำนวยความสะดวกต่างๆ ไว้อย่างครบครัน ไม่ว่าจะเป็นที่พักอาศัย ร้านอาหาร ร้านสะดวกซื้อ ฟิตเนส สระว่ายน้ำ เลาจน์ แหล่งช้อปปิ้ง Co-working Space และห้องจัดกิจกรรมต่างๆ
.
นอกจากนี้ยังยกระดับที่อยู่อาศัยในรูปแบบ Branded Residence โดยมีการบริการด้วยมาตรฐานระดับสากลจากเครือโรงแรมระดับสากล และคงไว้ซึ่งความเป็นส่วนตัวของคุณ ด้วยการแบ่งพื้นที่พักอาศัย กับ แหล่งอำนวยความสะดวกออกเป็นสัดส่วนอย่างชัดเจน มีโซน Pet Lover สำหรับคนที่เลี้ยงสัตว์ โดยเฉพาะสุนัข และแมว โดยมีพื้นที่ภายในห้องพักที่สามารถทำเป็นพื้นที่สำหรับสัตว์เลี้ยง มีพื้นที่สวนเอาไว้วิ่งเล่นสำหรับสัตวเลี้ยงตัวโปรด มีระบบ Siamese Technology ช่วยจัดการปัญหากลิ่นที่เกิดจากสัตว์เลี้ยงภายในห้อง และ เสียงร้องไม่ให้รบกวนใคร
.
หรือ ถ้าใครไม่ได้เลี้ยงสัตว์ก็ไม่ต้องห่วง เพราะเขามีการแยกการใช้งาน อย่างเป็นส้ดส่วนไม่ให้ส้ตว์เลี้ยงของใครไปรบกวนผู้อาศัยท่านอื่นในโครงการเดียวกันได้
.
ที่สำคัญการออกแบบก็คำนึงถึงผู้สูงอายุไม่ว่าจะเป็นพื้นที่ส่วนกลางหรือห้องพักอาศัย โดยการนำ Universal Design มาปรับใช้ใ้นการออกแบบ เพื่อให้มั่นใจได้ว่าคุณจะสามารถลงหลักปักฐานใช้ชีวิตที่ดีไปจนหลังเกษียณได้ หรือ ถ้าตอนนี้มีพ่อแม่ที่อยู่ในวัยสูงอายุก็ทำให้คุณสามารถออกไปทำงานได้โดยไม่ต้องกังวลเรื่องความปลอดภัย
.
มาถึงตรงนี้หลายคนคงจะอยากรู้แล้วว่าคอนโดแบบนี้มันอยู่ที่ไหน แล้วจะดูของจริงได้อย่างไร ราคามันจะเท่าไหร่กัน ?
.
บอกเลยครับว่าของดีอย่างนี้จริงๆ แล้ว อยู่ใกล้กว่าที่คิด เพราะในปี 2564 Siamese Asset ได้เปิดตัว Landmark By Siamese โดยมี 2 โครงการนำร่อง ได้แก่
1. Landmark @ Grand Station By Siamese Asset - [ โซนรามอินทรา ]
2. Landmark @ MRTA Station By Siamese Asset - [ พระราม 9 ]
.
โดยทั้ง 2 โครงการจะเป็นโครงการที่มากกว่าแค่คอนโดเพื่ออยู่อาศัยที่เห็นในท้องตลาดแบบเดิม ๆ แต่เป็น New Landmark แห่งใหม่ที่จะเกิดขึ้นในพื้นที่นั้น ๆ โดยรวบรวมสิ่งอำนวยความสะดวกทั้งหมดเข้าด้วยกัน เหมาะสำหรับทั้งผู้ซื้ออยู่เอง ตอบโจทย์ไลฟ์สไตล์สะดวกสบาย และ ความเป็นครอบครัว หรือ สำหรับนักลงทุนสินค้าที่มีความแตกต่างจากตลาด และเมื่อมันแตกต่างมันก็จะทำให้ปล่อยเช่าได้ง่ายและคุ้มค่ามากกว่า โดยมีราคาต่อตารางเมตรที่เอื้อมถึงได้ ผนวกกับการบริหารแบบโรงแรม ที่จะทำให้โครงการดูใหม่อยู่เสมอ ซึ่งจะทำให้สามารถสร้างผลกำไรได้สูงกว่าคอนโดแบบปกติอย่างแน่นอน
.
โครงการ Landmark @ Grand Station By Siamese Asset พร้อมเปิดให้เยี่ยมชมและจองสิทธิ์เข้าซื้อโครงการในงานอีเว้นท์ได้แล้ววันนี้ ราคา Pre-sale เริ่มต้นที่ 1.98 ลบ. * ราคาพิเศษนี้ เฉพาะวันงาน Event Exclusive Day** 26 มิถุนายน 2564 เท่านั้น
.
* สงวนสิทธิ์เฉพาะลูกค้าที่ลงทะเบียนเข้าร่วมงาน Event Special Day เท่านั้น
** ลงทะเบียนที่: www.landmarkatgrandstation.com
สอบถามข้อมูลโทร 1306 หรือ Line Official : @siameseassetcorp
.
*เงื่อนไขเป็นไปตามที่บริษัทกำหนด
passive design 在 Facebook 的最讚貼文
Returnal - จบแล้ว
เป็น Best high-end Rockman ever 😂
.
โดยรวมแล้วสนุกมากมายค่ะ ไม่ได้เล่นเกมแล้วเข้มข้นในอารมณ์จากเกมเพลย์แบบนี้มานานแล้ว ใครคิดว่าตัวละครไม่เท่ขอให้คิดใหม่ เพราะนี่เป็นป้าที่โคตร Badass ที่สุดที่คุณจะได้สัมผัส
.
ค่อยข้างทึ่งกับสตูดิโอ Housemarque ได้โอกาสทำเกมฟอร์มใหญ่เกมแรกแต่ทำละเจ๋งขนาดนี้ แต่แรกตั้งใจจะเล่นฆ่าเวลารอ RE Village กลายเป็นเซอร์ไพรส์ติดหนึบซะงั้น
.
เกมนี้เป็น Third person shooting + Psychological horror โปะด้วยรูปแบบเกมสไตล์ roguelike (แถม bullet hell ให้อีกด้วย)
.
ความเป็นโร้คไลค์ของเกมนี้คือ
-Permadeath ตายแล้วเริ่มใหม่ (เกือบ) หมด
-ด่านเป็น procedural generated นั่นคือสุ่มลำดับ&เลย์เอาท์&รายละเอียดในฉาก ทำให้เล่นแต่ละรอบไม่เหมือนกัน ทั้งอาวุธ ไอเทม ศัตรู
.
.
จุดที่ชอบ
- กันเพลย์ การเคลื่อนไหว ทั้งวิ่ง ยิง แดช คล่องตัว ตอบสนองฉับไว ทำได้ดีมาก ไม่เคยรู้สึกอึดอัดเก้งก้างเลย
- ทุกอย่างอยู่ในการควบคุมของคนเล่น ศัตรูไวเราก็ไว จะพุ่งชน หนีออกข้าง แดชหลบบนล่าง โหนตัว ทำได้ตามความคิดสร้างสรรค์ ไม่เคยเจอจังหวะที่การควบคุมขัดใจเป็นอุปสรรค ลิมิตอยู่ที่ฝีมือคนเล่นล้วนๆ
- Sound design + Art direction เทพมาก ทีวีดีๆ ใส่หูฟังเล่นแล้วคือประสบการณ์เนกซ์เจนจริงจัง ยังกับไปฟัดกับเอเลี่ยนเอง ด่านสุดท้ายคือประสบการณ์การเล่นเกมที่ประทับใจมาก ออกแบบบรรยากาศได้ยอดเยี่ยม
- DualSense เป็นเกมที่ใช้ฟังก์ชันของจอยได้คุ้มมาก ก่อนเข้าเจนนี้ตอนโซนี่โม้ฟังก์ชั่นจอยเราก็เฉยๆไม่คิดว่ามันจะมีผลอะไร มาเจอเกมนี้คือ เออ เจ๋งอะ เพิ่มความสนุกในการเล่นได้จริง เอามาใช้แบบเข้า context ของเกมได้ดี
- เหนี่ยวไกปืนแต่ละชนิดจะต้านมือเป็นจังหวะคนละแบบ แต่ละสกิลมีการสั่นตอบสนองต่างกัน บางโมเมนต์จอยสั่นเป็นจังหวะหัวใจเต้นกลมกลืนกับบรรยากาศ
- Narrative เล่าเรื่องได้น่าติดตามมาก บรรยากาศก็ดีอยู่แล้วบางฉากน่ากลัวน่าติดตามกว่าเกมผีเพียวๆอีก
- Graphic performance แสงเงาสวย ศัตรูอนิเมชั่นละเอียด particles กระจุยเต็มจอเฟรมเรตยังลื่นๆทั้งเกมไม่ดรอป ไม่ต้องรอโหลด
.
.
ในเรื่องความยาก สำหรับเรา เกมยากมาก ยากโคตรบิดามารดา 🤣 ยากกว่าพวกดาร์คโซลเยอะเทียบกันไม่ได้ แต่เห็นบางคนก็บอกง่ายกว่าพวกโซลส์คนละขุม เลยคิดว่าต่างกันไปตามพื้นฐานแต่ละคน ถ้าเป็นคนเล่นชูทเตอร์เก่งกว่าแนวมีลีคอมแบต เกมนี้น่าจะสบายค่ะ
.
นอกจากนี้ มีหลายๆจุดของความเป็นโร้คไลค์ในเกมที่เป็นดีไซน์ชอยส์ ไม่ใช่ข้อเสีย แต่ส่วนตัวเราคิดว่าปรับได้อีก
.
อย่างแรกคือของที่ติดตัวระหว่างรอบดูจะน้อยไป มีแค่ Ether และเทรตของปืนที่ปลดแล้วปลดเลย (แต่เลเวลปืนจะเริ่มใหม่) สำหรับเอเธอร์นั้นหายาก แต่พอแลกของก็ดันใช้แล้วหมดไป คนเล่นใหม่ๆมักจะท้อเพราะเหมือนตายแล้วสูญหมด อย่างน้อยน่าจะให้เอาแต้มอัพ max hp เพิ่มถาวรได้บ้างสัก 25% แล้วที่เหลือต้องเก็บใหม่ ไรแบบนี้จะดูมีกำลังใจมากกว่า
.
อย่างสองคือดวงมีผลเยอะกับการเล่นช่วงแรกๆมากไปหน่อย ดวงไม่ดี learning curve นี่เป็นหน้าผาเลย เพราะปืนแต่ละกระบอกจะมีเทรตประจำตัว ซึ่งสุ่มล้วนๆ รวมถึง passive ต่างๆพวกปรสิต ถ้าจังหวะดีจะได้บิลด์โหดสนั่นดาวเอเลี่ยนแบบดูมสเลเยอร์ ลุยยาวยันกลางเกม
.
ส่วนคนดวงแตก ก็ไม่ถึงกับเล่นไม่ได้ แค่จะลำบากกว่ากันอย่างเห็นได้ชัด แต่ว่าทั้งหมดนี้พอผ่านจุดเรียนรู้ เล่นเป็นแล้วจะไม่ลำบากอะไรนัก ปืนอะไรก็มาจบด่านได้หมด
.
จริงๆก็ไม่อยากยกตัวอย่างเฮดีส เพราะถึงจะโร้คไลค์เหมือนกันแต่เกมเพลย์และคอร์ดีไซน์ต่างกันมาก และถึงเฮดีสจะดังแต่ก็ไม่ใช่ตำราโร้คไลค์ที่ทุกเกมต้องทำตาม กระนั้นก็รู้สึกว่าเฮดีสออกแบบระบบ Boon มาได้ลงตัวดีกว่าการสร้างบิลด์ใน Returnal
.
สุดท้ายคือความกว้างของเกม Returnal เป็นโร้คไลค์ระดับ AA สเกลของเกมใหญ่ ส่งผลให้รันนึงยาวมากๆ เมื่อเทียบกับเกมโร้คไลค์อินดี้ที่ปรกติจบรันนึงในครึ่งชั่วโมงถึงหนึ่งชั่วโมง แต่ของเกมนี้ถ้าไม่ตาย ...ซึ่งก็ไม่มีใครอยากตาย lol รันนึงจะยาวไปได้ถึง 4-5 ชั่วโมง! (พอจับหลักได้แล้วจะลดเหลือประมาณ1-2ชั่วโมง)
.
แล้วเกมนี้ไม่มีจุดเซฟกลางทาง จะพักคือทำได้แค่พอสไว้/เข้าสลีปโหมดของ PS5 เป็นอีกเหตุผลที่ทำให้คนคร่ำครวญว่าเกมยากกัน
.
.
.
สรุป - เป็นเกมที่สนุกและชอบมาก สำหรับเราคือเล่นสนุกอย่างที่ไม่เจอมานานแล้ว บวกกับงานออกแบบภาพและเสียงที่น่าหลงใหลทำให้ยิ่งประทับใจ
Returnal เป็นเกมดีที่มีองค์ประกอบอันหายาก ด้วยความโหดและเงื่อนไขหลายอย่างของเกมที่ไม่ผ่อนปรนทำให้มันอาจไม่เหมาะกับคนส่วนใหญ่ หรือต้องเปิดใจอดทนเรียนรู้ระบบเกมนานกว่าปรกติ
ส่วนคนชอบเกมยิงบู๊มันอะดรีนาลีนสูบฉีดไม่กลัวความตาย เชิญไปกดกันได้เลย รับประกันความมันถึงใจ seasons don't fear the reaper!
#Housemarque #Returnal
passive design 在 CarDebuts Youtube 的最佳貼文
เปิดตัว The All-New Honda Civic 2021-2022 ฮอนด้า ซีวิค ต้นแบบ โฉมใหม่หมด เจนเนอเรชั่นที่ 11 จะมีทั้งรุ่น Sedan, Hatchback, Si และ Type R
America's best-selling car1 getting full redesign with sporty and sophisticated new styling, upgraded body and chassis, and advanced technology
Civic also receiving first-ever full digital dash plus new active and passive safety systems
11th-generation Civic lineup to include all-new Sedan, Hatchback, Si and Type R
Honda today gave the world its first glimpse of the all-new 2022 Civic on Twitch, the world's leading live streaming entertainment service. The new Civic, shown in prototype form in a striking new color, Solar Flare Pearl, showcases a fresh, sporty and upscale new look for Honda's iconic and immensely popular Civic.
The 11th-generation Civic draws inspiration from timeless elements of Honda design, including a low and wide stance, low beltline, clean and sophisticated detailing, and an open and airy cabin. The prototype model unveiled today presages the arrival of an all-new Civic lineup, beginning late spring 2021, with the launch of the Civic Sedan followed by the sporty and personal Civic Hatchback, performance-focused Civic Si, and the ultimate high-performance Civic: Type R.
Leveraging its strong presence in esports and gaming, Honda's debut on Twitch is a nod to Civic's industry-leading and global appeal with young buyers. The 10th-generation Civic has been an unparalleled success – America's most popular car four years running2, and the most popular vehicle, car or light truck with Millennials, Gen Z, first-time new vehicle buyers and a growing population of multicultural customers since its 2015 launch3. The 11th-generation Civic will build on that appeal with an even sportier, fun-to-drive new chassis, more powerful and fuel-efficient powertrains, multiple new Civic-first features and technologies, and further advances in active and passive safety features and performance.
passive design 在 CarDebuts Youtube 的最佳解答
? คลิปรถใหม่ 2019-2020 มาแล้วครับ คลิกที่นี่ https://www.youtube.com/channel/UCSebcviE-UeYMxVRNozwqtw/videos
Body and Chassis Design
The 2018 Accord's new body structure is lighter and more rigid, utilizing 29 percent ultra-high-strength steel, the most ever for a mass-produced Honda car. Overall, the new Accord employs 54.2 percent high strength steel (above 440 MPa).
Key body features include the latest generation of Honda's Advanced Compatibility Engineering™ (ACE™) body structure with crash stroke front frame, tailor-tempered rear frame members for improved crash-energy absorption, and the extensive use of structural adhesives for increased rigidity, cabin quietness and weight reduction. Total vehicle weight is down between approximately 110 to 176 pounds, depending on trim, while body torsional and bending rigidity are improved 32 and 24 percent, respectively, aiding ride quality, cabin quietness, and dynamic performance.
Mated to the new body is a more sophisticated new chassis design. The 2018 Accord's chassis is 6-percent lighter than before (not including wheels and tires) and features a new Macpherson strut front suspension with L-shaped aluminum lower arms mounted to an aluminum front subframe. The new setup better isolates and manages varying road inputs, improving handling precision, ride quality and cabin quietness along with outstanding high-speed stability and control. The new, more space-efficient rear suspension is a multi-link design mounted to a more rigid, floating rear subframe. Fluid-filled compliance bushings at all four corners further improve ride comfort and absorption of road irregularities.
Touring trims of Accord also feature, for the first time, an Adaptive Damper System with the ability to adjust shock absorber damping force every 1/500 of a second (0.002 second), using a proprietary Honda control algorithm, providing for a more compliant and controlled ride in all driving situations. The adaptive dampers are tied to a Two-Mode Driving System with Normal and Sport modes that allows the driver to dial-up/down the vehicle's sporty reflexes depending on the driving environment. The system engages with multiple chassis and drivetrain components, including the new dual-pinion variable-ratio electric power steering (EPS), automatic transmission, drive-by-wire throttle, adaptive dampers and Active Sound Control system, to provide the driver with an expanded range of driving characteristics. An ECON mode is also available that helps improve fuel efficiency by modifying throttle mapping and HVAC operation.
The new Accord has a 10-mm lower center of gravity. The adoption of lighter-weight turbocharged engines and other body design changes reduce the vehicle's moment of inertia, resulting in crisper turn-in and steering response. All models now have near optimal FWD weight distribution of approximately 60/40 percent front/rear. Accords with the new 2.0-liter VTEC turbo and 10AT check in at approximately 61/39 percent front/rear, a significant improvement versus the current V6 Accord with 6AT.
Along with the first application of structural adhesives to Accord, cabin quietness is further enhanced by a comprehensive sound-insulating package that includes full underbody covers (which also aid aerodynamics), front and rear fender and engine compartment insulators, alloy wheels with Honda-proprietary resonator technology, sound-absorbing carpet, acoustic laminated windshield glass – plus front door acoustic glass on EX and above – and a new, 3-microphone Active Noise Control system. The result is low noise levels with a well-balanced sound quality and a pleasingly sporty engine note.
Advanced Safety and Driver-Assistive Technology
For 2018, all Accords feature the full suite of Honda Sensing® safety and driver-assistive technologies as standard equipment. Honda Sensing includes Collision Mitigation Braking System™ (CMBS™), Lane Departure Warning, Road Departure Mitigation, Adaptive Cruise Control with Low-Speed Follow and, for the first time, Traffic Sign Recognition (see Safety section for more details). Additional available driver-assistive technologies include Blind Spot Information, front and rear parking sensors, Rear Cross Traffic Monitor and Driver Awareness Monitor; and all models feature a Multi-Angle Rearview Camera with dynamic guidelines.
Standard advanced active and passive safety systems include Vehicle Stability Assist with Traction Control, Anti-lock brakes with Electronic Brake Booster, Tire Pressure Monitoring System (TPMS), advanced front airbags, driver and front-passenger side airbags and new driver and front-passenger knee airbags. The Accord targets top U.S. government (NCAP) and IIHS collision safety ratings.
passive design 在 44 Passive designs ideas - Pinterest 的推薦與評價
Oct 8, 2017 - Explore G E R's board "Passive designs" on Pinterest. See more ideas about passive design, diagram architecture, architectural section. ... <看更多>