大家好, 我係Tiny合作開發及生產的Vincent, 代表Waltersons Industry 香港廠商, 在此總結及回應一下1/43 Tiny合金勝利二型模型的項目
今次Post的圖係再改善的3D圖2.0, 亦是從Solidworks畫面直接Capture的圖。希望大家多多指教
Q1: 是否重用別品牌的舊模具?
為了開發這款1/43比例的勝利二型巴士, Tiny將會做七套全新模具 (其中一套是合金模). 在七月份開始做模的時候會上載做模過程的圖片
Q2: 為何在五月份玩具展展示的勝利二型會是中巴款?
在開發初期由於未知能否拿到九巴的授權, 所以剛開始時是以中巴的勝利二型為藍本. 當後來得悉 Tiny 拿到九巴的授權及配合市場策略所以改為開發九巴款為先
Q3: QC 問題
這款勝利二型巴士由模具設計及製造, 塑膠注塑, 合金壓鑄, 噴油組裝及包裝均會在 Waltersons Industry 的自家工廠內生產, 而品質檢查系統會以國際AQL的1.5標準進行.
Q4: 外觀及細節
首先說聲不好意思, 上次的3D圖並非Computer illustration (CG) 造的, 是以PDF軟件去開啟SolidWorks 文檔所以當中很多車身線條在自動轉化過程中沒有顯示到. 所以這次上載的圖片是 Solidworks 的電腦載圖, 希望可以看清楚一點.
Q5: 路線牌問題
亦再次說聲不好意思, 68X是因為部份資料圖片中的勝利二型是行走68X缐的, 可能更有代表性的其實應該寫 8 號. 但都不怕, 因為我們會附送一件工具給大家以簡易的方式更換路缐牌. 到時大家便可以把自己喜歡的路線裝上. 路線牌的大小已改謝謝提點.
Q6: 窗框太厚
對的, 由於考慮到日後生產線裝配問題, 窗框是做成了不按比例的0.9毫米, 但經一眾資深人士提點及跟工程部再次商量後, 現已改為更像真的0.6毫米
Q7: 車頭擋風玻璃
像剛剛提到由於PDF的轉檔問題, 上次的大銀幕是顯示得不清楚, 希望這次好一點. 尺吋是我們根據G36勝利二型量度出來再以43比例縮小, 當然不是百份百,因為做模型不是拿叮噹的放大縮小鏡去做, 中間或多或小涉及藝術創作. 舉例說, 德國二戰的虎式坦克模型從五十年代開始有近上百家模型公司做過, 從只看圖片推理出尺寸到現場參考量度尺寸, 但到今天仍有進步空間, 還有公司在推出更像真的虎式坦克模型.
Q8: 怎樣可以演繹到熱到瞓街的引擎?
在模型版的勝利二型巴士會有像真的底盤設計而引擎是可以由底部裝上, 換言之引擎是可以折出來作獨立展示的
Q9: 勝利二型車頭頂尖?
這個部分已從新設計, 但由於合金模具厚度設計所限我們已盡量做得更神似, 還請見諒.
Q10: 車頭是否平的?
不是的, 上次PDF的轉檔過程的確產生些誤會. 請看這次圖片, 車頭圖片是在中間微微隆起的, 所以在很多資料圖片裏中間的太陽陰影是特別強的. 還有上層的地板亦不是平的.
Q11: 頭閘扶手沒有?
頭閘扶手, 司機檢查上層的圓形鏡亦會有的, 反正能加的, 可以出模的都會做
Q12: 車輪太小?
輪拱的闊度, 高度, 車輪及軨的直徑也是從真車量度出來. 但車輪的厚度的確可以再作改良, 而車身離地高度亦可再作調校. 但車軨的細節位全是按G36的去做, 車軚連馬牌的紋亦做到 (只是上次PDF轉檔有誤)
結論:
非常感謝大家的意見, 不論是Tiny或一衆模型愛好者都是想把事情再做好一點, 回想起二十年前, 1/76的香港巴士模型世界裏只有由 Corgi 主導, 當時有做中巴單門雙層巴士 (同一款再改色為九鐵接駁車及九巴), 勝利二型亦沒有1/76, 最早期巴士模型店是改火柴盒的勝利二型做九巴顏色, 像真度欠奉卻其門如市, 根據記憶改色費要400元以上. 識砌模型的人可以買英國巴士合金件改裝, 或像神級模型匠人陳鴻輝先生以先天藝術細胞及一雙巧手用樹脂膠及膠片做巴士 (但數量極為稀有).
Corgi 在後期推出勝利二型巴士模型但合金車身卻分上下層製造, 車身有一條明顯的夾缐露出來, 但經歷了火柴盒勝利二型改九巴, Corgi 的勝利二型可說是沙漠中的甘露. 隨着模具製造技術普及化及3D軟件的進步, 不少公司推出更高質素的巴士模型, 其實對模型愛好者是有利的. Tiny 的 Steve 雖然不是巴士迷, 卻是車仔迷, 所以他找了我, 我係巴士迷, 坦克痴,為了做好這款勝利二型, 我們聯繫了車主Sam, 親身參與現場度數, 由於勝利二型種類繁多 (涉及九巴, 中巴, 大嶼山巴士等等), 他開發團隊Depot Dennis為我們準備了一份四十頁的詳盡資料, 坦白講沒心做就隨便買一架1/76來抄數, 不用三番四次改了又改, 看到他這份執著及記憶起中學年代每天坐勝利二型返學的情景, 所以真心希望可以做一架有交待的1/43雞車還可輕易配搭到坊間買到的八, 九十年代1/43私家車 :)
