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【Volkswagen T-Roc 承襲Golf基因 搖滾登場】
今天台灣福斯汽車發表全新車款T-Roc
採用MQB A1模組化平台的休旅車款
總共分為3車型
280 TSI Life售價104.8萬
280 TSI Style Design售價112.8萬
330 TSI R-Line Performance售價132.8萬
其實T-Roc在海外市場發表已久
不過由於原廠政策關係
終於在今年登入台灣跟大家見面
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外觀部分
車頭T-Roc傳承福斯休旅家族設計
水箱護罩往兩旁延伸至LED頭燈
頭燈下方配有六角形環狀LED日行燈
同時日行燈也整合了方向燈
車側可以看到前輪拱及後輪拱有粗壯線條
輪圈330車型搭配19吋Suzuka雙色輪圈
280車型則是搭配18吋Grange Hill單色輪圈
車頂標配行李架 並有黑色懸浮式車頂供消費者選擇
在C柱部分則是使用斜背的造型
車尾的部分配備LED燻黑尾燈
車型銘牌也採用置中的設定
保險桿左右兩側也有雙邊的尾飾管
看起來更加運動化
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內裝的部分
可以看到熟悉的福斯式內裝
全車系採用駕駛導向的數位化座艙設計
全車系標配10.25吋全邏輯數位化儀表
並搭配8吋多媒體觸控主機
支援Apple Carplay及Android Auto
可惜原廠導航並未開放選配
讓我覺得數位儀錶板無法整合導航有點可惜
不過相信車主應該也是比較常用手機連接導航
在330 TSI車型配有專屬的運動化方向盤
以及黑色車頂並有全景天窗
在行李廂空間的部分
T-Roc基本容積為445公升
行李箱底板高低可調並支援6/4椅背傾倒
傾倒後容積來到1290公升
另外副駕駛座椅也支援椅背傾倒
讓車主可以更多元運用空間
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動力部分
330 TSI搭配代號EA-888的2.0升汽油渦輪引擎
最大馬力190匹 最大扭力32.6公斤米
搭配變速箱為代號DQ-381的濕式7速雙離合器自手排
傳動方式為4MOTION智慧型4輪驅動系統
懸吊系統為前麥花臣後多連桿前後皆有防傾桿
並且搭配運動化調教車身降低10mm
平均油耗為12.9公里每公升

280 TSI則是搭配1.5升四缸的汽油渦輪引擎
並有ACT主動式汽缸休止管理系統
最大馬力150匹 最大扭力25.5公斤米
變速箱為代號DQ200的乾式7速雙離合器自手排
傳動方式為前輪驅動
懸吊系統為前麥花臣後扭力梁皆附防傾桿
平均油耗為16.3公里每公升
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安全部分
全車系標配6氣囊
以及IQ.DRIVE駕駛輔助系統
包含全速域ACC主動式固定車距巡航系統
Front Assist車前碰撞預警系統
車側盲點警示
RTA後方橫向車流警示系統
後方輔助停車煞停系統
Rear Assist顯影式停車導引系統
在280 TSI Style Design車型以上
更是有車道維持及偏移警示系統(含修正輔助)
在高速公路是個相當實用的配備
不過Life車型可以透過選配的方式擁有
目前福斯祭出限量100台優惠方案
年底以前Life車主可以透過優惠價2萬5(原價5萬)
升級車道維持/偏移警示及行李箱電動尾門
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這次T-Roc終於登台
開過330 TSI車型後
由於運動化懸吊的調教
T-Roc在彎中的側傾表現非常不像休旅車
另外這顆EA-888的引擎
也正是Golf GTI所使用的
不過由於車款取向設定的不同
在馬力與Golf GTI差了40匹左右
也代表這顆引擎的改裝潛力相當大
也說不定T-Roc會有GTI車型的推出
讓人非常期待
之後怡塵也會試駕280及330車型
大家對這台車有什麼問題
也歡迎在下面留言告訴我們哦
By熊子

#全民瘋車Bar #廖怡塵 #壯壯 #熊子
#Volkswagen #TROC #SUV #福斯

【Hyundai Venue 全新小型SUV 都會登場】
昨天晚上南陽現代正式發表全新SUV Venue
在先前推出的時候已經預接了快700張訂單
Venue正式售價為
GLA(單色)65.9萬
GLB(單色)69.9萬
GLB(雙色)70.9萬
GLC(雙色)74.9萬
全車型比預接單降2萬
尤其GLB車型降到70萬內真的挺超值的
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外觀部分
車頭的部分採用大面積的水箱護罩
依照車型不同採用十字鍍鉻以及三角星綴的水箱罩
頭燈則採用分離式頭燈
上面是方向燈下面則是框形日行燈以及魚眼頭燈
不過可惜的是大燈是採用鹵素頭燈
在下氣壩兩側的部分以烤漆跳色的進氣簾
能有效對制動系統進行散熱

車側的部分運用了外凸輪拱和深刻腰線設計
讓整體車側線條更具視覺效果
輪圈則是搭配17吋雙色切削的五幅式鋁圈
車頂也附有行李架並可乘載80公斤
車尾的部分則是俐落大方
置中的VENUE車型銘牌
尾燈的部分則是緋紅星辰LED配置
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內裝部分
由於車價的關係內裝大部分採用硬質塑料
不過因為在冷氣邊框以及排檔桿周圍使用白色塗裝
所以整體看起來相當年輕
中央螢幕使用8吋觸控懸浮式螢幕並支援Apple Carplay
Android Auto的部分由於認證的關係
需等到12月回原廠更新系統後才會開放
在後行李廂空間的部分Venue有相當多元的變化方式
在標準的狀況下行李廂空間是355公升的容積
另外可以做6/4分離傾倒以及行李箱帳板可向下收納
取得更多的收納空間
另外帳板下方也有不少的收納空間可以運用
最特別的是Venue的行李廂遮陽板有獨創滑軌
可以獨立放置於後座椅背後方不用擔心找不到地方放
是相當特別的小巧思配置
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動力的部分
Venue撘載品牌最新Smartstream 1.6升自然進氣引擎
最大馬力123匹 最大扭力15.7公斤米
搭配變速箱為鋼鍊式設計
可模擬8速手自排的無段變速系統
平均油耗可達到16.3Km/L的一級耗能水準
不得不說現代的IVT無段式變速系統
模擬的真的非常像自排變速箱
不像傳統的CVT重踩油門轉速只會線性提高
IVT變速箱則是檔檔分明的感覺
重踩油門轉速就馬上降兩檔的感覺
之後進檔轉速馬上跳下來
最後Venue提供6種駕駛模式
一般/經濟/運動/雪地/泥濘/沙地模式
比較特別的是Venue是台前驅車款
所以它的輕度越野或是脫困模式
是透過改變循跡系統的邏輯
讓空轉的輪子不會再用動力
與一般的循跡系統邏輯有點不一樣
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安全的部分
全車系標配6具氣囊
另外GLB車型以上配置Hyundai Smartsense
包含了LKA車道偏移輔助系統
LVDA前方車輛駛離提醒系統
DAW疲勞駕駛警示系統
LDW車道偏移警示系統
FCW前方撞擊警示系統
FCA前方主動煞停輔助系統
HBA智慧型遠近光燈調節系統
很可惜的是無論哪個車型
都沒有配置SCC主動式跟車系統
南陽的回應則是全球市場的Venue皆無配置SCC系統
所以台灣目前自然而然也沒辦法有
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Venue這台車我覺得GLB這個等級真的是相當超值
70萬不到的售價能滿到正夯的SUV車型
動力很輕快安全配備也夠
只不過可惜的是在高速公路隔音可以再加強
先前怡塵已經直播幫大家介紹過這台車了
可以到全民瘋車Bar的YT頻道觀看
不過由於Venue的客群相當貼近女性
所以我們之後也會邀請到闆娘壯壯來體驗這台車
請大家拭目以待吧
By熊子

#全民瘋車Bar #廖怡塵 #壯壯 #海莉 #熊子
#新車發表 #Hyundai #Venue #小型SUV
#現代 #CSUV #IVT

紀念到矽谷四年：生活、工作的比較及心得

2015 年的一月，我和親愛的老婆從美國東岸那時大雪紛飛的馬里蘭州搬到陽光普照的加州灣區。時間轉眼一下就過了 4 年， 我們也從當初的灣區菜鳥，到現在大概知曉這裡的各式生活狀況、職場秘辛。 對於矽谷，大家總是有許多憧憬、幻想，當初的我也不例外，希望在這個世界科技之都能立足，並和各國高手一起競爭、合作、參與改變世界的產品。 四年後，在矽谷這個入門工程師的領域，我算是站穩腳步，小有成就，這篇是我的回顧及心得。

2015 年一月，我們從零下還在下雪的地方穿超級厚重的外套在雷根華盛頓國家機場(DCA)上飛機，我們剛下飛機就發現晚上攝氏 10 幾度的舊金山實在好溫暖，脫下了外套後， 要拿我們 2 個大行李箱、 3 個小行李箱，隨身背包、及大外套讓我們手忙腳亂了一陣子。那時要從舊金山機場坐 Uber 到定的 Airbnb 房子，我們選擇最大容量的 Uber XL， 來接我們的大叔開一台大 SUV， 在塞完我們所有的東西後幾乎沒有什麼剩下的空間了。 40 分鐘的路程，我們到了舊金山 Glen Park 附近定的房子，我們知道房東在上夜班，她 90 歲的媽媽會幫我們開門。 在按了門鈴後，過了許久，房子才出現亮光，2 樓窗戶出現一位老太太，揮手示意她知道了。 我們於是在一樓門口等著她， 等著等、大概過了將近 5 分鐘都沒有動靜，我們一度懷疑老太太怎麼了， 正要打電話給房東時，老太太才步履蹣跚的到門口來開門，原來她只是因為走路很慢，但並沒有出什麼事。 當我們走到 3 樓的房間時，發現房間內放一張床和一個小桌子就沒有什麼空位了，我們的行李根本就放不進房間裡。 只能先拿貴重及那晚需要的東西，剩下的先暫時放在他們的車庫裡。

我們搬到舊金山之前，在馬里蘭的 Rockville 租一個 one bedroom 採光不錯的電梯公寓， 850 square feet 包水電， 一個月的租金是 $1350， 而舊金山我們租的房間是一間獨立的房子裡 4 個房間中的一間，大概只有 200 square feet，要和另外一個房間共用廁所，而整個家住了 9 個人加 3 隻狗，一個月的租金是 $1700。 我們知道舊金山的房價及房租很高，要找短期租房的更是困難，所以也只能摸摸鼻子，住在一個不是那麼舒服的地方。希望一切在我上完 3 個月的程式密集班(可以參考我之前的文章- Coding bootcamp 程式語言密集班- 從不會寫程式到3個月被矽谷科技公司雇用的終南捷徑？) 後就可以穩定下來。

在開始上課之前，我們有大概幾天的空檔，那時候 Uber 和 Lyft 剛推出共乘服務， Uber Pool 或 Lyft Line 只要 $5 就可以讓你搭車到舊金山任何地方， 而且還可以帶一個人。而舊金山的公車系統 Muni， 一個人的基本票價是 $2.25， 而且你要到的地方可能要換很多次車多花很多錢。 那時候的演算法可能還沒有很完善，我們常常上車後，司機到我們的目的地前也沒有接到共乘的人，所以和一般票價的 Uber/Lyft 沒什麼差別。 我們第一次覺得在矽谷可以嘗試新產品真是好棒！

2015 年初的舊金山不太冷，白天有到攝氏 20 多度，我們出門去 Dolores Park 的時候基本上就是穿著短袖加一個薄外套，對於在東岸生活了幾年的我們，真的很享受能在冬天公園裡曬曬太陽。

而灣區的餐廳選擇很多、不管是中式、日式、或是哪種料理，我們都可以找到沒有太貴，但就很好吃的，當然我們知道和洛杉磯 LA 的美食可能還是有差距，但我們真的很感動灣區的食物選擇及品質。

在舊金山市區上課時，我覺得最不能忍受的是 Market Street 附近的遊民，有時候一個轉彎，你就看到整條街 30～40個遊民聚集在要走的路上。 因為聽到了不少被遊民謾罵、甚至毆打的案例，通常我都會繞路而行。 但舊金山遊民數量實在太多，路上常常有許多遊民的排泄物，走路真的要很小心。 到 2019 年的現在，每次去舊金山我們還是覺得要經過遊民附近是很可怕的經驗。

那時候我每天早上 9 點到晚上 9 點在學習，要回家的路上沒什麼人，從上課到 Bart 車站 5 分鐘，及從 Glen Park 車站走回家的 15 分鐘，我每天都很害怕被搶劫或是襲擊，我會多帶一個備用錢包放一些小錢，並穿著慢跑鞋，想說希望如果真的遇上了，就把備用錢包丟到反方向、拔腿就跑，好在到搬離開舊金山時都平安沒有遇到。

矽谷的工作機會很多，以軟體工程師來說，大中小公司面試的重點不太一樣，大公司著重演算法、資料結構、 system design、小公司著重實際經驗及所要的技能是否能立即使用。 2015 年的時候，大家提到想進的夢想公司是 FLAG ， FLAG 是 Facebook、 LinkedIn、 Google 這 3 間公司、A 有人說是為了順口加的，有人說是 Apple ， 有人說是 Amazon。 FLG 都是相對年輕的公司、公司福利待遇類似、公司有提供三餐等等，是眾多畢業生想加入的公司。 到現在比較多人在講的是 FAANG (Facebook, Apple, Amazon, Netflix and Google)， 到去年下半年前，這幾家公司的過去幾年股票漲很多， 讓投資人或是工作申請者趨之若鶩。

我 2015 年在找工作時，我主要要靠自己及朋友內推來申請職缺。 我開始在 SolarCity 工作之後， 不時的信箱或是 LinkedIn 就會收到 recruiter 寄信，詢問有沒有興趣去了解他們的公司或是面試。 而我加入 Facebook 之後， recruiter 們寄來的信就更多了。 在矽谷，1 年半 到 2 年換一個工作是很正常的， 文章像是 Employees Who Stay In Companies Longer Than Two Years Get Paid 50% Less， Why you should switch jobs every 2 to 3 years to boost your earnings 都鼓勵著大家時常去就業市場上看看自己的行情。 而前幾年許多獨角獸公司的擴張，大舉砸錢找人才， 也讓 FAANG 公司許多員工流向像是 Uber、 Airbnb、Dropbox、Pinterest、 Snapchat、Slack 等公司。

因為工作機會多，許多朋友也早就、或是後來搬到矽谷發展， 參加朋友們之間的活動， 讓我也認識許多在不同科技公司的朋友們。 在矽谷這裡， 可能認識的 3 個人就有 2 個是在科技公司工作。 軟體工程師是佔最大的比例、而 Product Manager 、Designer 等科技公司中的重要角色也是有不少人。 相對來說， 其他地區的職業傾向沒有像矽谷這裡這麼傾向科技業。

美國的產假在已開發國家中是很落後的， 但加州的父母福利在美國各州還算是還不錯的， 加州規定懷孕的媽媽在產前 4 週可以開始請 maternity leave， 產後有 12 週的 paid maternity leave 。 爸爸也有在小孩出生到一歲前的 6 週 leave。 而科技公司為了讓員工有小孩時無後顧之憂， 也會加碼提高爸媽在家照顧嬰兒時間， 最高的 Netflix 可以提供到一年的帶薪產假呢 (不知道有沒有人有親身看到請一年假的 Netflix 同事)，這篇文章提供了矽谷各大科技公司的產假福利時間 Netflix parents get a paid year off and Amazon pays for spouses’ parental leave。我所在的 Facebook 是不論是爸爸或媽媽都可以請 17週的產假，公司及部門也都會盡量鼓勵大家在小孩一歲前把這個假放完，多在家陪小孩。

在生活壓力上，矽谷的工作壓力也還是蠻大的， 你的同事及朋友們，大家都是聰明人，也賭上一切在這裡努力求生。 每個人真的都非常努力的在工作中表現及爭取。 因為矽谷灣區蓋的房子數目跟不上人搬進來的速度， 房價飛漲， 100萬美金在矽谷只能在沒有那麼好地區學區買 60 年以上屋齡的小小的老房子。 相比之下， 馬里蘭最好學區 Potomac 10, 10, 10 的房子，有著可大 2、3 倍的室內室外空間及較新的屋齡， 許多也不到 100 萬美金。 有許多有小孩家庭的人， 因為受不了房價及學區， 紛紛搬離矽谷， 其中， 蠻多人選擇搬到西雅圖， 我一年半前寫的西雅圖要超越矽谷了？提到了西雅圖的崛起及人才的流動，我最近也剛好有同事調到西雅圖，薪水不變的情況下，因為不用繳交華盛頓州的收入稅、及相對低廉的生活成本，每個月可以用的稅後收入增加許多，除了冬天下雨多了些之外，生活過的很開心。

我知道每個城市都有它的優缺點， 我很感激來灣區矽谷的一切體驗， 對我來說，矽谷願意接受一個半路出家的我， 讓我有機會證明我自己， 這裡的氣候、食物、福利、及各種機會，都是很多地方沒有的。 上一個 4 年，我過的很精彩，希望下一個在矽谷的 4 年能更加適應、綻放光芒。

你的矽谷經驗或者你的美國經驗是怎麼樣呢？ 歡迎一起留言討論分享。

https://brianhsublog.blogspot.com/2019/01/4YearInSilliconValley.html

熱門中型 SUV 集體評比｜Kuga X CR-V X RAV4 X Outlander 空間大戰戲碼開鑼！
→https://bit.ly/3zoPUyf

#Mobile01#SUV#集體評比
在SUV車款持續熱賣下，百萬元級中型SUV早已成為國內車市競爭最激烈的級距，而大部分車主選購SUV的原因顯然就是為了「空間」需求，諸如想讓家人們坐的舒服，又想載著大包小包行李與露營用品出門遊玩等，因此空間表現當然也是選購時的一大重點。為此，這次集評我們挑選了市場上較為「熱門」的四款產品，包括Kuga、CR-V、RAV4、Outlander等車型，並特別著重在各車之乘坐與使用空間的詳細比較與測量，提供給那些有空間需求的消費者們參考！

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雖然近年都是SUV的天下，但中型房車依舊有著穩定的擁護族群，所以這集就讓我們來實測一下，當今主流的三輛房車 Toyota Altis、Nissan Sentra以及Mazda 3各方面的表現如何！而針對之前大家對油耗測試的指教，我們這回也全面檢討，為您獻上最龜毛的中型房車油耗實測！
***因為福特官方車輛檔期無法配合，所以Focus沒來，不是我們不拍他！！！***

Altis詳細介紹：
https://bit.ly/345FfuL

Sentra詳細介紹：
https://bit.ly/2K5tYnf

Mazda 3詳細介紹：
https://bit.ly/384SdKr

8891汽車《該怎麼選？》單元每期會找出消費者觀點裡同質性高，容易產生糾結點的車款製作集評單元，不只是產品實力的比較，更會透過實際的體驗與對比之後，找出規格面無法判別的差異與糾結點，並且告訴大家，以你的需求，究竟該怎樣做出選擇，就讓我們實話實說！
#Altis #Sentra #Mazda3

趕時間專用快速通道
00:00 開場車型售價
04:13 出發前秤重
07:33 內裝質感
13:55 駕駛感受-市區
20:14 後座與行李箱空間
23:55 駕駛感受-高速
29:20 總結