不過聽說K-XCT車主是普利珠放輕1克就是了 而Shadow 300I ABS跟他同顆引擎(都NIKITA來的設定)~ 雖然車輕(乾重165kg)~但是16吋大腳胎~加速就不知了. ... <看更多>
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這標題借之前Tango的廣告台詞。(感覺很A..)
https://blog.xuite.net/tsai.kevin36/scooter/18384358
剛好入手兩個禮拜多了，寫一下心得。
就單純分優缺點寫吧!
<缺點>
1.車廂他XX的小，真的小到一個極致，
兩截式雨衣+隨車工具塞一下就快滿了。一定要上後箱。
如果能油箱下置，電瓶後移會好些。
2.前叉太軟，跟先前有的NIKITA300比起來，行程長又軟。(好家在沒摳摳聲)
建議原廠車主必改。(目前是用倍力30W，感覺很OK)
3.後避震也偏軟，不改直接調到第五格就對了。
4.儀錶板超陽春，連轉速都沒有!
5.前幾天保固完離合器蹄片，大羊通病，只要是國產大羊都不能例外
時間一到就會慢慢浮現....
6.上吊架，RV屬性，左右傾角不大，事實上很娘凹下去也很怪
7.騎士三角介於Nikita RV與Tigra略戰鬥中間。
8.外觀繼承TANGO義式娘砲風，有效降低紅眼魔人敵對感。(最近有人被抓包..)
<優點>
1.車輕，這台加速拜車重之賜，Nikita騎完換這台會覺得同引擎傳動的Nikita很廢。
跟M400i比起中，海放OK。不過這台風格適合慢慢騎走優雅風..實力在國產
黃羊群裡，算是羊皮狼。
2.16吋大腳，爛路救星，缺點是胎選擇少。
3.前後煞夠利，單三效果遠超預期配象牌胎，沒升級必要。
4.油耗2級。
5.西濱高速巡航意外很穩，0-140表速幾乎一氣呵成。(當然無法與黃紅牌檔車相比)
回油加速性也挺不錯的。車架紮實晃動小。
6.停在白牌旁毫無違和感，牽車EASY，車體之小極適合市區生存。
7.左右舵角無敵大，迴車超EASY。
8.大燈投射切線明顯，亮度也夠用。
9.車殼體組裝優於NIKITA，車身多處設計比NIKITA更適合停外面。
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