關於 standard gauge ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

ทำไม รถไฟฟ้าสายสีแดง ถึงต่างจาก รถไฟฟ้าสีอื่น /โดย ลงทุนแมน
สิ้นสุดการรอคอย สำหรับชาวรังสิต และชาวตลิ่งชัน
เมื่อรถไฟฟ้าสายสีแดงเริ่มให้บริการฟรี ตั้งแต่ช่วงสิงหาคม-ตุลาคม 2564 นี้
ทำให้การเดินทางมายังบางซื่อจากตลิ่งชันจะใช้เวลาเพียง 15 นาที และจากรังสิตใช้เวลาเพียง 25 นาที
ด้วยค่าโดยสารราว 12-42 บาทต่อเที่ยว
เรียกได้ว่าเป็นหนึ่งทางเลือกอันดับต้น ๆ ในการเดินทางเข้าสู่ใจกลางเมือง

ที่น่าสนใจคือ รถไฟฟ้าสายสีแดง ไม่ได้อยู่ภายใต้การดูแลของ MRT และ BTS
แต่จะอยู่ภายใต้การดำเนินงานของ การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.)
และยังเป็นรถไฟฟ้าไม่กี่สายที่ให้บริการในสถานีกลางบางซื่อ อีกด้วย

รถไฟฟ้าสายสีแดง จะช่วยเพิ่มคุณภาพชีวิตด้านการเดินทางของคนกรุงเทพฯ อย่างไร ?
และมีความเกี่ยวข้องกับสถานีกลางบางซื่ออย่างไร ?
ลงทุนแมนจะเล่าให้ฟัง
╔═══════════╗
Blockdit เป็นแพลตฟอร์ม สำหรับนักอ่าน และนักเขียน
ที่มีผู้ใช้งาน 1 ล้านคน ลองใช้แพลตฟอร์มนี้เพื่อได้ไอเดียใหม่ๆ
แล้วอาจพบว่าสังคมนี้เหมาะกับคนเช่นคุณ
Blockdit. Ideas Happen. Blockdit.com/download
╚═══════════╝
ย้อนกลับไปเมื่อปี 2550 โครงการรถไฟฟ้าสายสีแดงได้รับอนุมัติจาก ครม.
โดยให้การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) เป็นผู้ดำเนินการโครงการนี้
เป้าหมายก็คือ การยกระดับศักยภาพการสัญจรของเส้นทางรถไฟสายเดิมให้ตรงเวลามากขึ้น ทันสมัยมากขึ้น

ดังนั้นจะสังเกตเห็นได้ว่า เส้นทางรถไฟฟ้าสายสีแดง มักจะวิ่งคู่ขนานไปกับแนวรางรถไฟเดิม
แต่ยกโครงสร้างรางให้เป็นแบบระดับ เพื่อให้เหมาะสมกับมาตรฐานของรถไฟฟ้า และรถไฟความเร็วสูงรุ่นใหม่ และยังคงแนวรางเดิมไว้สำหรับรถไฟทางไกลรุ่นเดิม และรถไฟขนส่งสินค้าให้ยังสัญจรต่อไปได้

นอกจากนี้การวิ่งไปแนวทางรถไฟเดิม ยังเป็นการลดปัญหาเรื่องของการเวนคืนที่ดินในการก่อสร้างเส้นทางรางและยังคงตำแหน่งสถานีรถไฟฟ้าสายสีแดงให้สอดคล้องกับสถานีรถไฟเดิม อีกด้วย

ตัวอย่างสถานีรถไฟฟ้าสายสีแดง ที่สอดคล้องกับสถานีรถไฟดั้งเดิม เช่น
- สถานีรังสิต ใกล้กับชุมชนและย่านตลาดรังสิตเดิม
- สถานีดอนเมือง เป็นจุดเชื่อมต่อสนามบินดอนเมือง และชุมชนที่พักอาศัย
- สถานีบางเขน ใกล้กับมหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์

จะเห็นได้ว่า ล้วนเป็นสถานที่สำคัญครอบคลุมทั้งในย่านชุมชน, ย่านสนามบิน และย่านสถานศึกษา

ส่วนสถานีรายทางอื่น ๆ ที่เพิ่มเติมขึ้นมา ก็เพื่อรองรับกับความเป็นชุมชน
รวมทั้งบริเวณที่มีการสัญจรหนาแน่นในละแวกนั้น เช่น สถานีจตุจักร, สถานีหลักหก, สถานีทุ่งสองห้อง

โดยสถิติการจราจรในเส้นทางถนนวิภาวดีรังสิต ปี 2552-2561
พบว่า ถนนวิภาวดีรังสิต จะรองรับการสัญจร 150,000-200,000 คันต่อวัน
เรียกได้ว่าเป็นหนึ่งเส้นทางที่มีปริมาณการจราจรคับคั่ง เลยทีเดียว

จึงเชื่อว่า รถไฟฟ้าสายสีแดง จะช่วยลดปริมาณการใช้รถยนต์ส่วนตัวบนถนนวิภาวดีรังสิตได้
โดยคาดว่ารถไฟฟ้าสายสีแดงจะสามารถรองรับผู้โดยสารได้สูงสุด 18,000 คนต่อชั่วโมงต่อทิศทาง
หรือเทียบเท่ารองรับผู้คนสัญจรตลอดเส้นทางนี้ได้กว่า 300,000 คนต่อวัน

นอกจากนี้ ตลอดเส้นทางของรถไฟฟ้าสายสีแดง ยังมีจุดเชื่อมต่อรถไฟฟ้าสายอื่น ๆ เช่น
- สถานีหลักสี่ เชื่อมต่อกับ Monorail สายสีชมพู
- สถานีบางซ่อน เชื่อมต่อกับ MRT สายสีม่วง
- สถานีกลางบางซื่อ เชื่อมต่อกับ MRT สายสีน้ำเงิน

จะเห็นได้ว่า รถไฟฟ้าสายสีแดง จะเป็นอีกหนึ่งตัวเลือกสำคัญในการเดินทางของชาวรังสิต
ที่จะช่วยเพิ่มความสะดวก และความรวดเร็ว ในการสัญจรแต่ละวันได้

แล้วรถไฟฟ้าสายสีแดง เกี่ยวข้องกับสถานีกลางบางซื่อ อย่างไร ?

สถานีกลางบางซื่อ ถูกเลือกให้เป็นศูนย์กลางขนส่งทางรางแห่งใหม่ที่มีขนาดใหญ่ที่สุดในอาเซียน
เพื่อมาทดแทนสถานีหัวลำโพงเดิม ที่ค่อนข้างคับแคบ ตั้งอยู่กลางเมืองจึงขยับขยายได้ยาก

นั่นก็หมายความว่า นอกจากสถานีกลางบางซื่อจะเป็นสถานี Interchange ระหว่างรถไฟฟ้าสายสีแดงและรถไฟฟ้า MRT สายสีน้ำเงินแล้ว ยังจะรองรับการเชื่อมต่อของหลากหลายระบบรางไทย อีกด้วย
เช่น รถไฟชานเมือง, รถไฟทางไกล, รถไฟฟ้าแอร์พอร์ต เรล ลิงก์, รถไฟความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบิน ดอนเมือง-สุวรรณภูมิ-อู่ตะเภา

ซึ่งผลที่ตามมาก็คือขนาดความกว้างของรางรถไฟที่แตกต่างกัน เช่น
- ขนาดราง 1.00 เมตร (Meter-Gauge) จะใช้กับรถไฟฟ้าชานเมืองสายสีแดง, รถไฟทางไกล
- ขนาดราง 1.435 เมตร (Standard-Gauge) จะใช้กับรถไฟฟ้าแอร์พอร์ต เรล ลิงก์, รถไฟความเร็วสูง

ทั้งหมดนี้ก็ยังส่งผลต่อ สถานีของรถไฟฟ้าสายสีแดง เช่นกัน
โดยบางสถานีของรถไฟฟ้าสายสีแดงถูกออกแบบมา เพื่อรองรับหลากหลายประเภทรถไฟ
ทั้งในรูปแบบของระบบรถไฟฟ้า และรถไฟความเร็วสูงในอนาคต นั่นเอง

มาถึงตรงนี้ จะเห็นได้ว่า รถไฟฟ้าสายสีแดง กำลังสร้างบทบาทใหม่ที่ต่างไปจากรถไฟฟ้าสายสีต่าง ๆ ทั่วไป
เพราะเส้นทางของรถไฟสายนี้ จะมีระบบรถไฟอื่น ๆ วิ่งคู่กันไป ทั้งรถไฟรุ่นเดิม รวมไปถึงรถไฟความเร็วสูง ที่จะเกิดขึ้นในอนาคต อีกด้วย..
╔═══════════╗
Blockdit เป็นแพลตฟอร์ม สำหรับนักอ่าน และนักเขียน
ที่มีผู้ใช้งาน 1 ล้านคน ลองใช้แพลตฟอร์มนี้เพื่อได้ไอเดียใหม่ๆ
แล้วอาจพบว่าสังคมนี้เหมาะกับคนเช่นคุณ
Blockdit. Ideas Happen. Blockdit.com/download
╚═══════════╝
ติดตามลงทุนแมนได้ที่
Website - longtunman.com
Blockdit - blockdit.com/longtunman
Facebook - facebook.com/longtunman
Twitter - twitter.com/longtunman
Instagram - instagram.com/longtunman
Line - page.line.me/longtunman
YouTube - youtube.com/longtunman
Spotify - open.spotify.com/show/4jz0qVn1AL7tRMHiTvMbZH
Apple Podcasts - podcasts.apple.com/th/podcast/ลงท-นแมน/id1543162829
Soundcloud - soundcloud.com/longtunman
References:
-http://www.bangsue-rangsitredline.com/
-https://www.thaipost.net/main/detail/108987
-https://www.pptvhd36.com/news/เศรษฐกิจ/153121
-http://203.155.220.99/dotat/TrafficINFO/StatBook/2561/StatBook2561T.pdf

非洲國家肯尼亞的「一帶一路」蒙內鐵路項目，令納稅人面臨數十億美元債務。近日，肯尼亞上訴法院判定該項目合約違法。

สั่งหน้ากากมาใส่กันเร็ววทุกคนนน น่ากลัวมากก

ลงทุนแมน ได้นำเครื่องวัด PM2.5 ตรวจสอบตามสถานี BTS ใน กทม.

ค่า PM2.5 แต่ละที่เป็นอย่างไร ? ดูในรูปประกอบได้เลย

PM2.5 ที่วัดได้มีค่าระหว่าง 89 - 132

สถานีหมอชิต 97
สถานีอารีย์ 105
สถานีอนุสาวรีย์ชัยฯ 119
สถานีสยาม 132
สถานีศาลาแดง 121
สถานีสะพานตากสิน 122
สถานีวงเวียนใหญ่ 89
สถานีชิดลม 122
สถานีเพลินจิต 116
สถานีอโศก 114
สถานีพร้อมพงษ์ 110
สถานีอ่อนนุช 111

คนที่อยู่วงเวียนใหญ่อาจดีใจเพราะ PM2.5 มีค่า 89 ต่ำสุดในนี้ แต่อาจต้องดีใจเก้อ

เพราะว่า ตามเกณฑ์ของกรมควบคุมมลพิษ ค่ามาตรฐานคือ 50 ซึ่งสำหรับ 89 - 132 ที่วัดได้วันนี้จะถือว่าอยู่ในระดับที่ "อันตรายมาก"

เรียกได้ว่าทุกสถานีทั่วกรุงเทพมหานคร เสี่ยงเหมือนกันหมด

สรุปแล้ว ถ้าเราต้องสัมผัสกับอากาศภายนอกใน กทม. ตอนนี้ เราจะมีอยู่ 2 ทางเลือก

ทางเลือกแรก เรา “จำเป็นต้อง” ใส่หน้ากากที่ป้องกัน PM2.5

หรือทางเลือกที่ 2 คือ เรายินยอมที่จะเป็นโรคในอนาคต..

PM2.5 คืออะไร ?

Particulate Matter 2.5 (PM2.5) คือ ฝุ่นละอองขนาดเล็กกว่า 2.5 ไมครอน และมีขนาดเล็กกว่าเส้นผมกว่า 20 เท่า

ค่าฝุ่นละอองจะอยู่ในรูป ไมโครกรัมต่อลูกบาศก์เมตร (μg/m^3)

ด้วยความที่ขนาดเล็กมาก ทำให้ PM2.5 สามารถเข้าสู่ร่างกาย ซึ่งส่งผลเสียอย่างร้ายแรงต่อระบบทางเดินหายใจของมนุษย์

ระยะสั้น ก็จะทำให้ หายใจไม่สะดวก แสบจมูก หัวใจเต้นผิดจังหวะ

ระยะยาว จะมีผลถึง มะเร็งปอด โรคหัวใจ โรงหลอดเลือดในสมอง (Stroke)

ถ้ามีคนถามลงทุนแมนว่า ตอนนี้ลงทุนอะไรดี?
คำตอบก็คือ ลงทุนให้กับชีวิตตัวเราเองน่าจะดีที่สุด..

---------------
ติดตามเรื่องที่น่าสนใจแบบนี้ได้ในแอปพลิเคชัน blockdit โซเชียลมีเดียรูปแบบใหม่ของคนไทย โหลดฟรีที่ blockdit.com
---------------
References
-UK AIR Air Information Resource
-เครื่องมือที่ใช้วัด: Xiaomi Smartmi PM2.5 Air Detector
-วันเวลาที่ตรวจสอบ: 30 ม.ค. 2562 เวลา 10.00 - 14.00
Invest man to bring PM2. 5 gauge. Check out at BTS station in Bangkok.

What is the value of PM2. 5 each? Check it out in the illustrations.

PM2. 5 measured between 89-132

Doctor Chit Station 97
Ari Station 105
Victory Monument Station 119
Siam Station 132
Sala Daeng Station 121
Taksin bridge station 122
Big roundabout station 89
Chidlom Station 122
Ploen Chit Station 116
Asoke station 114
Prompong Station 110
On Nut Station 111

Those who are in the big circle may be happy because PM2. 5 is worth the lowest 89 in here, but I may be happy.

Because according to the department of pollution control department, the standard is 50 which is 89-132 today is considered "very dangerous" level.

It's called all stations across Bangkok. It's the same risk.

In conclusion, if we have to experience the outside weather in Bangkok. Now we will have 2 options.

First choice, we "need" to wear masks to protect PM2. 5

Or the 2nd choice is that we consent to the future disease..

What is PM2. 5?

Particulate Matter 2.5 (PM2. 5) is 2.5 Micron dust and 20 times smaller than hair.

Dust cost will be in microgram per cubic meter (mg / m^ 3)

With very small, PM2. 5 can get into the body which negatively affect human respiratory system.

Short term will make you breathe inconvenient. Nose pain, heart beat.

Long term effect on lung cancer, heart disease, stroke (Stroke)

If someone asks to invest in man, what should I invest now?
The answer is to invest in our own life. It should be the best..

---------------
Follow this kind of interesting story in the new social media blockdit app of Thai people. Download for free at blockdit.com
---------------
References
-UK AIR Air Information Resource
- Measurement Tools: Xiaomi Smartmi PM2. 5 Air Detector
- Date: 30 m July 2562 time 10.00-14.00Translated

参考文献＆参照サイト
現代サポート・ウェポン図鑑 (徳間文庫)徳間書店
https://amzn.to/3cDgIyK

［完全版］図説・世界の銃パーフェクトバイブル (歴史群像シリーズ)学習研究社
https://amzn.to/2wUzuT9

ショットショー2018 in ラスベガス　パート10
http://www.hyperdouraku.com/shotshow2018/part10.html#remington

コンバットショットガン
http://gun45.d.dooo.jp/shotgun.htm

VERSA MAX COMPETITION TACTICAL
https://www.remington.com/shotguns/tactical/versa-max-competition-tactical

Gun Spencer 1882 Pump Action Shotgun 12Ga.
https://potofgoldestate.hibid.com/lot/46967326/gun-spencer-1882-pump-action-shotgun-12ga-/?q=&ref=catalog

Four Double Barrel Hammer Shotguns
https://www.rockislandauction.com/detail/1024/3613/four-double-barrel-hammer-shotguns

17th Century European Style Matchlock Musket
https://www.rockislandauction.com/detail/77/383/17th-century-european-style-matchlock-musket

Blunderbuss
https://en.wikipedia.org/wiki/Blunderbuss

Late 18th Century French Double-Barreled Fowling Piece, by Baldinger
https://www.cowanauctions.com/lot/late-18th-century-french-double-barreled-fowling-piece-by-baldinger-3956480

Pirates of the Caribbean: The Curse of the Black Pearl
http://www.imfdb.org/wiki/Pirates_of_the_Caribbean:_The_Curse_of_the_Black_Pearl

A RARE 12 BORE DOUBLE BARRELED NEEDHAM PATENT NEEDLEFIRE SPORTING GUN BY JOSEPH NEEDHAM & CO.
https://www.henrykrank.com/antiques/antique-rifles/a-rare-12-bore-double-barreled-needham-patent-needlefire-sporting-gun-by-joseph-needham-co.html

Winchester Model 1887 Lever Action Shotgun
https://www.rockislandauction.com/detail/1033/38/winchester-model-1887-lever-action-shotgun

TARAN TACTICAL – John Wick TTI Benelli M4
https://armazone.ch/produkt/taran-tactical-john-wick-tti-benelli-m4/

Terminator 2: Judgment Day
http://www.imfdb.org/wiki/Terminator_2:_Judgement_Day#Winchester_1887

‘The Great War’ Review: A Segregated Black Unit Fights in World War I
https://www.nytimes.com/2019/12/12/movies/the-great-war-review.html

Cheddite 12ga 2-3/4 paper-tube 12mm (bag/100)
https://www.ballisticproducts.com/Cheddite-12ga-2-3_4-paper-tube-12mm-bag_100/productinfo/13912PAP/

UNDERSTANDING YOUR SHOTSHELLS
https://ssaa.org.au/news-resources/firearms-industry/understanding-your-shotshells

XTR-12 Standard
https://www.utasarms.com/products-en/XTR-12-Standard

Less-Lethal: Bean-Bag Rounds
https://www.policemag.com/338860/less-lethal-bean-bag-rounds

Review: Remington 870 DM Magpul 12 Gauge Shotgun
https://www.gunsandammo.com/editorial/review-remington-870-dm-magpul-12-gauge/247537

590M Mag-Fed Pump-Action
https://www.mossberg.com/product/590m-mag-fed-pump-action-50206/

The Semi-Auto Civilian Atchisson Assault Shotgun, AKA the AA-12
https://www.thetruthaboutguns.com/the-semi-auto-civilian-atchisson-assault-shotgun-aka-the-aa-12/

U.S. AS12
https://ja.wikipedia.org/wiki/U.S._AS12

Weapon: Atchisson Assault Shotgun (AA-12)
https://dark-migrations.obsidianportal.com/items/weapon-atchisson-assault-shotgun-aa-12

高評価とチャンネル登録お願いします～
https://www.youtube.com/c/NakanohitoGaming?sub_confirmation=1

最新投稿情報や配信の予告はツイッターから《@NakanohitoGamin》
https://twitter.com/NakanohitoGamin

たわいもない話の再生リスト
https://www.youtube.com/watch?v=uecoATVCB4Y&list=PLANXuC7K8woqQJPgPk4cwCxFiIBgER1LU

実銃解説の再生リスト
https://www.youtube.com/watch?v=l7vPiQ4uFHE&list=PLANXuC7K8woqgyyxLbFdclAqX1PFonVDh

#NHG
#実銃解説

Dragoon Might features two distinct game modes. A single match mode in which the player must defeat their opponents in round-based matches, and a team match mode similar to The King of Fighters series in which two teams of three members must battle each other until the members of one team are all defeated.

The game's controls consists of an eight-way joystick for moving the character and six attack buttons (three punches and three kicks) of different strength and speed levels. Like most fighting games, special moves are performed by inputting a specific series of directional commands and/or buttons. The game features a unique type of special moves known as "Bomber Moves" (aka "Super Attacks" in the US version), which can deliver greater damage than standard special moves in exchange of some of the player's vitality. These moves act like those from most beat 'em up games and are performed by pressing all three punch buttons. There are also "Super Bomber" moves (also called "Final Attacks" in the US version) which can only performed while the player's vitality gauge is flashing. The player can also jump unto trees or cranes to avoid attacks by pressing all three kick buttons. The player can attack an opponent who is lying on the ground, as well as do an emergency escape roll when their character is knocked to the ground.

(個人通關248)

Lest one thinks the new Mazda 6 hasn’t received the technology to match its upscale interior, there’s more in store.

Mazda6’s front seats have been fully redesigned. They are wider, with high-density, vibration-absorbing urethane foam that creates a firm, supportive seating surface. Yet, they’re supple enough to keep the driver and passengers comfortable for long trips. Introducing next-generation seat materials and concepts, first seen at August 2017’s Mazda Frankfurt Technology Forum, Mazda6’s seats are designed to help keep front passengers’ spines in the natural S-shape humans use when standing.

Available ventilated front seats in Mazda6 are a first for the brand, and wick away warm air from the front passenger and driver’s backs to keep them cool. Rear seats have also been redesigned with high-density urethane foam, enabling greater comfort.

In addition to the seats, new technology comes by way of available features:

360⁰ View Monitor
A reconfigurable 7.0-inch TFT gauge display in higher-trim models
A new 8.0-inch MAZDA CONNECT infotainment display with sharper color contrast
Available full-speed Mazda Radar Cruise Control with Stop & Go
Windshield wiper de-icer
Windshield-projected Active Driving Display head-up unit

Mazda6 offers two powertrain options in the U.S., starting with the torquey, fuel-efficient SKYACTIV-G 2.5 naturally aspirated engine. Mazda6’s 2.5-liter, four-cylinder engine comes with a host of upgrades to reduce internal friction and improve efficiency across all RPM, and it adds a greater level of refinement. A new technology that is unique to Mazda in North America is cylinder deactivation in a four-cylinder engine. The outside two cylinders can shut down when the vehicle is operated at steady speeds between 25 and 50 mph, but all four cylinders work instantaneously when needed for maximum performance. A centrifugal pendulum has been adopted in the torque converter of the six-speed SKYACTIV-DRIVE automatic transmission, counterbalancing any vibration that might otherwise be felt when running on two cylinders. The result is an imperceptible switchover between two- and four-cylinder modes, yet with very tangible real-world efficiency benefits.

Higher-grade models will also be available with Mazda’s award-winning turbocharged SKYACTIV-G 2.5T engine. First available in the current-generation Mazda CX-9 midsize crossover SUV, the SKYACTIV-G 2.5T is a technological tour de force that produces 310 lb-ft of torque from just 2,000 RPM and 250 horsepower on 93-octane fuel (227 horsepower with 87-octane gasoline).

Mazda’s industry-first Dynamic Pressure Turbo builds boost nearly instantaneously by using a small inlet port to force air into its turbocharger, akin to how water velocity increases when one holds his or her thumb over a hose. From there, a secondary valve can open up at higher RPM for increased airflow and maximum horsepower. A pulse-scavenging 4-3-1 manifold that prevents exhaust backpressure and helps the engine breathe freely.

Cooled exhaust gas recirculation (EGR) is used to reduce combustion temperatures, preventing knocking and therefore reducing the need for fuel-enrichment (when extra fuel is dumped into the cylinders as a means to cool the engine). Many times when turbocharged engines fail to achieve EPA-estimated fuel-efficiency numbers in the real world, it is because laboratory tests don’t replicate the higher-load driving styles that necessitate fuel-enrichment.

In too many instances, turbocharged engines are mated to continuously variable automatic transmissions (CVT), operating in a narrow band of efficiency, sacrificing a connectedness between driver and car—a valued characteristic of all Mazda vehicles called Jinba Ittai. Mazda’s six-speed SKYACTIV-DRIVE automatic transmission, paired as standard to the SKYACTIV-G 2.5T engine, keeps its torque converter locked through most of its operation, giving a more connected sense of controllability than many other automatic transmissions.

Both engines complement Mazda6, with the naturally aspirated engine serving as an all-around efficient, responsive powertrain and its turbocharged sibling amplifying the driving performance for which Mazdas are known.

Finally, as a champion of the manual transmission, Mazda6 will continue to offer the SKYACTIV-MT, paired with the SKYACTIV-G 2.5 engine.