2020台南市肉燥飯節爭霸賽|✅樂活玩家:https://fb.me/lohasplayer
將於21日在新營民治市政中心前登場,為讓遊客吃得盡興,交通局完成週邊道路指引、停車場規劃,提醒遊客依指引路線行車,也呼籲遊客多多利用大台南公車棕、黃幹線及支線公車、T-Bike等運輸工具前往會場。
市長黃偉哲指示,交通局妥善規劃21日在新營民治市政中心廣場舉辦的2020台南肉燥飯節爭霸賽活動的交通維持計畫,務必讓遊客能吃得盡興。
🎉活動地點:新營區民治市政中心
📆活動時間:11/21(六) 9-14點
🍚免費品嘗肉燥飯:11/21(六) 11:30-13點
📢大眾運輸資訊
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❣搭乘大眾運輸請全程將口罩戴好戴滿喔
🚅搭乘高鐵再轉搭公車
高鐵嘉義站2號出口第2月台 → 黃9 → 新營區公所
🚃搭乘火車再轉搭公車
☆臺鐵新營站 → 新營站 → 黃9 → 新營區公所
☆臺鐵新營站 → 新營站 → 棕幹線、棕2、棕3、棕3-1 → 民治市政中心站
🚃搭乘火車再轉騎T-Bike
☆臺鐵新營站 → T-Bike新營火車站 → T-Bike新營高中站 → 步行7分鐘至民治市政中心
📢停車場資訊
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民治市政中心停車場 汽車約371格,機車約250格
南瀛綠都心停車場 汽車約295格
新營醫院停車場 汽車約83格
三民路站前停車場 汽車約85格,機車約438格
在台1線、國道1號新營交流道至民治中心各主要道路沿線皆設有導引指標,指引民眾至會場,會場周邊有民治市政中心停車場、 南瀛綠都心停車場、 新營醫院停車場及三民路站前停車場等,共有766格汽車格、250格機車格,供民眾停車使用。
會場周邊共有9線大台南公車棕、黃幹線及支線、2線公路客運行經,另在台鐵新營火車站前亦設有T-Bike供民眾借騎,在新營高中站還車後步行進入會場,呼籲市民朋友多利用綠色運具到會場,讓大家享受美食亦可節能減碳。
2020台南肉燥飯節爭霸賽預定21日在民治市政中心前廣場登場,
請來台南餐飲學校、農會及在地店家一較高下;
另有60攤6000碗肉燥飯免費供民眾品嚐鑑賞。
2020台南肉燥飯節爭霸賽21日上午8時至下午2時
在民治市政中心前廣場開戰,遍邀餐旅學校、農會及在地肉燥飯店家PK。
另外,當天上午11時30分至下午1時還有肉燥飯品嚐會,
屆時有60攤共端出6000碗肉燥飯免費供民眾品嚐鑑賞。
歡迎大家踴躍參加!!!
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過179的網紅台南市議員林易瑩,也在其Youtube影片中提到,今天台南市議會舉行的是「台南市先進運輸系統綠線建置計畫」可行性研究規劃成果及「台南市先進運輸系統優先路網(藍線、綠線、紅線)規劃」專案報告。 對於台南的交通和適合的大眾運輸方式,許多人都有自己的想法,這也是我所關心的。我也常聽到民眾問,為什麼台南要規劃單軌呢?現在的公車系統明明就還有很多可以改進...
t-bike 還車 在 陳秋萍 Facebook 的最佳貼文
陳秋萍議員從104年就開始關心T-Bike的發展,從T-Bike還是觀光自行車時就一直密切關心,陳秋萍議員表示,在去年的市政總質詢時,爭取成功在總圖設置T-Bike站點,並提出必須在永康多設站點,以提供更便捷的甲地租車乙地還車的租賃服務;但是市府近日於建議設點的永康火車站回文表示,永康火車站現勘測量大門口右側平台長度為7公尺、寬度6.5公尺,其空間可容24車之T-Bike 車架,卻因現場之候車設施係屬新建設施,尚在保固期間,不宜移除,這點讓陳秋萍議員質疑那為何新建候車設施時,已埋設T-Bike站點的管線,並且指出若不在使用率這麼高的永康火車站設站點,那交通局還有什麼能力做好大眾運輸呢?要求交通局一定要想盡辦法克服,讓永康的市民們能夠盡早享用到T-Bike為交通帶來的便利。
t-bike 還車 在 陳秋萍 Facebook 的精選貼文
t-bike 還車 在 台南市議員林易瑩 Youtube 的精選貼文
今天台南市議會舉行的是「台南市先進運輸系統綠線建置計畫」可行性研究規劃成果及「台南市先進運輸系統優先路網(藍線、綠線、紅線)規劃」專案報告。
對於台南的交通和適合的大眾運輸方式,許多人都有自己的想法,這也是我所關心的。我也常聽到民眾問,為什麼台南要規劃單軌呢?現在的公車系統明明就還有很多可以改進的地方啊!對於市府目前極力宣傳單軌優點,但論點卻往往脫離台南現況,導致民眾無感的做法,我認為,確實是有改善空間的。
因此,我在質詢時,首先就是提醒市府:不要老想著跟其他城市比較,要做真正適合台南的事。
以今天報告的綠線為例,路線規劃跟目前的19路公車有相當程度的重疊,但是19路公車的班距很長,一小時往往只有一到兩班公車,搭乘起來非常不方便。因此,我提醒市府,一定要妥善規劃「捷運先導公車」,一來可以讓民眾習於使用這樣的路線,二來;才有確實的統計數據能夠與民眾溝通。
另外,對於交通局目前積極規劃增設T-bike站點的事情,我相當肯定。但因現在站點多分布於原市區,我也期望能夠在目前站點極缺的永康增設T-bike站點,便於民眾使用與借還車,提升大家的使用習慣。
對於大眾運輸系統網路的連結來說,T-bike與便利的步行環境都是重要的配套措施。不過,在台南的路上,普遍狀況是,汽車、機車、腳踏車、行人、違停汽機車相互爭道。在車多的時段無論是騎乘T-bike,還是步行,都是一件非常危險的事情。除了騎樓與人行道的不暢通導致我們被迫與汽機車、大車爭道外,甚至還會出現為了要閃避違停的汽機車,到最後卻發現自己已經騎在了快車道上的狀況。我先前曾做過實驗,自己推著嬰兒車與熊寶寶,對從中華立體停車場走到平實公園的路段進行體檢,期間好幾次發現自己推著車走到了對向車道的分隔線上,這樣對於行人、腳踏車騎乘者不友善的狀況,未來都會是需要改進的地方。
我認為,大眾運輸的推行與解決台南市的交通亂象必須同步進行。我們都期望能夠有安全便利的交通,而這需要大家一起努力!
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