【追蹤 MarketFocus 看更多詳盡財經及投資分析】【#BF投資焦點】【自動駕駛惹禍?】企業家駕蔚來撞車亡 Tesla也涉奪命意外 電動車小股災 蔚來Tesla跌逾5%
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【#BF投資焦點】【Tesla馬斯克】集創新產業與進取投資者於一身 財富13800億全球第2
美國萬億富豪馬斯克(Elon Musk)身為特斯拉(Tesla)、SpaceX及PayPal的創辦人,目前在彭博億萬富豪指數中排行第2,根據彭博億萬富豪指數(Bloomberg Billionaires Index),截至周三(7月28日)馬斯克財富淨值大約1770億美元,折合大約13800億港元個人財富,僅次於全球首富、亞馬遜創始人貝索斯(Jeff Bezos)的2080億美元,折合大約16200億美元。馬斯克近期首次全面地公開他的致富之道,他除了在創新產業殺出血路之外,和其他的富豪不同,他同時是一名典型的進取投資者。
馬斯克自誇善用社交媒體,經常在社交平台發布自己對加密貨幣的最新看法,他一舉一動也能令到加密幣的價大幅波動。他早已公開自己一直是狗狗幣的支持者,並且透露目前他個人持有比特幣(Bitcoin)、以太幣(Ethereum)及狗狗幣(DOGE)這3款加密貨幣。馬斯克表示,目前重倉持有比特幣,持倉額比以太幣及狗狗幣高很多,而且於旗下SpaceX和Tesla均持有比特幣。截至今年第二季度,Tesla仍持有的數字資產凈值為13.11億美元,Tesla今年2月披露斥資15億美元購買比特幣,第一季度從中獲利1.01億美元凈收入;4月出售一部分持倉;今年5月馬斯克突然宣布不接受比特幣付款,近期他又轉軚表示,如果比特幣挖礦使用的綠色電力佔比過半時,特斯拉可能恢復比特幣作為支付手段。
此外,Tesla(TSLA)是如今全球市值最高的汽車公司,截至去年12月31日,馬斯克持有Tesla股票比例約22.4%,近年Tesla股價水漲船高,他從中獲利不少。若以Tesla市值6330億美元計算,他所擁有的Tesla股票價值已接近1420億美元。
另外,馬斯克也表示,除了Tesla之外,他另一致富來源就是美國最大私人航天公司之一的SpaceX,基於SpaceX上一輪融資的估值740億美元計算,假設馬斯克仍持有SpaceX約48%股份,該批股份的價值約350億美元。
除了以上5項投資,馬斯克還指出,他個人擁有兩家初創私人公司Neuralink和Boring Company的股份,這些投資相對於其他投資而言目前價值較低,但前景仍然巨大可觀。
Text by BusinessFocus Editorial
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【#BF投資焦點】【馬斯克金句王】馬斯克法庭答辯金句:「如果不是我當上Tesla的CEO,它將會死去」
美國電動車生產商特斯拉(Tesla)行政總裁馬斯克(Elon Musk)為2016年併購、他同樣是大股東的太陽能電池公司SolarCity的交易辯護。有投資者入稟法院,指控併購對股東不公平,質疑是馬斯克存在利益輸送,在2016年是為了自身和家人的利益,拯救財務有困難的SolarCity並且達成26億美元收購協議。馬斯克於美國時間周一(7月12日)出席法院首日聆訊時便大爆金句,他形容:「如果不是他當上Tesla的行政總裁,Tesla會死去」,他堅持決策權在董事會,而且自己無權決定董事的人選或薪酬,又辯稱是董事會決定收購SolarCity,自己幾乎不知道發生甚麼事情,也沒有介入商討併購條款,強調交易的目的是把Tesla的電池業務和SolarCity整合,而且只是涉及股份合併,自己沒有財務利益。
馬斯克在答辯時很鎮靜,但與原告律師的對話中不時爆出火藥味,馬斯克嘲諷原告律師:「律師先生,我認為你是一個壞人,你一直把罪犯當作導師,我非常尊重法庭,但是不尊重你。」當原告律師問馬斯克2019年作證時抨擊該律師時,是單純地語含嘲諷還是想要實現某些讓自己牟利的特殊目標,馬斯克表示:「我就是不尊重你,我就是覺得你是個壞人,因為你以前工作的所有個合夥人也陷入道德醜聞。」原告律師還試圖展示馬斯克對特斯拉的控制決心,而他是有能力影響並控制收購SolarCity,馬斯克此時又爆出金句:「我甚至討厭當Tesla的老板,我更願意把時間花在設計和工程上,那些才是我本質上喜歡做的事情。」法庭上,馬斯克還談及利用自己的幽默感為特斯拉做免費宣傳,稱「如果我們娛樂大眾,他們會寫關於我們的故事,我們就不必把錢花在降低汽車價格的廣告上。」他自認為:「我確實有幽默感,我覺得我很有趣。」
據了解,早在2019年,多家投資了Tesla(TSLA)股票的養老基金組成原告團,認為Tesla當年錯誤評估了收購太陽能電池板制造商SolarCity的交易,並誤導投資者,沒有披露全部信息。Tesla於當時收購時表示,將結合SolarCity的太陽能電池和特斯拉的電池,拓展內部供應鏈,並帶來成本協同效應,但原告認為SolarCity當時已經資不抵債,也無法繼續融資,處在破產邊緣,還靠馬斯克旗下太空探索技術公司SpaceX的資金來「續命」,因此不值得26億美元的收購價格。此外,馬斯克本人是特斯拉和SpaceX首席執行官,也是2016年特斯拉與SolarCity合併時兩家尚未盈利公司的董事長,SolarCity聯合創始人Lyndon Rive和Peter Rive是馬斯克的堂兄,參與批準並購交易的特斯拉董事會成員之一,還有馬斯克的親弟弟Kimbal Musk。據悉,完成收購後,馬斯克同時成為特斯拉和SolarCity的最大股東,交易完成後,馬斯克個人在SolarCity的投資轉換成了約5億美元的特斯拉股票。被問及為何SolarCity表現與Tesla在2016年給股東的預測有很大出入時,馬斯克把合併後太陽能電池板安裝量及其市場份額下降,歸咎於特斯拉在2017和2018年迫切需要專注於開發平民車款「Model 3」,指出「那是我整個職業生涯中最艱難的3年,那段時期令人痛苦,公司陷入了困境。」
由於疫情緣故,這場審判已經推遲了1年多,馬斯克是唯一被起訴的特斯拉董事會成員,而與SolarCity合併時期在職的特斯拉其他董事,去年已經同意以6000萬美元和解,並否認存在不當行為,其中一些特斯拉董事還是SolarCity個人股東或通過執掌的基金成為後者的股東,整個審訊預計歷時兩星期。
Text by BusinessFocus Editorial
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