[狂人新聞台] 22年式The Golf 8 R & R Variant & The Tiguan R開放預售!
#小編:分別以195.8萬元、202.8和205.8萬元的預售價格開放接單!
The Golf 8 R擁有R專屬運動化前、後保桿造型、R專屬車身同色跑車側裙和R 專屬藍色煞車卡鉗,同時以水箱護罩藍色飾條、霧銀色後視鏡罩彰顯專屬身分,尾門具備黑色大型後下擾流、廠徽下R徽飾和專屬運動化四出尾管,19吋Estoril R專屬跑車輪圈。在The Golf 8 R Variant外觀則再加上鋁質車頂架、全景式電動天窗與Easy Open電動尾門(感應式自動開啟),提升實用機能性。
The Golf 8 R / R Variant在車室則是包含R專屬運動化真皮多功能觸控方向盤、R專屬碳纖維紋中控台、車門飾板和金屬踏板,其中方向盤左側按鍵控制區提供特殊R按鍵,便於切換駕駛模式與獨特賽車模式,內裝同時採用首次導入的R專屬Nappa Carbon/碳纖維紋真皮跑車型座椅,同時駕駛座具備電動調整含記憶功能,而雙前座均有通風加熱功能。此外,在數位化駕駛導向座艙的設計之下,Digital Cockpit Pro 10.25 吋全邏輯數位化儀表可顯示R 專屬性能化儀表模式,內容可隨意調整所需資訊如R專屬POWER功率輸出kW和扭力值/扭力分配、G-Force、Bar增壓值和賽道單圈計時,同時另增加獨家R View,以3D模組顯示資訊且螢幕上方序列式轉速表。
The Golf 8 R / R Variant搭載2.0升EA888 evo4四缸渦輪增壓汽油引擎,能爆發最大馬力320ps和最大扭力42.8 kgm,搭配7速DSG 雙離合器自手排變速箱,五門掀背車型 0-100km加速僅4.7秒,極速可達250 km/h。而R車款皆由Volkswagen R性能部門專責開發,並且於素有綠色地獄之稱的德國Nürburgring紐柏林賽道多次進行測試及調校,因此兼具動力性能實力與頂尖底盤設計,其搭載R性能部門專門調校的4 MOTION主動式智慧型四輪驅動系統、DCC主動式底盤控制系統、動態齒比轉向輔助系統及懸吊降低20mm的R專屬運動化懸吊,在4 MOTION主動式智慧型四輪驅動系統中的R Performance 扭力分配系統,透過位於後軸的兩組多片式電子液壓離合器進行動態調整後輪輸出,單邊扭力分配最高可達100%,提供最佳循跡性與高度過彎極限。此外,透過首度加入具備駕駛學習功能的VDM車輛動態管理系統,整合DCC主動式底盤控制系統、R Performance 扭力分配系統及XDS主動式電子防滑差速器,可即時調整三方設定讓懸吊組尼快速調整對應路況。
The Golf 8 R / R Variant懸吊系統大幅升級,採用減輕3公斤的鋁合金副車架,且針對DCC主動式底盤控制系統和高性能煞車系統升級全新軟體,優化反應速率;後懸吊則具備重新設計與升級的控制臂托架及全新輪架,在前軸與後軸的懸吊彈簧回彈效率皆提升10%,有效提升彎道循跡性和支撐度,充分對應最大馬力320ps的強悍性能。
台灣福斯汽車同步帶來R Performance Package提供The Golf 8 R選配,內容包含「R Performance專屬大型擾流尾翼」可提升後軸下壓力道,行駛更為穩定;「Vmax」電子限速提高至 270 km/h;新增「Drift Mode」 飄移模式,在過彎時外側車輪分配更多動力,同時延遲ESC介入時機,可讓駕駛者享受更激情的駕馭樂趣;新增「Special Mode」 紐柏林賽道模式,紐柏林賽道實地測試,針對R Performance 扭力分配系統及VDM車輛動態管理系統特別調教,達到最佳賽道表現。擁有R Performance Package可完整解放R天生潛能,賦予車輛更多元化動態表現和及更高極限,提供駕駛者無窮盡的駕馭樂趣。
R家族另一熱銷車款The Tiguan R推出後展現優異銷售佳績,2021年式配額全數售罄,台灣福斯汽車緊急追加2022年式The Tiguan R,預售價205.8萬元,且帶來眾所期待的Akrapovič鈦合金蠍子管(限定2022年式新車選配),這是Volkswagen R和Akrapovič獨家合作開發,源自賽車科技,具備抗高溫、耐久特性,台灣福斯汽車提供15.8萬元選配價和原廠保固,其尾段採用鈦合金材質打造,除了重量較原廠規格減輕7公斤外,在高轉速和回壓聲浪更加混厚高亢和清脆響亮,且尾飾管採用雙邊四出造型附專屬銘牌。
#Volkswagen #Golf #8 #R #Variant #Tiguan #現場沒有看到旅行車啦
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過66萬的網紅buycartv,也在其Youtube影片中提到,至1976年傳送至今邁入45個年頭的Golf GTI車系,在車壇的經典程度絕非三言兩語就足以詮釋,GTI在與『性能鋼砲』一詞畫上等號的同時,亦已成為Volkswagen的性能代表作。今次全新第八代Golf GTI正式與大家見面,與此同時,Volkswagen也推出了限量45台的「熱血魅力版」,價差十...
tiguan 降車 身 在 Facebook 的精選貼文
【Volkswagen Golf R/Golf R Variant正宗德國鋼砲 剽悍登場】
(8/4)台灣福斯公佈Golf R以及R Variant車型展開預售
以及同步推出2022年式的Tiguan R接單
並將大家期待已久的Akrapovič鈦合金蠍子管正式導入
Golf R預售價195.8萬
Golf R Variant預售價202.8萬
R Performance Package選配價6.5萬(Variant不可選)
22年式Tiguan R預售價205.8萬
Akrapovič鈦合金蠍子選配價15.8萬
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外觀部分
Golf R車頭搭載R專屬運動化前保桿
車側葉子板上有R的專屬徽飾
後造鏡則是使用霧銀的顏色
看起來相當沉穩
輪圈搭載19吋的輪圈
造型相當霸氣好看
輪圈後面是R獨有的藍色卡鉗
採用雙活塞設計提供更犀利的煞車表現
車尾部分可以看到R的車型銘牌放在正中間
若有選配R Performance Package
則會有專屬的大型擾流尾翼
下方則是專屬的運動化四出尾管
不過大家看照片會發現這台展示車是搭配蠍子管
可是福斯原廠表示因為這台是展示用車才有此配置
以目前台灣的噪音法規Golf R搭配蠍子管是過不了的
所以台灣Golf R是確定不會配備蠍子管
至於R Variant則是多了全景天窗以及感應電動尾門
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內裝部分
Golf R則有R專屬的真皮觸控方向盤
上面有R按鈕可以一鍵切換成熱血的賽車模式
在10.25吋的儀表中也有R專屬的性能化模式
在座椅部分也使用R專屬Nappa Carbon跑車座椅
整體包覆性相當不錯之外也賦予超強的戰鬥感受
另外Golf R提供抬頭顯示器與Harman Kardon音響選配
價格分別是4.8萬以及3.5萬元
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動力部分Golf R
搭載2.0升EA-888 Evo4四缸渦輪增壓汽油引擎
最大馬力320匹 最大扭力42.8公斤米
0-100km/h加速僅需4.7秒
搭配變速箱為DQ-381 7速雙離合器自手排
驅動方式為主動智慧型四輪驅動系統
懸吊部分Golf R也搭載降低20mm的
DCC主動式底盤控制系統
藉由不同的行車模式可以依照轉向/煞車/駕駛輔助
三種系統的資料並根據路況自動調整阻尼值
另外Golf R還搭載了R專屬的扭力分配系統
除了在前後軸之間分配動力
後軸兩側多片式電子液壓離合器
也可以調節左右輪的動力輸出
透過扭力分傳系統
過彎時可分配更多的後軸動力至外側輪
甚至在賽車模式的狀況下可達100%大幅提升過彎極限
如果你有選配R Performance Package
除了可將極速從250km/h提升至270km/h之外
多出兩種行車模式飄移模式以及紐柏林賽道模式
飄移模式下高速行駛時可自動調整扭力分配
以及ESC電子行車穩定系統的介入時機
讓車輛能做出出甩尾的動態表現
紐柏林賽道模式則是Golf R在紐柏林賽道調教出來的
所以特別調教專屬於紐柏林的動態管理系統
以及扭力分配系統讓駕駛設定可以更符合賽道的特殊性
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這次Golf R真的是相當快速現身台灣
而且上個月才在德國發表的Variant R也同步在台預售
這次台灣福斯的動作真的非常迅速
不過可以上路的實車最快也要今年底明年初才會出現
這次只是先宣布一個好消息讓大家止渴一下
真的是相當期待Golf R的到來
而且這價格真的香!
#全民瘋車Bar #廖怡塵 #熊子 #新車
#Volkswagen #Golf #GolfR #VariantR
tiguan 降車 身 在 TCar 試車頻道 Facebook 的最佳解答
【試車報告】 Volkswagen Tiguan Allspace 400 TDI Highline 幸福滿艙
【4K UHD | https://youtu.be/cEE47XT-LuQ】
每當年節假期到來,若你也愛與親朋好友們共同出遊,那麼,偶爾因為尷尬的人數,而不得不多開一輛車的狀況,相信你應不陌生! 但除了多開一輛車,又有什麼能讓大家舒服又便利的解決辦法呢?
【優雅身形】
而Volkswagen的解答,便是讓Tiguan再長大一些,成為能載下七人的Tiguan Allspace!
但單從外觀上,除非您對於現行款Tiguan相當熟悉,否則第一眼或許較難發現這輛車的不同,因為它不論是LED頭尾燈、車體造型,皆與五座Tiguan如出一轍,重點的差別,則在增加了113mm的軸距,也因此,僅拉長了車身中段。
而且,若您常認為拉長軸距的衍生車款容易有著不協調的樣貌,但對比Tiguan原先精悍的車體造型,Tiguan Allspace給人的視覺感更為修長,身型其實更為優雅! 當然啦! 若您真的很怕車變實用卻少了帥氣,Volkswagen還另外提供了R-Line空力套件與輪圈作為選配,相信這輛更實用的車,也能照顧好車主的眼睛和心理的滿足感!
【幸福空間】
有鑑於先前與五人座Tiguan相處的經驗,我們對於Tiguan Allspace的內裝陳設可是一點也不陌生,除了數位化的儀錶,雙前坐椅也具備電熱功能,且本車還加選了抬頭顯示器與DYNAUDIO音響系統;而在中控台上,則是附有手勢控制功能的9.2吋觸控螢幕,另外,這套車載系統不僅支援各式手機連結系統、手機鏡射功能,甚至還能便利的透過手機APP與車輛連結,不管是想遠端獲得車輛資訊,又或是在行車路途中,乘客也可利用手機操作車載導航、變更音樂設定,可說是相當實用且方便!
但說到這輛車最重要之處,則還是在B柱後的二三排座位,當平時第三排尚未乘人時,更長的軸距,也替第二排乘客帶來更大的空間,且後方也具備第三區域的空調控制,可放縱地讓人享受超大空間;但若第三排需載人時,則勢必將座椅向前滑移調整,才可讓後方兩人同樣享受較佳的腿部餘域;當空間調整得宜時,其實就連第三排座位也有著讓成人都能接受的空間表現,只是,畢竟第三排座椅椅墊長度較有限,故若能分配孩童乘坐,則會更加適合。
至於另一個Tiguan Allspace在日常中的好處,則是在七座模式下它的載物空間仍有230L,但在後兩排座椅全數傾倒後,更可載下1775L的貨品與行李,就算偶爾面對超大的載物需求,也難不倒這輛車!
【安全守護】
除了最大的空間賣點之外,事實上Tiguan Allspace在安全上的表現也相當出色,除了能帶來穩定驅動力、循跡性的四輪驅動系統外,還有包含XDS主動式電子防滑系統、陡坡緩降系統,和電子防滑差速器、循跡防滑系統、動態穩定系統等,但最重要的,它還有ACC主動測距巡航功能,讓人可輕鬆地於路程中巡航,且倘若與前車距離快速縮短,它也具備AEB自動緊急煞車系統,讓人對於長途駕駛和安全更多了許多信心!
再加上被動安全如可潰縮式的方向機柱、全車六具安全氣囊,以及可於意外發生後制動車輛的MCB二次碰撞預防系統,這輛車的安全性也能令人滿意!
【自信步伐】
我們所試駕的Tiguan Allspace為頂級的400 TDI Highline車型,動力源自於一具2.0L的柴油渦輪引擎,雖然190hp的最大馬力並不是過分的勇猛,但40.8kgm的最大扭力可是能在未達2000rpm便能輸出,且扭力平原後最大馬力隨即接續輸出,強大的推力撘配換檔綿密的七速雙離合器DSG變速箱後,也令本車原廠0~100km/h加速能在8.6秒完成,可是絲毫都沒有七座SUV易讓人預想的笨重,反倒極為輕快,且易於駕駛!
而在底盤部份,在同樣具有高剛性、輕量化的MQB平台上,並搭配前麥花臣、後四連桿的懸吊,Tiguan Allspace駕駛起來其實與五人車型並無大幅差異,依舊維持沉穩的行路性,且路感回饋清晰,但應有的舒適性可是一點也沒有喪失,再加上可靈活調配前後驅動比例的四輪驅動系統,就算刻意於彎中提前加速,動力也會聰明地分配至抓地力較佳的車輪,以穩定為目標,盡速地將車帶出彎角,可替駕駛帶來高度信心,讓開著七座SUV也能相當令人放鬆、滿意。
【TCar試車短評】
Tiguan Allspace 400 TDI HL有著優美的身形,令人滿意的安全,而強勁的動力,和穩健的底盤反應,則能讓駕駛七人座SUV也可成為件輕鬆、令人感到幸福的事,而多了兩座的便利,更是讓人載下更多幸福的關鍵!
【Volkswagen Tiguan Allspace 400 TDI Highline】
引擎型式: 1968c.c L4 DOHC 16V Turbo 柴油
最大馬力: 190hp/3500~4000rpm
最大扭力: 40.8kgm/1900~3300rpm
長寬高: 4701x1839x1674mm
軸距: 2790mm
車重: 1845kg
驅動模式: 4WD
煞車結構: 四輪碟煞
懸吊結構: 前麥花臣 後四連桿
輪胎規格: 前後235/50 R19
台灣售價: 160.8萬
【主要配備】
LED遠近光頭燈、日間行車燈、高亮度燻黑尾燈
AFS 動態彎道輔助照明燈
炫銀鋁合金車頂行李架
電動尾門(附感應式自動開啟功能)
整合式運動化雙邊尾飾管
19吋輪圈、AirStop穿刺防護胎
Active Info Display 全邏輯數位化儀錶
三幅式真皮多功能動力方向盤(附換檔撥片)
真皮排檔桿
12 向電動調整駕駛座椅
雙前座椅加熱功能
雙前座椅背折疊式寫字台
4/2/4 分離式第二排座椅(前後滑移、椅背前傾)
5/5 分離式第三排座椅
雙層式彈性行李廂置物空間
Discover Pro 9.2 吋多媒體觸控音響主機、鏡面觸控面板(附手勢控制功能)
App-Connect 多媒體手機鏡射功能
Media Control 智慧型裝置遙控功能(須搭配VW Media Control App)
三區全自動電子恆溫空調系統
Air Care 抗過敏源車內空氣過濾器
後座冷氣出風口
環艙氛圍燈
鋁合金門檻飾鈑
4MOTION 主動式智慧型四輪驅動系統(雪地、道路、越野、個人化模式)
XDS 主動式電子防滑系統
陡坡緩降系統
駕控模式選擇(節能、一般、運動、個人化模式)
BER 煞車動能回復系統
Auto Hold 車輛靜止功能裝置
PDC 前後停車導引系統
Rear Assist 顯影式停車導引系統
EBD 電子式煞車力道分配系統
BAS 煞車力道輔助系統
EDL 電子防滑差速器
ASR 循跡防滑控制系統
ESC 電子行車動態穩定系統
Front Assist 車前碰撞預警系統
ACC 主動式固定車距巡航系統(含 AEB 行駛中自動緊急煞車系統)
MCB 二次碰撞預煞系統
可潰式方向機柱
雙前座氣囊、側氣囊、車側氣簾
Volkswagen | TCar 葉明德
#volkswagen #tiguan #allspace #tdi #highline #tcar #新車試駕 #葉明德
tiguan 降車 身 在 buycartv Youtube 的精選貼文
至1976年傳送至今邁入45個年頭的Golf GTI車系,在車壇的經典程度絕非三言兩語就足以詮釋,GTI在與『性能鋼砲』一詞畫上等號的同時,亦已成為Volkswagen的性能代表作。今次全新第八代Golf GTI正式與大家見面,與此同時,Volkswagen也推出了限量45台的「熱血魅力版」,價差十萬塊卻增加了HUD抬頭顯示器、Harman Kardon頂級音響以及DCC主動式底盤控制系統,讓我們一起來看看嘉偉哥的試駕心得吧!
Volkswagen Golf GTI 其引擎搭載的是2.0升直列四汽缸渦輪增壓直噴引擎,最大馬力245匹,最大扭力則為37.8公斤米,搭配7速DSG雙離合器自手排變速箱,為前置引擎前輪驅動,懸吊系統為GTI專屬運動化懸吊 (車身降低15mm) 前麥花臣後獨立多連桿均附防傾桿,零百加速僅需6.3秒,最高極速為250 km/h。
Volkswagen Golf GTI 標配7具SRS氣囊和IQ.Drive智能駕駛輔助系統,包含ACC 主動式固定車距巡航系統、Front Assist 車前碰撞預警系統、車道維持及偏移警示系統(含修正輔助功能)、主動式車道修正輔助系統、Emergency Assist緊急待援輔助系統、Travel Assist智慧車陣穿梭系統、Area View 360度環景顯示等功能。
更多影片皆在Go車誌官網:https://www.buycartv.com/
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音樂來源:
Egzod, Maestro Chives, Neoni - Royalty [Instrumentals]
Chasing Stars – Lesion X
Hotham - Distant
LiQWYD - Coral
LiQWYD - Slow Down
SSTTL – Babasmas