關於 tokyo metro wiki ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

2006年から10年にかけて、有楽町線･副都心線用車両として36編成360両が製造された、東京メトロ10000系。
基本的に全車両10両編成で組成されているため、通常東急東横線内は、特急、通勤特急、急行のみの運用になっています。
2021年5月より7000系8連の廃車が始まり、既に7113F,7115Fの2編成が廃車陸送されていますが、17000系の8連(17184Fまで4本甲種輸送済)がまだ運用に入っていないため、8連が不足している状況になっています。
その関係からか、10000系の10105Fが5,6号車を抜いて8両編成化され、8月22日より運用を開始しました。
運用初日は、東横線内運用の全列車が各停となる、11S運用に入りました。
今回2017年以来約4年ぶりに8連となったのですが、副都心線と東横線の直通運転前の2012年にも乗務員訓練の関係で8連化されて東横線に入線しており、渋谷地上駅でのシーンを最後に収録してあります。
Tokyo Metro 10000 series.
https://en.wikipedia.org/wiki/Tokyo_Metro_10000_series

1980年から94年にかけて製造された、東京メトロ半蔵門線8000系の置き換え用車両として、2020年に登場した新型車両、18000系。
2021年8月7日より、営業運転を開始しました。
https://www.tokyometro.jp/news/images_h/metroNews210807_41.pdf
営業初日は、第1編成である18101Fが、59S運用に入りました。
2025年度までに8000系と同数の19編成190両が製造され、8000系を置き換えることになっています。
Tokyo Metro 18000 series debut.
https://en.wikipedia.org/wiki/Tokyo_Metro_18000_series

1974～89年にかけて製造された7000系置き換え用として登場した、副都心線･有楽町線用新型車両、東京メトロ17000系。
2022年度までに10両編成6本と8両編成15本を導入し、7000系を置き換える予定です。
https://www.tokyometro.jp/news/images_h/metroNews201901111_1.pdf
https://www.tokyometro.jp/enjoy/freepaper/news_info/pdf/2020/metronews_202101.pdf#page=5
2021年2月からの営業運転開始にあたり、1月8日より東急東横線内の日中試運転が行われています。
17000系のついでに撮影した7000系も、収録しております。
The test run of Tokyo Metro 17000 series on Tokyu Toyoko Line.
https://en.wikipedia.org/wiki/Tokyo_Metro_17000_series
https://en.wikipedia.org/wiki/T%C5%8Dky%C5%AB_T%C5%8Dyoko_Line