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2021.04.07臺北都會【環狀線北環段五工路出土路段方案說明會】
完整說明會全紀錄 https://youtu.be/UKstwxd8mJE

明義聲援新北產業園區自救會，我們呼籲台北市府捷運局要重視民意，避免錯誤政策害國又害民，我們要求北市捷運局變更設計,希望能暫停執行公開招標流程，另到環保署遞交公民告知書，要求該工程應該重新進入環評程序。

位於五工路的Y19A站，北市捷運局規畫為地下車站，因此捷運需從高架潛盾至地下，其中出土段在五工路、五權二路交叉口，將截斷五權二路來往交通，縮減五工路一半的路寬，除將造成周遭廠家大量貨櫃車進出困難，引發交通安全疑慮，更嚴重的是，未來施工所造成的震動，將對附近高科技廠商帶來無可避免的破壞。

新北產業園區不只傳統產業，現在還有使用奈米等級設備的高精密產業，一年產值達8600億，該工程造成的震動將嚴重影響廠商及員工生計。科技廠房距離出土牆僅14公尺，是生產手機等輕觸螢幕面板的高精密產品，是蘋果供應鍊之一，稍許震動即對機器和產品有很大影響，恐迫使業者無法經營而出走台灣。

希望環保署能命北市捷運局暫停招標施工，先進行詳實環境影響調查報告及提出具體有效因應對策，要求北市府變更設計，不要縱容捷運局惡搞。

執行挖樹 3月24日下午3時
https://fb.watch/4W6uJ_eyh4/

--延伸閱讀--
新北產業園區自救會 赴北市抗議
https://reurl.cc/9ZWRya

環狀線新北五工路Y19A站爭議 新北產業園區業者赴北市府抗爭
https://newtalk.tw/news/view/2021-03-19/551337

捷運北環出土段震動疑慮 產業園區廠商抗議
https://reurl.cc/OX6GMy

好友，早安！
前天（7日）上午，根煌前往新莊區新北產業園區，關心「環狀線北環段Y19站出土地方說明會」的舉行情形。為了加速推動環狀線第二階段北環段建設，台北捷運局乃有召開說明會，聽取地方意見之舉。

環狀線第2階段北環段由新北產業園區站起，行經蘆洲、三重，至士林、中山區，最後銜接文湖線劍南路站，其中新北市範圍將設置6座車站。

位於五工路的Y19A站，出土段落在五工路及五權二路交叉口，工程設計方式若從地下化變更為高架化，將引起高科技廠商業者擔憂，恐因施工造成地面震動，影響廠房製程，甚至有迫使遷廠之虞，況且高架建設亦將造成五工路一段、五工五路、五權一路、五權二路交叉路口等路段路幅寬度不足，影響廠區每日頻繁進出的貨櫃車動線，可能衝擊交通、用路人的安全。

為求捷運建設的永續發展，以及在地民眾的居家安全，根煌建請雙北市捷運局必須在短時間內邀集交通專家再次評估、詳盡說明規劃設計的種種考慮，我也一定會敦促市府，並且追蹤進度向好友們報告，促使捷運工程早日順利推動，帶來便利與繁榮。

捷運環狀線Y19a站｜新北產業園區自救會｜台北市政府＆環保署陳情抗議

明義聲援新北產業園區自救會，我們呼籲台北市府要重視民意，避免錯誤政策害國又害民，我們要求北市捷運局變更設計,希望能暫停執行公開招標流程，另到環保署遞交公民告知書，要求該工程應該重新進入環評程序。

位於五工路的Y19A站，北市捷運局規畫為地下車站，因此捷運需從高架潛盾至地下，其中出土段在五工路、五權二路交叉口，將截斷五權二路來往交通，縮減五工路一半的路寬，除將造成周遭廠家大量貨櫃車進出困難，引發交通安全疑慮，更嚴重的是，未來施工所造成的震動，將對附近高科技廠商帶來無可避免的破壞。

新北產業園區不只傳統產業，現在還有使用奈米等級設備的高精密產業，一年產值達8600億，該工程造成的震動將嚴重影響廠商及員工生計。科技廠房距離出土牆僅14公尺，是生產手機等輕觸螢幕面板的高精密產品，是蘋果供應鍊之一，稍許震動即對機器和產品有很大影響，恐迫使業者無法經營而出走台灣。

希望環保署能命北市捷運局暫停招標施工，先進行詳實環境影響調查報告及提出具體有效因應對策，要求北市府變更設計，不要縱容捷運局惡搞。

--延伸閱讀--
新北產業園區自救會 赴北市抗議
https://reurl.cc/9ZWRya

環狀線新北五工路Y19A站爭議 新北產業園區業者赴北市府抗爭
https://newtalk.tw/news/view/2021-03-19/551337

捷運北環出土段震動疑慮 產業園區廠商抗議
https://reurl.cc/OX6GMy

明義聲援新北產業園區自救會，我們呼籲台北市府要重視民意，避免錯誤政策害國又害民，我們要求北市捷運局變更設計,希望能暫停執行公開招標流程，另到環保署遞交公民告知書，要求該工程應該重新進入環評程序。
位於五工路的Y19A站，北市捷運局規畫為地下車站，因此捷運需從高架潛盾至地下，其中出土段在五工路、五權二路交叉口，將截斷五權二路來往交通，縮減五工路一半的路寬，除將造成周遭廠家大量貨櫃車進出困難，引發交通安全疑慮，更嚴重的是，未來施工所造成的震動，將對附近高科技廠商帶來無可避免的破壞。
新北產業園區不只傳統產業，現在還有使用奈米等級設備的高精密產業，一年產值達8600億，該工程造成的震動將嚴重影響廠商及員工生計。科技廠房距離出土牆僅14公尺，是生產手機等輕觸螢幕面板的高精密產品，是蘋果供應鍊之一，稍許震動即對機器和產品有很大影響，恐迫使業者無法經營而出走台灣。
希望環保署能命北市捷運局暫停招標施工，先進行詳實環境影響調查報告及提出具體有效因應對策，要求北市府變更設計，不要縱容捷運局惡搞。

--延伸閱讀--
新北產業園區自救會 赴北市抗議
https://reurl.cc/9ZWRya
環狀線新北五工路Y19A站爭議 新北產業園區業者赴北市府抗爭
https://newtalk.tw/news/view/2021-03-19/551337
捷運北環出土段震動疑慮 產業園區廠商抗議
https://reurl.cc/OX6GMy

我提出的建議方案：新北環狀線第二階段北環段Y19段「方案三」|
https://www.youtube.com/watch?v=V-cRjXmTPJs

如果五股可以再有第二條捷運，會不會更好？

其實明義哥知道在提出這個想法之前，一定有部分鄉親朋友心裡會嘀咕說輕軌捷運評估報告才剛通過還沒核定，就又開始做夢了？該不會又在畫畫老虎、畫畫蘭花了……？

即便如此，明義哥還是要很認真地跟大家說，會提出這個想法，真的不是不可能！不過，在要讓這件事情變成可能之前，需要靠大家的幫忙一起來努力發聲，讓中央及規劃的台北市捷運局聽見我們五股市民的聲音！📣📣

相信大家都知道也都聽過捷運環狀線(就是那個廣告打很大的……下一站：幸福的那條)，目前第一階段已經通車，緊接而來的是北環段和南環段的設計施工，大致上所有站位都差不多已經確認完成，唯獨Y19A這站還無法定案，之所以無法定案的原因就在於到底是要地下化呢？還是要高架？

嗯嗯，有一句話說魔鬼藏在細節裡，這句話真的一點也不假，就讓明義哥和大家解釋為什麼到現在Y19A站還無法確定的原因～

如果……
➡️選擇地下化（方案一），勢必影響五工路現有的路幅，對新北產業園區未來的交通有絕對的衝擊，不僅危險又會大塞
➡️選擇高架（方案二），雖然解決了五工路的交通衝擊，但只是把原本會在五工路遇到的問題延伸到五權路，而且又加上會衝擊到高壓電塔及破壞台64橋墩堤防的問題，不僅原先的問題沒獲得解決，還衍生出更多的問題出來

⚠️所以，明義哥提出了另一個方案（方案三），如果以高架的方式把原路線延伸至五股垃圾山，在垃圾山先預留一個站位後再銜接至Y19B站，這樣一來，不僅解決了五工路、五權路本來要面對的交通衝擊問題外，未來五股垃圾山開發後還可以多出一個站位（Y19a），不是更完美？

但是，想法終究只是想法，如果沒有大家的認同及支持，即便明義哥提出的方案再漂亮、再完美，也還是無法幫大家解決問題。
➡️如果您覺得明義哥講得有道理，請您在仔細看完以下👉【捷運環狀線北環段進五股】的懶人包影片後，一起來➕1️⃣。
➡️如果您願意一起努力幫忙把環狀捷運拉來五股，請點開以下⬇️連結一起來聯署，讓中央及規劃單位-台北市捷運局，聽到我們歡迎捷運環狀線進五股的心聲。
https://docs.google.com/…/1FAIpQLSd59BhHmsiLOqEFSh…/viewform

#環狀二階Y19A
#最佳解方
#五股新市鎮
#第二條捷運
#一舉兩得兩全其美...