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正當昨天北美Acura釋出新一代Integra設計圖稿之際，中國廣汽本田也不約而同發表當地市場專屬的Integra，中文名為「型格」。其實說穿了就是東風本田思域的姊妹車款啦~透過外觀小幅修飾，各位覺得有比11代Civic好看些嗎？

小編稍早在別的地方看過影片，真的是油門到底的撞法😱
投資失敗也用不著脫別人下水吧？？
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#三重天際線
#BMW #大連 #中國大陸

#日本的小汽車

那先聊聊日本的汽車工業，日本汽車在二戰前因為政府的支持下是蓬勃發展的，豐田、馬自達和鈴木都成立於二戰前。

二戰後因為美國的限制而奄奄一息，還好韓戰需要軍用卡車，而在戰場旁邊的日本車廠又得以發大財，那就限於國內這樣。

#日本的小汽車

直到1973年能源危機，石油大漲，愛開大車的美帝子民也感覺到不對勁了，高油價不說；加油站還常常沒油，於是轉向日本車，當時日本車也算賣的可以，但就是上不了臺面，日本車就是cheap、薄皮嫩雞，開了台日本車都不好意思跟鄰居打招呼呢。

但危機越來越大時，荷包還是比面子重要，日本車因為薄皮嫩雞所以省油，一台日本車重量只有950kg，美國車可要2000kg呢。於是Toyota Corolla、Honda Civic都開始大賣，日本廠商發財之餘也各自建了自己的豪華品牌，Acura、Infiniti和Lexus都是石油危機後創建的。

PS:本田汽車創立於1948、裕隆創立於1953

#日本戰國時代一樣迷你

我們把時間拉回戰國時代，日本人同樣的「迷你」。日本戰國時代的原住民馬，叫做在來馬非常小隻，平均高度在135-138厘米左右，不過戰國時代的日本人矮小，「獨眼龍」伊達政宗159.4公分、德川家康156公分、「日本呂布」本多忠勝與織田信長170公分，已經是當時的巨人。 就外人來看像是小朋友騎著狗打架。

日本人這麼矮跟7世紀時，日本因為信佛禁止吃肉1000年脫不了關係。

八國聯軍時，日本軍人騎著馬跟歐洲列強打招呼，簡直是矮了不只一個頭，人家真的以為日本人騎狗。

後來日本引進了純血的阿拉伯馬、盎格魯、頓河馬等優良馬種，經過半世紀的交換基因，才搞出二戰中剽悍的日本軍馬。

#日本人變高了

現在日本人身高突飛猛進，有人說是美軍帶來的基因，這個我傾向明治維新天皇帶頭吃肉、二戰後全國配發牛奶比較科學點。

#日本的迷你戰車圖片

ps:圖片是英國進口的Carden-Loyd tankette

接著來到了二戰，我們都知道日本海陸兩軍從明治維新以來就水火不容，即使建立新國家後也沒化解矛盾，反而越走越遠。

甚至在對外戰爭中也“馬鹿“，“你馬陸“，“你才馬陸““你全家都馬鹿”，互相尊敬的呼喊著對方的暱稱。

二戰時兩隻馬陸為了爭奪預算吵翻天，後來海軍下水了一艘史上最大的戰艦大和，6萬4000噸，把鋼鐵都用光了，被陸軍馬路譏稱為大和旅館。

害陸軍馬鹿只能發揮日本人「迷你」的精神來造戰車，像是歐洲20噸的輕型戰車，放到日本就變成了重型戰車。

#日本的戰車不用太強

除了「大和旅館」把鋼鐵都用光外，陸軍馬鹿長官的思維仍停留在一戰，覺得戰車只是輔助步兵用的而已，此外中國、東南亞等國家更弱，根本不用到太強的戰車。

造成日本陸軍的戰車都是薄皮嫩雞，日本的輕型戰車在歐洲人眼中連裝甲車都不算。

#日本的戰車被蘇聯完爆

結果就是在1939年諾門坎戰役，日軍和蘇聯大打出手，日本戰車被蘇聯當兒子打，日本小戰車的火炮對蘇聯的戰車毫無威脅，而蘇聯士兵只要用重機槍就能打穿日本戰車。甚至蘇軍戰車不用開炮，直接衝過去就能把日本戰車撞翻，從此之後日本更不敢與蘇聯開戰。

二戰日本陸軍的水準甚至連一戰的德國都達不到，但虐一些落後的亞洲農業國還是可以的，即使是薄皮嫩雞的戰車在中國仍可以耀武揚威。

#佛心遊戲

講到戰車拜現在科技之賜，不用上戰場也可以開戰車，趕快來試試看「戰車世界」吧! 戰車世界是一款PC GAME，在現今免洗手遊當道的年代，能存活下來的PC GAME一定有它的過人之處嘛。

第一它畫質好、第二它考究、第三它能選擇的國家、戰車多、第四它不是免洗，已經十年了、第五它免費。

戰車世界是一款耐玩的遊戲，也就是說新手期不算短，需要不斷打人或被打人才能累積經驗，這裡也不存在課金就無敵的思維，菜b買了爆強戰車不會開一樣被屌打。

#人家才不是免洗遊戲

這款遊戲在歐美非常火紅，至今已經十個年頭，那為什麼在中國就紅不起來呢? 因為中國流行的是快餐、免洗手遊，一個小時就能掌握遊戲，課金課起來就把別人當兒子打，管你玩多久。

戰車世界十年了，這之中都能開發多少免洗手遊了，因此我才說戰車世界是一款佛心公司開發的優質遊戲。

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對了遊戲中的日本重型坦克意外地猛

延伸閱讀:
https://www.youtube.com/watch?v=TSJwMZvwCoo
二戰波蘭騎兵拿刀砍戰車是真的嗎?

TCAR http://www.tcar.tv
4K UHD [2016 北京車展] Acura CDX

主打豪華高級品牌的Acura於北京車展中發表了一款名為CDX的小型跨界休旅車，事實上CDX即為Honda HR-V的雙生車種，但經過Acura的設計下，CDX被賦予更動感的車身造型，並提升全車豪華質感。

Acura CDX以一具提供182hp與擁有24.4kgm扭力的1.5升四缸渦輪引擎作為動力，並搭配八速雙離合器自手排變速箱。

目前Acura CDX僅計畫於中國販售，但未來是否將導入美國等其他國家販售則需持續觀察。