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嗨大家好久不見
疫情之下還要努力維持訓練真的有點辛苦對吧！
今天是移地訓練與世隔絕的第4週
還好這裡有好山好水好空氣
每天起床睜開眼睛就只需要好好訓練
可以暫時把其他煩心事留在台北
專心的衝刺全運會！
#全運會倒數33天
#一起加油
#arofly功率計
#ziv專業型運動太陽眼鏡
#sunstar三司達
#2PIR
#centuple千沛
#ampHuman熱身油
#wellgo維格
#台灣中油
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#太平洋自行車博物館
#台肥海礦1400
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#長庚醫療團
#賽後的檢討和感謝
這次選拔的距離比平常短很多，所有人都會拼了命的擠出最極限的速度，不僅不能猶豫，更不能出任何地差錯。
所以在賽前有比平常多做一些準備，像是高強度訓練來適應比賽的強度，還有特地到現場看比賽路線。
到現場比賽前要先抽籤決定下水順序，結果竟然抽到了1號籤王🤣
當下給自己設一個目標，當第一個回來的(幹話王，因為每個人間隔兩分鐘哈哈)
開賽之前的熱身和平常有點不同，為了要讓身體能負荷比賽的高強度，所以特別把熱身時的強度也拉高了。
還有使用 #ampHuman熱身油 讓我快速進入狀態！
出發後一下水不小心踩到一顆石頭😡痛感大概維持三分鐘，所幸沒有造成其他影響。
上岸後就努力往前跑去牽腳踏車。今天使用 #Factor 的碟煞新車，慣性真的很好，路上的每個彎都讓我節省不少時間，加上空力學的作用，在高速的情況下又不會因為車子太輕而偏擺，真的是一台神車👍👍👍再多點時間適應應該狀況會再更好一些。
騎乘的時候狀況都不錯，一直逼自己在極限內穩定輸出(還是很擔心被刷卡！)
然後就回到了轉換區，當下聽到家人還有很多朋友在旁邊吶喊，心情有點小激動，結果下一秒跑到鼻涕都噴出來😂😂😂(然後腳底踩到石頭的痛感也突然再次出現，真的是完全不能分心啊！)
跑步去程是有點太陽加上逆風和上坡，速度一直感覺快掉快掉的，所以就拼命的撐住，還好到了折返點前狀況感覺又回來了。回程一直加速、再加速，終於看到終點線，過終點之後緊張的趕快回頭看...幸好還沒有人來，下一秒就直接倒地啦! (癱
賽後十分鐘才確定自己以排名第二的順位拿到了台北市的代表權💪🏽💪🏽💪🏽
當下很開心，覺得與世隔絕的訓練一個月終於有成果，也終於完成階段任務～而且姐姐們也都穩穩的選上了！
最後要在這個特別日子感謝我的媽媽，支持我、養育我，今天送您的這個禮物希望您還滿意呀❤️
還有送上最真摯的感謝給我的贊助商
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#長庚醫療團隊
Photo by Jerry Jeong
111年花蓮全中運7/16自由車比賽開跑，大甲國中的選手們在烈日下全力衝刺，AROFLY提供功率計與訓練台全力支持。訓練台在教練試騎、選手體驗並認可後，成為正式的「陪練 ... ... <看更多>
推出了"AROFLY 自行車全功能終極智慧功率車錶" 不知道是真的假的， 一個只需要3980 元， 據說是利用皮托管原理， 測出速度， ... <看更多>
arofly功率計 在 [心得] AROFLY自行車全功能車錶測試(訓練台篇) - 看板bicycle 的推薦與評價
圖多，好讀連結 https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1492604586.A.72C.html
板上各位先進，大家好
前陣子有關這款裝在氣嘴上的功率計消息出來的時候，板上大部分的人對於這款產品都
不太看好或是打算靜待有勇者測試。有鑑於我在板上發問過數次，均受到板上各位先進
的熱心回答及幫助，讓小弟受益良多，因此也讓我想為板上做出一點貢獻，於是乎我便
抱持著有可能將錢丟進水溝裡的覺悟，贊助了這個產品的募資，打算當一回勇者來測試
這項產品並告知各位板友，藉此來回饋板上。而就在今天，總算是收到東西了。於是小
弟便馬上著手進行測試，希望能夠在第一時間將此產品的訊息提供給大家參考。
不過既然是測試，就一定會有我個人評價及看法，但小弟並沒有打算說出我個人的看法
畢竟要是說這項產品很好，看起來就像業配。說這項產品不好，又像是在毀人商譽，所
以為了避免誤會，此篇文章僅提供我自己實測的數據供做參考，不會對產品的好壞做出
任何評論，因此請各位先進依自己的經驗來判斷此產品是否值得購買。
由於是測試文，使用的器材也可能會照成測試數據的差異，所以我將在下面列出所有
用來進行測試的器材。
首先是這篇測試文的主角，AROFLY自行車全功能車錶
因為不是開箱文，所以整盒的內容物就不多做講解，有興趣的可以自行上他們官網
接下來是用來比對的功率計，Garmin Vector™ 2
接收的表頭分別是用iphone6來接收AROFLY的訊號
用Garmin Edge®520來接收Garmin Vector™ 2的訊號
接下來是用來做測試的訓練台
Tacx Blue Motion T2600 固定式訓練台
Elite EL-01005.01滾筒訓練台
之前官網放出的訓練台測試影片是滾筒的，所以我知道有不少人很在意固定式能不能用
於是今天就兩種都進行測試。
因為是轉在氣嘴上，所以胎壓可能也會有影響，因此附上測試當下的胎壓
專用APP有一欄要填體重，所以附上當下體重
我所認知到有可能會影響到數據的變因都盡可能的列在上面了，如果尚有不周之處，還
請各位先進指教。
以下為測試數據
首先是滾筒騎乘5分鐘得出來的數據比較
Garmin Vector™ 2的數據
AROFLY的數據
接下來是固定式騎乘1分鐘得出來的數據比較
Garmin Vector™ 2的數據
AROFLY的數據
因為固定式訓練台在騎乘的當下發現AROFLY只有時速，沒有迴轉速跟功率
所以只騎了1分鐘。
比對了一下數據之後，我整理出了以下結論。
1.時速誤差很小，可以算是兩邊數據相同。
2.滾筒上迴轉速誤差約5轉，哪邊準很難說，固定式則AROFLY無法測出迴轉速。
3.滾筒上功率誤差超級大，大約兩倍的差異，看手機數據的當下突然覺得我好棒棒？
固定式則AROFLY測不出功率。
以上為AROFLY功率計的訓練台測試，至於路面騎乘我會再找時間進行測試，有興趣的
板友們還請能再稍等幾天，謝謝大家。
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有板友提到要看內部結構，在這裡放個圖給大家看看
看起來就是裝個電池而已，內部的構造看起來不複雜
另外昨天的測試因為只有我，所以只能提供結算數據比對
今天我朋友特地過來支援我，就用他手機拍了支影片讓各位板友看看
影片中我朋友有口出穢言，還請各位自行消音= ="
https://youtu.be/jGHZxrqttzk
以上，路面騎乘預計在周末進行，到時候會將平地、上坡、下坡分開做測試
有新進度會再上來跟各位報告，謝謝大家。
---------------------------------4/21更新-----------------------------------
測試一下板友提到的問題，首先是氣嘴頭鎖緊後再裝AROFLY，讓它偵測不到胎壓
實測結果是只有速度，沒有迴轉數跟功率。
再來是裝在前輪是否能使用，結果測得的數據挺令我意外的
一樣在滾筒上騎乘5分鐘
Garmin Vector™ 2的數據
AROFLY的數據
不僅裝在前輪能夠使用，數據反而比較沒有像裝在後輪那樣差到兩倍這麼多
說不定這顆裝在前輪才是正確的，雖然有板友提到官方說要裝後輪就是了= ="
最後，我沒想到這篇自行測試，毫無公信力的測試文居然會被官方關注！
我PO的影片是明明是設定非公開的，只有靠網址連結才能看到影片
而我也只把連結PO在這裡而已，結果官方居然還能到我影片底下留言！
真是受寵若驚@@，不過這也代表官方很重視各方反應就是了。
另外昨天提到路面騎乘測試預計在周末進行，不過今天天氣並不是很理想
看了一下天氣預報，周末降雨機率挺高的，所以有可能沒辦法進行測試
有興趣的板友們，可能還要請你們再等一陣子了，謝謝各位。
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