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【今日成交故事🎉】
恭喜林先生成功購得愛車👏~
以下為業代的個人分享
“與林先生第一次通話的時候
他說因為家庭的成員增加
現有車輛已經比較不符使用
想要一台可多元用途的車輛
因為本身是種水果的所以需要大空間
這樣也可以在假日的時候載著家人出去旅遊露營
希望我能幫忙
林先生已經去看過也試乘過福特的旅玩家
跟我說想試看看我們的Caddy
一通電話馬上到府服務
在試乘完Caddy之後
跟我說非常的滿意
尤其是後面第三排空間的冷房程度
還有第二排的冷氣出風口，真的很棒
加上最新的M Q B底盤整個操控性很好
開起來跟轎車一樣的輕盈
豐沛的動力傳輸馬上感受的到
試完車立馬就下了訂金簽約了。”
祝賀來自Volkswagen廠牌
南台中復興展示中心的戴揚先生成交🎉
也非常感謝他的分享❤️
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新一代Caddy Cargo不僅外觀與內裝設計煥然一新，包含底盤、動力，乃至於貨艙空間也均有進步，還能給你接近乘用車的安全、舒適與操駕感受！
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Nutzfahreuge Caddy Cargo 商用車新標竿
(8/26)台灣福斯商旅發表全新世代Caddy Cargo
過去取名為Caddy Van的Caddy貨車版本
在新世代的Caddy改名為Caddy Cargo
一樣分為長軸以及短軸版本
短軸自排以及長軸手排售價都為82.8萬
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外觀部分
Caddy Cargo基本上與Caddy Maxi外觀相差甚少
全車在前後保桿使用黑色塑料
在前保桿下方一樣使用蜂巢式的設計
車側部分使用17吋的鐵圈
不過配胎卻是使用轎車配置普利司通的T005
而在側滑門的部分僅限於右側可開
在外觀長短軸不一樣的地方
短軸車型
在車側是有車窗配置
尾門部分是使用上掀式車門
貨物空間則是來到3.1立方公尺
最高載重則是717公斤
長軸車型
車側沒有車窗配置
尾門的部分是對開式車門
貨物空間為3.7立方公尺
最高載重則是806公斤
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內裝部分
採用全新福斯的新世代內裝設計
不過相對簡化了很多
可以看到相當多的塑料材質
不過提供6.5吋螢幕的音響系統
內建藍芽功能以及空調系統設置
在座椅部分也提供皮質座椅
儀錶台也提供收納空間
比較高級的部分就是提供觸控式LED照明燈
最特別的是無論長短軸都提供電子手煞車及Autohold
唯一差別就是在方向盤的部分
短軸自排版本提供真皮多功能方向盤附換檔撥片
長軸手排版本則是一般無按鍵的三幅式方向盤
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在動力部分搭載1.5升直列四缸汽油渦輪引擎
最大馬力114匹 最大扭力22.4公斤米
在低負載的狀況下則自動切換成二汽缸運轉模式
短軸車型搭載7速雙離合器自手排油耗為16.1km/L
長軸車型則是搭載6速手排變速箱油耗為15.8km/L
車體採用MQB轎車式模組化平台
懸吊結構為前麥花臣後扭力梁形式
在動態表現更為優異以及舒適
-
一直以來Caddy Cargo/Van的買家
絕大多數都是自己駕駛的自營商
所以安全以及舒適性會是這類車主的考量
像是Caddy Cargo雖為雙人座配置
卻配置了6氣囊
另外就是整體的座艙配置更近似轎車
但在載貨空間不輸給一般的小貨車
價格也是相當親民
我想這就是Caddy Cargo目前的優勢
也希望Caddy Cargo能漸漸的改變台灣商用車市場
讓各家商用車也越來越重視安全配備
對於商用的駕駛/老闆/司機大哥
也能有個更安全的工具能夠繼續打拼
By熊子
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