#バイク #エンジン故障 #電装系トラブル
息子のバイク、CL50(改125cc)が、エンジントラブルです。サーキットで調子よく走っていたのに、いきなりエンジン不調に。そのうち、まったくエンジンが掛からなくなってしまいました。
原因を探りつつ、エンジン直るところまで!参考になれば幸いです!!
0:00 エンジン不動になった
2:14 本題に入りましょう
3:15 疑わしいのは
4:49 か弱いスパーク
5:12 CDIをチェック!
6:31 CDIを交換しみた。
7:21 イグニッションコイルを交換します。
8:57 ★本日のダジャレ
9:44 スパークさせてみよう!
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■ガレージ作業
⇒【保存版】バイクのプロにタイヤ交換を教えて貰ったら、感動モノだった!
https://youtu.be/DV145OBrnPE
【神業】タイヤレバーなんか要らない!「手」だけでタイヤ交換しちゃう男がいた!
https://youtu.be/zKOFRMyZ6Y0
【爆速】1分30秒でタイヤ交換する職人技!!
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⇒【邪道】缶スプレーでエンジン始動テスト
https://youtu.be/RoL-0zRoBNU
⇒【先人の知恵】 洗油(灯油)による 油汚れ 落とし
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⇒クラッチケーブル を 無理矢理 加工 してつけてしまう作戦
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⇒バイク チェーン の カシメ作業! やり方&ノウハウ
https://youtu.be/8Abmlz-JX5o
⇒安物チェーンカッターで確実にチェーンコマ詰め
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◎≪のりまよバイク日記≫
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・中華エンジンの載せ替え作業をタイムラプスで https://youtu.be/j1qL7NN98Ow
・激安マフラー取り付けたCL50で走ってみたレポート https://youtu.be/5x05ajRJclE
・さて、マフラーはどうする? https://youtu.be/-qjKcP0KjJg
・1680円の激安バッテリーを買ってみようかと https://youtu.be/ly04RyvFxvk
・【祝】普通二輪免許、合格しました! https://youtu.be/1rxIJdo7dZs
◎【スクランブラー★ベンリィ CL50】
◆中華エンジンミニモト パフォーマンスZ-1型125ccエンジン(Zongshen社)
・【悲報】慣らし運転終わったらもうオイルが漏れてきました
https://youtu.be/bJZB7Glr8Zg
・エンジン、直ったよ!
https://youtu.be/z9rBxtB_OfY
・125cc中華エンジンを壊しました・・・・
https://youtu.be/IiUsHr7NAhs
・125cc中華エンジン載せみての不具合報告
https://youtu.be/O3tYe_jDIOg
・禁断の125cc中華エンジンを買ったそうです
https://youtu.be/4ChWErgZJG0
■リトルカブ レストア!
【フルVer】1日レストア!フルバージョン
https://youtu.be/U0ZHx-8dfOM
①リトルカブ 衝動買い しちゃいました!【湘南ジャンクヤード】
https://youtu.be/kRS4ZN72HHQ
②恒例のマシンチェック!今回も大変そうだ・・・??
https://youtu.be/hvDo6dAjjVE
③リトルカブを、たった1日でレストアできるか?挑戦!
・まずは分解!(前編)
https://youtu.be/uhjjul85_9s
・洗ったり磨いたり塗ったり(中編)
https://youtu.be/YyaTdg7Q7Z0
・組み立てだ!エンジン復活編!!(後編)
https://youtu.be/2vVnQLRhFHM
④光るプラグキャップ ≪エレキサイト≫
https://youtu.be/yOXmA3Xe_ao
⑤リトルカブには、モナカマフラーが似合うと思う!
https://youtu.be/ybUMTgG2htM
⑥エンジンからカチカチ音がしたら!≪タペット調整≫しましょう
https://youtu.be/S7OmpaeTG1M
⑦リトルなビッグキャブを装備!ノーマルにポン付けOKの≪ATC70互換キャブ≫
https://youtu.be/V-mrERPbaE8
⑧シフトペダル改造!グッとキモチよく走れるようになるよ!!
https://youtu.be/Rz2vCBzKlbA
⑨アルミ腐食を落とす!エンジンを磨いてみた
https://youtu.be/Dmv072Km3sc
⑩割れたサイドカバーを100均の接着剤でくっつけてみるテスト
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#NSR50 通称「 #Nチビ 」。謎の #エンジン不調 に悩んでまして、いろいろ調べた情報や、長年レースをやっている方からのアドバイスを皆さんに共有いたします。CDI故障、イグニッションコイル故障、プラグ故障、プラグキャップ故障等、電気系が原因の事が多いみたいです。
★↓↓こんな症状がある方へ!!! ↓↓
キャブレターやエンジンは問題ないはずなのに、
・エンジン回転数が上がらない
・走り始めたらガス欠のようにエンジンがストールする
・温まるとエンジンが掛からなくなる
エンジンやキャブレターのオーバーホールをしても治らない場合次のような可能性があるそうです
①イグニッションコイルのアース不良
↑これがプラグの不良を招くらしい
②イグニッションコイルの寿命
↑エンジンが温まると症状が悪化するなら、この可能性が高い
③レーシングハーネスの新品交換
レースの世界では消耗品と割り切って交換するらしい
今回スパークプラグとイグニッションコイルを交換
というわけでNSR、今のところは調子よくエンジンが動いてます
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◎バイク屋さん巡り
・湘南ジャンクヤード
https://youtu.be/6wcyJa6GEcc
・【バイク王】「つくば絶版車館」
https://youtu.be/_nJ-o0-59w8
・りょういち、湘南ジャンクヤードでバイクを物色
https://youtu.be/qysjI5F5EWM
■サーキット(カートコース)編
◎富士スピードウェーカートコース
⇒ついに兄弟バトル勃発! 中華エンジンCL50 VS NSR50
https://youtu.be/TVYD6sUSl9Q
⇒父ちゃんの、≪初Nチビ≫ NSR50オンボード映像
https://youtu.be/kgY_-3LCqfk
⇒【Nチビ】NSR50 乗ってみた!
https://youtu.be/HXBatWUH8fY
⇒【※転倒アリ】パワーアップしたCL50で鬼走り
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最近整理老車壞件修到有點厭世,
看了上一篇h大CDI壞件,佛心老闆的態度是讓他
裝一顆二手的CDI測試,是否確定故障再換;
而非換一個、修不好、再換下一個......
小弟想詢問前輩,關於"怠速不穩、怠速熄火、無法一觸即發"等問題,
很多車行當然會先從火星塞、空濾等,便宜的先換一輪,
再來矛頭絕對是"清洗化油器"or"換一顆原廠化油器",
包含bike版上,網路上爭議的文章也滿多的:
取自 01
【電發起步不摧油門就熄火 原來禍首是CDI】
【我的化油器被洗壞了嗎?】
【CDI損壞的可能現象】等等,不勝枚舉;
如果今天師傅直接抓到是CDI壞掉,換新品,解決問題,那完全沒有爭議;
但今天師傅先要你換一輪(火星塞等),無效;
再清洗化油器(700$),無效;
再換新品原廠化油器(3500$),還是無效;
最後再說:「啊!換CDI看看!」結果成功了。
那前面火星塞濾網+清洗化油器+原廠化油器新品(4500$),是否可以要求老闆補貼?
老闆: 啊那些零件早該換掉了啦(搞不好堪用;搞不好真的壞掉);
車主: 啊不是啊,我相信老闆的專業,才換掉那些,最後發現CDI才解決問題,
我前面換的東西,能不能要求退件? 或老闆補助我一半?
若遇到"判定錯誤的換件",是摸摸鼻子就算了當學費嗎?
化油器和CDI是不是很容易讓車行判定錯誤?
謝謝回覆
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.228.167.43
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※ 編輯: lobun (36.228.167.43), 04/27/2019 01:01:05
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