還是有點想念 C.R.Motor駿輪車業 借我去環島的那輛爆改DRG,其實當初真的差點就買下一台DRG,只是評估過後發現就算買了可能也不太有空會騎,所以才狠下心決定不買…
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DRG雖然被 SYM-SanYang Motor 定位成是速可達界的仿賽,不過當我看到她的第一眼就覺得這台車搭上馬鞍包一定很帥,車借回來後一裝上去,果然和我想的一樣。
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這組馬鞍袋是 NICHE Summit 推出的 NMO-2205 小型馬鞍袋,雖然容量不算非常大,不過卻出忽意料外的適合仿賽或街跑這類運動氣息較重的車種。
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而駿輪車業的這台看家店車也真的改的有夠多東西,車上的精品大多都是 巴風特國際精品開發 的套件,另外還有 aracer-speedtek 的電腦, Shark Factory 鯊魚工廠 的電子避震, G-PRO 的前鍛框等等…
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所以某部份來說沒有買DRG也是他們害的,因為我怕騎完改這麼大的DRG突然騎回原廠模式應該會很不適應才對…哈哈哈…
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(好想去旅行啊)
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昨天我表弟丟大魔王改JET SL上DRG汽缸的影片給我
https://youtu.be/ueKUHKMKDqw
看完後我表弟一直慫恿我去改缸,他覺得SL改裝潛力比SR還高,可以花個5000元就能提升
2hp的馬力,再搭配原本125靈活的操控表現,算是C/P最高改裝
我自己也是有點心動拉XD,覺得都用原廠的不用太擔心改裝後的耐用度問題,只是改了之
後保養上還有哪些需要注意的嗎?
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