關於 ea888 evo4壓縮比 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

#11. 請問各位大大，golf 1.4 TSI 雙增壓渦輪引擎，這部車加92

晶片短缺的危機，可能比我們想像中還要嚴重，車廠產能明顯減少早已經呈為定局。 ... 這顆EVO4 引擎早在去年就在SuperB 上面, 已經上路快一年了, 現在Arteon 才上架, ...

#12. 終於等到了這台新發動機，EA211 EVO提升有多大？ - 今天頭條

... 基於可變幾何截面渦輪、APS等離子缸壁減摩塗層、米勒循環12.5:1壓縮比、電 ... 已經到來了，不知道大家所更期待的EA888 EVO4又什麼時候能引入呢？

#13. 還是從前那個少年試駕全新高爾夫GTI - 趣關注

發動機也更新換代到了EA888 Evo4發動機，屬於LK2的功率等級。 ... 不僅持續壓力和渦輪轉速都有所提升，最後壓縮比也從之前的9。6下降到了9。3。

#14. 还是从前那个少年试驾全新高尔夫GTI - 汽车之家

发动机也更新换代到了EA888 Evo4发动机，属于LK2的功率等级。 ... 不仅持续压力和涡轮转速都有所提升，最后压缩比也从之前的9.6下降到了9.3。

#15. 看呆同行，今年，他們把汽車引擎玩出了新花樣

在技術層面上，高功率的EA888 evo4都采用的進/排氣雙側氣門升程，這顯然 ... 缸徑比，和A25A發動機一樣是典型的長行程設計，外加11:1的高壓縮比、水冷 ...

#16. 《Volkswagen Golf Variant R》試駕報導｜320匹配四驅宜家宜 ...

2022年4月21日 — 搭載2.0升四缸渦輪增壓汽油引擎(EA888 evo4)，輸出為320匹/42.8公斤米。 ... 油箱也比一般車款多了5公升，來到了55公升。 ... 壓縮比, 9.3 ...

#17. 五大改裝名機通病專題(2)—VAG EA888 Gen3 | 未分類 - 車訊網

（左邊）Golf R的凹頂活塞面積比GTI（右邊）來得廣闊，藉由增加燃燒室容積來達到降低壓縮比的目的（9.3:1），使零件能存活得更久。 經過大改的引擎，GTI版 ...

#18. 再不上新就晚了！下半年，大众/丰田均掏出“压箱底” - 汽车

... 可变截面涡轮、ACT可变缸等新技术的应用，使得整机压缩比提高到了12.5:1， ... 当然，更值得期待的是EA888 EVO4 IK3 2.0TSI，即为大众第四代EA888 ...

#19. 看呆同行，今年，他们把汽车引擎玩出了新花样

在技术层面上，高功率的EA888 evo4都采用的进/排气双侧气门升程，这显然 ... 缸径比，和A25A发动机一样是典型的长行程设计，外加11:1的高压缩比、水冷 ...

#20. EA211 evo引擎全面入替！VW 高效TSI引擎科技為新車加持

... 包含聞名車壇的四缸EA888引擎和擁有三缸、四缸組合的EA211引擎， ... 此具引擎採用多項獨家先進技術，如高壓縮比燃燒過程可提升整體燃燒效率；共 ...

#21. 8代國產gti能否在鋼炮市場中站穩腳跟？看完這些你就知道 ...

從目前可靠的資訊渠道來看，8代國產GTI沿用220PS的第三代EA888發動機基本上是實 ... 持壓和渦輪轉速都有所提升，壓縮比也從之前的9。6下降到了9。3。

#22. 新EA211 evo高效渦輪引擎即將登台！2021年式福斯T-Roc率先 ...

... 包含聞名車壇的四缸EA888引擎和擁有三缸、四缸組合的EA211引擎， ... EA211 evo系列引擎採用多項獨家先進技術，如高壓縮比燃燒過程可提升整體燃燒 ...

#23. ea888高功率和低功率的区别 - 天天知识网

功率等级1/2/3的分类似乎在EA888 evo4也适用。 ... 2、压缩比差异不同：高功率ea888Gen3的压缩比是9.8；低功率的ea888Gen3B的压缩比是11.7。3、可变气门升程AVS设计的 ...

#24. 終於等到了這台新發動機，EA211 EVO提升有多大？

... 一直給人“換湯不換藥”的感覺，其最針對的，恐怕就是祖傳發動機EA211和EA888了。 ... 但基於可變幾何截面渦輪、APS等離子缸壁減摩塗層、米勒循環12.5:1壓縮比、電控 ...

#25. 紅頭機早就過時了，當今最強的2.0T竟是這個？！ - 雪花新闻

今天的主角就是搭載在奧迪S3、高爾夫MK7 R等車上的那副2.0T EA888 GEN 3 ... 是由該公司製造，靜態壓縮比爲達到17:1，引擎最高轉速可達12,000 rpm。

#26. 鋁好網分享之鑄鋁與鑄鐵發動機，孰優孰劣？ | Zi 字媒體

再同理，國產奧迪2011款Q5用的也是鐵制缸體EA888發動機。 ... 好，可減少非正常燃燒的發生概率，同樣壓縮比，鋁缸體比鑄鐵缸體使用更低標號的汽油。

#27. 動力不升級！國產大衆高爾夫8沿用老款動力 - 人人焦點

此外，國產1.5 TSI Evo發動機相比海外版，其壓縮比將被下調至11.5：1，這 ... 至於動力，也是新GTI最受關注的地方，國外車型搭載的EA888 evo4發動機， ...

#28. 油VS电，上海车展哪些新车更有意思？_原创 - 新浪众测

虽然有日产当家的可变压缩比技术加持，但“三缸”始终是个坎儿，得考验消费 ... 的第三代EA888 2.0T发动机，而不是海外版的EA888 Evo 4发动机，最大输出 ...

#29. 海外版与国产版高尔夫8 GTI区别。减配？想说爱你不容易 - 易车

欧洲版本的8代GTI，更新换代到了第四代的EA888发动机，也就是大家说的Evo4发动机。虽然动力数据和欧版7.5代GTI上的三代EA888完全一模一样，但调校上却 ...

#30. 终于等到了这台新发动机，EA211 EVO提升有多大？ - 有车以后

... 一直给人“换汤不换药”的感觉，其最针对的，恐怕就是祖传发动机EA211和EA888了。 ... 但基于可变几何截面涡轮、APS等离子缸壁减摩涂层、米勒循环12.5:1压缩比、电控 ...

#31. 熱血鋼砲之爭-VW Golf GTI、Ford Focus ST-超越車訊官方網站

△2.0升直列四缸渦輪引擎進化至EA888 Evo4世代，最大輸出維持245hp、37.8kgm。 ... 並採取較高的10：1壓縮比設定，搭配為了消弭渦輪遲滯所設計的雙渦流渦輪與偏時點火 ...

#32. tiguan 規格

... 引擎型式直列4缸汽門型式DOHC 16汽門進氣型式渦輪增壓排氣量1984 cc 壓縮比9.8：1 ... 車型動力規格Tiguan 330 TSI／380 TSI採用2.0升EA888 evo4四缸渦輪增壓汽油 ...

#33. 夠進步，但你買單嗎？大改款Honda Fit Home汽油版試駕

其實從引擎代號就可看出端倪，上代Fit是NP1、這代叫做AP2，從進氣形式（側邊vs中央）、噴油嘴數量（6 vs 8）、壓縮比（10.3:1 vs 10.6:1）甚至是衝程 ...

#34. 试驾2022款保时捷Macan 四代EA888首度入华 - 太平洋汽车

曾有江湖传言说奥迪A4 Avant是最先得到四代EA888（evo4）的进口车型，恰好 ... Macan与Cayenne的方向盘虚位比718/911多一些，这也是SUV的必备，不然会 ...

#35. 大众EA888高、低功率发动机的区别有哪些 - 网站优化基本技巧

第四代EA888发动机(EA888 evo4)已经随着Golf 8 GTI露面，它的一些关键技术会用于 ... 大众EA888三代高低功率版本，主要区别是燃烧系统不同、压缩比差异也比较大和可变 ...

#36. Volkswagen小改款Tiguan的IQ智慧升級！＆ 280 TSI ... - 汽車

其擁有多項獨家先進技術，如高壓縮比燃燒過程可提升整體燃燒效率；供油 ... 管噴射雙供油運作(搭載新款2.0升EA888 evo4引擎330 TSI以上的車型，則改 ...

#37. 大众EA888高、低功率发动机的区别有哪些？ - 托普汽车网

低功率版换了燃烧室设计，压缩比调高到了11.7。高功率版压缩比9.6，气门和缸盖又做了... ... 2020年，第四代EA888(EA888 evo4)开始在VW/Audi的媒体资料露面。

#38. 2022年六款重磅车换发动机，最后一个号称“机皇” - 存满娱乐网

按照官方给出的数据，这台发动机的压缩比从10:1提高到了12.5:1，最大功率 ... 核心竞争力：换装EA888 2.0TSI evo4发动机，技术更先进，动力体验更好。

#39. Golf 壓縮機

謝謝(Volkswagen 第1頁) 壓縮比: 汽缸設計: 直列4汽缸: 引擎設計: DOHC ... 缸徑: 衝程: 引擎型號: EA888 EVO4: 引擎最大馬力: 320 ps/5600-6500 rpm: ...

#40. 最便宜保时捷SUV！月薪一万也供得起，搭载大众最新2.0T！

懂车帝提供EA888 EVO4国内首秀，没想到会由保时捷完成。。懂车帝提供信息最快最全的中国 ... 比华系车便宜的德系SUV！ ... 可变压缩比2.0T+9AT+四驱.

#41. 試駕／8代經典Golf GTI一脈傳承科技操控強化動力沒漲又如何！

原廠代號EA888 Evo4的2.0升直列4缸渦輪增壓引擎具備245匹馬力、37.8公斤 ... GTI已經將懸吊系統換裝為高度壓縮15mm，同時更為硬朗、直接的GTI專屬運動 ...

#42. 新聞| 我們的LM 項目

KolbenKraft Tuning - 強化LM440 IS38 壓縮機側和穩定的LM Motorsport 核心 ... Simos 19.6 ECU / 發動機控制單元(MSG) 安裝在2.0 TSI EA888 MQB-EVO4 ...

#43. 更環保.更強動力四缸名機EA888 evo4再進化地球黃金線 ...

【黃金試車組】YT專屬頻道! 快訂閱!開車會變帥→ https://bit.ly/3niaOsm本集完整內容:https://youtu.be/8QWRpliu7ww【地球黃金線官網】快來逛逛→ ...

#44. 福斯Golf R Variant試駕身手全面的四驅旅行車| 8891汽車交易網

原以為後座空間會因為前座配置跑車型座椅而有壓縮，不過實際入座後，發現並沒有太大差異，以筆者 ... 動力搭載2.0升EA888 evo4渦輪四缸引擎，帳面數據 ...

#45. 福斯Golf R Variant試駕身手全面的四驅旅行車 - 8891汽車

原以為後座空間會因為前座配置跑車型座椅而有壓縮，不過實際入座後，發現並沒有太 ... 動力搭載2.0升EA888 evo4渦輪四缸引擎，帳面數據為320hp/5350～6500rpm最大馬力 ...

#46. vw 渦輪壽命八代最強動力發表！ - Czyk

以第8代Golf GTI為基礎而進行強化的Golf GTI Clubsport同樣配置代號EA888 evo4 ... 而且維護費用較高，採用米勒循環搭配高壓縮比設定，其最強優勢就是憑藉著3.2升大排 ...

#47. 仅是形似海外版？国产第八代高尔夫GTI曝光 - 汽车

海外第八代高尔夫GTI搭载EA888 EVO4发动机，排量2.0L。发动机换用更大的涡轮、喷油嘴改用350bar、更大尺寸三元催化器、压缩比由9.6下降到9.3。

#48. AUDI 奥迪S3 2021 310匹vs 2017 310匹加速对比 - 哔哩哔哩

据说 ea888 evo4 油门响应和低扭有特别大改善 ... 鱼汁汁 回复@夏末冰子 :海外已经用上了四代 ea888 改进了涡轮高压油泵 压缩比 低扭影响更好扭矩区间更宽泛 ...

#49. 国产高尔夫8 GTI与海外版有何区别，减配？想说爱你不容易

那么硬件上EA888 Evo4发动机又有什么改变呢？ ... IS20涡轮换成了Garrett的涡轮，持压和涡轮转速都有所提升，压缩比也从之前的9.6下降到了9.3。

#50. 注入熱血基因Volkswagen Tiguan R 試駕 - 7Car 小七車觀點

配備R 性能部門專門調校的4 MOTION 四輪驅動系統、動態齒比轉向輔助系統及懸吊降低10mm 的DCC 主動式底盤控制系統。 ○配置2.0 TSI EA888 evo4 引擎， ...

#51. 性能兼具Volkswagen 21 年式新車搭載最新EA211 evo 引擎

... 包含聞名車壇的四缸EA888 引擎和擁有三缸、四缸組合的EA211 引擎， ... 此具引擎採用多項獨家先進技術，如高壓縮比燃燒過程可提升整體燃燒效率； ...

#52. 前朝剑砍本朝官，这样的高尔夫GTI能否交差？ - 维科号

我们再来看看已经在欧规版中期改款途观L、高尔夫GTI等车型上服役的EA888 2．0TSI evo4（第四代），其账面数据来到了245马力／370牛米，峰值扭矩范围 ...

#53. 还是从前那个少年试驾全新高尔夫GTI - 汽车

发动机也更新换代到了EA888 Evo4发动机，属于LK2的功率等级。 ... 不仅持续压力和涡轮转速都有所提升，最后压缩比也从之前的9.6下降到了9.3。

#54. 2.0T的机器，哪家最强？民用的。 NGA玩家社区

那么，如果要改EA888的第三代去哪改呢，大概多少钱？ ... 888都出evo4了 茶 ... 高功率起步价高于日产可变压缩比，EA888连个价格优势都没有 反对 ...

#55. 2021 Volkswagen Arteon R-Line 4MOTION 更多细节分享！

这一回Volkswagen Malaysia 为我国小改款Arteon 换装了高功率的EA888 ... R MK8 那具更厉害的Evo 4；无论如何，Arteon R-Line 身上的EA888 可产生 ...

#56. 你想看的都在這裡，上海車展重磅車型彙總

動力方面，全新高爾夫GTI將繼續使用EA888 2.0T渦輪增壓發動機最大功率220 ... 搭載1.5T可變壓縮比三缸發動機，現款的2.0L和2.5L發動機將不再出現。

#57. 2022年六款重磅车换发动机，最后一个号称“机皇” - 汽车改装

按照官方给出的数据，这台发动机的压缩比从10:1提高到了12.5:1，最大功率 ... 核心竞争力：换装EA888 2.0TSI evo4发动机，技术更先进，动力体验更好。

#58. 一面争议——一代神机EA888到底有多少版本 - Weibo

EA888 可以说是中国马路上能见度最高的涡轮发动机之一了。 ... 相比功率等级1、2的车型，功率等级3的发动机采用了更强的活塞连杆、更低的压缩比以及更 ...

#59. 鑫利娛樂城推薦-2021年想買車的且慢！這些重磅新車要國產了 ...

尺寸方面，全新一代思域相比在售的10代車型加長了35mm軸距，車長也小幅度增加 ... 德國市場的8代GTI可是用上了最新的EA888 Evo4發動機，最大功率245 ...

#60. Golf 多功能方向盤

... 系列EA888 evo4的新型2.0升四缸渦輪增壓引擎，與前一代(EA888 evo3)相比，具備了更加敏捷的反應和更高的效率而得到了明顯提升，不僅比標準八代GTI ...

#61. 大众Mk8高尔夫 - 百科全书

... 1.5升EA211 Evo 涡轮增压I4; 2.0升EA888 Evo 4 涡轮增压I4; 汽油/压缩天然气: ... 而开发的特定发动机校准（和自动变速箱组合），该法规比欧洲标准落后了约十年。

#62. 最新款蔚揽4月上市。

功率等级1/2/3的分类似乎在EA888 evo4也适用。 其中： 功率等级1主要是Gen3Bz。 ... 功率等级2的压缩比都是9.6，功率等级3的压缩比都是9.3。

#63. 這些車，都有了新氣象A Brand New Start - 這樣變型男

再看尺碼，第四代A3 Sportback比舊款拉長30mm，車高與軸距不變，但是行李廂 ... GTI搭載代號EA888 evo4的四缸2.0升渦輪增壓汽油引擎，最大馬力與扭力 ...

#64. 前朝剑砍本朝官，这样的高尔夫GTI能否交差？ - 汽车资讯(主打网)

而一汽-大众给出的解决方案则是：建议带颗粒捕捉器的EA888加98号汽油（ ... 已经在欧规版中期改款途观L、高尔夫GTI等车型上服役的EA888 2.0TSI evo4（ ...

#65. golf r規格 - 社群貼文懶人包

動力表現上，Golf 8 R / R Variant 搭載2.0 升EA888 evo4 四缸渦輪增壓汽油引擎，搭配7 速DSG 雙離合器自手排變速箱，能爆發最大馬力320ps 和最大 ... 壓縮比, 9.3：1.

#66. 一面争议——一代神机EA888到底有多少版本

EA888 可以说是中国马路上能见度最高的涡轮发动机之一了。 ... 相比功率等级1、2的车型，功率等级3的发动机采用了更强的活塞连杆、更低的压缩比以及更 ...

#67. 想买新车的且慢！这些好车就要国产了 - 游戏百科

此外，EA888 Evo4的GPF颗粒捕捉器距离发动机排气歧管更近，工作时温度更 ... 此外，新的1.5T发动机还提供了米勒循环工况（膨胀比大于压缩比），可以 ...

#68. 大众ea888（大众EA888第五代发动机技术前瞻） - 英亚体育平台

第三代EA888有两个版本高功率的EA888 GEN3和低功率的EA888 GEN3bB，其中低功率的GEN3B采用了米勒循环，提高了压缩比，降低的功率，同时也降低了低油耗。

#69. 賽道試駕2022款保時捷Macan 四代EA888首度入華 - 问鼎网

曾有江湖傳言說奧迪A4 Avant是最先得到四代EA888（evo4）的進口車型，恰好筆者前天就見到前同事車主，問過了還是三代EA888，所以2022款保時捷Macan才 ...

#70. 環保和動力都想要！大眾第四代EA888能否戰勝M139？

大眾還將提供普通功率動力版本的引擎。從官方公佈的資料來看，歐規版新款Tiguan（途觀）將首次搭載低功率EA888 evo4發動機，最大功率190hp，峯值 ...

#71. 国产高尔夫gti 仅是形似海外版？国产第八代高尔夫GTI曝光

8代海外高尔夫GTI搭载的是排量2.0L的EA888 EVO4发动机，发动机换成了更大的涡轮，喷油器换成了350bar，用了更大的三元催化器，压缩比从9.6降到了9.3。

#72. 2.0T引擎，低功和高功到底差在哪？ - 淘寶海外

低功率的EA888 Gen3B由於採用米勒循環，壓縮比比較高達到11.7，而傳統米勒循環的高功率的EA888 Gen3壓縮比只有9.8。 （3）可變氣門升程AVS設計的差異.

#73. VW Tiguan Allspace，330TSI 變380TSI？Tiguan EA888 EVO4引擎 ...

VW Tuguan Allspace日前剛小改，入門的Tiguan Allspace 330TSI，EA888 EVO4引擎 ... 氣門沒必要做大），再來兩顆引擎的壓縮比也不一樣（活塞就不一樣）、渦輪也不一樣…

#74. VW Tiguan Allspace，330TSI 變380TSI？Tiguan EA888 EVO4引擎 ...

Vw EA888 Evo4 2.0T 渦輪尺寸不同缸頭凸輪軸可變汽門進氣排氣 ... 那麼多進氣量，氣門沒必要做大），再來兩顆引擎的壓縮比也不一樣（活塞就不一樣）、渦輪也不一樣…

#75. VW Tiguan Allspace，330TSI 變380TSI？Tiguan EA888 EVO4引擎 ...

... 致動器、周邊Sensor，我猜330TSI引擎的氣門大小也不一樣（不需要那麼多進氣量，氣門沒必要做大），再來兩顆引擎的壓縮比也不一樣（活塞就不一樣）、渦輪也不一樣…

#76. VW Tiguan Allspace，330TSI 變380TSI？Tiguan EA888 EVO4引擎 ...

VW Tiguan Allspace，330TSI 變380TSI？Tiguan EA888 EVO4引擎探秘！ Рет қаралды 30,246. Culkin Cracks Up The Web With His Own Version Of 'Home Alone'.

#77. VW Tiguan Allspace，330TSI 變380TSI？Tiguan EA888 EVO4引擎 ...

Tiguan EA888 EVO4引擎探秘！ Рет қаралды 34,568. A Rihanna Museum Is Probably Opening Soon · How They Made Little Simba Look So Lifelike in 'The Lion King'.

#78. 為啥2代EA888可以加92號汽油，3代就不行？是這樣的嗎？

92和95差別不大，建議加95的壓縮比大一些，加95最好，當然加92也不會出問題，只不過從發動機壽命和效率綜合考慮，最好加95，混加並不會導致發動機故障.

#79. 2021年想买车的且慢！这些重磅新车要国产了 - AcFun

尺寸方面，全新一代思域相比在售的10代车型加长了35mm轴距，车长也小幅度增加 ... 要知道，德国市场的8代GTI可是用上了最新的EA888 Evo4发动机，最大 ...

#80. 330TSI 變380TSI？EA888 EVO4引擎探秘！ - 達人專欄

VW Tuguan Allspace日前剛小改，入門的Tiguan Allspace 330TSI，EA888 EVO4引擎動力190hp，但Tiguan Allspace 380TSI，引擎也是EA888 EVO4，出力 ...

#81. 大眾EA888 B循環（Budack-cycle）工作原理解析_FANSWONG

另外一個改變壓縮比和膨脹比的方法是米勒循環。它的目標是將阿特金森循環移植到「普通」曲軸發動機上，並利用其優點。有意識地放棄了阿特金森循環複雜 ...