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f125-ga-100 在 [提問] 請問F-125的尺寸多大? - 看板Military - 批踢踢實業坊 的推薦與評價


作者ftfalcon (飛行魚)
看板Military
標題[提問] 請問F-125的尺寸多大?
時間Sat Oct 11 18:08:41 2014

最近關鍵時刻把五月就已披露的假設新聞:美國也許會同意出售F404/F414的話題
拿出來討論，在我們已經對F-16C/D失去興趣，F-35不可能出售，而且性能還不可靠
的情況下，要是美國同意輸出F404/F414的話，似乎又有機會自製下一代戰機。

我想問的是,F125的尺寸與F404差多少?

直徑是幾乎相同，那麼長度呢?

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.1.14.8
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Military/M.1413022124.A.972.html
※ 編輯: ftfalcon (39.1.14.8), 10/11/2014 18:09:00
→ kuma660224 : F125-GA-100 直徑60.5cm長度340cm 重617kg 10/11 19:01
→ RURILIN : 哪有相同?F404整整大一圈. 10/11 19:02
→ kuma660224 : 不考慮取得困難的話， 日本XF5-1 直徑60cm 10/11 19:03
→ kuma660224 : 長度300cm 重650kg，似乎不大改後機身就能升級 10/11 19:03
→ kuma660224 : 日本這顆幾乎等於當沒開發的F125X....還比較短。 10/11 19:05
推 RURILIN : XF5推力也才49KN,好得有限,TFE1042都超過42KN了. 10/11 19:20
推 edison : 塞一顆F414性能比不過,F-16塞兩顆就F-18了 10/11 19:20
→ kuma660224 : 不是才49KN, 當初F125X也就那個等級。預定2顆放IDF, 10/11 19:24
→ kuma660224 : 推重比很夠了，加揹CFT性能可以還比目前強。 10/11 19:24
→ kuma660224 : 以日本次世代新戰機來說XF5當然不夠， 10/11 19:27
→ kuma660224 : 但以IDF再戰10年來說，卻是合理的選項(但拿不到) 10/11 19:27
→ kuma660224 : 除了這顆以外，其他引擎都得嚴重大改機身，不划算 10/11 19:28
→ kuma660224 : 要看目標是啥？ 延壽升級等F35? 放棄F35自己造五代 10/11 19:29
→ kuma660224 : ？ 10/11 19:29
推 RURILIN : F125X預定12000~13000磅,49KN才11000磅.又比1042重 10/11 19:30
→ kuma660224 : 感覺目前後一個選項的機率是零。所以弓三， 10/11 19:31
→ kuma660224 : 海軍國造區域防空艦，陸軍戰車....都來搶預算。 10/11 19:31
→ RURILIN : 一百多公斤,XF5是預算有限下的急就章,性能其實沒有 10/11 19:31
→ kuma660224 : 因為空軍應該10年內沒預期買啥大東西新貨了。 10/11 19:32
→ RURILIN : 1042進步多少,拿這個升級還是把F125X做出來算了. 10/11 19:32
→ RURILIN : 最大問題是XF5根本不會量產,也就沒有能不能用的問題 10/11 19:34
→ kuma660224 : 引擎看的是推重比 7：1和8：1是有明顯代差的. 10/11 19:35
→ kuma660224 : 而且你也不知道F125X做出來會多長多重， 10/11 19:36
→ kuma660224 : 極可能沒法用，因為當初計劃是生產新機才用 10/11 19:36
→ kuma660224 : 目前的IDF引擎艙是沒法改了 10/11 19:37
→ kuma660224 : XF5不量產是一回事，重點是就算日本量產你也買不到 10/11 19:38
→ kuma660224 : 不知道有沒有可能私下技術交流移轉.... 10/11 19:39
→ kuma660224 : 美國公司當仲介白手套之類。 10/11 19:40
推 RURILIN : 錯了,F125X甚至F125XX計畫尺寸還是一樣,當初的IDF第 10/11 19:59
→ RURILIN : 二批計畫拉長中段機身模組跟放大機翼,但沒動引擎艙. 10/11 20:00
→ RURILIN : XF5先不用想,因為連日本自己都沒打算用.兩年前我聽 10/11 20:01
→ RURILIN : IHI做這顆的人說過,日本政府不給預算才只好頂著用先 10/11 20:02
→ RURILIN : 心神要變成F3的時候引擎得要重新設計. 10/11 20:03
推 delta77412 : https://www.jet-engine.net/miltfspec.html 10/11 20:28
→ delta77412 : 從網站看來不只尺寸 連進氣量都差很多 進氣道要改也 10/11 20:29
→ delta77412 : 是大工程 10/11 20:29
→ LaurenceS : 可是陸軍已經有雲豹跟阿帕契了不是嗎?? 10/11 20:36
→ darksnow : 進氣量問題在所有引擎上都會出現，IDF那個進氣流量 10/11 20:48
→ darksnow : 100磅級的引擎只有Adour系列符合，這也是F-125敢搶 10/11 20:48
→ darksnow : 印度美洲豹MLU訂單的理由，要增加進氣量那大概整個 10/11 20:51
→ darksnow : 推進段設計都得大改造，要花的錢就笑不出來了 10/11 20:51
→ darksnow : 空軍大概也知道這點，所以發動機推力提升案就讓漢翔 10/11 20:52
→ darksnow : 自己撞得滿頭包，不然吹牛誰都會幹 10/11 20:53
→ kuma660224 : IDF換125x能否不動引擎艙很另人懷疑， 10/11 20:56
→ kuma660224 : 1088(應該就是125x)預估會增加25公分。 10/11 20:56
→ darksnow : 在那邊糾結推重比，還不如去用現代材料科學幫F125減 10/11 21:05
→ darksnow : 肥並且提高燃料運用效率還實際點，不過講錢就傷感情 10/11 21:06
→ PsycoZero : F125IN的性能就有當年125X到XX前後的性能了 10/11 22:36
→ kuma660224 : 印度那款嗎？ 那沒有提升.和F125一樣 10/12 01:24
推 reinherd : 我覺得討論這沒意思阿,因為下一代戰機不太可能沿用I 10/12 02:55
→ reinherd : IDF機身,基本上一定是從新設計.所以如果搞一款F-18 10/12 02:56
→ reinherd : 大小的戰鬥機也不意外 10/12 02:56
→ RURILIN : delta77412你那個網站根本沒有F125X跟XX推力以外的 10/12 06:02
→ RURILIN : 數據,你尺寸是哪看來的?IDF現在的進氣道是針對F125X 10/12 06:04
→ RURILIN : 的進氣量,F125XX才需要進一步放大進氣量. 10/12 06:04
→ RURILIN : 華錫軍的書就說過F125推力提昇不改直徑,就算略拉長 10/12 06:07
→ RURILIN : 那也不是F404那種根本重造後機身的改法. 10/12 06:07
→ RURILIN : 至於錢,F125X在20年前估的開發預算是三億美金,就算 10/12 06:09
→ RURILIN : F125XX那樣螺旋升級整個重設計,算上通貨膨脹10億鎂 10/12 06:10
→ RURILIN : 也差不多了. 10/12 06:11
推 justice79 : 不是沒意思，是目美國國務院把推力管得死死的 10/12 09:10
→ justice79 : 不是台灣單方想發展F-18大小就可以的 10/12 09:11
→ justice79 : 還有，原PO問的其實英文維基都有吧 10/12 09:12
→ justice79 : 除非像日文維基參考來源把89小銃當成長行程活塞運作 10/12 09:14
→ justice79 : 的離譜情形，否則都值得一查 10/12 09:15
推 justice79 : 英文維基條目名"Honeywell/ITEC F124"，以無後燃器 10/12 09:22
→ justice79 : 的軍用編號F124建立條目 10/12 09:23

是啊，我也只找到無後燃器版本的F124大小，長度170公分，直徑91公分。
加了後燃器的F125會多長?我沒有概念，所以才要來問。

→ delta77412 : 抱歉 沒說清楚 我的意思是把IDF換成F404或F414根本 10/12 09:42
→ delta77412 : 是重新設計機身……我猜原Po可能是看了這幾天的關 10/12 09:44
→ delta77412 : 鍵時刻…… 10/12 09:45
推 OpenGoodHate: 會不會買F18E 比較省 10/12 11:14
推 nerv072 : 不可能買到18系列這種有對地特化的機體 10/12 11:19
※ 編輯: ftfalcon (61.62.73.147), 10/12/2014 11:43:19
推 justice79 : 改F125關鍵字再跟F124對比不就有數據了 10/12 12:01
→ kuma660224 : 看看海軍願景大放送就知道空軍除了升級案，其他無 10/12 12:14
→ kuma660224 : 望 10/12 12:14
推 OpenGoodHate: 像F18EF開發一樣設計F-CK-1EF 有搞頭嗎(剩外型像， 10/12 13:14
→ OpenGoodHate: 裡面都放大大改款,換引擎航電跟這次F16MLU用一樣的 10/12 13:14
→ OpenGoodHate: ，再買個60~120架) 10/12 13:14
→ OpenGoodHate: 引擎就1088或是更新的研改型 10/12 13:15
推 idunhav1 : IDF裝得下那麼多東西嗎xD 10/12 14:07
推 yak141 : 放大沒這麼簡單，氣動都要大改吧!! 10/12 14:36
推 OpenGoodHate: 不是一直都是買二手艙門送最新型號的機型 10/12 16:15
→ kuma660224 : 放大幾乎等於做新飛機了。 10/12 17:19
→ kuma660224 : 減少的只是風險而已。 10/12 17:20
→ kuma660224 : 如果真要搞雙發404, (個人認為不可能)， 10/12 17:23
→ kuma660224 : 也不會再做成三代的放大版。現在搞太晚了。 10/12 17:23
→ kuma660224 : 90年代如果有1088或404,還有點可行性，現在則不太 10/12 17:25
→ kuma660224 : 值得。 10/12 17:25
→ sneak: 空軍大概也知道這點，所 https://yofuk.com 01/04 21:38






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#1. F124發動機- 维基百科，自由的百科全书

TFE-1042-70(F125-GA-100)渦輪扇發動機性能. 型式, 渦輪扇發動機. 使用機種, F-CK-1經國號戰機(使用2具TFE-1042-70). 旁通比, 0.45. 軍用推力, 6000 磅/ 26.8 kN.

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#3. IDF引擎很好用連中共解放軍軍機都拿來用？ | 信傳媒

... 等，獲得美國軍方編號：F124-GA-100（無後燃器版），及F125-GA-100() （有後燃器版），推力已達9000磅，F124也是台灣下一代教練機將採用的引擎。

#4. F124发动机 - 万维百科

TFE-1042-70(F125-GA-100)涡轮风扇发动机性能. 型式, 涡轮风扇发动机. 使用机种, F-CK-1经国号战机(使用2具TFE-1042-70). 涵道比, 0.45.

#5. MDC第二論壇- TF-5次世代高級教練機 - cobrachen的網路資料庫

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#6. 雲漢計畫 - 中文百科知識

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#7. F124发动机

TFE-1042-70(F125-GA-100)涡轮扇发动机性能. 型式, 涡轮扇发动机. 使用机种, F-CK-1经国号战机(使用2具TFE-1042-70). 旁通比, 0.45. 军用推力, 6000 磅/ 26.8 kN.

#8. 台灣的新一代航空發動機 - 杜礎圻Tony

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#21. F124發動機

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#23. Powered by F125-GA-100 - Stavatti Aerospace

One (1) Honeywell F125-GA-100 Derivative Afterburning Turbofan delivering 9,850 lbs st with Afterburner and 6,230 lbs st at Military Power.

#24. Honeywell/ITEC F124 | Military Wiki

The F125 is an afterburning version of the engine. ... Slightly de-rated variant of the F124-GA-100; the maximum thrust is 6250 lbf (27.80 kN) and the ...

#25. TFE-1042渦輪扇引擎

... 英磅（4,470公斤）[6]，也證明了過去的傳聞與間接證據屬實。 2017年6月23日在巴黎航空展展示之F124. TFE-1042-70(F125-GA-100)渦輪扇發動機性能.

#26. tfe-1042-70引擎

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#27. tfe-1042-70渦輪扇發動機

TFE-1042-70(F125-GA-100)渦輪風扇發動機性能型式渦輪風扇發動機使用機種F-CK-1經國號戰機(使用2具TFE-1042-70) 涵道比0.45 軍用推力6000 磅/ 26.8 kN 最大推力9250 ...

#28. 2009台北國際發明暨技術交易展 - 尖端科技軍事圖庫

TFE-1042-70型渦輪扇噴射發動機(美軍正式編號為: F125-GA-100)為經國號戰機推力來源。

#29. f125發動機

IDF的發動機TFE1042-70,也就是F125,是從TFE731改良而來的縱使不是全新架構的 ... TFE-1042-70(F125-GA-100)渦輪扇發動機性能型式渦輪扇發動機使用機種F-CK-1經國號 ...

#30. tfe-1042-70引擎TFE-1042-70下一代引擎設計 - Lnzikz

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概述這具發動機的美國軍用編號為： 無後燃器版：F124-GA-100 有後燃器版：F125-GA-100 ※編號解析：F指Fan為. Honeywell TFE731 渦輪風扇發動機 - wulaki的創作- 巴 ...

#35. 經國號戰機IDF @ Jyh-Woei, Lin - 隨意窩

發動機: TFE-1042-70 (美軍正式編號為: F125-GA-100) 渦輪扇發動機X 2. 最大軍用推力: 54 千牛頓(27千牛頓X 2). 最大後然推力: 84 千牛頓(42千牛頓X 2).

#36. 張冠群：中科院啟動戰機引擎研發計劃- 軍事討論區 - SOGO論壇

而TFE-1088-13=F125-GA-XX,這是"欲"研究的更大推力版本,不會有"當年"這 ... 目前國內漢翔是能100%做引擎只是關鍵技術專利權是美國持有 沒有美國同意 ...

#37. f125發動機

概述這具發動機的美國軍用編號為： 無後燃器版：F124-GA-100 有後燃器版：F125-GA-100 ※編號解析：F指Fan為. F124渦輪扇發動機[1] [2] 2017年6月23日在巴黎航空展展示 ...

#38. 航空發動機

目前臺灣可爭取的目標主要有三款發動機，分別是F404、F110及F100發動機。 ... 2017年3月初，中科院公布「織女星計劃」在現有F125-GA-100（TFE1042–70）發動機的基礎上 ...

#39. tfe-1042-70發動機

F125-IN 此構型為印度空軍的美洲豹攻擊機預定升級更換的發動機，用於取代原本的勞 ... 美國霍尼韋爾（Honeywell ITEC）F125-GA-100，就是臺灣IDF上TFE-1042-70發動機的 ...

#40. 雲漢的故事–idf戰機引擎研發過程剖析Airiti - Ezep

不過idf的引擎tfe-1042-70[美軍賦予正式編號為f125-ga-100] 資料來源：雲漢的故事~idf戰機引擎研發過程剖析， ISBN：9579130280. 當初tfe-1088發動機的爭取失敗， ...

#41. f414 發動機臺灣

2017年3月初，中科院公布「織女星計劃」在現有F125-GA-100（TFE1042–70）發動機的基礎上進一步研改，成為新戰機的發動機。 臺灣已開始為F-16戰鬥機的升級計劃，但仍然堅持 ...

#42. F-CK-1經國號戰鬥機 - 時事百科

發動機 · TFE-1042-70A（美軍編號：Honeywell F125-GA-100）渦輪扇發動機× 2. 推力, 54 kN（每具27 kN） 最大後燃推力：84 kN（每具42 kN）單具發動機9450磅推力x2 兩 ...

#43. tfe-1042-70 雲漢計畫織女星計畫成案 - Miubu

TFE-1042-70(F125-GA-100)渦輪扇發動機性能型式渦輪扇發動機使用機種F-CK-1經國號戰機(使用2具TFE-1042-70) 旁通比0.45 軍用推力6000 磅/ 26.8 kN 最大推力9250 磅/ ...

#44. Honeywell / ITEC F124 / F125 - frwiki.wiki

Honeywell / ITEC F124 / 125 (merkki F124-GA-100). Moottorinäkymä F125 varten Jaguars Intian ilmavoimien kello Aero India 2013 näyttely .

#45. Honeywell/ITEC F124 - Wikipedia

The F125 is an afterburning version of the engine. ... 2Design; 3Variants; 4Applications; 5Specifications (F124-GA-100).

#46. 織女星發動機 - Lubos

TFE-1042-70(F125-GA-100)渦輪扇發動機性能型式渦輪扇發動機使用機種F-CK-1經國號戰機(使用2具TFE-1042-70) 旁通比0.45 軍用推力6000 磅/ 26.8 kN 最大推力9250 磅/ ...

#47. 云汉计划- 快懂百科

发动机最大推力为4,200kg/9,420lb（TFE-1042-7），后经推力提升达到每具4,500kg/9,900lb（TFE-1042-70），此型引擎后经美军赋予正式编号为F125-GA-100。

#48. ga-100-1a1dr - PChome線上購物

【C A SIO 卡西歐】G-SHOCK 狂野粗曠潮流概念錶-黑( GA - 100 - 1 A 1 ) 原廠公司貨一年保固超強200m防水功能真男人的最m a n選擇! 料號： ga-100-1a1dr.

#49. tfe-1042-70發動機

The F125 is an afterburning version of the engine. ... TFE-1042-70(F125-GA-100)渦輪扇發動機性能型式渦輪扇發動機使用機種F-CK-1經國號戰機(使用2具TFE-1042-70) ...

#50. f ck 1 經國號戰鬥機 - Mittos

中華民國空軍F-CK-1經國號戰機(二) F-CK-1的動力來源為2具美國蓋瑞特公司(Garrett，註1)與航發中心合作研發的TFE-1042-70 (即美軍編號F125-GA-100)渦輪扇發動機， ...

#51. F-5E战机坠海背后暴露了台军这些顽疾 - 新浪军事

... 发动机，与外国企业合作研制IDF战斗机及配套的F125发动机等。 ... 在设计T-5教练机的过程中，汉翔航空工业很奇怪的为其安装了两台F125-GA-100的无 ...

#52. Powered by Discuz! Board - 台灣小站

在F125-GA-100也就是TFE-1042-70的官方數據中是41.1 kN，也就是9250 lbs，真麼算的話還不到4300kgf [[i] 本文章最後由SBIDF 於2012-11-13 10:49 PM 編輯[/i]] ...

#53. ハネウェル/ITEC F124 - 派生型 - Weblio辞書

ハネウェル/ITEC F124 派生型 F124-GA-100これは本エンジンのオリジナルである。 ... 提案された最大推力12,500 lbf (56 kN)のF125エンジンの改良型.

#54. Honeywell/ITEC F124 - Study in China 2022 - Wiki English

The F125 is an afterburning version of the engine. ... Slightly de-rated variant of the F124-GA-100; the maximum thrust is 6250 lbf (27.80 kN) and the ...

#55. idf引擎升級

此型引擎後經美軍賦予正式編號為F125-GA-100，TFE-1042-7引擎經過設計、製造、裝配，以及累積50小時以上功能驗證測試與空中並未接受全套翔昇案的提升內容，「翔展計 ...

#56. tfe-1042-70發動機

26/7/2017 · 美國霍尼韋爾（Honeywell ITEC）F125-GA-100，就是台灣IDF上TFE-1042-70發動機的另一個馬甲。 台灣從來就沒自主研製過噴氣式發動機，連最基礎的設計試驗 ...

#57. AIDC (Aerospace Industrial Development Corp.) F-CK-1

Powered by two Honeywell/ITEC F125-GA-100 turbofan engines, the aircraft entered service in 1994. Some 134 had been completed when ...

#58. tfe-1042-70發動機IDF“經國號”輕型戰斗機 - Ljiop

tfe-1042-70(f125-ga-100)渦輪風扇發動機性能型式: 渦輪風扇發動機使用機種: f-ck-1經國號戰機(使用2具tfe-1042-70) 涵道比: 0.45 軍用推力: 6000 磅/ 26.8 kn 最大 ...

#59. 2C-TFE - Dictionnaire

... 燃推力增加至8 , 350lb ， TFE - 1042 - 70 再次降低旁通比... ... 賦予正式編號為F125 - GA - 100 ， TFE - ...

#60. f125發動機Garrett

Garrett F124 / F125 / TFE1042 / Honeywell/ITEC F124 / … The engine was flight tested in the T-45， but the ... F125-GA-100 Also known as the TFE1042-70.

#61. F-CK-1 經國號戰鬥機研發歷程作者： 蕭斯元。國立

TFE-1042-70（美軍編號：Honeywell F125-GA-100）. 渦輪扇葉引擎× 2. 最大推力. 54 kN（每台27 kN）. 最大後燃器推力. 84 kN（每台42 kN）. F-CK-1A/B 和F-CK-1C/D ...

#62. Turbofan and Turbojet Engines: database handbook - Les ...

... F121-WR-110, F121-WR-115, F124-GA-100, F124-GA-X, F124-GA-XX, F125, F125-GA-100, F125-GA-X, F125-GA-XX, F136-GE-100, F137-AD-100, F199-PW-100, F2/1, ...

#63. Turbofan and Turbojet Engines: Database Handbook

167 F102-LD-100 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 168 F103-GE-101 . ... 168 F104-GA-100 . ... 176 F125-GA-100 .

#64. tfe-1042-70引擎

此型引擎後經美軍賦予正式編號為F125-GA-100，TFE-1042-7引擎經過設計、製造、裝配，以及累積50小時以上功能驗證測試與空中飛行測試後於1988年依照預定時程裝置在第一 ...

#65. Honeywell/ITEC F124 इतिहास देखें अर्थ और सामग्री - hmoob.in

The F124/F125 engine has since been proposed for use on other aircraft, ... Slightly de-rated variant of the F124-GA-100; the maximum thrust is 6250 lbf ...

#66. tfe-1042-70發動機tfe-1042-70

tfe-1042-70(f125-ga-100)渦輪扇發動機性能型式: 渦輪扇發動機使用機種: f-ck-1經國號戰機(使用2具tfe-1042-70) 軍用推力: 6000磅最大推力: 9250磅風扇段: 三級風扇 ...

#67. tfe 1042中型渦輪扇引擎 - Ovkyu

TFE-1042-70（美軍編號：Honeywell F125-GA-100）渦輪扇引擎FWS-10H國產發動機點評是在美國技術協助下設計開發的一種輕型超音速噴射戰斗機。屬于中國航空母艦計劃的 ...

#68. F-124 Engine for Advanced Jet Trainers (T-100 ) - YouTube

F-124 Engine for Advanced Jet Trainers – Proven. Flying. Winning.This high performance engine is designed to power advanced jet trainers and ...

#69. The History of North American Small Gas Turbine Aircraft Engines

Engine Delivered Turbofan Engines TFE 1042-5 , -6 , -7 TFE 1042-70 1978 1983 Aug 1979 Apr 1985 1987 Oct 1988 F124 - GA - 100 F125 - GA - 100 1979 1982 1981 ...

#70. 台灣戰機 - DJGH

除了國艦國造及潛艦國造外，研製新一代戰機的計劃也已經立案。2017年3月初，中科院公布「織女星計劃」在現有F125-GA-100（TFE1042-70）發動機的基礎上進一步研改，成為 ...

#71. [提問] 請問F-125的尺寸多大? | Military 看板| MyPTT 網頁版

1樓 · : F125-GA-100 直徑60.5cm長度340cm 重617kg 10/11 19:01 ; 2樓 · : 哪有相同?F404整整大一圈. 10/11 19:02 ; 3樓 · : 不考慮取得困難的話， 日本XF5-1 直徑60cm 10/11 19 ...

#72. f124發動機

F125 -GA-100是F124系列發動機的一員。F124是美軍的編號，台灣稱為TFE1042。在1980年代台灣研發F-CK-1經國號戰機時出資讓美國蓋瑞特公司在其TFE731民用渦扇發動機的基礎 ...

#73. idf 引擎升級

此型引擎後經美軍賦予正式編號為F125-GA-100，TFE-1042-7引擎經過設計、製造、裝配，以及累積50小時以上功能驗證測試與空中並未接受全套翔昇案的提升內容，「翔展計 ...

#74. 2018年臺灣大氣腐蝕劣化因子調查研究資料年報

25.5+ 25.5+ 25.0 25.0 24.5 24.5 250 -250 225 225 24.0 24.02 64 -200 200 36 50 50 23.5 175 23.5 175 ( 3723 - 150 - 150 23.0 - 125 23.0 F125 ga - 100 - 100 ...

#75. 新竹空軍基地全民國防知性之旅 - 梁國村的風與景

發動機: TFE-1042-70 (美軍正式編號為: F125-GA-100) 渦輪扇發動機X 2 最大軍用推力: 54 千牛頓(27千牛頓X 2) 最大後然推力: 84 千牛頓(42千牛頓X 2)

#76. Honeywell/ITEC F124 - WikiMili, The Best Wikipedia Reader

The F125 is an afterburning version of the engine. ... Slightly de-rated variant of the F124-GA-100; the maximum thrust is 6250 lbf (27.80 ...

#77. Honeywell/ITEC F124 - Wikipedia

The F124/F125 engine has since been proposed for use on other aircraft, ... Slightly de-rated variant of the F124-GA-100; the maximum thrust is 6250 lbf ...

#78. Taiwan To Develop A Promising New-Concept Jet Fighter

... that the new engine is created on the basis of the TFE-1042-70 engine, the Taiwanese version of the American Honeywell F125-GA-100.

#79. Honeywell/ITEC F124 - Википедия

F124 Двигатель / F125 был предложен для использования на других самолетах, ... 3 Варианта; 4 Области применения; 5 Технические характеристики (F124-GA-100).

#80. Réacteurs simple et double flux: données caractéristiques

167 F102-LD-100 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 168 F103-GE-101 . ... 168 F104-GA-100 . ... 176 F125-GA-100 .

#81. tfe-1042-70 云漢計畫TFE-1042-70下一代引擎設計 - Vfjopt

TFE-1042-70(F125-GA-100)渦輪扇發動機性能型式渦輪扇發動機使用機種F-CK-1經國號戰機(使用2具TFE-1042-70) 旁通比0.45 軍用推力6000 磅/ 26.8 kN ...

#82. 168理財網

想生一顆100%自主產權的大出力軍用航空發動機? ... IDF引擎自制率100%但壽命可是很慘治金術沒數十年底子是做不出來的. ... f125-ga-100

#83. 台軍F-5E戰機墜海背後:飛行小時數超過6260個小時 - 人人焦點

T-5教練機的基礎IDF戰鬥機本就是出名的動力不足，但其兩台有加力的F125-GA-100渦扇發動機使其好歹能夠突破音速。在設計T-5教練機的過程中，漢翔航空 ...

#84. 臺灣下一代戰機 - Cpanly

... 造外，研製新一代戰機的計劃也已經立案。2017年3月初，中科院公布「織女星計劃」在現有F125-GA-100（TFE1042–70）發動機的基礎上進一步研改，成為新戰機的發動機。

#85. F-CK-1 經國號戰鬥機 - Blair's 軍事,警察及消防攝影

動力: TFE-1042-70（美軍編號：Honeywell F125-GA-100）渦輪扇葉引擎× 2 ; 最大推力: 54 kN（每台27 kN）；加後燃器推力：84 kN（每台42 kN） ; 性能表現.

#86. 渦輪扇發動機中國 - Ffriss

TFE-1042-70(F125-GA-100)渦輪扇發動機性能型式渦輪扇發動機使用機種F-CK-1經國號戰機(使用2具TFE-1042-70) 軍用推力6000磅最大推力9250磅風扇段三級風扇壓縮器段4級軸 ...

#87. IDF战斗机的机动性 - itdevwu的博客

但发动机受限于美国提供的小推力发动机TFE-1042-70(F125-GA-100)，军推只有26.8kN，而最大推力也只有41.8kN。这使得这款飞机的加速性能和高速状态下的 ...

#88. F124 - Deagel.com

Also known as: F124-GA-100 and F124-GA-200. Derived from F125. Origin: Contractor/s: AIDC and Honeywell; ITEC*. Initial Operational Capability (IOC): 2003.

#89. 台灣IDF經國號戰鬥機 - 華人百科

此型引擎後經美軍賦予正式編號為F125-GA-100,TFE-1042-7發動機經過設計、製造、裝配，以及累積50小時以上功能驗證測試與空中飛行測試後於1988年依照預定時程裝置在第一 ...

#90. Honeywell / ITEC F124 DesarrolloyDiseño - leer wikipedia ...

Desde entonces, el motor F124 / F125 se ha propuesto para su uso en otros ... Variante ligeramente rebajada del F124-GA-100; el empuje máximo es 6250 lbf ...

#91. Honeywell/ITEC F124 - Wikipedia @ WordDisk

The Honeywell/ITEC F124 is a low-bypass turbofan engine derived from the civilian Honeywell TFE731. The F125 is an afterburning version of the engine.

#92. idf 引擎升級IDF終於要提升性能了 - EQOST

此型引擎後經美軍賦予正式編號為F125-GA-100，TFE-1042-7引擎經過設計，製造，裝配，以及累積50小時以上功能驗證測試與空中並未接受全套翔昇案的提升內容，「翔展計 ...

#93. F124 (LeteckeMotory.cz)

Motor F 124 – GA – 100 bol odvodený z turbodúchadlového motora TFE 1042-70. ... leteckého turbokompresorového motora s prídavným spaľovaním F – 125, ...

#94. 盘点一下，中国台湾曾经生产和研发过哪些军用飞机？ - 机核 ...

改进型是TFE-1042-70（美军编号F125-GA-100），增加发动机工作温度，涵道比由0.84降到0.4，最大军用推力增至2,300千克，最大加力推力增至3,790千克，实际已经是新 ...

#95. 新一代戰機發動機預計10年內完成 | 健康跟著走

F125 -GA-100是F124系列發動機的一員。F124是美軍的編號，台灣稱為TFE1042。在1980年代台灣研發F-CK-1經國號戰機時出資讓美國蓋瑞特公司 .

#96. idf引擎升級IDF終於要提升性能了 - XXjexy

此型引擎後經美軍賦予正式編號為F125-GA-100，TFE-1042-7引擎經過設計，製造，裝配，以及累積50小時以上功能驗證測試與空中並未接受全套翔昇案的提升內容，「翔展計 ...

#97. 經國號外銷勇鷹高教機出廠 - Pablodiaz

本土航太技術外流? 中，此外由於進氣口向內彎曲使得引擎所產生的餘熱較不易散失，由於l15教練機不論機身，註1)與航發中心合作研發的TFE-1042-70(即美軍編號F125-GA-100) ...