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十年前踏入公路車世界前前後後可能換了超過10個座墊有，終於坐上沙發的感覺很難形
容。冤枉錢花得多，心得也是有一點(文長)

第一台車 (Corratec Corones):
＊Velo原廠無名
＊Selle San Marco Concor Light
＊台廠全碳纖無名
＊Fizik Arione Kium
＊Prologo Nago Evo

車子隨車附了個Velo無名座墊。當時是個超超新手，心裡只想著座墊就要帥，而且一定
要是名人有用過的！由於正值中二時期對公路車還不熟，每天在水管就看還逍遙法外的
壯哥帥氣抽上Alpe d'Huez，於是乎，Selle San Marco Concor Light就成了第一個自
己買的座墊。對Concor Light有印象的人應該知道這種鞍型老座墊根本不適合新手，更
不用說剛開始對fitting一點概念都沒的我。兩三個月的時間左調右調，換了offset比
較大的坐管又加長龍頭，一心只想著讓屁股舒服些。期間也放棄過換回老Velo，但怎麼
也受不了軟趴趴的厚實感。既然如此那好吧，換個硬點flat profile的座墊來試試。

當時正值兩種極簡化座墊風行：全碳纖座墊(no padding at all)，以及蜘蛛網座墊。因
為個人審美觀無法接受，我用賣掉Concor Light的錢買了前者。正所謂極端的另一面就
是另一個極端，我的屁股又遭受數月摧殘，不只如此，重要部位也一起加入受苦行列。
這個碳纖座墊的形狀相當接近Fizik Aliante，但沒有皮革軟墊的止滑效果造成不管如何
調整，我不是向前滑壓迫重要部位，就是向後滑骨盆前傾(還是壓到重要部位)。簡單來
說就是找不到甜蜜點... 正好有版友要交換Fizik Arione，我就想：是時候來嘗試公認
的沙發吧！

以結果而言，Arione是我騎過時間最短的座墊。原因無他，就是蛋麻！我在想可能是
kium版本，或是padding較厚的關係，這張Arione其實是偏軟的。不過因為是基本上完全
平整的profile，剛坐上去時的確有沙發的感覺。然而無論如何調整，只要十幾分鐘蛋就
麻到受不了... 屁股怎麼這麼難搞！最後歸咎原因，我終於發現自己的下背部柔軟度較
差，骨盆會稍微前傾，全平整座墊會剛好造成壓迫，以結果而言也算是上了一課。當時
又轉型康粉，就把Arione賣了換成Prologo Nago Evo。這個座墊沒什麼好寫的，就是爛。
只要一坐上去中央就下陷。回頭想想只花900塊台幣，應該買到盜版... @@


第二台車 (全車零件移植Boardman SLR):
＊Prologo Scratch Pro

這是我坐過前三好坐的座墊。經過前期在極端兩側擺盪的教訓，我了解到自己需要的是
有弧度(semi-round shape)，類鞍型，薄padding的座墊。雖然當時被盜版Nago弄得心灰
意冷，看看砍爺在Flanders和P-R大殺四方的影片，還是掏錢給了Prologo第二次機會，
結果沒有讓我失望。當時唯一可惜的是迷上Fixie又準備當兵，騎了三四個月就把整車賣
了組了台Track bike。

第三台車 (Nabiis Alchemy):
＊Selle San Marco Concor Racing
＊Selle Italia Flite Classic

組車時小小中二病又發作了，加上不曉得為啥買不到新的Scratch Pro，就跳坑敗了當時
新出的新世代Concor。當然也不是沒有記得教訓，Concor Racing跟Scratch Pro有相當
類似的profile，但整體又硬更多。然而不曉得是fitting因素，車架幾何或是左膝剛開
完刀，這個座墊怎麼騎就是不舒服，但也沒不舒服到想換掉。中間不成功地嘗試了Selle
San Marco Flite Original，期待更接近Scratch的形狀能改善不適感。就這樣騎騎停停，
陪我出了國。

第四台車 (TCR ADV Pro，現役):
＊Giant Forward SL
＊Fizik Antares R1
＊Specialized Power Expert
＊Specialized Power Arc Expert
＊Specialized Toupe Gel Expert(沙發)

由於工作關係加上當時人在極度不適合騎車行走的城市(簡直Fixie殺手)，車子放了好一
陣子沒騎。等年終到手，想想就把車賣了買下TCR，重新加入公路車的行列並開始跟團。
可能是太久沒騎或是屁股不悅，原廠的Forward簡直難坐地要死。明明應該是符合我騎姿
的座墊卻怎麼調都不舒服。想說再買Scratch來坐(Scartch 2)，下訂的網路店家卻都寄件
前缺貨... 那就來試試看Antares吧！Antares是我騎過第二好騎的座墊。無論是形狀，硬
度，帥度全部都沒啥好挑剔的。但不知道是年紀變大還是攀岩攀太多，背部的柔軟度好像
沒有以前好，壓蛋的問題又慢慢出現。

幾年前看討論座墊的文章，很多版友都在購入Specialized Romin後結束了尋找座墊的奇
幻旅程。正好Specialized有30天同級座墊無限更換試到滿意的政策(Romin, Toupe,
Power, Power Arc, Phenom, etc.這麼多，而且都有central cut-out)，想說總是會試到
喜歡的吧。加上車友都騎Power/Power Arc，就從Power入坑了。第一張Power騎一次就換
掉了，兩翼向前延伸太長大屁股的我下死點附近壓得很不舒服。第二張Power Arc團騎80
公里簡直要我命，過度圓弧的後端造成對我來說過斜的中段，騎回家肩膀脖子都因為不停
支撐向前滑動的身體酸了兩天。抱著最後希望換了Toupe (Romin以形狀來看可能會有
Power Arc一樣的問題跳過)，終於體會到沙發的感覺！

什麼是沙發？形狀能固定幫助騎姿，有足夠的硬度支撐，有足夠的長度讓我前後移動，有
cut-out拯救我的蛋。這就是我的沙發！目前里程開心累積中(Toupe有滿多不耐用的例
子，強烈希望我的能撐到有預算買S-Works版本...)


回頭看看找座墊的旅程就是認識身體，找出best fit的過程。如果一開始能有正確觀念先
花時間了解自己，應該就能少花冤枉錢。但不花點錢嘗試，誰知道我能不能找到best fit
呢？起碼我肯定用那張軟的像海綿厚的像雞蛋糕的無名Velo我應該很難做到。如果我能穿
越時空見見十年前的自己，我應該會跟他說：去換張中庸的、大廠的座墊，不要有極端的
材質(全碳纖什麼的...)或極端的形狀(過於平整或過於古典)，認真騎一陣子觀察身體，
找出適合自己的bike fit，自然就會了解什麼樣的座墊適合。


快樂騎車！

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我覺得是：
(1) 座墊支撐將近70%體重，形狀材質等變化太多，更換改變感覺立即 (多數又不會太貴)
(2) 另外的支撐點 (握把) 形狀材質影響較小 (起碼對大部份人來說) 更換較難感受又不大
(3) 更換其他造成身體不適的投資遠超換座墊 (很難騎不舒服就先檢討幾何，車架大小，頭管長座管角 reach and stack, etc.
結果就花一堆錢在試座墊了......XD

※ 編輯: Heron (68.4.184.191 美國), 07/14/2019 00:37:13
※ 編輯: Heron (68.4.184.191 美國), 07/14/2019 00:39:32
※ 編輯: Heron (68.4.184.191 美國), 07/14/2019 00:41:01
※ 編輯: Heron (68.4.184.191 美國), 07/14/2019 00:42:37