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雖然Focus有宣傳他們使用汽缸休止、小排量渦輪引擎這些有助改善油耗的技術但看看同級距的車，不管是歐洲車雙離合變速箱還是日系車CVT，油耗好像都比Focus好上一大截。 ... <看更多>
focus active油耗 ptt 在 [心得] Focus Active 滅火心得- 看板car - Mo PTT 鄉公所 的推薦與評價
本來預算在80~90萬Focus Active 剛好落在這個區間，廣告也打得蠻大的之前租車有租最便宜版本的Focus，超值型(以前叫時尚型)，大概八十初頭萬那一台對於ford的輔助駕駛 ... ... <看更多>
focus active油耗 ptt 在 [心得] Focus Active滿月心得- 看板car - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
2/5訂車到5/23交車，歷經漫長的三個半月等待，至今也已迎來這部熱門新車一個月了
去年八月原本的車09年的Tiida 4D出了狀況
而我在車板發了一篇詢問文
「百萬內cuv，LV2+環景+渦輪是空集合嗎」
感謝版友在底下給了許多建議
其中cocoi大提到了Focus Active
也造就變成我今天分享的主角
乘坐人數常為1-2人
個人偏好掀背，但想到偶爾媽媽會開
就把目光轉向cuv，但又不甘於高底盤
剛好福特有意推出FA，邊看車邊做功課下
幾經比較，就選擇了它
一月時看車時的競爭對手
（1）VW T-Roc 280
數位儀表板及電動尾門很香，但價格偏高，空車折扣後約還要110萬，且擔心後續保養價
格及變速箱問題
（2）Skoda kamiq 1.5豪華動能
這台非常熱門，業代說等車至少半年，要我轉看Karoq雪山版，但覺得整體視覺體型過於
龐大，無完整LV2也擔心變速箱問題，價格無折扣也超出預算
（3）Peugeot 2008 GTline
稅金優勢、內裝極具科技感，但整體空間蠻小的，且一月時問業代說最快八月才有車
來分享一個月的使用心得
因為疫情關係只開了將近800公里
動力傳導流暢
不管是想順順開的一般模式
還是想熱血一下的運動模式
都能提供充沛的動力
但在山區行駛時，變速箱反應較為遲鈍
不管是升降檔，換檔都明顯保守
建議自己調整檔位會比較順暢
車機操作好上手，介面清楚流暢
Apple CarPlay也好用，目前還沒遇過當機
B&O音響，對木耳的我來說已經十分足夠了
當初條件下所犧牲掉的環景
目前只能加裝外廠的，未來似乎有可能補上
我只使用原廠標配的倒車顯影
畫質與VW、Skoda、Mazda有不小落差
不至於不清楚，但沒有比較沒有傷害
福特引以為傲的co-pilot 360
的確使用上非常簡單且便利
在ACC跟車的加減速都還算細膩
而iACC到現在我沒用過，無從評論
原始設定的AEB比較敏感
曾在覺得自己還可以控制時就先幫我踩了煞車
路面標線判讀很偶爾會失靈一下下
整體對這套輔助系統還算滿意
抬頭顯示器覺得是個雞肋的東西
對比之下還是喜歡能直接投影在前檔的
福特的HUD，晚上清晰度不錯，白天會反光
資訊不多，簡單好閱讀，晚上再開就好
整體空間就後行李箱較小，但也還算堪用
軸距創造的乘坐空間，讓身高188的我當駕駛
後座坐個170以下的也還不至於太彆扭
個人覺得方向盤偏細，已經打算去縫皮加粗
明顯缺點為油耗，目前平均為9.5/L
但馬力較大就得取捨，偶爾大腳還是比較爽啦
總結下來
90萬以內能買到這麼多配備的車，CP值極高
若不想選正統CUV而還想保留一點點的操駕樂趣
Active算是個不錯的選擇，我個人很滿意
等疫情解封後會想嘗試輕度off road
繼續帶著小藍走訪更多地方～
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※ 編輯: shuan1021 (114.136.185.154 臺灣), 06/24/2021 08:53:40
沒錯，它就是輔助，至少覺得一般acc就夠了
※ 編輯: shuan1021 (114.136.185.154 臺灣), 06/24/2021 09:46:22
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