Search
小時候常看到
現在幾乎絕跡了 !
更多車訊都在「#小七車觀點」：https://www.7car.tw/
--------------------------------------
【#七哥試駕都在這邊】↓
https://reurl.cc/O1xnWr
記得訂閱追蹤YouTube唷>>>
#7Car →https://reurl.cc/pdQL7d
#7Car新聞頻道 →https://reurl.cc/MvnRrm
#台灣車文庫 →https://reurl.cc/ar61QQ
【旅遊醫學/家庭醫學】 ~ 為什麼開車會開到昏昏欲睡？
身為一個常開車的人，眾人皆睡我獨醒，亦或是自己也快昏過去的情況一定有遇過。大家一定知道，這個主要是車內的『二氧化碳』(CO2) 濃度上升造成的。
但真的有科學家那麼無聊，喔，是追根究底，開著車來實測車內CO2累積的情況，還畫出各種不同速度，空調設定、人員數目、車輛年齡、行車時間下，濃度累積的情況。
附圖就是文章中，在乘坐2人的狀況下，車內空調開『內循環』時，開車上路的濃度累積 (1台是10年的TOYOTA Camry，1台是11年的FORD Taurus)；可以看到在靜止不動的情況下，大約5-10分鐘就可以突破1000PPM。
※ 附帶一提，美國冷凍空調協會ASHRAE（American Society of Heating, Refrigerating and Air-Conditioning Engineers）訂定的通風規範(ASHRAE Standard 62-89)。ASHRAE通風標準裡設定：室內每人需要的外氣量大約是15~20 cfm，並建議二氧化碳濃度值不應超過1000ppm。
(台灣室內空氣品質標準也採用相同建議，公告場所8小時日時平均量的CO2濃度不應超過1000PPM)
因為文章中使用大量專業的通風相關術語和公式，有些我也不是很懂，就整理比較實用的結論吧，中間推導的過程，再請通風專家們到文末的文獻出處去詳細研究囉。
1. 在1個人開車的狀況下，不太可能到達2500PPM；但在文獻中的長時間開車 (61.3 mins)，有超過一半的機會濃度會高於950PPM。(文獻中，把2500PPM設為是一個有危害的門檻)
2. 在多乘客且擁塞的情況下，CO2濃度不用20分鐘就可以超過1200PPM。甚至高達2500PPM。
3. 請不要為了怕外面的空污，而只開內循環，特別是長途開車，應該要適時開窗，或轉為外循環幾分鐘再調回來，以稀釋車內二氧化碳濃度。
4. 未來車內一定會有二氧化碳的濃度指示計，就像現在的胎壓偵測計一樣，也可以避免一些交通事故的產生。
有興趣看更多的，下面是文獻出處，裡面有更多有趣的圖表分析唷！
Hudda, N., and S. A. Fruin. "Carbon dioxide accumulation inside vehicles: The effect of ventilation and driving conditions." Science of The Total Environment 610 (2018): 1448-1456.
https://doi.org/10.1016/j.scitotenv.2017.08.105
【旅遊醫學/家庭醫學】 ~ 為什麼開車會開到昏昏欲睡？
身為一個常開車的人，眾人皆睡我獨醒，亦或是自己也快昏過去的情況一定有遇過。大家一定知道，這個主要是車內的『二氧化碳』(CO2) 濃度上升造成的。
但真的有科學家那麼無聊，喔，是追根究底，開著車來實測車內CO2累積的情況，還畫出各種不同速度，空調設定、人員數目、車輛年齡、行車時間下，濃度累積的情況。
附圖就是文章中，在乘坐2人的狀況下，車內空調開『內循環』時，開車上路的濃度累積 (1台是10年的TOYOTA Camry，1台是11年的FORD Taurus)；可以看到在靜止不動的情況下，大約5-10分鐘就可以突破1000PPM。
※ 附帶一提，美國冷凍空調協會ASHRAE（American Society of Heating, Refrigerating and Air-Conditioning Engineers）訂定的通風規範(ASHRAE Standard 62-89)。ASHRAE通風標準裡設定：室內每人需要的外氣量大約是15~20 cfm，並建議二氧化碳濃度值不應超過1000ppm。
(台灣室內空氣品質標準也採用相同建議，公告場所8小時日時平均量的CO2濃度不應超過1000PPM)
因為文章中使用大量專業的通風相關術語和公式，有些我也不是很懂，就整理比較實用的結論吧，中間推導的過程，再請通風專家們到文末的文獻出處去詳細研究囉。
1. 在1個人開車的狀況下，不太可能到達2500PPM；但在文獻中的長時間開車 (61.3 mins)，有超過一半的機會濃度會高於950PPM。(文獻中，把2500PPM設為是一個有危害的門檻)
2. 在多乘客且擁塞的情況下，CO2濃度不用20分鐘就可以超過1200PPM。甚至高達2500PPM。
3. 請不要為了怕外面的空污，而只開內循環，特別是長途開車，應該要適時開窗，或轉為外循環幾分鐘再調回來，以稀釋車內二氧化碳濃度。
4. 未來車內一定會有二氧化碳的濃度指示計，就像現在的胎壓偵測計一樣，也可以避免一些交通事故的產生。
有興趣看更多的，下面是文獻出處，裡面有更多有趣的圖表分析唷！
Hudda, N., and S. A. Fruin. "Carbon dioxide accumulation inside vehicles: The effect of ventilation and driving conditions." Science of The Total Environment 610 (2018): 1448-1456.
https://doi.org/10.1016/j.scitotenv.2017.08.105
大型性能房車特別鍾愛，這台金牛座在台灣超稀有，而SHO版本更只有這一台，性能外 觀實用性兼具的一台美車 -開箱-全台首發-福特金牛座TAURUS SHO FORD Taurus SHO自推出 ... ... <看更多>
Twitter 遇到超霸氣的第四代Ford Taurus SHO，感覺氣勢不輸S-Class，搭載3.5升EcoBoost V6雙增壓動力引擎，它擁有365匹馬力及475Nm的最大扭力.....以200多萬的價格來 ... ... <看更多>
ford taurus台灣 在 [情報] 銷售34年Ford Taurus福特金牛貂宣佈停產- 看板car 的推薦與評價
休旅車市場當道，美國福特宣佈，Ford Taurus大型房車已經在3月1日停產，
結束它長達34年的旅程 (1985~2019)。
Ford Taurus又稱福特「金牛貂」，是福特當年決心打造高品質房車的傑作。
第一代Taurus在1985年於美國發表上市，喊出動力系統保固6年/9.7萬公里，
一上市就大獲好評，這34年來，Taurus總共發展了6代。
(圖) Ford Taurus金牛貂二代(1992~1995)，採用「後獨立懸吊」設計，行車品質佳。
當年Taurus二代在台灣的進口銷售成績不錯。
◇Ford Taurus金牛貂與台灣市場
在1986~2000年期間，Ford Taurus金牛貂一代、二代、三代都曾經導入進口銷售，
跟自家的歐規後驅車Ford Sierra、Scorpio 以及歐規前驅掀背車Escort兄弟聯手，
一起進攻台灣進口車市場。
90年代初期，在那個BMW年銷1500台車的年代，福特旗下進口車的能見度很高，
大街小巷隨處可見。
Taurus一代、二代曾經在台灣熱銷過，因為車子本質好，內裝、安全性也比國產福特好
，價格又不貴。
當年Taurus蠻有競爭力的，銷售量不差，尚且能跟美規Camry分庭抗禮。
福特對Taurus底盤很用心，1985年的第一代Taurus就砸下重本，
直接採用「後獨立懸吊」設計，行車乘坐品質不輸同時期的歐洲豪華車款。
(圖) 第一代Ford Taurus (1985~1991)，採用後獨立懸吊設計，行車乘坐品質佳。
https://images2.imgbox.com/9c/c2/pcxyoMMt_o.jpg
(圖) 第一、二代Taurus SHO V6性能款都使用Yamaha設計製造的NA引擎，
雜誌實測Taurus SHO一代的加速表現勝過賓士300E、Audi 200 Turbo、Saab 9000 Turbo
https://images2.imgbox.com/a5/62/j5jwpudJ_o.jpg
到了1996年，雖然第三代Ford Taurus產品本質好，價格也合理，導入全新研發的底盤
，車身剛性提升87%，但它的外型實在太過前衛了，不符合台灣消費者胃口，
由於Taurus三代的銷售量大幅下滑，導致總代理決定不引進第四代Taurus，
從此Taurus退出台灣市場。
(圖) 第三代Taurus (1996~1999)
它的外型不合台灣消費者口味，銷售量大幅下滑
https://images2.imgbox.com/0c/85/VEeSsrny_o.jpg
◇Taurus注重品質，擊敗Camry、Accord
1985年上市的第一代Ford Taurus是福特精勵圖治的代表作。
當時福特旗下車款毛病多，在1979~1982年，連續四年營運都大幅虧損，
於是福特在1980年開始喊出"Quality Care"口號。
1981年他們下定決心要打造一台高品質房車來反攻車市，並於1985年推出Ford Taurus。
早期Taurus車系獲得美國汽車雜誌好評，曾入選為C&D雜誌年度十大好車。
Taurus銷售也非常成功，在1992~1996年，連續5年蟬聯美國房車銷售冠軍，
擊敗Camry, Accord等強勁對手。
近年來休旅車市場當道，轎車/旅行車逐漸式微，現在連美國本地的Ford Taurus都停產
了。
原先生產Taurus的福特芝加哥工廠，其產能將轉作生產SUV，像是Ford Explorer、
Lincoln Aviator休旅車、警用SUV -- Police Interceptor Utility。
(圖) 福特芝加哥工廠的最後一輛Ford Taurus金牛貂，汽車史又翻過了一頁。
https://images2.imgbox.com/0e/e3/gd84VrSU_o.jpg
◇Ford Taurus 金牛貂1~6代照片集
(圖) 第一代Ford Taurus (1985~1991)，採用「後獨立懸吊」設計，
行車乘坐品質優於同級對手
https://images2.imgbox.com/82/41/zYzww8Xd_o.jpg
https://images2.imgbox.com/c2/06/wMjtXeSf_o.jpg
(圖) 第一、二代Ford Taurus SHO的 3.0L V6引擎 220匹
這顆引擎及其控制系統都是由Yamaha所設計製造的。
https://images2.imgbox.com/0e/c0/oXqbPxiT_o.jpg
(圖)第一代Taurus SHO V6，0~96kph加速只要6.6秒，
美國雜誌實測 Taurus SHO加速勝過當年的賓士300E, Audi 200 Turbo,Saab 9000 Turbo
只小輸Porsche 944的6.4秒。
https://images2.imgbox.com/19/75/25mAB3U2_o.jpg
第一代Taurus內裝
https://images2.imgbox.com/c4/90/DjCLSKJ0_o.jpg
https://images2.imgbox.com/9d/54/dR1iiyNp_o.jpg
https://images2.imgbox.com/08/ff/2Iy60uHm_o.jpg
(圖) 第二代Ford Taurus (1992~1995)
https://images2.imgbox.com/66/2a/ql97ZB8F_o.jpg
https://images2.imgbox.com/b2/50/GBxqp2z7_o.jpg
https://images2.imgbox.com/e7/81/6Q0Hk9nB_o.jpg
https://images2.imgbox.com/92/ee/ABzP1d5Y_o.jpg
https://images2.imgbox.com/1d/10/snU59JMc_o.jpg
第二代金牛貂的內裝
https://images2.imgbox.com/62/d4/dFNhR8wD_o.jpg
(圖) 第三代Ford Taurus 外型太過前衛，不合台灣消費者口味 (1996~1999)
https://images2.imgbox.com/8a/bd/ksCuvguX_o.jpg
https://images2.imgbox.com/6b/38/JZN6Ftuw_o.jpg
https://images2.imgbox.com/ca/e2/BADj8Tpx_o.jpg
(圖) 第四代Ford Taurus (2000~2007)，從第四代開始不再引進台灣。
https://images2.imgbox.com/b2/cd/Pj5Xwq80_o.jpg
https://images2.imgbox.com/f6/1a/MBqfsVlL_o.jpg
https://images2.imgbox.com/46/cb/gMmOn4YK_o.jpg
(圖) 第五代Ford Taurus (2008~2009)
https://images2.imgbox.com/47/46/scDM6DSC_o.jpg
https://images2.imgbox.com/48/83/lgJUPHdQ_o.jpg
https://images2.imgbox.com/2d/6b/dpf9WZys_o.jpg
(圖) 第六代Ford Taurus (2010~2012)
https://images2.imgbox.com/e9/67/3eHiqoFt_o.jpg
https://images2.imgbox.com/14/33/dTiefpdy_o.jpg
https://images2.imgbox.com/03/b6/LRtQSlHZ_o.jpg
(圖) 第六代Ford Taurus小改款 (2013~2019)
https://images2.imgbox.com/39/2a/uYcrtMvw_o.jpg
https://images2.imgbox.com/db/62/qvTROJkS_o.jpg
https://images2.imgbox.com/7f/12/t3a8rXFu_o.jpg
(圖) Ford Taurus六代的警車
https://images2.imgbox.com/3c/9f/PEgDzpQN_o.jpg
(圖) 福特將Taurus原先的產能將轉作生產這三台休旅車
全新Ford Explorer
https://images2.imgbox.com/06/4e/oa5TrGtP_o.jpg
警用SUV - 2020 Ford Police Interceptor Utility
https://images2.imgbox.com/a0/15/kPsLKsom_o.jpg
(圖) 全新2020 Loncoln Aviator 休旅車
https://images2.imgbox.com/51/85/zX6KeXAH_o.jpg
(Photo: Andrew Krok/Roadshow)
[影片] 1986年 第一代Ford Taurus媒體實測
https://youtu.be/1IysguBAsCU
[影片] 1993年 第二代Ford Taurus SHO自排 媒體實測 (3.0L V6 220匹)
https://youtu.be/8u7AkAAdVGk
[影片] 1996 第三代 Ford Taurus 媒體試駕報導
https://youtu.be/AnEfoxNo_D8
出處
Ford Marks End of Taurus Production As Legacy Of Innovation Lives On In Fresh
, Expanding Vehicle Lineup
https://is.gd/o7tTp6
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 103.75.118.176
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1551671323.A.DE6.html
※ 編輯: bearland (103.75.118.176), 03/04/2019 12:02:01
貂族汽車
Ford Probe 福特金箭貂
Ford Taurus 福特金牛貂
Ford Windstar 福特穿山貂
Mercury Sable 水星大黑貂
※ 編輯: bearland (103.75.118.176), 03/04/2019 12:08:23
在還沒加入WTO以前，貂族汽車有引進很多福特集團的全新水貨車
很多藝人的保母車也是貂族汽車所進口的福特廂型車
感謝補充說明
換了三顆變速箱... 福特的變速箱耐用度還是不夠好
^^
當年Taurus是台很不錯的前驅車
Taurus是台舒適好車，福特變速箱的耐用度...還得加油
80年代賣座大片，機器戰警電影裡面的Taurus外型很帥，很有未來感
yes
Taurus就是帥
※ 編輯: bearland (66.133.76.7), 03/05/2019 07:49:43
... <看更多>