2019年底搭載多連桿獨立懸吊的Focus來了,就在2020年,Focus ST-Line Lommel四門也來了!,升級了懸吊、煞車系統以及底盤強化,只要92.9萬!究竟這台Focus ST-Line lommel 4D的操控表現如何,看看Andy老爹和Money錢毅的試駕吧 !
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汽車工業發展至今,渦輪增壓引擎已成為一門顯學,V8自然進氣引擎反而成了尤物.想熱血的時候,你只要優雅的把駕駛模式旋鈕切換至SPORT+模式,感受到可變閥門控制系統作動,處子轉換為脫兔只在須臾之間.不用一時半刻,你已擺脫了市區塵囂,時速放慢到50公里以下,僅用了15秒便完成開篷動作,享受著,夕陽餘暉與自己的對話,你會發現,人生進階了.
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2019年GLC Coupe今年導入全新的200級距,除了入手更為容易,純後驅的設定也讓不少玩家蠢蠢欲動,但與競爭對手相比,帳面上GLC200 Coupe的動力不算出色,配備也不及競品豐富,那究竟是什麼因素,讓他能在銷量上狠甩對手?就讓今天的節目為你解答!
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