看各大討論版幾乎都是討論R版居多,所以想來聊聊我牽的這種街車版小異形。自從上一台美式嬉皮車退役後的一年內陸續試乘過不少白牌的輕檔車(黃紅屁股 ... ... <看更多>
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文章開頭先祝大家新年快樂,行車平安
自從上周三牽車後覺得這輛車實在很有趣,趁著連假有好天氣就到處跑,回過頭來里程已經破700了...
把握連假尾巴,分享一下簡單的心得
原Po並非專業試車手及賽車手,心得與意見僅供參考
1.動力
這顆引擎相信有做功課的都知道是顆高轉引擎。雖然初期右手還算安份,順順騎居多(很常被速可達刷卡),但過程中還是不免俗的來幾下重手。動力大概在8000轉左右後湧現
手冊建議800km以前轉速不超過5500轉,但實在是超級困難XD,想超個車或是走上坡隨便都超過啦,只能說盡量減少重手比例這樣
附上各個檔位在5500轉的表速約略值(平面騎乘,km/hr)
1檔:23
2檔:35
3檔:45
4檔:55
5檔:65
6檔:70
2.煞車
前煞為主,後煞為輔的煞車力道對於一般騎乘很夠用,但如果對於比較激烈操駕的車主來說前煞的力道可能會略顯不足哦
3.懸吊
路感回饋明顯,過彎並無軟腳的情形,對我來說是ok的
4.外觀
嗯...交給客倌們評論
5.油耗(原Po含隨身雜物大概60kg)
加滿後的第一桶油9.32L 跑了400km
平均油耗42.918km/L
磨合期的油耗會差些,之後看會不會再變好
(跟騎乘習慣,機油番數,順逆風,胎壓,氣溫等等因素都有影響)
6.一些小問題與雜項
-排檔桿的踢入檔位的高度稍高,有時需要更往上踢才能有效升檔
-目前沒有發現假空檔的問題
-有發現確實入檔了,但檔顯無顯示的情形(無數字)
-頭燈的亮度Ok,但廣度能再大一點為佳
-牽車初期會聞到一股不知道是塑膠還是啥在燒的味道,但騎到現在已消失
-平路2檔起步沒問題,或許習慣後1檔只會拿來上坡起步用
-騎士座位滿大的,如果坐前面一點,騎士三角並不會很趴。而坐後面可以調整到更戰鬥的騎姿(甚至是躲在整流罩後)
-半離合點很淺,原廠整個離合器按壓行程的三成左右就差不多是甜蜜點了
-後座舒適度...QQ沒後座無法提供意見
-身高約168,腳可平貼地面
-500km保養換了機油跟機油濾心,其他無問題
-吸睛度一流,很容易被搭話(吃飯時、買飲料時、路邊休息時,路上對向跟你比讚的,超你車跟你比讚的,停便利商店大家不看紅黃牌跑來看這輛之類的,還有警察杯杯跑來問價格覺得便宜的...),邊緣宅都不邊緣了...
7.小結
"新手好上手,老手有樂趣"的一輛好車
自己是有一輛公升級的街車,動力與駕駛體驗當然是截然不同的。而輕檔雖無法讓你0-100三四秒內,但靈活性真的是有感升級(也可以練練退檔補油),樂趣也不一樣,打算讓這輛成通勤用車(買便當也ok啦)
以上是一些簡單心得分享
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