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無想設計總編輯沅芷畢業於台大歷史系，興趣是將台灣各種民間怪談撰寫成各式各樣的懸疑案件，放在自媒體「黑色酒吧」上給同好讀者們觀賞討論。透過將這些故事編輯成一道道類似於密室脫逃的破關劇本，將其應用在 LINE 的聊天機器人程式中，推出「線上化的密室逃脫」遊戲 ——《實習判官》。
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做為一個地方首長，應為市民積極爭取建設和福利。
明天，行政院賴院長將出席新北市政府前瞻基礎建設座談會，期待是雙向溝通而非單向。
前瞻基礎建設計畫在軌道建設中，牽涉三條跨越台北市、新北市的捷運線，包含南環捷運線、北環捷運線、汐止民生線，按照現行法令，必須三方（台北市、新北市、中央政府）出資。然而目前台北市對於這三條捷運線並無財務計畫，無財務核定的消息，且捷運施作地點在台北市，若台北市無主動積極配合，恐怕這三條橫跨台北市及新北市的捷運線難以實現，以致民眾經常對此有所疑問，我認為行政院不能停留在粗略、籠統的解釋，要把現階段的關鍵問題點出。
環狀線：南環捷運線、北環捷運線，其實早在蘇貞昌當台北縣縣長時就已經將計畫推進到發包階段，結果周錫瑋接續當縣長時表示任何BOT案都有舞弊的可能性，於是停滯不做，以至於延宕至今十餘年。
現任市長朱立倫已在任七年餘，對於目前最大阻礙台北市對於捷運線延伸進台北市的部分，財務計畫遲遲不核定，難道朱立倫市長不知道嗎？朱市長除了請中央政府幫忙，應更該和台北市政府好好溝通！
最後，最重要的是，前提要弄清楚，到底要不要軌道建設。先不提台北市政府和新北市政府的出資，光是中央政府就要補助這三條捷運線一千多億，超過現階段前瞻基礎建設的預算總合，各黨派對於前瞻基礎建設應言行一致，不要同黨立委在立院大力杯葛，同黨市長卻伸手全拿。
站在新北市民角度，我認為建設很重要，身為中央民意代表，我會積極幫忙爭取；要是身為一位地方首長，更應該在爭取地方建設的時候，以為市民興利的責任，從市政建設的角度出發，跟周邊縣市、中央政府好好溝通協調，減少延宕，儘速讓各項建設順利上軌道。
＃新北向前衝
＃新北重開機
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