MicroAce 近鉄10000系ビスタカー・改造後，Nゲージ鉄道模型走行動画！
登場車種：MicroAce 近鉄10000系ビスタカー・改造後
近鉄 10000系は1958年に登場した2階建車両を採用した日本初の特急用電車で、前後 に連結する2両固定連結の電動車 、連接式3両固定連結の中間付随車で構成され、需要に応じて4両、5両、7両編成を組めるよう工夫されています。中間付随車の両端にはビスタドームと名付けられた2階席が設けられましたが、のちに各社に登場する2階建て車とは異なり、アメリカのドームカーを思わせる展望室になっています。登場当初は紺色に窓周りがオレンジの塗装でしたが、1963年に10100系に合わせたオレンジに窓周りが紺色の塗装に変更されました。1966年にはモ10007が河内国分駅での踏切事故により、流線型から貫通型に改造されたほか、1970年には汚物処理装置取り付けに伴いサ10004の便所がク10003に移設されることになり、運転台が撤去されサ10003に形式変更されました。
試作的要素が高かった事、そして他の特急車両と座席定員数が異なっている為に座席予約システムに組み込めない事などから、登場からわずか14年目の1971年に廃車されました。
詳細については : https://www.diocolle.com/modeltrains/microace-10000/
#nゲージ #鉄道模型
◆ 【N鉄】Tomix N700-8000系山陽・九州新幹線 (くまモン＆くろちゃん)
https://www.youtube.com/watch?v=rUx_LlhJZq0
◆ 【N鉄】Kato E4系新幹線「Max」
https://www.youtube.com/watch?v=Rd3173vEjZY
◆ Nコレクション #15 | Nゲージ鉄道模型走行動画
https://www.youtube.com/watch?v=xILCSub8RAo
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n700系廃車 在 [新聞] JR東海700系將於3/8引退- 看板Railway - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
該來的終於還是來了
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191211-00000102-kyodonews-soci
JR東海は11日、1999年にデビューし、「カモノハシ」の愛称で親しまれた700系車両が
来年3月8日に東海道新幹線での運行を終了すると発表した。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191211-00010003-norimono-bus_all
東海道新幹線700系 3月8日ラストラン 「ありがとう」装飾や車体再生メダル贈呈も
「『ありがとう東海道新幹線700系』のぞみ号」として運転
JR東海は2019年12月11日（水）、東海道新幹線（東京～新大阪）区間を走る700系電
車の最終走行日が2020年3月8日（日）に決定したと発表しました。
最終走行列車は臨時の「のぞみ315号」（「『ありがとう東海道新幹線700系』のぞみ号
」）として運転されます。時刻は、東京9時47分発、新大阪12時20分着。途中は品川、
新横浜、名古屋、京都に停車します。新横浜～京都間の車内では、700系C60編成8号車
の車体から抽出したアルミを100％使ったメダルが贈呈されます。
最終走行列車は全車指定席です。指定券は2020年2月8日（土）10時から全国の「みど
りの窓口」などで発売されます。
引退に先駆け、2月12日（水）からJR東海所有の700系2編成に装飾が行われます。ヘ
ッドーマークは先頭車両の1・16号車に、サイドステッカーは1・5・9・15・16号車です
。列車はJR東海のウェブサイトで確認できます。
700系でツアー専用列車を運転
2月29日（土）と3月1日（日）はツアー専用列車として運転。このツアーに参加する
と、700系再生アルミメダルや記念乗車証が贈呈されるほか、さらに抽選で、700系行先
表示器字幕の1カットプレゼントや、3月8日（日）に東京駅・新大阪駅で行われる引退
式典への招待もあります。ツアー商品はJR東海ツアーズなど旅行代理店各社から2019年
12月11日（水）以降順次発売される予定です。
700系は、1999（平成11）年3月に東海道・山陽新幹線で営業運転を開始。最高速度は
285km/h（東海道新幹線では270km/h）で、当時最速だった500系電車（300Km/h）より低
いものの、高い快適性や運用の利便性を持った車両として登場しました。その特徴的な
先頭形状から「カモノハシ」とも呼ばれています。
今回はJR東海が管轄する東海道新幹線から引退しますが、JR西日本が管轄する山陽新
幹線でも700系の廃車が進んでいます。
JR東海宣布2020/3/8將是東海道新幹線區間700系的最終運轉日
最後的列車是臨時希望315號,東京9:17分發車,標準停靠站,12:20抵達新大阪
並在新橫濱到京都間會贈送用C60編組車體鋁合金做成的獎章(還是胸章?)
在引退前的2/12號,東海所屬的最後兩列700系將有特殊裝飾。
東海道新幹線的700系在12/1的回聲636號收班後,實際上已經沒有定期運用。
明年改點後東海道新幹線全部列車都是能上285的N700系,明年改點大概又能縮短點時間。
東海還弄了700系引退的專屬網站
https://reurl.cc/nVAZrv
裡面也有特殊塗裝編組2/12~2/28的時刻表
想要在引退前紀錄的版友可以參考
不過看西日本的狀況,700系大概還會在山陽跑個10年不是問題吧
再不行那個700T延壽完大概再撐15年也不是不可能
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