中型SUV全面開戰！RAV4與對手戰力總分析！ [集體評比]主流中型SUV─市場與懶人包篇☞報導連結：https://collection.u-car.com.tw/collection/article/2866 --- U-CAR ... ... <看更多>
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rav4 2023 u-car 在 [新聞] Toyota Yaris Cross確認9月28日上市 的推薦與評價
原文連結：https://news.u-car.com.tw/news/article/75771原文 ... Toyota 原廠最早在2023 年3 月於印尼市場發表全新重量級車款「亞太規Yaris Cross ... ... <看更多>
rav4 2023 u-car 在 [新聞] Toyota Yaris Cross確認9月28日上市- 看板car 的推薦與評價
原文連結：
https://news.u-car.com.tw/news/article/75771
原文內容：
Toyota Yaris Cross 車系先前和泰汽車才正式對外公告即將在 9 月底引進，如今和泰汽
車已對媒體發出活動邀請函，確認新車將在 9 月 28 日在臺上市，剛好搶在中秋節連假
前登場。Yaris Cross 目前則傳出會有 1.5 升自然進氣動力，並分為雅緻、經典、豪華
3 種車型，推估價格帶會落在 70 萬至 85 萬間，8 月 31 日上市的 MG ZS 也可望會與
Yaris Cross 短兵相接。
https://www.youtube.com/watch?v=9isQP4TIn7g&t=5s
Toyota 原廠最早在 2023 年 3 月於印尼市場發表全新重量級車款「亞太規 Yaris Cross
」，瞄準火熱的中小型休旅級距，定位於熱銷車款 Corolla Cross 之下，以 DNGA 底盤
平臺打造，提供自然進氣/Hybrid 兩種動力規格，搶眼外型擁有與自家休旅產品相近的設
計神韻，搭載 7 吋數位儀表、全景天窗、TSS 駕駛輔助系統等豐富配備。在車身尺碼部
分比起 Yaris Cross 歐規/日規略大、但仍小於 Corolla Cross。印尼當地市場提供
1.5 升汽油與 1.5 升 Hybrid 油電混合 2 種引擎選擇，並有運動化的 GR Sport 版本。
為完成產品銜接，臺灣市場部分，和泰汽車已在 7 月 24 日左右，已將原先的國產掀背
Yaris 資訊下架。最主要是國內負責生產 Yaris 掀背的國瑞汽車觀音廠、已經在 6 月底
結束 Yaris 的生產作業，而原先停產前生產近千輛原用於 7 月、8 月間維持市場量能
的 Yaris 現車，也在消費者、企業、租賃業者等搶購之下，提前於 7 月底銷售完畢。目
前 Toyota 在國內入門級距產品暫時僅有仍在販售的 Vios 車系獨撐，換言之 Toyota 國
內入門級距產品陣線，在 8 月、9 月間將有一段空窗期。
不過原先 8 月 16 日至 9 月 14 日適逢農曆民俗月，因此時序上其實原本就會對銷售有
所影響，和泰汽車規畫在 9 月 28 日才將接替的 Yaris Cross 上市，也算是直接銜接而
上。
而 Yaris Cross 國內雖然僅有傳出可能會是採用 1.5 升自然進氣單一動力，分為雅緻、
經典、豪華 3 種車型，價格帶目前並未有明確資訊。但從和泰先前針對 Sienta 車系、
還有 Corolla Cross 車系的種種縮編動作來看，似乎有種「讓」出價格帶給 Yaris
Cross 登場切入的意味。先前 Sienta 最主要是在 2023 年 6 月停產入門 71 萬的 1.5
經典車型。而相近價格帶的 Corolla Cross 車系，則是在 6 月底取消原來售價 80.5 萬
元的安心版入門車型，車系整體入手價變更為從豪華版售價 85 萬元起跳。可推測屆時
Yaris Cross 的頂規與入門車型，很有可能落在 70 萬至 85 萬之間。
臺灣市場導入的動力部分，則會是 1.5 升 4 缸汽油自然進氣引擎，從印尼市場數據來看
可供輸出最大馬力 104 匹、最大扭力 14.08 公斤米(菲律賓市場為 106 匹馬力)，自排
車型配置 CVT 變速箱。國內首波尚不會導入的 1.5 升 Hybrid 油電車型，則是以原廠代
號 2NR-VEX 的 4 缸汽油引擎為基礎，搭配鋰離子電池、電動馬達與 CVT 變速箱，可供
輸出綜效馬力為 109 匹(菲律賓市場為 111 匹馬力)。
配備方面，由先前率先公布的印尼市場右駕版本來推測，臺灣市場除了可能因應 TNCAP
台灣新車安全評等計畫的實施，很高機率會將 TSS 系統標配外，預估落在 85 萬內的
1.5 汽油頂規，是否會有 10.1 吋螢幕、全景天窗、腳踢感應電動尾門等科技魅力型配備
，也值得後續關注。
菲律賓市場近日也上市，左駕規格成臺灣市場借鏡？
值得一提的是，除了印尼市場外，近日國內更有可進一步參考的市場，那就是與臺灣同樣
採左駕設定的菲律賓。菲律賓的 Yaris Cross 提供 1.5 G CVT、1.5 V CVT、以及 1.5
S HEV 油電共 3 車型選擇，換言之菲律賓跟印尼一樣也是有 1.5 升汽油、1.5 升油電雙
車型可選，全車系在當地為 119.9 萬比索至 159.8 萬比索不等，價格帶折合新台幣約
68.2 萬至 91 萬元。
詳細售價方面，1.5 G CVT 為 119.9 萬比索(約台幣 68.2 萬)；高階 1.5 V CVT 則在當
地分為單色、雙色車型選擇，單色車型為 129.6 萬比索(約台幣 73.7 萬)、雙色車頂車
型為 130.6 萬比索(約台幣 74.3 萬)。最頂規的 1.5 S HEV 車型為 159.8 萬比索(約台
幣 91 萬)。
在至關重要的安全防護部分，售價折合台幣 68.2 萬的 1.5 G CVT 車型，僅標配基礎的
6 氣囊、EBS 煞車力道分配系統、ABS 防鎖死煞車系統、VSC 車身動態穩定控制、HAC 上
坡起步輔助系統，以及基礎的倒車顯影、前 2 後 2 眼停車雷達，TSS 系統(Toyota
Safety Sense)並沒有在配備之列。
而在中高階的 1.5 V CVT 與 1.5 S HEV 車型上，菲律賓則是將 TSS 系統標配，其內容
包含 PCS 預警式防護、AHB 自動遠光燈調整、LDA 車道偏離警示，以及可視為 Level 2
等級駕駛輔助的 ACC 主動式車距定速巡航、LTA 車道置中維持。雙車型還另外配有 360
度環景顯影、BSM 盲點偵測、RCTA 倒車來車警示等功能。
舒適與科技配備部分，入門 1.5 G CVT 車型搭載 17 吋鋁圈、手動調整水平的 LED 頭燈
、LED 尾燈、尾翼，內裝標配 Push Start 免鑰匙啟動與 Keyless Entry 免鑰匙進入、
EPB 電子手煞車與 Auto Hold、7 吋數位儀表、10.1 吋懸浮式觸控螢幕、無線 Apple
CarPlay 與無線 Android Auto、語音聲控功能、QI 手機無線充電、單區恆溫空調、6 支
喇叭、織布座椅與藍色縫線、6/4 分離後座椅背。
汽油較高階的 1.5 V CVT 車型，則除了外觀升級 18 吋雙色切削鋁圈、車外後視鏡防眩
、感應式電動尾門、Follow Me Home 頭燈延遲功能，內裝還追加合成皮質座椅與藍色縫
線、駕駛座 8 向電動座椅、方向盤換檔撥片，更搭載 Eco/Normal/Power 行車模式切換
功能。
至於最頂規的 1.5 S HEV 油電車型，則更搭載全景天窗、油電車型專屬的
Eco/Normal/Power/EV 行車模式切換、Pioneer 6 支喇叭音響系統等高階配置。
目前國內版本 Yaris Cross 仍難以確認雅緻、經典、豪華共 3 種車型的詳細配備，但除
了可望標配 TSS 系統外，國內版本車載系統很可能會是更換為臺灣市場慣用的 Toyota
Drive+ Link 主機，Apple CarPlay 與 Android Auto 連接應當會是在配備之列，至於是
否會有 EPB 電子手煞車與 Auto Hold 系統，則影響屆時國內版本 Yaris Cross 的科技
含量、以及 ADAS 系統操作便利度。
對手部分，目前 MG ZS 已確認將在 8 月 31 日上市，其餘既有的潛在對手則有 Nissan
Kicks、Hyundai Venue 等車，但 Nissan Kicks 近期則是有望在第四季追加進口導入設
定的 Kicks e-Power，價格帶可能落在 90 萬以上，與 Yaris Cross 較不會有所重疊。
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心得/說明：(30字以上)
Yaris Cross引進台灣應該也會賣的不錯，但這次MG ZS也來勢洶洶，覺得售價還是關鍵，最後就看市場買不買單了
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