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各位前輩大家好，小弟擁有R3(ABS)近1年，有感於原廠的煞車力道小弟一直無法習慣(覺得太軟)，想換掉原廠的總泵改成RCS14，但是聽說油杯會頂到原廠車殼，幾經上網尋找 ... ... <看更多>
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拿錢來拿錢來ㄏㄏ那為什麼會有免費的直推總泵可以拿呢? ... RCB S1 這支才是我要的以前就有聽過這款總泵大小為14mm 通常我比較習慣15mm 手感比較硬 ... ... <看更多>
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耶嘿 拿到免費的RCB S1搂~~~~
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是這樣拉
女友的哥哥做起了機車材料的跨國生意
反正就是
海外那邊拿到代理 然後銷回台灣這樣
因為非台灣總公司代理 少剝一層皮
所以這裡有好多好多的總泵 好便宜的
但我沒收錢 所以不幫打廣告
要我廣告賣場連結？
拿錢來拿錢來
ㄏㄏ
那為什麼會有免費的直推總泵可以拿呢?
當然是請我女友 跟哥哥偷偷幹來的啊
全系列B牌都有
香
但這不是我要的
RCB S1 這支才是我要的
以前就有聽過這款 總泵大小為14mm
通常我比較習慣15mm 手感比較硬一點
像我們這種健力選手 硬舉動不動要握200kg+的槓鈴的
握力在訓練中都會多少練到
雖然我覺得會不會掉槓 跟握法比較有關拉 ㄏㄏ
但由我口中說的也不準就是了 上次比賽我倒數第二名
一年過去了 至今還沒釋懷
手感太軟
對握力比較大的人來說很容易一緊張就握到底
然後可能就蓋棉被了 之類
不過手感會比較細膩Q彈 也絕對是真的
滿滿的配件
有附油壓煞車感應器
但那個感應器的品質實在是不怎麼樣就是(笑
我個人不太喜歡玩大眾都在玩的改裝 買那種大家都在騎的車
每個人都改一樣的東西 騎一樣的車 毫無自己的個性
那玩車幹嘛 騎別人改好的就好了啊
既然都玩車了
就是要走自己的路 玩只屬於自己的改裝
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「林子裡有兩條分歧的路，我選擇了人煙稀少的一條」 這句話 有兩個人說過
一位叫 佛洛斯德
另一位叫 鍾佳播
hey
my friend
下山的路比上山還難
hey
my friend
沒有訊號快來救我
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先拆龍頭 8W1
把原廠總泵卸下
這台車是三陽R1z 125 17年前的車了
是我上大學的第一台車 也是我最愛的車
出了社會後 陸續買了許多台車
但這台仍是我最愛的 最多回憶的好車
總泵卸下
假組一下 看要修改哪裡
目前判斷 要修
1.後照鏡座
2.原廠總泵架
3.塑膠殼開孔
紅圈處的三個點
家裡沒有角磨機= =
只能用充電式雕刻機
盤他！
結果這才是地獄的開始
因為充電式的 全速狀態 一次只能使用大約30分鐘
然後就沒電了
充飽電卻需要整整4個小時
所以只能割30分鐘 充電4小時 割30分鐘 充電...
光切割 整整花了我四天= =
第一天 切開原廠總泵座
大概充了兩次電 9小時= =
第二天 切開後照鏡一邊的鐵片
一樣兩次電 9小時....
第三天 把邊邊還有把手座修整到可以裝下直推總泵
在那邊屎尿切到第三天 才發現特力屋可以借工具
直娘賊 早知道去借一台角磨機= =
修完成後 打磨平整 上漆 看有什麼強度不足的地方重新燒焊補強
完成度極高
假組 闔上塑膠蓋 發現會卡到殼 於是我選擇修改總泵座
這個總泵座是有附鏡座的
因為我沒有要用他內附的鏡座 又懶得買新的
所以直接切割一個倒角 讓他不會卡到殼就好
扭力魔人
我個人鏡座 鎖12Nm (M6)
油管螺絲 鎖10Nm
油杯改掛在後照鏡上
用M8轉M6支架 配RCB油杯支架
多買一個透明油管 直通到總泵上
裡面有1出2轉接油管螺絲
底下的一頭接油壓煞車開關 另一頭接加路達金屬油管
這樣油管比較不會被凹到太扭曲
煞車油使用Motul RBF 700
大概1年需更換一次 吸水極強的超高級煞車油
最多2年一定要換
我的經驗是1年煞車檢測筆插下去 2%含水 亮黃燈
煞車油排空氣就用單向閥輔助
會方便那麼一咪咪 就一咪咪
但如果是油管全空的狀況
我會先用針筒 把大部分空氣都抽出來 再來排空氣
不然在那邊壓到死才有油出來 手會先爆炸
裝好後就像這樣！
整整四天的挑戰= =
超扯的工時
然後真的沒有很習慣14mm的手感 ㄏㄏ
17年的超級小藍 永遠的家人
老車就是帥
以上
謝謝大家
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