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海鷗的s70c是都接收黑鷹之後的退光了嗎?
有誰曉得到底s70c的時數比較高之外,
機體設備的妥善率到底如何 ?
airframe狀況不知道如何 ?
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 66.56.31.179 (美國)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Military/M.1570421166.A.94A.html
海鷗之前到底幾架s70C?
我想說的是,以現代直升機來說,該保的保養,該check的check,出問題的機率會降很多.
用機齡看或許很久了,可是機齡問題小阿.
說真的以操作時數來講,台灣的真的不算高.
你要是去看一下美國的救難用機材可能會嚇死你.
請問有什麼東西在s70c上是已經停產買不到?
UH-1上有啥零件是買不到的?
陸軍退了那麼不多UH-1.還拿去送邦交國.跟我說這些飛機太老?
Medevac不管什麼機來都是設備另外買.
原廠都是空機去外面改裝廠加裝
※ 編輯: suntex01 (66.56.31.179 美國), 10/07/2019 20:57:38
說真的,以內政部/空勤隊,對訓練,保養後勤的態度我覺得什麼飛機來都一樣.
更何況,又不是每次好像大部份出勤都危險天候.
真有大型救災難道國軍都不出動?
※ 編輯: suntex01 (66.56.31.179 美國), 10/08/2019 03:28:05
你老大有看飛安會/運安會的報告嘛?
要不要去看一下報告結論? 你也知道訓練不足,加上沒訓練制度
這到底是天候還是人為問題?所以我說什麼飛機來都一樣,那種態度就栽了架UH-60.
幹, 夠丟臉的.爛天氣要飛,這是任務需求.訓練不足掉飛機是態度問題.懂?
空勤隊不是每天飛颱風.根本就不需要到15架UH-60.
搞到現在的結果就是備料有問題,訓練也有問題.完全就是養不起.
奇怪我有說用不用得到是我說了算。可是你能告訴我空勤為什麼需要到15架uh60?
我也沒說只飛高山。只是這能量本來就該高低配。uh-1全退也是很有問題的
那你能告訴我空勤為什麼有需要到15uh-60?
※ 編輯: suntex01 (66.56.31.179 美國), 10/08/2019 13:40:07
更何況空勤隊不是每次都高強度,高危險性任務.
所以就是空勤跟內政部的態度問題.才會想用香蕉價買蘋果.
※ 編輯: suntex01 (66.56.31.179 美國), 10/09/2019 00:49:05
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