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來源:https://www.supermoto8.com/articles/7684
先禁國家？法國禁止車道分割，違規開罰135歐元！
不久前，美國蒙大拿州才通過車道分割合法化的法案，允許騎士在時速32公里下超越停止
或慢速的車流，簡單說就是允許低速的鑽車縫；不過近日法國卻反其道而行，禁止了車道
分割，違規者將被罰以135歐元的罰單，並計3點違規點數。
其實過去法國針對車道分割的態度一直都是持保留狀態，法規上不允許但沒有罰則，實務
上警察也不會針對車道分割進行攔查，但近期法國政府卻強硬的禁止了車道分隔，還加上
135歐元(約4,500台幣)的罰則，同時還會被違規計點3點。
法國禁止車道分割的理由和套路，對於台灣人來說再熟悉不過了，首先，法國政府引用了
過去五年的事故紀錄，表示過去五年間的事故率、死亡率上升，因此決定要禁止車道分割
。
法國政府含糊的說詞也讓當地的騎士相當不滿，對於熱衷群起抗議的法國人來說，一場示
威抗議自然是免不了，在二月底時法國許多地方的騎士也集結抗議政府針對車道分割開罰
的抗議行動，但目前為止抗議似乎沒有取得太好的效果。
車道分割確實一直是個爭論不休的交通議題，儘管確實有造成意外發生的可能，但筆者認
為，車道分割對整體交通環境而言是「利大於弊」的，這邊也必須呼籲、提醒大家，只有
低速狀況下的“鑽車縫”才能算是車道分割，“高速刷卡鑽車縫”是危害其他用路人的危
險駕駛行為，別把兩者混為一談。
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昨天在FB看到這個討論,4輪嘴臉就說台灣應該跟進
2輪嘴臉就說台灣國情不同,車多擁擠,不分割大家一起塞爆
其實兩邊都有道理,但有趣的是某派談到兩段式左轉的時候,嘴臉完全180度大轉變呀
講白了交通規則本來就應當地用路情況來制定, 就像板上最推的圓環
拿來台灣只會是悲劇而已. 最有效率的路口設計??? 開車的是人, 不是電腦 OK?
十字路口配紅綠燈,這種效率最低的才是適合人類駕駛的設計
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.32.129.217 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1616659582.A.E62.html
※ 編輯: berryc (114.32.129.217 臺灣), 03/25/2021 16:07:34
※ 編輯: berryc (114.32.129.217 臺灣), 03/25/2021 16:21:10
還有什麼叫歧視? 如果是歧視二輪, 那同樣是二輪的黃紅牌為什麼不用待轉? 用腦子想想
徵結點不在幾輪, 而在白牌機車數量已失控
※ 編輯: berryc (114.32.129.217 臺灣), 03/25/2021 22:22:49
※ 編輯: berryc (114.32.129.217 臺灣), 03/25/2021 22:24:16
這不叫因地制宜? 哪個國家機車密度比台灣誇張的?
※ 編輯: berryc (114.32.129.217 臺灣), 03/26/2021 01:14:55
自助餐吃太爽就是能無視一切對自己不利的, 只會照本宣科 左轉靠左? XD
用大腦想一想現在最常遇到的擦撞怎麼來的? 不就右轉車要讓 "後方"直行機車, 這種可笑
的邏輯. 如果內線不禁機車,變成左轉車還要注意禮讓 "後方"直行機車, 真的笑死人
有些人就是裝睡不敢正視大小車混行的弊端, 只想看對自己有利的
※ 編輯: berryc (114.32.129.217 臺灣), 03/26/2021 01:17:57
是你在幹道去撞支道出來的車OK? 妓者4 NI?? 撞人 被撞, 傻傻分不清XD
你去撞人就是自殺, 這種就是沒防衛駕駛..即使你在幹道,對方支道違規也一樣
機車最大的問題就是沒有車道線來規範 (寬度可以容納2~3台車的車道線,有跟沒有一樣)
這在某些重劃區或鄉下地方就能自己驗證,道路寬7~8米沒劃車道, 汽車也就跟機車一樣亂鑽
你有本事就同時把機車/汽車 車道劃進一條馬路(重疊式標線?),讓汽機車都能被車道線規範, 自然就不
需要車種分流
國情不同, 本來就沒有外國月亮圓的道理
※ 編輯: berryc (114.32.129.217 臺灣), 03/26/2021 16:00:04
※ 編輯: berryc (114.32.129.217 臺灣), 03/26/2021 16:01:36
※ 編輯: berryc (114.32.129.217 臺灣), 03/26/2021 16:02:02
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