新在哪裡?
●售價微幅調漲
●車頭保險桿氣壩造型微調
●全車系標配 LED 頭燈，同時內部造型些也經過重新設計
●換上 5 幅 10 爪造型 17 吋鋁圈
●車尾尾門擾流板採用亮黑色烤漆
●尾燈新增 LED 光條設計
●內裝座椅菱格紋造型更新
●新增駕駛座椅電動調整(豪華型以上，10 向調整)
●新增 LED 照地燈(全車系標配)
●配備 Drive+ Connect 7 吋 Wi-Fi 主機
●後廂取消備胎，容量從 289L 提升至 377L
●全車系標配 TSS 系統，包括 PCS 預警式防護系統、ACC 主動式車距維持系統、LDA 車道偏移警示、AHB 智慧型遠光燈自動切換，豪華型以上更提供 PKSB 防碰撞輔助系統，在時速 15 公里下，系統判斷車輛有碰撞風險時，會發出警示並降低動力輸出主動煞車輔助，避免產生碰撞。
自 2014 年巴黎車展，首度展出 C-HR 概念車開始，一路到 2016年日內瓦車展正式推出，C-HR 憑著前衛、動感的跨界設計始終扮演著相當搶眼的角色。而在今年 10 月，C-HR 正式在海外市場發表中期改款車型，和泰汽車也很迅速地選擇於 12 月中正式推出，全車系編成提供經典、豪華與尊爵 AWD 三個等級，售價分別為 89.5 萬元、95.9 萬元、106.9 萬元起。
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toyota drive+ connect更新 在 [問題] TOYOTA的Drive+車機勸退了多少人? - 看板car 的推薦與評價
雖然個人是認為車機不是買車的重點
但是看到toyota用的雞肋Drive+
再看到對手們都是滿滿誠意的apple car play和android auto
實在是會被動搖到
Drive+雖然可以選配來擴充功能
但是坑盤子的特仕車價錢實在買不下手
和泰難道不知到市佔率一直衰退某種程度是被雞肋車機搞得嗎?
看看那精美的高級auris及CHR....
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同感+1 01/13 08:14
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