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tt93前輪磨耗 在 [分享] TT93 簡單心得- 看板biker - 批踢踢實業坊 的推薦與評價


作者aipc (less is more)
看板biker
標題[分享] TT93 簡單心得
時間Fri Oct 26 16:54:13 2018


後輪: DUNLOP TT93GP 120/80-12 (soft)軟胎
車種: YAMAHA 125(全原廠動力)
使用時間:5個月(夏天)
磨耗里程:3700km(磨到指示線)
胎壓:23.5~24.5psi


騎乘範圍:
長途+跑山(約1400km)每次大概都騎120km(約2.5~3hr)連續騎乘中間不休息
(行駛速度:80~100km/hr)

市區短程(約2300km) 7成單人(80kg) 3成雙載(130kg)
(行駛速度:單人60~90km/hr)(雙載 40~70km/hr)


之前用tt93 130/70-12 里程數到6000km胎紋都還很深,中釘才換掉,超耐磨.
tt93 120/80-12 跟 130/70-12 在市區騎乘其實沒有差太多.
差比較多的部分就是在山路的過彎優勢.

抓地力方面這顆120/80-12軟胎在雨天行駛也不會不安,豪大雨也一樣.



以上簡單心得~ 下一條使用的是tt93 120/80-12 中版Medium
(不曉得跟軟胎會有何差別)




--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 175.182.18.187
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1540544097.A.7C0.html
推 leo0519: 130有加強耐磨 10/26 17:03
推 dwyanelin: 過彎優勢是120勝ㄇ 10/26 17:29
→ dwyanelin: 嗎 10/26 17:29
推 gundamhaha: 120/80/12是日製競賽規格，價格高出130/70一截，性能 10/26 17:38
→ gundamhaha: 當然也較高。沒跑賽道的話130/70是首選，耐磨且晴雨 10/26 17:38
→ gundamhaha: 性能都好 10/26 17:38
→ gundamhaha: 另外胎壓24太低，通常是28~30。賽道才會到20左右 10/26 17:41
推 slimfat0202: tt93還有分規格？那我還要去做一下功課要用哪種 10/26 17:42
→ eqc: 輪胎上面都寫最高25了... 10/26 17:55
噓 PasManquer: 一看就是八成在山區超速 10/26 18:03
→ aipc: dwyanelin 過彎當然是120/80勝哦 10/26 18:04
→ aipc: gundamhaha 胎壓我只有130/70會打30PSI 10/26 18:09
→ aipc: 120/80 最高冷胎壓才25PSI 10/26 18:11
→ gundamhaha: 因為競賽胎才那麼低，山路市區用有點浪費XDD 10/26 18:23
→ aipc: 是滿浪費的沒錯. 可能改天就換回經濟實惠的胎了 10/26 18:36
推 hankower: 可以借文問個丁丁93 120/70-12的胎壓嗎 看胎壁沒看到 10/26 19:06
→ gundamhaha: 30左右 10/26 19:41
推 playingx4: 借問一下，超五150後輪可以上TT93嗎？ 10/26 19:41
推 foreverluo: 配337前輪 超讚 10/26 20:13
推 ab1026430: 不敢用120/80的 胎燒了 目前是用130/70的 10/26 21:07
推 JasonChou007: TT93高胎版(120/80-12)正常是日本製，雖然貴一點， 10/26 21:22
→ JasonChou007: 如果用在前輪，下雨天暖胎至30度(胎外型胎壓計顯示 10/26 21:22
→ JasonChou007: 溫度)，騎到時速80也能有不錯的抓地力，放前輪如果 10/26 21:22
→ JasonChou007: 不頻繁使用前剎車，輪胎磨耗其實不會太快，我的TT93 10/26 21:22
→ JasonChou007: 高胎版目前已使用2萬4千多公里，有可能會撐超過2.5 10/26 21:22
→ JasonChou007: 萬公里再更換 10/26 21:22
→ aipc: JasonChou007 請問您後輪也是搭配TT93高胎嗎 10/26 22:16
推 eqc: 個人覺得93前輪後期翻胎有點嚴重 用一萬初就換下來了 10/26 22:22
→ aipc: 我前輪用過93 120/70-12 用到後面也是翻胎 10/26 22:25
→ gundamhaha: 超5後輪最大120/70/12 10/26 22:27
推 frandi320: 超五可以用93 120/70 130會磨 要case內部或換輪框 10/26 23:26
→ frandi320: 個人初代G5目前換ft框 硬上120/70的93 前面是配601 10/26 23:26
→ frandi320: 直線過彎比之前110/70的穩多了 93實在很沉穩 10/26 23:26
→ frandi320: 胎壁硬了點 我胎壓打24覺得差不多 10/26 23:26
→ frandi320: 只要耐磨不要太差我想應該會是我長期的購胎選擇 很棒的 10/26 23:26
→ frandi320: 一條胎 10/26 23:26
→ relaxcloud: 耐磨==?.....我後輪五千多磨到破…山路彎道中，差點雷 10/27 00:12
→ relaxcloud: 殘… 10/27 00:12
推 ab1026430: 樓上上路前都不檢查胎紋的？ 10/27 00:14
→ gundamhaha: 120/70/12我G5跑賽道加通勤放後輪也不到5000，耐磨是 10/27 00:21
→ gundamhaha: 指相對於他的性能和其他同級胎相比。自己沒顧胎不要 10/27 00:21
→ gundamhaha: 怪胎 10/27 00:21
推 relaxcloud: 也是，因為我沒用過軟胎，所以根本沒想到才五千就爆 10/27 00:28
推 acn88205: 千萬別買120 如果你有錢的話我不會阻止你 120 70版本 10/27 00:45
→ acn88205: 裝後輪 只用了5000公里左右 10/27 00:45
推 JasonChou007: 回原Po： 10/27 05:52
→ JasonChou007: (先更正前輪的高胎規格: 100/90-12) 10/27 05:52
→ JasonChou007: 我後輪因為受到引擎溫度影響，溫度偏高，加上油門很 10/27 05:52
→ JasonChou007: 常8成至到底在騎，後輪消耗比前輪快很多，故比較不 10/27 05:52
→ JasonChou007: 考慮太貴的胎。原本用130/70-12的胎，Z6算是不錯的 10/27 05:52
→ JasonChou007: 選擇，也用過聰明胎，但聰明胎末期抓地力真的不好。 10/27 05:52
→ JasonChou007: 後來改用120/80-12的高胎，第一條F1MAX用9千7百公里 10/27 05:52
→ JasonChou007: ，第二條F1MAX用8千公里，現在繼續使用第3條 10/27 05:52
→ aipc: F1M那麼耐磨哦? 奇怪 去換胎時後老闆都跟我說 10/27 06:31
→ aipc: F1M比TT93不耐磨.....=.=!!! 10/27 06:32
→ aipc: 不然本來也有考慮用F1M 120/80-12當後輪的 10/27 06:33
推 seaino0807: 推心得 10/27 08:25
推 JasonChou007: F1M不算耐磨，在我車上後輪的F1M的，不能跟前輪TT93 10/27 12:03
→ JasonChou007: 比較，一方面後輪載重、溫度、寬度扁平比規格、接地 10/27 12:03
→ JasonChou007: 面積、剎車力道分配，跟前輪都不一樣，但是，F1M有 10/27 12:03
→ JasonChou007: 一個好處，某些車款，比如勁戰，受限於後輪安裝空間 10/27 12:03
→ JasonChou007: 的關係，標準的120/80-12胎裝上車會卡內土除之類的 10/27 12:03
→ JasonChou007: ，F1M的120/80-12算是尺寸偏下限的胎，但為了彌補其 10/27 12:03
→ JasonChou007: 使用壽命，將其胎壁厚度增加，若能看到新胎超深的排 10/27 12:03
→ JasonChou007: 水溝，就能有感胎壁厚度增加。在我還沒將F1M裝上車 10/27 12:03
→ JasonChou007: 之前，我剛好在2奶網站看到詳細的開箱說明，感覺還 10/27 12:03
→ JasonChou007: 蠻實用，實際使用也有符合預期，在高胎規格裡面C/P 10/27 12:03
→ JasonChou007: 值還不錯，故目前正繼續使用第3條 10/27 12:03
推 sifun: 推心得分享 10/27 13:38
推 os87113: 天使胎如何呢 10/28 11:06
→ aipc: 補一下,TT93中板高胎 4100KM磨到指示線 01/31 03:06






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《小熊部品》tt93 前輪100/90/12 後輪120/80/12 勁戰雷霆g6 完工價 · $2,500. 價格持平. 蝦皮購物y055052(6), 新北市板橋區. DUNLOP 登祿普TT93 GP 12吋【優購愛馬】 ...

#37. 輪胎耐磨性越高代表抓地力越好？一起透過實驗來了解吧！

Michelin Pilot Sport 4S磨耗值&抓地力測試. 用Michelin Pilot Sport 4S跑過賽道之後，它的前輪回饋有些模糊，轉向速度也不犀利。而在過彎時你會發現PS4S的胎壁太軟， ...

#38. [殘酷擂台] 熱熔胎無敵? 輪胎乾濕路面究極對決大考驗! - 7Car 小 ...

根據前後輪胎壁上的指示，最大冷胎壓皆為33PSI，前輪標示 後輪標示 原廠建議的標準胎壓為最大冷胎壓的80%，因此為26.4 psi，出發前先確認將前輪胎壓打 ...

#39. [部品情報] 跑旅車輛！也能很運動- Uniform Tyre UT R501GT x ...

UT輪胎也針對大型重機輪胎重新開發輪胎材質，強化了輪胎磨耗度以及胎壁支撐性， ... 在胎紋的設定上，前輪採用逆胎紋設計強化整體前輪導向與抓地力表現，後輪則是使用 ...

#40. The Race Track Tyre Wear Guide 賽道輪胎磨耗指南 ... - 隨意窩

上圖這一種就是前輪負荷太重，這類狀況也有可能是由錯誤的騎姿。 煞車手臂撐直手把或是下山太兇狠。 05.jpg - 輪胎. Tyre Discolouration ...

#41. 勁戰15793KM 後輪BT30 磨完(行駛6793 公里) - yiwei's blog

而上次因為是和前輪一起換胎所以沒有紀錄到前後輪單獨的價格，這次換120/70-12 BT30 的單價含工是2000 元。而在後輪拆下的同時，老闆又告知說後煞車皮 ...

#42. ネオマイティフロッグ（DT-03）のアンダーステアを解消する

前輪 を柔らかいタイヤに変更する; 前輪をスパイクタイヤに変更する; フロントのダンパーを柔らかめにセッティングする; ボールデフに変更する.