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W123 全車車身飾條，外銷德國品，品質非常的優質。 現貨供應，也可單隻購買。 實車安裝多台，可現場看實車實品。 2門，4門，5門車身飾條都有包含全車紅豆釦。 ... <看更多>
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雖然知道可能是肺紋 但還是無聊回一下~
我剛好算是老賓士愛好者 新賓士也搭過幾回 開過幾次
所以賓士的問題 我應該算是可以小小分享
在幾個問題中 我覺得賓士最大的缺點在於「環保材質」
就我所知 1993年後生產的電噴引擎W124算是第一批環保材質受害者
也不知道賓士頭殼哪裡有問題 1993年後大量使用所謂環保材質
據說是比較容易分解 比較環保
確實比較容易分解 只不過不是廢棄後分解
更多是當我還在使用時 他就分解了啊!!!
環保材質分布於內裝 引擎室 甚至音響
原廠BECKER主機內的電容就是環保材質 容易流湯 導致音響壞去
內裝上 W210算是比較明顯的受害者
例如你去比較W123與W210中控上方 大面積塑料的地方
W210如果停室外 就容易裂開
我從來沒看過任何一台W123 甚至W124有這個問題
你GOOGLE "W210 interior crack" 就可以找到一些苦主的分享了
同理 你比較W126 W140 W220也可以發現 內裝損壞上的差異
甚至我也覺得賓士人工皮越做越差了.....
W124人工皮根本不會壞 後來就壽命越來越差
我看過W211公里數不到六萬 可是皮椅比W123還糟糕的
引擎室內 93年後的W124的啟動馬達總成 節氣門總成 引擎線組 就中招了
這些東西 如果買德製原廠零件很貴
引擎內環保材質就我所知 常常出現在線組外皮
輕則運轉不順 重則引火燒車
有些時候 看似還好 結果拆下來維修 一拆就掰
甚麼斷腳的 龜裂的 整組脆化的 實在很煩
近幾年 我看過環保材質災情比較慘重的就W211
上次有朋友開W212 不小心把電動窗按鈕摳下來 不知道是否為個案
甚至連按鈕上的漆 都容易掉
老車有些開三十年了 按鈕上面都還清楚
卻有看過W211 電動窗按鈕已經漆面脫落的
賓士有不少可以嫌棄的地方 動力啦 手感啦 操縱啦
尤其是意圖走運動化的新賓士 呆呆變速箱加主動式鐵棒避震
我個人覺得輸BMW很多 尤其在山路上
不過最大的問題 我覺得還是環保材質 也就是材質耐用度上
你可以找找看 W123 300D 現在非洲還一堆 根本不死小強
歐洲有台W124 200D開過過一百萬公里 只有變速箱整新過而已
1993年後 我覺得賓士最大的問題就在於環保材質
材質不耐用 給人觀感就很差 我想這是他最大的缺點了
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標題 Re: [認真] 請教一個體位
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看來近代德國車真的都一個樣
在細膩度上不輸CVT欸 真的太猛
好像多少部分要有環保材質
對於廢棄回收也比較嚴格
不過朋友長期持有W212 買來第三年就有異音了
好像室內裝哪裡斷腳 我覺得挺誇張的
如果是引擎腳之類的就算了
我說脫漆是W211
朋友的W212是把電動窗按鍵尻下來 還有方向盤有點黏
不知道您有沒有？還是只是個案
而且零件價格也便宜了
但是聽說後來正廠出的 已經改善崩牙問題
超脆化中央出風口 隨時開斷
我看朋友的2002 根本沒啥功能 當然也沒啥可壞
※ 編輯: Pellaeon (210.243.36.248 臺灣), 06/19/2019 08:34:02
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