2018 Subaru Levorg 2.0 GT-S EyeSight, 搭載 2.0 升缸內直噴渦輪增壓的 Boxer 水平對臥引擎,搭配 CVT 無段自排變速箱,最大馬力 268 匹,最大扭力 35.7 公斤米。Wagon的造型,車室空間運用十分靈活,載著全家人購物、外出旅遊非常方便。還有一個最大的賣點是EyeSight 智能駕駛安全輔助系統,ACC自動跟車 範圍0-180km、車道偏移、車側盲點、前車駛離警示等等...配備非常豐富。不過可能要注意一下妥善率以及後勤維修費用不便宜喔。
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請問版上各位準車主, 對於Subaru的妥善率及保養心得 · 1. CRV大約2~3000左右, 每5000公里保養一次, 無自備機油 · 2. 大保養費用CRV大約12000左右, 每20000 ... ... <看更多>
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感覺就是一輛很帥的車應該會有很多年輕人喜歡吧? 可是路上好像沒啥看到有人在開Subaru 究竟是為什麼呢?是妥善率太差了嗎?還是維修很不方便呢? ... <看更多>
wrx妥善率 在 Re: [討論] 台灣為什麼Subaru不流行? - 看板car 的推薦與評價
先講結論,台灣大眾對於車子的用途普遍就是省油好維修就好,特別是台灣不下雪,Subaru
最自豪的四驅系統其實平常時刻用不太到,至於北美就是會下雪,四驅反而變成剛需,Suba
ru的整體養護成本又比同級日本車高,所有優點在台灣反而變成缺點。
要妥善率沒TOYOTA高、要質感沒MAZDA好、要動力又被FORD踢爛、要價格又不比HONDA便宜,
再加上代理商也不太用心,變成特定族群跟死忠的才會買的品牌。
四代森之後都沒渦輪了,150P的動力要驅動AWD的車身根本喘吁吁,要我也不會買五代森,
以下我以四代森車主的觀點分享
動力
Pro:240p/35.7kgm,這動力在SUV真的是很好用了,就算滿載露營用品,國道也是一踩就過
去
Con:耗油、多渦輪要維修、工作溫度高,原廠水箱容易破漏
CVT變速箱
Pro:換檔銜接滑順
Con:一堆人嫌棄,但我好奇真的有多少人開得出來?,還是雲車主
水平對臥
Pro:將近1米74的車高,重心出奇的低,運轉品質真的沒話說,真的有軌道車的感覺
Con:水平對臥引擎上部潤滑不足,但這問題在四代後已經將機油濾心上移,改善不少
AWD四驅系統
Pro:喜歡上山下海的人真的會愛死,跑沙灘泥地林道一些怪小路真的很好用,台灣也很常下
暴雨,對於行駛穩定性也很不錯
Con:對於不往外跑的人,只是徒稱油耗
內裝
沒有優點,就是普
車室空間
Pro:同級車裡面,森的後坐真的是超大,後廂空間也很平整,載東載西超棒
Con:應該沒有
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