1997年に、E1系に続くオール2階建て新幹線として登場した、E4系新幹線「Max」。
老朽化により2013年より廃車が始まり、E7系11編成を上越新幹線へ投入することにより2020年度末までに引退する予定でした。
https://www.jreast.co.jp/press/2017/20170402.pdf
ところが2019年の台風19号による大雨で水没した、北陸新幹線用のE7系が8編成廃車となった影響で、延命されることになりました。
最終的には2021年秋頃に引退することが正式に発表され、ラストラン企画として現在運用されている7編成に、ラストランロゴが取り付けられています。
https://www.jreast.co.jp/press/2020/niigata/20210312_ni02.pdf
現在2編成連結の16両編成で運転されるのは、Maxとき・たにがわの併結列車1.5往復、Maxたにがわ1往復のみとなっています。
越後湯沢に13:59に到着するMaxとき・たにがわ321号は、唯一分割される列車となっており、前8両がMaxときとして新潟行、後8両がMaxたにがわとしてガーラ湯沢行(5/6以降は越後湯沢止まり)に分かれて発車します。
E4 series Shinkansen "Max" uncoupling at Echigo-Yuzawa Station.
https://en.wikipedia.org/wiki/E4_Series_Shinkansen
Search