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... 的偶然間看到GT125 EFi評價很好路上也看到很多人騎GT灰黑那台很吸引我開學後可能會衝需求不只是代步大大們看到我的文章希望可以給點建議車款或性能如(SYM 第1頁) ... <看更多>
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N年前買了SYM gt125噴射板，記得那時候才5萬多(便宜沒好貨!!!)才牽車沒多久就換了兩次 ... 23 F →d9637568: 最暢銷的買菜車不直上HAM下場就是評價越來越爛 05/01 11:22. ... <看更多>
三陽gt125評價 在 [分享] GT125心得分享- 看板biker - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
SYM GT-super 125，2013年1月版本，里程23000km
分享一些心得給GT-2的後進參考，
後續使用上可以小改提升性能。
輪胎系統：前輪6012R 100/90/10
GT龍頭的缺點是太輕，高速下容易飄移，
故換胎時建議可以加大到100/90/10的級距，
使輪胎摩擦力加大，可有效降低龍頭飄移現象。
後輪目前適用建大K418，後續會往B02 110/90/10來進化，
輪胎重點在後輪規格要大於或等於前輪尺寸。
胎壓建議前28後32，中油最近的電子打氣站不錯，
顧好的話過坑洞比較不會太跳，機車行學徒通常都打過頭了，
煞車系統：來令Elig 前碟煞來令EM-12 後股煞來令H-12
提升制動力是要由下往上進化，在成本有限情況下，
輪胎>來令>碟盤加大>卡鉗，因該版本是前碟後鼓，
可從來令下手，碟煞是找Elig綠皮版，較容易達到使用溫度，
運動版平常道路騎乘較少用到，有跑山路的車友可以考慮。
避震系統：原廠GT最被人抱怨的就是牙籤避震器，
因此新車買來其實就可以先換掉了，
我找的是最基礎的機怪避震器，因空間問題，
很多外掛氣瓶的其實不好安裝進去或無法安裝，
不同車型要注意避震器偏心版或正常版，
因GT避震較難安裝，空濾還要外墊避免摩擦，
建議給專業車廠安裝。
傳動系統：使用里程現約2萬出頭，
目前傳動換過皮帶(1.65萬km)，大彈簧、滑鍵、普利珠，
通常是上網買零件，再請車廠安裝，不懂得可以先上網瞭解功能，
通常最先抓皮帶使用壽命(約2萬)來評估，其他則是視情況更換，
大彈簧的更換可有效提升初期加速能力，可跟皮帶同步更換。
燈系系統：近一年都開大燈行駛，大燈燈泡便宜，
有興趣者可以自行更換，先整組拆下，再拆掉防水罩，
拉開鐵片彈簧，第一顆燈泡撐了22000km/6年多。
後尾燈LED比較麻煩，壞掉只能換總成，近期發現有3顆不亮，
幸運的是都在上頭，因此現在尾燈顯示會變成一個U型，
後續再壞3顆才會更換了，也是跟上面大燈一樣左右的時間壞掉。
以上心得分享
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