臺北市智慧路燈策略與實證計畫說明會 期許公私協力共創5G時代智慧城市
今(23)下午主持臺北市智慧路燈策略與實證計畫說明會，並前往「內湖區智慧路燈實證場域」訪視。本府資訊局鄭信一專門委員、公園處藍舒几總工程司、本市智慧城市專案辦公室同仁、產業界包含艾普仕、綠創新、台灣LED照明產業聯盟、光寶、台達電、億光、飛利浦、盟立、中華電信、台灣大哥大、亞太、遠傳、台灣之星、研華、華碩、工研院以及資策會的代表也都一同出席。
有鑑於國家通訊傳播委員會(NCC)已預告於明年(2019)將開放台灣5G執照競標，北市府為了促進智慧應用服務之創新發展，加速5G及物聯網的佈建與成長，明(2019)年起市府將選定以年產值約6.5兆元的臺北黃金經濟三角洲，包含內湖科技園區、東區門戶-南港會展中心、南港軟體園區、信義計畫區、松菸文創園區為核心之區域，以大規模區域建置智慧路燈，開放路燈及號誌桿作為網絡串聯之載體，並建置人車流偵測及智能燈控路燈，讓即時資訊廣泛加值應用。今天也特別邀請產業界，讓產業界瞭解並共同參與北市府智慧路燈的計畫，打造5G時代臺北智慧城市。
路燈廣泛均勻分佈在城市中，除了照明之外，具備供應電力與網路的重要特點，不只是串聯城市網絡的重要載體，更是發展智慧城市之重要基礎建設，未來還能搭載5G、NB-IOT基站台及各種智慧感測器，化身為城市裡的物聯網尖兵。過去北市府積極推動智慧路燈的試辦，並且依據地區特性，推動不同的智慧應用，去年在松山區健康路建置智慧IOT共桿，整合號誌、路燈、監視器及LoRa基站台，在228和平公園及花博圓山公園建置具備互動及休憩元素之多功能智慧路燈，並將信義路149盞路燈升級為智慧路燈，達成遠端監控、調光、點滅控制及故障自動回報。今年持續在臺北科學藝術園區、經貿二路、仁愛路、信義路等處進行490盞智慧路燈的佈建，預定8月底完成。
為了形成區鏈發揮綜效，北市府明(2019)年將優先建置串聯基隆河大彎北段、大彎南段(內湖科技園區)、東區門戶-東環(南港展覽館、南港軟體園區)、信義計畫區等東區精華地區，共涵蓋中山區、松山區、信義區、內湖區及南港區等5行政區，市府預計編列預算投入智慧路燈之建置與應用，並開放廠商建置5G、NB-IOT基站台及各種智慧感測器，以及觀光、行銷等大數據商業應用，預計包含廠商商業服務之回饋，規劃建置約12,600盞智慧路燈，並於115個交叉路口設置人車流偵測器，增進區內交通、警政、環保等公共服務效能。未來並將智慧路燈接續推廣至全市之路燈設施。
市府在智慧路燈推動策略上，除了預算支持佈建之外，現階段同時以「臺北市智慧城市產業場域實驗試辦計畫」號召民間產學研進行POC驗證，現已有內湖區洲子街利用路燈蒐集車流與停車資訊進行交通分析，期許透過公私協力模式，讓更多的智慧路燈業者能加入共襄盛舉。
今日也帶領大家至內湖洲子街參觀智慧路燈試辦計畫建置情形，目前共有12支智慧路燈於去(2017)年8月在臺北市內湖區建置完成，並已展開為期一年的實證測試，收集各類人車流與停車偵測等數據資料，可排解內湖區交通阻塞、停車問題，並同時實驗不同加值服務應用。
隨著大數據時代的來臨，掌握數據發展數位經濟甚為重要，我相信智慧路燈的載體設置可視為臺北市發展智慧城市之關鍵基礎建設，未來路燈將不再只是提供照明的用途，透過廣布的載體可收集城市中各類人車流與停車偵測等數據資料，路燈將成為一個強大的物聯網網絡平台，甚至可以燈桿搭載5G基地台，推動次世代通訊技術之布建與發展，對於精準的交通、消防、警政、商業模式或相關的大數據資料應用，皆會有突破性的貢獻，對於發展台北成為智慧城市也將有非常大的助益。更重要的是期許藉由公私協力整合成為國家隊，發展建構完善的智慧城市公共服務系統，並與國際鏈結輸出，帶動產業發展。
中華電信5g基地台分佈 在 [閒聊] 五大電信5G訊號涵蓋區- 看板MobileComm - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
剛看小丰子分享10月份五大電信最新5G涵蓋熱點一覽表
https://tel3c.tw/blog/post/31520
原以為中華基地台是最多的
沒想到居然是台哥大更多欸
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