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【爭取經費讓鄉親行得安心】
上任後，我時常接獲民眾陳情選區內道路顛簸，經實地走訪研究後，我邀集交通部公路總局、台中市政府交通局及建設局、霧峰區公所、 [天生為民] 李天生粉絲團 議員 、 林德宇 議員 前往霧峰新厝路會勘。
先前在立法院通過的前瞻預算，讓霧峰區道路成功納入提升道路品質計畫，爭取到3300萬元的經費，改善道路顛簸狀況，希望能提升民眾的生活品質。
我希望霧峰區的提升道路品質改善計畫能夠加速執行，先前也曾辦理柳豐路會勘，除了道路鋪平是民眾基本需求外，因應人口增加及亞大醫院啟用，產生車流量龐大以及交通安全的疑慮，團隊常實地走訪，認為其實拓寬才是能從根本改善問題的方法，在地里長與居民也對拓寬多所盼望，希望市府能給予重視，我會全力協助向中央爭取補助！
據新聞報導，一名45歲賴姓攝影記者，去年底出現步態不穩、肢體無力，還因視野缺損，多次開車不慎撞到路樹，驚覺身體不對勁就診檢查，確診為「原發性惡性膠質細胞瘤」，一度評估僅剩1年壽命，所幸經手術切除腦瘤，加上積極復健，半年內就恢復行走能力，順利重返工作崗位。
亞大醫院院長許永信表示，原發性惡性膠質細胞瘤為惡性腦瘤中，最常見也最惡性的腫瘤，目前發生原因不明，可能為基因突變。因為初期症狀不明顯，一旦確診，多數病人平均不到1年半壽命。
許永信醫師提醒，若出現劇烈頭痛、半身無力、說話含糊不清、記憶力明顯衰退、步態不穩、性格大變、視力模糊等症狀，就應盡速就醫檢查，早期發現、早期治療✅
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我在選前曾經提出50個提案，希望我們的國家能讓行人安行，例如: 強化安全提醒、人行動線擴大與無障礙化、路緣擴建、行人庇護島、簡化複雜路口等。希望交通部能針對人本交通政策的短、中、長期具體推動規劃，提供相關資料給我，我未來也會持續關注，希望大家一起加油，落實人本交通。
我的選區居民，反應不少交通上的需求，我也特別請教佳龍部長有關生活圈道路配套的問題。
我知道部長過去在台中市長任內，就特別留意中彰兩地共同生活圈的打造，去年5月份也以交通部長身分前往現場考察，並拍板定案了規劃的補助費用，在今年2月份由台中市政府發出標案。
我特別關心大肚和美大橋的規劃設計進度。大肚不只到和美需要繞道，若今日用路人從國3要回到大肚，只有兩種選擇，第一、從沙鹿下接平面回到大肚，第二、從和美下再繞行回到大肚。
大肚和美大橋可以改善兩件事：
1.減少大肚與和美間的通行距離 2.加強大肚國3系統
為了要縮短大肚與和美間往返的時間與距離，既然我們已經有心，也已將資源投注在大肚的交通改善上，我希望交通部在大肚和美大橋與國3系統之道路連結，能有更整體的規劃，將設立「便道」列入規劃設計當中，改善大肚居民的迫切需求。
除此之外，之前地方民眾很期盼的霧峰柳豐路拓寬，向市府爭取失敗，地方民眾怎麼辦？
隨著霧峰工業區飽和，亞洲大學車流增加，以及霧峰居民對亞洲大學附設醫院使用的頻率上升，在亞洲大學周邊開啟柳豐路道路拓寬計畫，第一期由縣府完成，第二期由公所完成，就差第三期（74道路下至霧工一路）這最後一哩路。
這最後一哩路卻是霧峰居民交通的關鍵點。對霧峰居民來說，這條路串聯了工業區、醫院，以及學生通勤路線，攸關在地居民的醫療、就業，以及就學學生的人身安全。
現有柳豐路道路有三大問題：
1.本案前後道路寬度相差極大，加上路旁水溝未予加蓋及彎度不一十分危險。
2.亞大學生、亞大醫院看診民眾日益增加，勢必造成車流量增加；此路段常發生重大交通事件，因路幅狹小，易造成救災困難，危及居民及學生安全。
3.為工業區聯外道路，路窄造成貨車進出不便，會車困難。
經過地方議員向台中市政府爭取，卻以財源有待籌措為由僅以錄案處理，無視霧峰居民的人身安全。希望交通部能針對可能造成危害的路段，及有救災救難需求等特殊個案，訂定一套準則，甚或交通部可以直接專案處理的機制，讓確實有人民生活、安全危害之虞的案子，可以獲得補助並盡快施工。林佳龍部長也表示將研議道路品質改善計畫是否能給予協助，未來將會一步一步來了解推動。
希望中央部會能協助處理，讓用路人都能有安全的行車道路。
2020-10-12，交通委員會，交通部 林佳龍部長
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★節目來賓★
基隆長庚外科副教授 江坤俊醫師
南基醫院協同院長 蔡松彥醫師
亞大醫院胸腔內科 戴芳銓醫師
醫藥記者 洪素卿
營養師 趙函穎
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