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倍耐力天使胎 在 Vespa屏東旗艦店-叁拾肆號倉庫精品館 Facebook 的最佳貼文
LX150風格很鮮明
小小巧思的改裝 卻維持LX150的經典外觀🛵
擔心車身太高的朋友有福了🤔
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倍耐力天使胎 在 小老婆汽機車資訊網 Jorsindo Motor Club Youtube 的精選貼文
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詳細文章:
[測報] 承襲經典重出江湖 BENELLI LEONCINO 500發表
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倍耐力天使胎 在 [心得] 12吋天使胎後輪使用心得- 看板biker - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
最近終於把後輪的天使胎給用完了,來分享一下心得。
先講車主資料跟比較路段,做為參考依據。
我的體重加車重是210~220公斤,喜歡騎彎道不喜歡跑直線。
最常跑的山路是新竹市殯儀館旁邊往山上那條路。
這次的天使胎尺寸是120/70-12,使用在後輪,
2021年2月22日換上,2022年4月16日換下,共跑了7400公里左右,
輪胎磨耗是7000公里左右到指示線,整體而言不滿意。
首先講抓地力。
這條胎基本上跟網友講的一樣,雨天真的神,前兩千公里晴雨天抓地力幾乎一樣,
過兩千公里後雨天有稍微滑一點,基本上還是讓人感到安心。
但是雨天絕對不能壓白線,這一定滑。
使用六千多公里左右,直線緊急煞停還是很穩,幫我渡過危機。
七千公里到指示線後,衰退非常明顯,晴天跑山道下坡會外拋,
到這程度真的就要換胎了。
再來是操縱性。
我在天使胎前一條是紅惡魔,一換胎就能感覺明顯差異
天使明顯比紅惡魔平很多,也比我現在用的K6022平,比起K6022會有重拖感。
跑山路靈活性不足,不容易壓車,如果壓下去了會忽然下去很多,讓人嚇到。
沒辦法做比較細膩的轉彎操控,跑很大很長的彎道時,
不能做很順的圓弧轉彎,要分割成很多短短的直線,一直改變角度,
騎一小段直線就要喬一下角度這樣,不能充分享受過彎的樂趣。
相對的,這胎跑直線不容易左右亂晃,非常的穩。
如果有要去考駕照的人,很推薦用這條胎去考直線七秒
絕對不怕跑到線外XD
在舒適度方面,天使胎的舒適度介於紅惡魔跟K6022之間。
明顯比紅惡魔軟很多,只比K6022硬一點,騎起來還算舒適
過坑不會不舒服。
以通勤胎的定位而言,我覺得天使胎的缺點是磨耗太差。
12吋用7000公里就要換了,我用比較運動取向的紅惡魔也有6000,
如果它的磨耗有到9000,再加上這種抓地力跟舒適度會是很稱職的通勤胎。
但可惜用不久,這種磨耗只適合給婆婆媽媽騎到附近買菜,
不適合每天跑太遠。
加上我比較喜歡跑彎道,這條胎的操縱性讓我非常不滿意,
天使胎剛換沒多久,就讓我不滿意到想拿建大K6022來比較,
現在換了K6022,真的轉彎的樂趣都回來了,又讓我想要去外面騎車了。
天使胎能贏過K6022的,只有雨天抓地力好很多,晴天好像好一點。
除此之外,操縱性輸、舒適度輸、價格還多600,真的很難幫它講好話。
(K6022的磨耗還不知道,無從比較)。
這條胎我會想裝在我媽的買菜車上,但自己以後是不會用了,
這次使用天使胎的心得如上,謝謝大家。
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