Emma and Ernie
病了超過一星期,起先只是一般流感小發燒,躺了幾天後膝蓋決定來發個炎,反而痛到凌晨跛著腳去急診,那日清晨急診真的很閒,平常很忙的護理人員對我呵護備至,我坐在輪椅上被推來推去,還有人幫我拿藥,頓時覺得好幸福。平時被我照顧的人也是這種感覺嗎?我也給被照顧的人這種幸福感嗎?可惜骨頭沒什麼問題,打個止痛針就回家了,門診醫生再加了一針消炎針,驗了血,叫我今天再去看報告。原本應該休息的上星期,依然忙碌的不得了,因為繼續走來走去,所以走路仍然一跛一跛。剛剛想作弊取消掛號一點再重掛,這樣號碼會很前面,通常是一號,失敗數次之後發現了一個驚人的小秘密,原來這個醫生會事先看病歷,看完後系統鎖上,想作弊也不成。我在想原本看完醫生還要做的事,現在決定將順序顛倒,先做完後面要做的事再去看醫生,這樣可以少污染幾個地方。
至於為何生病還是無法避免忙碌的一週,我也不知道有什麼非做不可的事,除了帶著母親最新的MRI分別去兩個醫院給神經內科和神經外科的醫生看之外(這兩人是夫妻,超有趣),我自己順便照了X光回診,醫生對我的人工椎間盤與骨頭癒合的程度不是很滿意,但因為和他的技術無關,所以他就放過我了,或者也許因為他們一家四口吃了很多我買的果貿吳家水餃,總之一次門診看兩個病人這種事我還是第一次做,但也沒什麼好拿來說的。
讓我在發燒剛退就得在正中午到監理處辦驗車過戶的原因是某日大哥神秘兮兮的跟我說:「我今天做了一件很瘋狂的事。」然後叫我猜。我在電話這頭翻著白眼說:「你開車到花蓮?」「不是。」「台東?」「不是。」然後我就放棄了。答案是他們全家(除了在日本工作的女兒)去看車,當場下訂了。這種尋常人一天到晚在做的事可以被他定義為很瘋狂我也是昏了(那時我真的還在發燒啊)。然後他就說他那台16年的Camry報廢可以抵五萬,所以可以五萬塊賣給我,被我罵神經病,因為半年前我才問他要不要賣我20萬,被悍然拒絕。現在他決定買新車,才開五萬多公里的舊車自然落在我手上。至於我那輛1997年的紅色Camry (Emma是也),是母親六十歲那一年買的,我從英國回台灣時才開了四萬六,經過這些年的南征北討也還沒超過12萬公里,而且過年前才剛整理過,與其報廢不如送人。我一一詢問朋友都沒有興趣,最後落在很熟的水電工手上,還以三萬五成交。他們每三週會回花蓮探望住在安養院的母親,以往都是搭火車,現在有車可開,最開心的是他高中剛畢業的兒子,立馬要去學開車。我在實習醫師裡看過「骨牌移植手術」,這個應該可以叫「骨牌過戶」。因為星期五以前要把大哥的車牽回來,因此我趕在星期二就踩著一對軟腳趕快去辦了過戶。
清空車內雜物時,我萬般不捨,畢竟這輛車不但跟著我在三芝及台南住了數年,當年也是開著這輛車帶著前男友環台,最重要的是,這輛車的味道是丹丹的家,我開著這輛車載著丹丹回台北時,她從台南站到員林才坐下。回台南搬家時母親半夜肺炎住院,我開著這輛車一路飆回台北。也許這輛車跟我一樣,雖然歷經風霜,全車烤漆三次,南北往返無數回,去過雪地的合歡山,走過中橫與蘇花,不論那裡壞了,修過之後依然一樣可靠。因為連倒車雷達都沒有,所以我練就一身停車的好功夫。十六年是我在英國留學時間的兩倍,原本的計畫是等母親過世後沒有載輪椅的需求了再換車,如今提前說再見,那天,我暗自在車上掉了眼淚。
朋友問起時,我回答:「Emma the dog is having fun with other dogs (and a kitty). Emma the car I gave my plumber.」英國人就很愛笑plumber這個字,所以有機會就拿出來用。
綜合所有醫生的意見與解釋,我對母親的狀況有更確切的瞭解。有些醫生把「退化」比喻成機器老舊,其實並不然,至少大腦的退化並非如此。大腦的退化更像樹木的枯萎,是一條只能延緩,無法改善的不歸路。“It's like I am grieving her WITH her.” 是我能想到最恰當的描述。
我問醫生該怎麼照顧她,所有的醫生都說隨便我,她亂就讓她亂,想讓她睡就讓她睡,以前會抱怨腰痛現在卻常常做出會腰痛的動作,「也許是習慣那個痛了,或是會痛不會說」,醫生這麼解釋。畢竟大腦運作的絕大部分還是未知的領域,構造都沒問題,但功能減退了,這就是「老化」。
看完醫生,我順便去將大哥的車開回我的車位,明明同樣是Camry,他的車就是那麼顧人怨,因為少開,板金烤漆沒有在整理,雖然雜物清光了還是覺得髒的要死,還有那討人厭的大屁股,真的有必要做的那麼方正嗎?而且開車的基本配備什麼都沒有,沒有行車記錄器,沒有手機架,連eTag都沒貼,害我星期六花了整個下午整理。路上的黑色轎車總是給人奢華感,我的這輛黑色轎車像個糟老頭,於是我在路上給他取了「Ernie」這個名字,電影裡的Ernie通常是個禿頭大胖子,但做事很可靠。我完全沒有打算和Ernie共度餘生,「這車開出去很丟臉耶!」而我是那種什麼廉價車都開過的人,Ernie唯一的好處是有倒車雷達,誰希罕啊,哼!
知道我與Ernie說再見時表示我也與母親說再見了是一件很詭異的事,到時我已成了真正的孤兒,到時我必須重新尋找居住地,到時我必須決定剩下的人生要做什麼。到時我不用再每兩週自己換尿管,到時我不用檢查抽出來的痰的顏色與濃稠度,到時我不再需要找看護,不用每個月買照顧用品。
到時我就自由了。
天啊我想念丹丹。
同時也有2部Youtube影片,追蹤數超過18萬的網紅Aiky一點GO瘋旅行,也在其Youtube影片中提到,#台北花蓮 #北花客運 #搭車指南 這一集帶給大家南港轉運站和板橋轉運站的位置,客運業者、票價以及車型等資訊讓國外的朋友清楚知道,買不到火車票也不用擔心,可以考慮搭客運到花蓮。 註1 臺北客運及統聯客運優惠時段通常為週一中午12點至週五中午12點止但每季可能會有變動,詳細以官網為主。 統聯客運1...
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太魯閣 ,一個熟悉的地名,卻也很多朋友不曾到訪。
四十多年前的孩提時代去過,如今也算舊地重遊。
蘇花改完成後,終於讓我得以第一次開車到花蓮。
這趟太魯閣之行才發現,花蓮台北的距離,並非那麼遙遠。
「太魯閣晶英酒店」位於中橫的天祥遊憩區,前身為天祥招待所,於1961年落成營運。1991年改為天祥晶華度假酒店,2009年又更名為太魯閣晶英酒店。
太魯閣晶英共規劃有160個房間,酒店建築僅3層樓高。
B1為休閒公設,酒店大堂位於2樓,而客房則分布於1-3樓。
R樓則規劃有網球場/峽谷泳池/瑜珈室/健身房/池畔水吧及火盆區。
雖然建築物及裝修稍嫌老舊,但豐富的休閒設施配套,仍能維持度假酒店的主題定位。
太魯閣晶英的特色並非僅有自身的酒店規劃,更難得的是太魯閣國家公園周邊地區的自然環境,除了有數條登山步道之外,聞名中外的九曲洞/燕子口等景點,更是能夠欣賞大自然鬼斧神工之妙。酒店也安排有兩個半日遊行程可供選擇,在導遊的解說之下,更能了解從日據時代到國民政府來台先後開發中橫公路的血淚史,來一趟太魯閣晶英酒店可說是度假沉澱/自然踏青/人文歷史三效之旅。
如果將谷關虹夕諾雅與太魯閣晶英做比較,
前者當然擁有新的建築設計與泡湯優勢,唯獨周邊景點太少。
後者雖然老舊一些,但附近可供旅遊景點及登山步道眾多。
兩者各有特色,都是適合三天兩夜度假的不錯選擇。
趕緊收拾行李,出發吧!
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圖&文:執行長 范秉豐
台北到花蓮開車蘇花改 在 酸酸時事鐵絲團 Facebook 的精選貼文
王浩宇:反核、反燃煤、要乾淨空氣,不要天然氣接收站,然後又要批評經濟發展不好、失業率高、勞工薪資沒有提升。反電磁波、不要基地台,又抱怨家裡沒訊號,連台積電合法買地都有意見,說是政府幫忙財團圈地。
其實反對都很簡單,
重點是要怎麼解決問題。
政治人物要能解決問題,不應該忽視環保跟經濟中間得找到平衡。
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=10208839034611248&id=1775451270
【回顧】
一「王立第二戰研所專欄|天然氣開發站爭議:從桃園藻礁看經濟與環保間的利弊|太報」
一「台灣中油股份有限公司永安液化天然氣廠珊瑚生態影片完整版」
一「民進黨:國民黨執政時核定天然氣接收站蓋在藻礁」
一「黎時潮:藻礁與政治」
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=1928744553932281&id=584986081641475
柯粉的超譯天地:我最看不起的就是那種住在台北,然後再要求花東就是要那邊維持鄉下的樣子讓他們可以去享受自然
然後講到中南部的交通永遠都是那邊的人很愛騎摩托車很愛開車,拿台北市來比高雄,完全不知道高雄有一半以上的區域是在地質脆弱的山區,甚至連甲仙小林村還有曾經被颱風毀了的納瑪夏就是在『高雄市』也不知道。
王浩宇:「自己過著有超商的日子,卻不願蘭嶼有超商。」
「蘭嶼人就不能享受生活便利,#一定要我們被當猴子觀賞?」
這是達悟族人夏曼.魯瑪碧在7-11因為台灣人反對而差點進不了蘭嶼時的無奈發言。當時因為輿論壓力很大,加盟主差點就放棄開店計畫,蘭嶼差一點就沒了這間當時島上唯一的超商,讓島上的居民非常擔心。
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有個朋友是德安航空的機師,因為東北季風的關係,蘭嶼、台東航班常常斷航,有些蘭嶼朋友們就會在台東人的家裡借住,大家就從乘客變成朋友。
有次,我們就聊到這個話題。
有個事發時才國中的年輕人,就談到島上居民對超商的期待,因為超商不只是超商,他們也想網購、也想要有ibon、也想方便繳款、也想吃吃看電視上廣告的大亨堡、御飯糰,這些都是過去在島上沒有的。
當然,島上反對的聲音是有的。
但最大的聲音、壓力、輿論卻來自幾百公里外的台北,那個街頭巷尾都是超商的繁華都市,那些住很遠的詩人、環保團體跟喝著咖啡的覺青,他們擔心蘭嶼的文化會因此消失,卻把自己對蘭嶼的期待,建築在蘭嶼人的不便上面。
輿論幾乎一面倒,要求7-11離開蘭嶼。
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多年後的現在,蘭嶼的傳統文化並沒有因為超商而消失,傳統的商店、雜貨店也持續存在。
我們是否應該回去思考,當初那些製造輿論、操弄媒體,公然反對蘭嶼第一間超商的詩人、環團們,是否... 是否,應該思考一下。
當時,這些人到底有什麼資格替他們做決定?
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同樣的問題,也可以套用到 #蘇花改 #北宜直鐵 #東鐵雙線電氣化 #普悠瑪太魯閣站票 等東部相關交通議題上。
不住東部的朋友們,請把發言權還給東部人吧!
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=1154242338361136&id=650387945413247
李欣容:幫補充一下,有些人,似乎是想用當地居民和原住民的人血饅頭暖自己的高大理想。
跟自己住都市吹冷氣要蘭嶼拒絕7-11一樣噁。
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=10214799823613494&id=1362832201
Jiasin Yu:說說礦業法。
現在很多人關心礦業法,緣由是因為齊柏林導演的作品與驟逝。然後,首當其衝的是遠東集團的亞洲水泥公司花蓮廠。
徐旭東多年來的各種搞笑言行就不贅述了,我對徐董也沒有好感,因為當年家母就是遠化大罷工的成員。不過,我看到很多人對於礦業法的關注點太過集中於某些層面感到不安。
以目前的修法進度而言,許多條文行政院和多數立委們都已經取得共識,仍然在爭議中的,就是《原住民族基本法》第21條有關原住民族的土地權利。目前約有8成礦區位於原住民族土地,但礦業法核發礦權時並沒有依原基法第21條辦理。這一點目前原民會、經濟部和立委仍在討論中。先前討論的主角是時代力量的Kawlo.Iyun.Pacidal委員(滿頭包的高潞),目前她已去職,另一個在爭取原住民族權益的是國民黨的Sra.Kacaw委員(漢名鄭天財)。
另一部分的爭議在於環境保護。目前立委有共識的版本是「國家公園區、文化資產保留區」不得開採。而民進黨立委林淑芬和陳曼麗進一步主張要納入「環境敏感區」。而經濟部的顧慮在於「文化資產保留區」不像國家公園一樣有明定範圍,希望文化部(再拖一個部會下水)出面界定。另「環境敏感區」有等級別之分,經濟部同意原則上納入環境敏感區,但希望可以開放管理機關的審核權。
以上,我應該沒有漏掉目前爭議的重要內容,我想這也是多數人關心的環節。也許沒有知道得很詳細,但是原住民族權益和環境保護應該是多數關心礦業法的人最聚焦的議題。
有時候,「沒有知道得很詳細」就貿然表態,反而會壞事。如同這則新聞的內容,你可能從來沒看過一樣,因為同溫層不太會分享不同意見。如果你看了這則新聞,可能就會對目前礦業法的修法進度有不同的看法了。
新聞連結:https://www.mirrormedia.mg/story/20190730mkt002/?fbclid=IwAR1GiqIl41r-_rjtwQ28SCLV1rgw8lnh1IxCujdoCINFbeDlharKP8RjO0w
【註】鏡周刊社長證實此為廣編特輯。
***
說說臺灣的「水泥業」,開始講古。話說臺灣的水泥業從日治時期開始發展,終戰(或稱抗戰勝利)後,原淺野水泥株式會社、臺灣化成工業株式會社、南方水泥株式會社,和臺灣水泥管株式會社合併,由行政長官公署的水泥監理委員會接收。1946年5月,成立臺灣水泥公司,由原四川水泥公司負責人徐宗涑擔任首位總經理。
此時是公營獨佔事業。黨國時代的公營獨佔事業是個什麼地位,想也知道。
1953年,行政院推行「耕者有其田」政策,為了籌集資金收購土地給予農民耕種(這時候不像「劫收」時直接搶走,有禮貌多了),於是政府同時將臺灣水泥、臺灣紙業、臺灣工礦,和臺灣農林四間公營事業股份釋出,開始民營化。這時候臺泥有板橋林家、鹿港辜家、新光吳家...等等知名巨賈參股,首任董事長是板橋林家的人,不過最後由鹿港辜家取得經營主導。
拜託!黨國時代耶!戰後百廢待舉耶!臺灣營建的基礎水泥業耶!怎麼可以全部由「臺籍商人」掌控?
搭著民營化風潮,徐旭東的老爸,上海商人徐有庠想要成立臺灣第二間水泥公司。沒想到最後翻船,由翁明昌的「嘉新水泥」拿走,嘉新另一位靈魂人物是張敏鈺。2008年,臺泥收購嘉新,兩者合併。
嗯...有時候出身是很重要的,徐有庠出生於大清國江蘇省天京海門直隸廳人,翁昌明出生於中華民國浙江省慈谿縣,張敏鈺出生於中華民國浙江省鎮海縣。
這有什麼關聯?別忘了,民族救星、世界偉人、時代巨輪,英明神武的 蔣總統就是出生於大清國浙江省寧波府奉化縣,寧波府主管六縣,分別是鄞縣、鎮海縣、慈谿縣、奉化縣、定海縣、象山縣。
這就對囉!翁明昌和張敏鈺可是蔣總統的老鄉呢!黨國時代的裙帶關係就是這麼簡單、樸實無華且枯燥。
徐有庠在1951年(當時臺泥還沒有開放民營化)、1954年都分別申請開業,但都沒有核准。直到1957年,徐有庠找來王新衡擔任董事長之後,亞洲水泥才正式成立,徐有庠擔任總經理。
王新衡何許人也?中華民國陸軍少將,上海保密局局長。簡單說,就是情報頭子。但王新衡沒有這麼簡單,1926年王被國民黨推薦去俄國莫斯科中山大學念書,跟蔣經國是同學。還沒完,1936年西安事變時,王新衡就跟著 蔣總統一同被老共扣押軟禁,所以他是蔣的貼身人員。而王新衡,出身於中華民國浙江省慈谿縣。
樸實無華且枯燥,對吧?
所以,臺灣的水泥業,不是隨隨便便的人就能做的。更不用說,徐旭東的遠東集團影響力遠比當年更強大。
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最後說亞泥,1957年亞泥開業,首廠在新竹縣橫山鄉,1973花蓮廠開業,二廠直至今日仍在營運。
關於亞泥是如何取得花蓮礦場的,網路上有很多文章可以參考。大致上是原住民以為土地「出租給亞泥」,但秀林鄉公所用的卻是「土地使用權拋棄書」,而且上面很多簽名的筆跡十分類似,甚至有人根本不在場卻有簽名。
要知道,1973年,仍然是戒嚴、白色恐怖時代,若當時發生政府侵害人民權利的事情,絕對是轉型正義的一環,與其咆哮要逕付二讀,不如先cue促轉會。
2019年7月,亞泥充滿爭議的「延展20年」被臺北高等行政法院一審判決「撤銷原處分」,也就是新的礦權尚未核定。可是依照目前的礦業法第13條:「在採礦權期滿至主管機關就展限申請案為准駁之期間內,其採礦權仍為存續。」
當初行政院修法的版本是加上:「依環境影響評估法相關法規辦理原核定礦業用地環境影響評估,並依原環境影響評估審查通過內容或主管機關核定之開採及施工計畫辦理者,得繼續開採。」簡單說就是還沒給新的核定時,你可以依照原來申請的權限繼續開採。
林淑芬、陳亭妃、Kolas Yotaka(谷辣斯)和時代力量黨團的版本都是「但展限申請案未經核准前,不得採礦」。但蕭美琴委員的版本沒有這一條但書。
蕭美琴委員是花蓮縣的立法委員,難道美琴姐不在乎原住民族權益嗎?淺碟思考的人可能會這麼想,但問題真的沒有這麼簡單。
要知道,亞泥花蓮廠有43%的員工就是原住民,這些族人雖然與亞泥在土地權上纏訟,但同時也依靠亞泥獲得工作權。這也是當地537戶中,有380戶(70.8%)同意亞泥繼續開採的原因,不同意僅43戶(8%)。
沒錯,亞泥開山挖礦,場面確實怵目驚心,別說實際去過新城山,走過金瓜石本山礦場的人都知道,這實在「很不自然」。可是,亞泥的營運和當地居民的工作權、生存權有密切關聯,卻是不爭的事實。如果在新的延展審核期間,等同要亞泥暫時關廠,你要這些員工放無薪假嗎?
新城山的住民如果有更好的工作機會,而且可以留在家鄉,誰願意看到自己的家鄉被挖平,還養魚勒!如果一直把風向帶往要求亞泥停止開採,請先給這些員工一個生活上的保障。
***
我想起一件事情,就是當年統一企業要開7-11蘭嶼店時產生的爭議,說是這種資本主義會衝擊蘭嶼的傳統文化。其實,蘭嶼的文化早在一堆觀光客湧入時就被衝擊了。
蘭嶼不是沒有個別經營的超商,那麼多一間7-11,是蘭嶼人不配享受更便利的生活,還是擔心7-11會改變蘭嶼人的生活?如果7-11能讓蘭嶼人的生活更好,為何不呢?
另一個類似的爭議,是前一陣子某房產達人說宜蘭「當美麗的農田變成癩痢頭...臺北客退休住宜蘭?塞到死的交通,想到就討厭,而退休族最需要的醫療,嗯...還是留在臺北比較好。」
蘭陽平原肥沃沒有錯,但人家就該一輩子種田?鄉下就應該有鄉下的樣子?然後,當宜蘭要開闢更便利、快速的軌道運輸設備時,為什麼是外縣市人在反對啊?
人們都是在追求更美好的生活,如此而已。如果能有更好的選擇,誰不想要呢?
最後我想引用晚清名將左宗棠的一句話-十個法國將軍 ,也比不上一個李鴻章壞事。
***
【補】
有媒體從業人員提醒我,鏡周刊這篇是廣編,然後所謂的「七成」不是民意,我知道。我也找過很多的新聞:
亞泥工會提七成居民支持 反亞泥自救會批未收連署書
聯合報 記者王思慧
https://udn.com/news/story/7328/3957661
亞泥礦權展延遭撤銷 經濟部決定不上訴
中央社記者蔡芃敏
https://www.cna.com.tw/news/firstnews/201909020137.aspx
鏡周刊這篇我也猜測是廣編,不過我是刻意引用這篇的,因為他很明顯就是亞泥的聲音。關於「七成」這一點其他新聞我也有看到媒體報導。
【礦權遭撤】亞泥稱「7成居民支持」上訴 環團批扭曲內容
上報 蕭惠敏
https://www.upmedia.mg/news_info.php?SerialNo=68248
礦權展延案遭撤銷 亞泥上訴部落7成支持
中央社記者盧太城
https://www.cna.com.tw/news/ahel/201907290184.aspx
還有,我自己是學民調的,我不會說誰的民調是假的,誰的是真的,我只會說有沒有代表性。例如之前韓粉在街頭隨機訪問,說有很高比例的人支持韓國瑜,這也是民調,但沒有代表性。
所謂「七成支持」,是亞泥花蓮廠企業工會去做家戶訪問得到的,很有可能多數的家戶成員都有亞泥員工,所以支持度很高。同樣的,環保團體指出,如果去訪問新城山下的居民,可能沒有人會支持。
我這篇文章想表達的就是這樣而已,不要忽略有人真的要依靠亞泥生活,很無奈沒錯,但是不爭的事實。我也說,如果有更好的生活,誰不願意追求呢?
最後,大家也可以想一下,你的立場是希望新的礦業法可以禁止亞泥花蓮廠繼續營運,還是說你希望新的礦業法可以在環境評估允可的情況下讓花蓮廠繼續營運?
第二個是,在新的延展尚未許可前,亞泥究竟該不該繼續營運?其實也可以延伸,那其他產業是否也該比照辦理?
不過我想我們彼此之間有共識的地方,應該是原住民族土地權的維護,以及過往時期侵害原住民族土地的轉型正義。
我想說的是,我有看到在原住民族土地權、環境保護等議題的聲音,其實我的同溫層也多數是這種聲音。但我還看到背後有住民工作權的問題,而這是我在我自己的社交網絡中幾乎沒有看到的。
我認為這些人的工作權一樣值得重視,應該沒有違背寫這篇文章的出發點,我一開始也先從原民土地權與環境保護兩點開始寫。
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=10215546743243638&id=1291419051
【回顧】
一「黃國昌批民進黨阻《礦業法》 老柯:你們自己不來協商」
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=1542363542570386&id=584986081641475
台北到花蓮開車蘇花改 在 Aiky一點GO瘋旅行 Youtube 的最佳解答
#台北花蓮 #北花客運 #搭車指南
這一集帶給大家南港轉運站和板橋轉運站的位置,客運業者、票價以及車型等資訊讓國外的朋友清楚知道,買不到火車票也不用擔心,可以考慮搭客運到花蓮。
註1 臺北客運及統聯客運優惠時段通常為週一中午12點至週五中午12點止但每季可能會有變動,詳細以官網為主。
統聯客運1663 時刻表及路線圖:
http://bit.ly/2UDyFrw
臺北客運1071 時刻表及路線圖:
http://bit.ly/31FFABG
首都客運1580 時刻表及路線圖:
http://bit.ly/2vhh9yu
以前台北開車到花蓮要走九彎十八拐的山路,路狹窄且危險
自從2020年1月蘇花改全線通車後,到花蓮大大縮短短了時間
筆直的道路讓駕駛人更安心了
蘇花改通車後,三家客運業者分別臺北客運、統聯客運以及首都客運
開闢了北花新路線,以後民眾除了火車以外,可以考慮搭客運。
花東一直以來都是熱門的旅遊景點,一到假期火車票真的很搶手,只要
稍微慢一點就訂不到票了,對於要到花東旅遊的遊客造成不少困擾。
現在台北到花蓮已經有客運行駛,車程約3個小時就可以到花蓮
如果你是從板橋出發,約3.5小時,雖然比火車慢了一個小時
但至少可以好好安排一趟花東之旅,不用怕沒票了。
如果想要了解台灣的哪一處景點,可以在下面留言給我知道,我有時間就會抽空到當地做一個分享。
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台北到花蓮開車蘇花改 在 生命無懼關懷協會 x Dora媽咪 Youtube 的精選貼文
台北·綠島監獄·· 一段不可思議的旅程...
今年5/30,Dora媽咪第一次進入綠島監獄,為受刑人演講。
綠島監獄的受刑人大都既大尾又難管教,也因此被放逐到綠島。在Dora媽咪分享癌末孩子們面對生命盡頭勇敢無懼的故事後,好多人流淚了.....這一刻,他們彷彿是重生的人;這一刻,我也因為他們的眼淚,感動掉淚!這些受刑人鋼硬頑強的外表下,其實只是一個個需要被愛、被關心的靈魂。
除了受刑人帶給我們的感動,綠島監獄同仁們溫暖熱情款待,讓我和Dora媽咪在回程的船班上萌生再次進監的念頭…因為愛需要深耕,才有果效!
回到台北,開始著手進行下一次綠島監獄分享的相關事宜—這次,Dora媽咪計劃在監獄辦二場「大提琴與鋼琴的對話」音樂分享會。
在監獄辦音樂會,是綠島監獄史無前例的創舉!
由於帶著大提琴舟車輾轉很不方便,Dora媽咪決定從台北開車到台東再搭船到綠島。
然而直到出發前,我對開車到台東仍有許多疑慮….
但Dora媽咪很堅定的告訴我: 「如果是上帝要帶領我們再次回到綠島監獄,祂一定會為我們開路!」
9/10出發那天,台北下著傾盆大雨,我們還是照原計畫上路,一路上風雨交加….或許因為天候不佳,蘇花車流量很少,我們竟然只開了三個小時左右就到達花蓮,順暢到我們自己也嚇一跳!
大雨依然持續,愈往南開,雨勢愈大…
心繫著隔天往綠島的船班,這種風雨,去的成嗎?
撥電話給綠島監獄教誨師獻民,問他綠島的狀況,他說: 「今天風雨很大! 十三級風、浪高四公尺,船都停駛了…..明天應該也是這樣的天氣!」
之後又問了幾位東部在地人,他們都說:依他們的經驗,這樣的狀況明天開船的機率很小….
我們覺得很洩氣,都千里迢迢帶著大提琴來到台東了….就差那麼一點點路了呀!
那晚,透過新聞、網路、親友….所有資訊都說:東部有個熱低壓、還有一個山竹颱風在不遠處蠢蠢欲動…. 風雨不可能明天就停止!
於是…..我們的心開始動搖了…..
那晚,入睡前窗外依然狂風暴雨…..我們抱著遺憾入睡…..
第二天一早,Dora媽咪迫不及待打開窗戶…..耀眼的陽光,頓時映入眼簾….
是的,雨不但停了,還豔陽高照!太神奇了吧!!
9/11帶著滿滿的感恩,再度踏上綠島….
一下船,溫暖、熱情的教誨師獻民已經在碼頭等著我們。下午,獻民帶我們去看夕陽、踏浪,晚上帶我們去看星空! 連續幾天的大雨洗淨了天空,綠島的夜色如此乾淨純淬,一抬頭就看到滿天星斗、浩瀚星河!我們仰躺在無人的馬路上,看著傳說中的星河….震撼、驚嘆無法言喻…..那一刻,我們都止不住因為感動,而滑落的淚水….
獻民說我們很幸運,居然在狂風暴雨的隔天就可以看到這樣的星空,真是不可思議!
9/12,綠島行的重頭戲!
綠島監獄的受刑人幾乎沒聽過音樂會,更沒聽過大提琴的樂音。花了大半輩子心力在音樂學習的Dora媽咪,一直深信音樂可以融化剛硬的心。她說:音樂,不需要語言、不需要文字,卻可以帶來強大的力量….是那種滿了『愛』的力量!而“愛”絕對能帶來改變….
下午場的音樂演奏,為受刑人帶來熟悉的曲目~新不了情、月亮代表我的心、思慕的人、舊情綿綿、鼓聲若響….等,受刑人們輪流拿著麥克風高歌,搭配上Dora媽咪的大提琴、德威的鋼琴,曲曲精彩,歌聲、掌聲不停迴盪在禮堂中…再次證實音樂柔軟了他們的心、音樂也敞開了他們的心…..
音樂會的尾聲, Dora媽咪說:我好想為你們禱告!....沒想到,受刑人紛紛低下頭並且緊握雙手跟著Dora媽咪一起禱告….這一幕深深觸動了我…..讓我更明白,上帝為什麼再度把我們帶回這裡!
那晚,綠島監獄同仁們再次帶我們到牛頭山上看夜景。爬上山頂,依然是滿天星斗,星河清晰橫跨整個夜空......偶而,還有流星劃過天際…..
涼風徐徐,一行人坐在山頂上仰望星空,遠眺對岸台東的夜景;聽著海聲,伴著大提琴巴哈無伴奏樂音迴盪耳際…... 只想說,人生至此,夫復何求?
9/13上午,準備離開綠島。氣象報告說「山竹颱風」即將影響台灣,下午船班全部停駛!
監獄演講通常在兩個月前就必須確定日期並且發公文,在颱風頻繁的9月天,一切行程只能靠運氣!
9/12在綠島監獄的音樂分享,是一段不可思議的旅程!不管早一天或晚一天,都無法成行!
感謝上帝爸爸為我們排除萬難,踏上這段滿了恩典、滿了信心的旅程…..
是的,“愛”絕對可以讓所有不可能成為可能!!
(文: 楊子萱 ,現任【生命無懼關懷協會】秘書長)
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手機排版請見諒
今天晚上尾牙結束後要開車從台北往太魯閣晶
英飯店跟家人會合(約9點)
但還沒開過台灣東半部
宜蘭以下,總覺得怕怕的,不知是否安全
查網路現在有蘇花改可以走
想請問版友,晚上出發還是改早上六點出發
好?
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※ 編輯: ashbringer (42.76.188.246 臺灣), 01/29/2021 12:45:10
※ 編輯: ashbringer (1.171.157.186 臺灣), 01/29/2021 15:50:49
感謝各位,我安全到太魯閣飯店了,蘇花改很安全,有前車後車,恐佈的是夜晚的太魯閣
,沒車沒人沒燈... 我想這輩子就這次了吧!
※ 編輯: ashbringer (42.76.188.246 臺灣), 01/30/2021 00:12:00
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