【Mercedes-Benz C-Class 豪華車款銷售先鋒 全新世代改款登場】
(9/15)台灣賓士正式發表大改款C-Class
首波引進轎車及旅行車款
車系編成為
C 180 Sedan售價210萬起
C 200 Sedan售價240萬起
C 300 Sedan售價289萬起
C 200 Estate Avantgarde售價237萬起
C 200 Estate運動版 售價251萬起
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在外觀部分全新C-Class
這次在車長以及軸距有小幅度的增長
軸距增加25mm
車長Sedan增加65mm旅行車增加49mm
造型上一樣提供兩種風格的外觀套件
奢華的Avantgarde以及運動的AMG-Line
AMG-Line部份車頭使用梯形水箱護罩
在前中後下擺也使用較運動的造型套件
車尾雖然排氣管造型顯明但是為尾飾管
目前全車系都是使用隱藏式排氣管
Avantgarde則是使用六角形水箱護罩
但車頭與之前比起來也相當有運動化的感覺
但是在前後下擺造型就可看到比較多的黑色防刮材質
燈組標配LED頭燈及尾燈
輪圈的部分則是依照車型配置18-19吋不等的鋁圈
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內裝部分很明顯可以看出
C-Class已經進入新一代賓士的內裝
12.3吋寬螢幕數位儀錶
以及11.9吋垂直中央螢幕且向駕駛傾斜6度
AMG-Line標配Artico/Dinamica包覆座椅
以及Nappa真皮包覆雙肋式平底方向盤
另外儀表台也使用Artico皮質
這次賓士強調在AMG-Line內裝套件的部份
Artico皮質的材料選用有進行升級
可以讓觸感摸起來類似Nappa皮質的感覺
讓整體質感大大提升
在副駕前方飾板以及中央鞍座飾板
也提供多種材質給消費者做選擇
而中央系統也改為MBUX2.0系統
並且可以結合MBUX擴增實境導航功能
使用內建導航的時候中央螢幕會以虛擬實境的魚骨頭
來引導駕駛駛向轉彎路口
並且提供超大面積的抬頭顯示器給車主來選配要價5萬5
最後我個人相當推薦選配這項配備
就是原廠整合式的行車紀錄器
會直接將行車紀錄器安置在ADAS鏡頭下方一點
整合度相當不錯 選配價2萬元
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動力部分
使用全新代號M254直列四缸引擎
並搭配全新ISG整合式48V輕油電輔助
C 180最大馬力170+20匹 最大扭力250牛頓米
C 200最大馬力204+20匹 最大扭力300牛頓米
C 300最大馬力258+20匹 最大扭力400牛頓米
變速箱搭配9速手自排變速箱
驅動方式一律為後輪驅動形式
但這次C-Class新增後軸轉向系統可供選配
可達到2.5度的角度改變
使迴轉直徑能夠減少40公分
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安全部分
7具氣囊
主動式ADAS預防碰撞系統
智慧駕駛輔助套件(23P)
智能停車輔助含360度環景攝影等
通通都為標準配備
安全無庸置疑
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自從第四代W205的C-Class改款後
已經歷經了7年之久
台灣終於推出W206的全新世代
身為台灣最暢銷的豪華車款之一
相信C- Class還是可以繼續稱霸豪華車款的一片天
大家覺得新款C-Class如何呢
By熊子
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台灣四輪驅動車款 在 狂人日誌:MadVnz Facebook 的精選貼文
[狂人新聞台] Mercedes-Benz 2021德國車展一次發表4款電動車
#小編:「全面電動」新未來 旗下三大子品牌邁向電動化
Mercedes-Benz 於6日凌晨進行2021 德國車展(IAA MOBILITY)專場直播,除了再次向全球宣布將在 2025 年推出三個全新的純電車型架構(MB.EA, AMG.EA, VAN.EA),並計畫將達成混合動力和純電動力車型的銷售佔比 50% 的目標。同時釋出眾多旗下子品牌的電動車資訊,包含:豪華電動休旅代表 EQB、承襲 EQS 豪華電動轎車血脈的 EQE、強調性能的 Mercedes-AMG EQS 53 4MATIC+;以及兩台概念車,分別為極致之作 Mercedes-Maybach EQS SUV 概念車及越野性能強悍的 G-Class 首度電動化為 EQG 概念車。從Mercedes-Benz、Mercedes-AMG 到 Mercedes-Maybach,甚至是 G-Class,Mercedes-Benz 旗下各子品牌和產品線均持續邁向電動化,顯示 Mercedes-Benz 不只是「電動優先(Lead in Electric)」的品牌主張,更是「全面電動(Electric-only)」的未來。
Mercedes-Benz EQB 、EQE:豪華電動車主流
主打多變使用的 Mercedes-Benz EQB 車款,以前衛且極具 EQ 特色的車頭設計現身,經典Mercedes-Benz 黑色格柵搭配 LOGO 星形閃爍,讓人不關注它都很難。其應用 GLB 的長軸距 (2,829公厘),一次推出五人座及七人座,入車內空間舒適寬敞,第二排座椅依舊可前後調整14公分,搭配最大行李廂容量1,710 公升,打造出多變車室設計,其400 公里的續航力,能滿足消費者日常外出的多種需求。
Mercedes-Benz EQE 獨樹一幟的外觀設計,車身線條緊湊,進入車室空間更顯寬敞,中控台是醒目的 MBUX Hyperscreen,搭載智慧駕駛輔助系統和後軸轉向功能讓駕駛享有高度安全。最重要的是,充電 15 分鐘就能夠有 250 公里的續航力,充滿電更可駕駛 660 公里,出色的續航力以及舒適的駕駛體驗,都證明了全新 EQE 的獨特魅力。
Mercedes-AMG EQS 53 4MATIC+:電動化性能依然不減
Mercedes-AMG 提供的性能體驗總是令人熱血沸騰,AMG 加上電動車技術的 EQS 更令人期待。本次車展亮相的 Mercedes-AMG EQS 53 4MATIC+ 搭配 AMG Dynamic Plus 即可升級至 560kW,最高可有761 hp 和 1020 Nm 的扭力,零百加速只要 3.4 秒;基本款搭配484Kw的輸出功率。體驗熱血性能的同時,音響系統經過特殊調教,營造出 AMG 澎湃的音場氛圍,搭配外觀上直瀑式的水箱護罩、輪圈、後擾流板,期待這台內外兼具的 EQS 將搶攻電動車領域的性能豪車版圖。
Concept Mercedes-Maybach EQS SUV:百年豪華品牌的首款電動概念車
百年以來,Maybach 一直是極致豪華品牌的代名詞,而Mercedes-Maybach 將再樹立極致豪華的全新標竿,打造百年品牌首款電動之作 -- Mercedes-Maybach EQS SUV 概念車。其外觀延續了 MAYBACH 的獨有特徵—經典雙色車色、MAYBACH 廠徽和全新設計的水箱護罩,再搭配24 吋 MAYBACH 專屬輪圈,每一處都是 MAYBACH 獨具特色的標誌;內裝各處細節也極具巧思,除了有 MAYBACH 專屬顯示介面的 Hyperscreen、全新的門板設計,白色鋼琴烤漆飾板和深藍色交錯設計,客製化座艙設計,營造陸上遊艇般的雅致氛圍,而後排的頭等艙座椅更提供寬敞的休憩和工作空間,此款純電豪華 SUV 將於 2023 年海外市場上市,台灣上市時程將會再另行通知。
Concept Mercedes-Benz EQG:硬漢電動化依然所向披靡
Mercedes-Benz 旗下的傳奇車款 G-Class 在這次也迎來了全新變化,將無可匹敵的越野性能,結合電動化的先進豪華元素,成為 EQG 概念車。外觀延續 G-Class 豪華越野車經典的方正線條,水箱護罩換上 EQ 家族的設計,車側以白色 LED 燈條點綴,尾門的備胎則調整為方形的置物箱。車迷關心的性能,則以四個車輪各搭載一具電動馬達獨立控制,前軸採用獨立懸吊,後軸則採用剛性軸,配合2速變速箱,無論是公路還是越野,均可發揮典型的G性能,即使是純電驅動,依然保有完整 G-Class 越野駕駛感受,成為一台無須妥協的豪華越野電動車。
#Mercedes #Benz #EQB #EQS #EQE #EQG
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為慶祝SUBARU AWD車款達成全球累計生產超過2000萬輛里程碑,SUBARU台灣意美汽車祭出全車系年度最強回饋,針對Outback、XV、Forester車系推出購車優惠專案,要入主Subaru可趁這波!
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SKODA品牌旗下最為重要的車款 - SKODA OCTAVIA,終於能在台灣汽車市場與大家見面。憑藉著它中庸的車身級距,以及品牌中最為均衡的配備和操控表現,從2代引進台灣至今,OCTAVIA一直都有著很不錯的銷售成績。如今蛻變至第四代車型,不論是科技感、舒適感、內裝質感等方面,可以說是史上最有感的一次改款。本次嘉偉哥受邀SKODA TAIWAN的邀請,遠渡金門進行離島試駕!讓我們跟著嘉偉哥一同揭開全新大改款SKODA OCTAVIA的精彩蛻變。
本次大改款的SKODA OCTAVIA所搭載的動力單元,包含了1.5升外加48V輕型油電的引擎,以及本次為大家試駕的2.0四輪驅動的動力系統。大家最期待的OCTAVIA RS未來也有機會引進台灣,搭載的也是這顆2.0 EA888的引擎。本次試駕的並非RS版本,因此最大馬力僅有190匹,扭力則為32.7公斤米,搭配的變速箱為DSG 7速的雙離合器自手排變速箱。原廠公布的平均油耗可以達到14 km/l的水準。
本次大改款另一項亮點,就是SKODA終於將LEVEL 2輔助駕駛系統用上了!除了全速域的ACC跟車系統,以及車道居中之外,也包含了緊急待援輔助系統、前方輔助系統、車側盲點警示系統、開門警示輔助系統等多項安全配備。
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Škoda Octavia Combi 2.0TSI 4x4 金門試駕|品牌一哥現身秀實力,十項全能難以挑剔!
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#Mobile01#Skoda#Octavia
還記得去年底我曾試駕了Skoda Superb Combi小改款車型,當時的文章底下留言就有不少網友「敲碗」期待大改款Octavia引進台灣的時機,而這款Skoda史上最暢銷的車款,誕生以來已生產超過750萬輛,可說是品牌中的「一哥」,無奈受到疫情影響,原定今年第二季就有機會在國內發表上市的全新Octavia,在目前疫情逐漸趨緩的當下,終於要在9月14日舉辦上市發表會。
上市之前,我們獲得Skoda Taiwan的邀請前往金門搶先試駕這款新車,如同歷代車型的配置,即將上市的第四代Octavia共有四門斜背房車以及五門旅行車兩種車型,動力系統則有1.0升TSI、1.5升TSI、2.0升TSI與RS車型,這次率先試駕車款即是採用四輪驅動的2.0升TSI 4x4旅行車版本。
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2020年東京車展首度發表的高性能車款Toyota GR Yaris,以現行 Toyota Yaris 車系為基礎開發,由Toyota GAZOO Racing多年在WRC與WEC賽事上累積的技術及經驗所研發的一款全新車種。Toyota GAZOO Racing更請來了前拉力賽車冠軍 --- Tommi Makinen 擔任豐田賽車部門的顧問,大量的參與了GR Yaris的測試與開發,由GR所打造專屬駕馭樂趣、極致操控,帶來前所未有的震撼。
Toyota GR Yaris 其引擎搭載的是1.6升直列三汽缸渦輪增壓引擎,最大馬力261匹,最大扭力則為36.7公斤米,變速箱為6速iMT手排變速箱,驅動方式為四輪驅動,懸吊系統為前麥花臣後獨立雙A臂均附防傾桿。透過馬力調校與最佳化進排氣設計,搭配僅1,300公斤的車重,打造優異的馬力重量比,提供輕量化以及高效率的動力輸出表現。
安全配備上,除了六具氣囊之外,Toyota GR Yaris也同樣搭載了TOYOTA SAFETY SENSE,包含了ACC主動式車距巡航系統、LTA 車道偏離警示系統、PCS 預警式防護系統、AHB 智慧型遠光燈自動切換系統、EBS 緊急煞車警示系統、TPMS 胎壓偵測警示系統、S-VSC 轉向輔助車輛穩定控制系統、TRC 循跡防滑控制系統、HAC 上坡起步輔助系統等。
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音樂來源:
LBLVNC & Godmode - Power !
DayFox - Always You
DayFox - Secret Places
Hotham - Distant
LiQWYD - Coral
DayFox - Jungle
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