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新在哪裡？
●台灣賓士於 8/24 推出，CLA 35 4MATIC Coupé 黯夜版建議售價為新台幣 294 萬元起，CLA 45 S 4MATIC+ Coupé 黯夜版則為新台幣 367 萬元起，限時於今年 10~11 月間生產，總數合計 50 輛
●配備進階 AMG 空力套件及 AMG 夜色套件，其中進階 AMG 空力套件包含加大前下擾流板、後保桿外側導流片、後下定風翼及加大固定式後擾流尾翼
●AMG 夜色套件更將前保桿下擾流片及兩側分流片、側裙、後視鏡蓋、窗框、排氣尾飾管及車型銘牌等細節施以黑色處理
●全黑直瀑式水箱護罩
●後側窗及後擋風玻璃採用深色式樣
#Mercedes_AMG
#CLA_45_S
#黯夜版
Mercedes-Benz 自從推出 CLS 車系展現四門 Coupé 理念後，於 2012 年基於 W176 A-Class 及 W246 B-Class 的 MFA 平台推出 Concept Style Coupe 概念車而擴展至入門級距，並在 2013 年北美車展正式推出代號 C 117 的第一代 CLA，2014 年更眼伸出代號 X 117 的 Shooting Brake 獵旅版本，第二代大改款 CLA (C 118) 於 2019 年 CES 展發表，並在同年日內瓦車展推出代號 X 118 的 Shooting Brake 車型，而隸屬於 AMG 部門的 35 及 45 車系則分別於當年的紐約車展及 Goodwood Festival of Speed 發表。
延伸閱讀：https://www.7car.tw/articles/read/76794
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00:00 Mercedes-AMG CLA 45 S 4MATIC+ Coupé 黯夜版
00:38 車系編成
01:02 外觀
02:26 車尾
03:40 內裝
05:33 試駕心得
Mercedes-Benz 日前在 2021 IAA Mobility 慕尼黑車展正式發表全新純電動房車 EQE。
EQE 採用與 EQS 相同的 Electric Vehicle Architecture (EVA) 電動車模組化平台打造，在外觀方面承襲 Sensual Purity 設計語彙，與 EQS 同樣具備流線房車造型，但軸距較 EQS 短 90mm 為 3,120mm
#賓士
#EQE
延伸閱讀：https://www.7car.tw/articles/read/76542
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台灣賓士今日 9/15 宣布甫於今年 2 月發表的全新 206 世代 Mercedes-Benz C-Class 正式在台發表，引進 Sedan 房車與 Estate 旅行車共五個車型等級，其中 Sedan 編成與售價分別是 C 180 (新台幣 210 萬元起)、C 200 (新台幣 240 萬元起) 及 C 300 (新台幣 289 萬元起)，Estate 編成與預售價分別是 C 200 AVA (新台幣 237 萬元起) 及 C 200 AMG Line (新台幣 251 萬元起) 。
#Mercedes_Benz
#C_Class
#W206
外觀方面，206 世代 C-Class 採用全新的銳利化外觀設計，提供 AVANTGARDE 與 AMG Line 兩款外觀套件，車頭配置倒鉤式 LED 日行燈，DIGITAL LIGHT 多光束智慧型數位頭燈需加價新台幣 7.4 萬元選配。206 世代的車身頭段比例較 205 世代更顯修長，車側面的視覺中心向後移動，呈現更動感姿態。房車版的後檔相較上一代車型稍有平緩，但是 C 柱線條延續到尾門則更加流暢，而旅行版在車身重心比例向後之後，則可以看出更俯沖的運動姿態，車尾配置橫向 LED 水滴樣式燈組。
延伸閱讀：https://www.7car.tw/articles/read/76662
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中古車 有發票或是辨租賃嗎？ 1 yr Report. 台灣賓士授權經銷商-台明賓士, profile ... ... <看更多>
我去看過BMW和BENZ原廠認證中古車都這樣, 價格都沒有談的空間因為他們的獎金是固定的, 連要他們送一些東西都只是說"盡力爭取 ... ... <看更多>
台灣賓士中古車 在 [新聞] 總代理比較貴？台灣賓士總裁高明漢出手- 看板car 的推薦與評價
總代理比較貴？台灣賓士總裁高明漢出手 對抗水貨車
https://money.udn.com/money/story/5612/3522674
2018-12-06 19:20
台灣賓士大動作宣示，水貨車實質上已經是在國外落地過的二手車，而且規格與台灣不同
，既不能與總代理的新車相比，更可能面臨沒有零件可修的窘境，消費者購買之前，一定
要考量清楚。
台灣賓士6日少見的宣示水貨車與總代理車款的品質、服務差異，甚至強調水貨車並非新
車，更多的是年份在二年到五年之間，只能與台灣賓士的「精選中古車」相比，而且原廠
出廠時，即已設定因應出口國的配備，如果規格不符，在台灣將會有零件無法取得，功能
無法開通的問題。
以往台灣賓士總是與水貨車和平相處，抱持著都是德國賓士出品的態度。
不過，今年8月才上任的台灣賓士總裁高明漢卻與以往幾任台灣賓士總裁的態度不同，對
於與水貨車相當介意。主要是高明漢之前在泰國時，就面臨過同樣的問題。
目前台灣的賓士水貨車佔整體比重超過二成，而且因為打著比總代理便宜近兩成的優勢，
不僅搶占市場，而且也影響台灣賓士的形象，讓許多消費者覺得總代理的車就是比較貴。
許多貿易車商強調水貨車配備更齊全，價格極為親民，成功打動許多消費者的心。
台灣賓士就市場上同樣是半年以內，里程數不到1,000公里的新古車相比，水貨車大約是
賓士新車牌價的86%，台灣賓士嚴選中古車的價格大約是新車牌價的83%，水貨車並沒有比
較便宜。由於打著新車的名號，對比台灣賓士的新車，相對較為便宜。
配備上，因為各區域的需求不同，原廠也有不同的設定。除了依據個別國家不同的油耗與
排放標準有不同的調校，配備也明顯不同。
例如寒帶國家的加熱方向盤在台灣就完全派不上用場，而且一旦出車禍，而且很多不同規
格的配備一旦撞車，才會發現在台灣完全找不到合適的零件可換。
此次賓士的全新車款A-Class引進的Advanced technology被台灣賓士視為打擊水貨的最佳
利器。
台灣賓士指出，Mercedes-Benz最新的數位服務平台- Mercedesme connect (Mmc)，服務
僅只有台灣賓士授權服務經銷體系所售出之車輛才可提供，未來台灣賓士的授權服務經銷
商不會，也不能為水貨車啟用這些功能。
不過貿易商可能也會告訴顧客說，水貨車也有這些配備，但本來就不好用，不用在意。
因此，對抗水貨車的路途還相當遠，台灣賓士還會想出下一招來對抗。
……
價格就沒競爭力啊，關稅貨物稅，怎麼拼贏水貨，要用售後服務來彌補也不可能啊
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