年輕創業沒有資源！？
讓青年署U-start計畫幫你圓夢！！
正就讀台科大機械系的蔡同學，年紀輕輕就創辦機器人公司，常獲得比賽優勝，更獲得「U-star計畫獎金100萬元」！！
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台科大機械系 在 Facebook 的最佳貼文
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台科大機械系 在 Taiwan Startup Hub 新創基地 Facebook 的精選貼文
【創業早報】
#創業資源 – Power
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由美國考夫曼基金會發起全球創業週(Global Entrepreneurship Week, GEW)活動，時至今年已有超過170個國家響應。今年，鼓勵各地創業社群夥伴在11/16-11/22期間內舉辦創業活動，並加入GEW響應串聯，一起展現全球與臺灣創新創業能量。相關詳細資訊 https://reurl.cc/e8ZlWW
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女性新創注意！由經濟部中小企業處主辦，在11月18日將有一場重磅論壇「AEPC女性企業加速器國際論壇」，將邀請多位知名人士分享，活動報名 https://reurl.cc/3L9gk0
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微型新創注意！勞動部為鼓勵微型企業積極創業，於日前在台大醫院國際會議中心舉辦「微型創業楷模選拔暨表揚活動」，成功申請微型創業鳳凰貸款商家，經過三階段評選，最後兩家團隊脫穎而出，獲頒獎勵金十萬元及獎座一座，活動詳情：https://reurl.cc/GrO8ED
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獲獎資訊！台科大機械系學生蔡昇恩為推廣台灣機器人教育，蔡昇恩今年正式創業成立公司「振昇機器人」，展開機器人師培與教學工作，已累計超過千名學員，今天拿下109年教育部創業獎金100萬元補助，也是全台獲獎金額最高的團隊！ https://reurl.cc/WL760Z
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#地方大代誌 – MeetUp
來到台北！新創人引頸期盼的「2020 Meet Taipei創新創業嘉年華」活動即將於11/18-21在圓山花博跟大家再次見面，這次將會帶來10大新創應用場景以及各式社群創業能量。活動詳情： https://meettaipei.tw/
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來到花蓮！經濟部中小企業處於11月20日在花蓮舉辦「中小企業財會講堂」，將帶企業學習自主記帳、財務會計、稅務會計、營業稅、營所稅申報重點，以及財會數位工具。並更在活動結束後提供會計師免費諮詢服務。報名請洽 https://reurl.cc/9Xae5x
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我們歡迎新創夥伴、單位機構、青年社群、創業者來跟我們交流認識，任何創業資源需要宣傳，也都可以透過創業早報。來吧！
台科大機械系 在 邱顯智 Facebook 的最讚貼文
「下降大車防捲入裝置高度，封閉40公分的死亡縫隙」
大家都知道，台灣機車的密度及交通事故死亡率，在全世界都是名列前茅，遠遠落後於OECD國家。
令人難堪的是，這樣的「台灣第一」，卻是由無數件令人悲痛、無法挽回的車禍，一筆一筆延續至今。如果你在葬禮現場，許多白髮人送黑髮人的慘劇，大多是交通事故造成。
降低交通事故的事故率、死亡率，實在是當務之急。這次我們來討論「大車防捲入裝置」與「動力機械違規肇事」的問題。
多年來，包括台科大機械系教授林其禹等專家學者，均已明確的指出，大客車、大貨車車側的防止捲入裝置，距離地面過高(40公分)，因此，造成機車騎士與大貨車碰撞時，非但未能防止其捲入，反而，連人帶車一起遭捲入，隨後發生被大貨車後輪輾斃的憾事。
林教授與他的團隊實測後，主張應該要下降至20公分，才能防止連人帶車被捲入。
在林教授等專家大聲疾呼之下，交通部在2019年11月及今年6月，召開了兩次公聽會，研議降低設置在「大客車」、「大貨車」車側的防捲入裝置。
從會議記錄中得知，專家學者及與會的學生代表均表示希望研議降低「防捲入裝置」的可能。
但是，交通部、公路總局的與會代表，在會議幾乎都沒有發言。與會的汽車公會代表，則表達反對。
會議中的唯一共識，就是交通部應該針對防止捲入裝置之設置，離地面幾公分才安全，進行實測。
幾乎一年過去了，交通部對於實測結果竟然完全沒有下文。「防捲入裝置」要距離地面多少公分才安全，仍然是未知數，40公分的死亡縫隙，繼續捲走路面上無辜的生命。
另外，針對日前台中市神岡發生的大型吊車碰撞二歲幼兒事故，我也向部長提出質詢。
此類大型吊車等「動力機械」，今年僅在台中市，就發生68件事故，違規上路更有123件。
然而，道路交通管理處罰條例中，該等車輛無照駕駛所有人或駕駛人竟只被處以「三千以上九千以下」的罰鍰，對比聯結車、大客貨車，「汽車所有人及駕駛人」二人，均將被處以四萬元以上八萬元以下罰鍰，實在是天差地遠，一定要透過修法來提高罰則。
另外，大客車、大貨車至今雖已被強制安裝「行車輔助系統」，然而屬於行政命令層級的「道路交通安全規則」，卻獨漏屬於動力機械的大型吊車，在今天的質詢中，我質詢交通部，為何出現如此的落差。
在立法院這個預算會期中，我與辦公室同仁會繼續強力監督交通部，儘力將未補齊的洞補齊，還給機車騎士一個安全回家的路。
#台灣需要交通革命
#終結道路上的交通戰爭狀態
台科大機械系 在 李黎哈哈LilyHaha Youtube 的最佳解答
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00:44 為什麼像到德國念書？
01:14 曾經在德國交換，也曾經在日本做計畫，覺得這兩個待下來的差異？
02:29 為什麼想要申請德文學程的碩士？
03:11 怎麼準備德文？在半年內考到B2？
04:33 如果考過C1，到德國還要上語言班嗎？
05:01 從機械系到航太系，這樣申請上有什麼問題嗎？
05:32 斯圖加特大學的面試問題有什麼？
06:24 會因為大學跟碩士的背景不同而下修大學部的課嗎？
📚[德國留學訪談系列] ft.旻辰
這次終於來到跟我同校的學生分享啦～德國斯圖加特大學航太系德文學程碩士，其實旻辰今年才剛從台科大機械系畢業就申請到德國碩士，而且還是用德文學程，所以想比他在德文的準備上一定花很多時間。
影片當中都可以為你解答一下的問題喔～有興趣就繼續看下去吧
🇩🇪想知道他的德文怎麼準備嗎？
✈️可以從機械系轉成航太系嗎？
💰獎學金準備的如何？
📝需要下修大學部的課嗎？
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❓如果有更多的問題都歡迎在底下留言
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📷 更多的訪談影片
🎼 布萊梅音樂學士與碩士
https://youtu.be/dmb2poWxEPQ
👩💻 柏林ESMT管理碩士
https://youtu.be/EWRI7hLNvRw
👩🏻🔬 慕尼黑大學生物學士
https://youtu.be/rL3eG-X3NfQ
👨🏻🎓 烏特列支大學交換學生
https://youtu.be/0QWyTmYbS04
🔍大家想知道更多我的德國生活嗎？追蹤一下吧！
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#李黎哈哈訪談系列
台科大機械系 在 現在宅知道 Youtube 的最佳解答
⭐現在宅知道全新企劃《大學宅》⭐
既鳥屎和大魚的宅餐車，這次換六嘆出馬了～
許多人都好奇大學到底在幹嘛?
懷疑自己的選擇，煩惱未來的出路🤦♀
但是這些真的是自己想要的嗎?
因此Eric決定攜手台科大的機械系，勇敢的踏出第一步
讓大家在選擇前可以先透過影片了解一點大學到底在幹嘛
💦非常重要的checklist💦
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#麥卡貝 #現在宅知道 #大學宅 #六嘆 #鳥屎 #魯蛋 #大魚 #芋頭
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我是高職生，而我的高職是百年才會出一個台科大學生的那種，所以自然想像我的同學應該都超強 ... 國立臺灣科技大學機械工程學系 ... 以機械系來講, 本來就轉型成功了,. ... <看更多>
台科大機械系 在 Re: [問題] 台科大機械系vs 成大機械- 看板SENIORHIGH 的推薦與評價
※ 引述《billy5165200 (洛杉磯新熊)》之銘言：
: ( 我 - 不 - 是 - 來 - 討 - 戰 - 的 )
: 請問ㄧ下各位
: 如果就 機械 來講 台科 - 成大
: 哪一所學校出來會比較具有優勢
: 例如:
: 學校讀書風氣 專業科目的訓練 技術能力的提升
: 人脈關係的掌握 研究所的升學率 等等之類的...
: 代我同學 PO
: 他是北市某高職機械科
: 在班上三年來都第一名
: 這次模考也有全國前三
: 沒意外的話 統測應該可以上台科機械
: 剛好今年成大也有開放高職生推徵 (依他的條件 推上的機率蠻大的)
: 所以詢問一下大家的意見
真心的建議他真的要讀台科 為什麼？ 分析如下
首先會讀成大的學生 大部份來自全國一流的高中
當那些高中生知道你只是個高職生時會瞧不起你 指的不是全部 但有些人會這樣
台科大的學生大部分來自高職 有共同的學習經歷 比較好相處
而且台科大就在台北市 比台南市擁有的資源多更多 包括圖書館 書店 補習班
都比南部好上很多 正因為如此有些高中生 大學都要讀北部的大學 差一點沒關係
看看台灣有獲得五年五百億的大學分怖 大部份集中在北部
台大 台科大 陽明 政大 中央 清大 交大 長庚 元智
而南部也才只有 成大 中山
由此可知 台灣的教育資源明顯分配不均 大部份集中在北部
在這樣的情況下 雖然大部分的人都認為成大機械＞台科大機械
但是由長遠的看來 讀台科大對一個高職生會比較好
而且原ｐｏ的同學是北市某高職機械科 何必為了成大這名字大老遠跑到南部去念書
讀台科大會比較好 離家裡也比較近
台科大 ｖｓ 成大
校名 敗 勝
資源 勝（北部） 敗（南部）
地點 勝（台北市） 敗（台南市）
同學來源 勝 敗（以高職生而言 有共同的學習經歷）
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３ 1
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台灣＝台北
那剩下的地區呢？ 都叫作“殖民地”
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 61.59.49.72
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