為了要疏解買不到台鐵車票的民眾返鄉過節，花蓮縣府8日開始再開放二成返鄉專列給民眾搭乘，總共566個座位全數被訂光。但面對疫情，不少民眾陷入到底要不要回家的難題。
花蓮民眾說：「會怕啊，但是因為端午節就沒有回來了，那中秋節想說疫情比較緩一點就還是回來，沒有辦法，真的會怕。」
台鐵端午節訂票 在 公視新聞網 PNN Facebook 的最佳解答
同時也有5部Youtube影片，追蹤數超過18萬的網紅公視新聞網，也在其Youtube影片中提到，端午節返鄉人潮恐怕引發另一波疫情，各界呼籲大家下週連續假期不要移動，初步出現成效。根據今天最新統計，台鐵退票超過十萬張，退票率大約七成八，高鐵也不少人退票，國道客運退票比例將近五成。 詳細新聞內容請見【公視新聞網】 https://news.pts.org.tw/article/529647 -...
台鐵端午節訂票 在 李姓中壢選民 Facebook 的最佳貼文
<#中秋節 馬上就要到了，#陳時中 對於訂不訂 #中秋烤肉防疫指引 還沒有說死，但如果最後如同之前幾次，中央怕負責怕 #惹民怨 不訂統一指引，讓地方各自為政，是否會在出現 #側翼 或是 #網軍 #霸凌、#公審 #中秋烤肉 的民眾，大家就等著瞧。>
5月中本土疫情大爆發前，蔡政府不斷宣稱國內防疫好棒棒，又怕招致民怨，不願提升防疫等級，另一方面卻又透過網路操作形成氛圍，讓依中央指示行事的民眾不得不「屈服」。最明顯的例子就是去年2月間，當時外界討論 #大甲媽遶境 是否要延期，#鎮瀾宮 董事長 #顏清標表示，「只要中央下令禁止，大甲媽遶境就取消」，陳時中 #怕得罪媽祖信徒，不敢明令要鎮瀾宮停止遶境，只放話說「確實令人憂慮」，#親綠粉專 及 #網友 群起攻擊顏清標，逼得顏清標在輿論壓力下，自己宣布延期。
最近的例子則是今年的 #端午節，雖然當時已三級管制，然而，指揮中心並未限制民眾跨區移動，也未要求雙鐵停賣。但當雙鐵端午節車票被搶購一空，網路立刻出現獵巫的情況，大罵上網預訂車票的民眾，從高鐵、台鐵一直到國道客運售票情況都一一遭到放大檢視。一時間，買了車票要 #返鄉的民眾 成為 #網路聲討 的對象，罵他們「自私自利」、「忍一下不回家會死嗎？」譴責他們成為潛在的防疫破口，逼得已購票的民眾紛紛退票，台南市政府甚至還祭出獎勵，要鄰居 #舉報 北返卻未進行快篩的 #北漂遊子，最高可獲得1萬元獎金，也遭批評跟 #共產黨 沒兩樣。
台鐵端午節訂票 在 洪孟楷 Facebook 的最佳貼文
大排長龍通勤公車枯等兩小時仍上不了交流道，阻擋的不是返鄉是回家！
直到現在，仍有林口泰山的鄉親不斷以電話和訊息聯繫，並且把現況拍照，通勤公車大排長龍卻無法上交流道，滿車乘客共處兩個多小時更是令拍照者質疑這不會有染疫的風險嗎？今天交通部所規劃要讓返鄉民眾難上交流道，但看到影響最大的反而是工作一整天下班卻遲遲無法回到家的民眾。
過去一個禮拜，無論是疫情指揮中心、甚至連總統都已經親上火線喊話，要大家端午節不要返鄉，而大眾運輸的台鐵、高鐵都已回報，訂票是以往的二十分之一不到。換言之，國人真心的共體時艱，也願意配合防疫。既然如此，何必在高速公路的管制規劃上，對用路人沒信心？以為想阻擋的是返鄉民眾，孰不知真正讓要回家的人塞在半路。
已經和交通部、高公局局長聯繫，也說有看到這樣狀況，也說因為是小客車的關係而導致塞車。退一萬步言，那為何當初沒規劃讓通勤的公車能分流不要同塞一處？以往沒管制也不會那麼塞，今年因為管制，反而釀成史上要上交流道最困難的場面。所有交通部的大官們，真的應該到現場看看，這樣的政策，懲罰到的，是最無辜的通勤上班族。
＃以往順的話40分鐘內就能回家到
＃今天兩個多小時還沒上交流道
＃今年端午節請不要返鄉
＃保護自己更是保護心愛的家人
晚間9時匝道管制！車潮搶上國道嚴重回堵 高公局急籲：留在家別造成疫情擴散 https://tw.appledaily.com/life/20210611/TZL7Z47JRRBMHKJC2CKGCYOPDE/
台鐵端午節訂票 在 公視新聞網 Youtube 的最佳貼文
端午節返鄉人潮恐怕引發另一波疫情，各界呼籲大家下週連續假期不要移動，初步出現成效。根據今天最新統計，台鐵退票超過十萬張，退票率大約七成八，高鐵也不少人退票，國道客運退票比例將近五成。
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台鐵端午節訂票 在 公視新聞網 Youtube 的最佳解答
端午節返鄉人潮恐怕引發另一波疫情，各界呼籲大家下週連續假期不要移動，初步出現成效。根據今天最新統計，台鐵退票超過十萬張，退票率大約七成八，高鐵也不少人退票，國道客運退票比例將近五成。
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台鐵端午節訂票 在 劉櫂豪 Youtube 的最佳解答
劉櫂豪委員今日針對立法院交通委員會召開「國道試辦差別費率成效檢討暨因應未來連續假期陸海空交通疏運計畫」專案報告，特向交通部葉匡時部長質詢普悠瑪號一票難求的問題，要求交通部儘速進行花東鐵路全面雙軌化，而短期內針對台東鄉親優先購票、火車時刻重新改點、檢討花東配票比、連續假期減少團體配位等相關措施，提出具體規劃，葉匡時部長承諾會要求台鐵局儘速辦理，在1個月內研議完成相關措施。
劉櫂豪表示，今年七月花東鐵路電氣化通車後，普悠瑪號卻一票難求，台鐵即使加開運能，車位仍是供不應求，長期而言，唯有花東線全面雙軌化方能提高運能，解決一票難求問題。但台鐵短期內應儘速檢討行車改點、配票比、團體配位等，尤其研議台東鄉親優先購票方案，以徹底解決返鄉一票難求問題。
劉櫂豪說明，電氣化通車後，台鐵行車時刻大改點，但是普悠瑪號與一般自強號行車時間因為落差過大，造成台東鄉親普悠瑪號一票難求之情形，劉櫂豪建議台鐵局應儘速檢討火車型車時刻，重新改點，調整一般自強號行車時刻縮短至4小時，方能抒解台東旅客需求。台鐵局周永暉局長承諾將儘速於1個月內檢討研議，而短期內將以加班車方式疏運台東旅客。
劉櫂豪強調，普悠瑪號通車至台東以來，台東鄉親一票難求，但是許多鄉親反映實際上空位甚多，顯然台鐵配票比率造成台東鄉親訂不到票，台鐵應檢討配票方式，尤其針對團體配位，在傳統返鄉假期，例如中秋節、端午節、年節等應將團體配位比率降低甚至取消，以鄉親返鄉為第一優先。葉匡時部長承諾為了盡量滿足台東需求，會要求台鐵檢討配票比率，兼顧東部居民權益，針對傳統返鄉假期，一定會以鄉親優先，檢討團體配位。
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