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最推薦的商務艙嬰兒餐-日本航空最高
想要體驗的各位爸媽記得在開票後幫寶寶訂餐喔
從大阪回台灣，商務艙是只有12個位子的737，
不像國泰還用A350。
雖然硬體輸了，但服務總是無微不至，
而且晚班機讓我們在最後一天有充裕的的時間逛逛outlet做最後採買。
回程機上的嬰兒餐實在是太厲害，怕嬰兒挑嘴，還提供三種口味的熱食（左一咖哩 中間白醬 右邊番茄紅醬），而且廣島優格完全不甜，適合小寶寶，餅乾有三種，女兒把熱食吃光光。
我自己選了日式餐配梅酒，一切都恰到好處，尤其是那包米飯連寶寶都愛，就算是機上的蟹腳肉質依然鮮美，這是我第一次把機上餐吃光光，
飯後享受了一杯熱抹茶，讓此次旅程畫下完美句點!
另外感謝當天主動和我們換位子的二位台灣和日本的大姐，祝妳們每次搭機都被升等 哈
#感謝國泰 #頭等艙bug機票 🆓
#原價約台幣145萬 👩🏻👦🏻👶🏻
2019元旦早上，發生一件大事
今年夏天，我終於可以爽搭頭等艙
帶著兩個兒子，躺著飛紐約了 🛫
跨年沒出門，抱著兩個小胖子在家裡睡覺
早上八點多醒來，看到國泰航空Bug Fare
🇻🇳越南峴港飛🗽紐約
頭等+商務艙機票發生錯誤價
來回商務艙-6百多美金‼️
來回頭等艙-8百多美金‼️
手忙腳亂的搶到一組1大1小1嬰兒
大人$782 、兒童$650、嬰兒$358
美金總計 $1789.15元
台幣請款金額+手續費是 55493元‼️
我只用5萬5台幣
買到原價145萬的頭等+商務艙機票
還獲得AS哩程10萬哩。現金價值6萬
(10萬哩也可換北美來回商務艙機票)
#等於我這張票是免費的‼️‼️‼️‼️
原本很懊悔回程只是商務艙
還比別人多了溫哥華轉機
不過…溫哥華、香港都可以改停留！！！
我這張票就是今年的旅遊額度了
先從台北到越南峴港玩幾天
(這部分先等有沒有bug票、最壞打算就是廉航直飛)
再從峴港飛紐約玩，接著到溫哥華玩幾天
再搭回香港停留，用BA哩程換商務艙回臺
最後一段的香港-越南，留待下次使用
就完成今年的旅遊額度了
2018，就在一堆尿布與奶味中結束
2019，好的開始，希望我寫文速度加快🚀
感謝大方認帳的 國泰航空 Cathay Pacific
我決定要辦一張 台新優惠市集 x 國泰的聯名卡以表支持
#還沒跟爸爸說因為沒買他的票🎫
#我在expedia訂到十幾間飯店1折已經是小case
#感謝Danny大神 🉐️
#國泰航空 #cathay #cathaypacific #bug #bugfare
#cxairlines #businessclassfare #firstclassfare
昨天本來已經寫好這篇啦，結果手殘整篇刪掉，真令麻麻崩潰。
好不容易抓到時間可以寫文，嗚嗚嗚～只好再努力生出一篇！
其實我本身是個很害怕長途飛行的人，只要超過7小時就坐立難安，加上散甲狼只能擠在小小經濟艙，光想就令我害怕。
第一次帶寶寶飛歐洲，我們選擇搭乘商務艙，只能說幸好有花這個錢，寶寶一路睡到目的地，睡到空服來問孩子還好嗎？安靜到會怕這樣。
孩子好好睡，父母下機才比較不會吵架，人在疲憊時旅行途中很容易爭執，我跟我先生出國這麼多次還是很常吵，累也吵，餓也吵，找不到路吵更兇～哈 帶著孩子只能常提醒自己控制情緒。
如有海外旅行計劃， 一定要先試著在國內旅行幾次，，新手父母出遠門很怕手忙腳亂，我自己第一次帶不到二個月的寶寶去住飯店也是很擔心，多次旅行下來就沒什麼問題。
當然有育兒經驗的父母就可以跳過這篇。
在飛行時做好萬全準備只要注意三點就好：
第一：配合寶寶作息時間，最好是晚班機出發，一歲以內的孩子睡眠時間較長，父母相對能好好休息。
第二：能轉機就轉機，直飛10幾個小時對一,二歲的孩子來說比較困難。
第三：夫妻間良好的互助精神
記得上次飛了午班機真的快累死，孩子一路都在看電視不睡覺，從下午1點撐到晚上10點很可怕，等要睡時都已經快下機啦
這樣的情況下時差很難調，到目的地會累好幾天，所以請慎選班機時間。
至於轉機是為了讓孩子下機消耗體力，一.二歲的孩子通常坐不住，不要害怕轉機帶著隨身行李很麻煩，只要精簡上機的隨身物品，一切都沒什麼問題。
第三點只能說無法預先準備，很多另一半根本豬隊友，沒辦法（不想）跟他出門，出國很容易吵架，帶小孩沿路會有很多狀況，二個人一定要互助啊。
但我先生通常都是照顧孩子那個，所以和他出國很輕鬆 XD 偶而晚上還會輪流假單身出門喝酒
至於在機上要帶什麼東西是依照個人需求，我自己會準備麗貝樂讓寶寶在機上不會因為要一直換尿布而被吵醒，而且儘量不要太早上機，第一要等很久，第二很熱很吵，小寶寶被吵醒實在是父母的最大噩夢。
開完機票後記得要早點選位和要求嬰兒掛籃，上次進線國泰，沒想到孩子都已經四歲了還能優先選位，遇到天使客服好幸運。
這篇簡單分享一下飛行心得，有什麼問題歡迎留言
#親子旅行 #嬰兒長途飛機 ＃歐洲旅遊
#空姐愛七桃 #月子中心 #產後護理之家
🍑影片內容：
在2021年2月多生下第二胎
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住了兩晚之後，就前往月子中心啦！
這邊我選擇的是璽悅的板橋館，住了20天！
選月子中心就是要多多參觀，價錢、優惠方式、折扣都是當面詢問比較準喔！
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旅遊VLOG#32【台灣篇】Hi 方塊海！馬祖我們來了！空姐愛七桃
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🍑拍攝器材：
Sony a6600+旅遊廣角鏡 1018
🍑剪輯軟體：
Final cut pro X
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Matsu 馬祖旅遊 馬祖住宿 馬祖美食 Vlog 東引 台馬之星 南竿 方塊海
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國泰 航空# 商務艙 #A350體驗Cathay pacific business class flight review with baby▷【如果喜歡這條影片，記得給我Like & 訂閲我的 ... ... <看更多>
妳帶弟弟去搭商務艙、我跟QQ搭經濟艙，這樣至少妳和弟弟還能夠一起平躺睡覺。』 ... 試試國泰航空，嬰兒搖籃比華航大又舒適. 5 anos Denunciar. ... <看更多>
國泰商務艙嬰兒 在 [分享] 帶著嬰兒一起飛-搭機經驗BR/CX/UA - 看板points 的推薦與評價
基本上帶著嬰兒搭C or F的舒適度絕對是遠大於經濟艙的
空間較大，嬰兒情緒會比較穩定，也不容易踢到前方乘客的椅背，
尤其一歲半後嬰兒會很愛講話，椅距大的話鄰居也比較聽不到你們的對話。
雖然我個人不排斥小孩牙牙學語的聲音，但有的乘客對這些很敏感。
從計畫帶著小孩搭機開始，我就教他大聲跟小聲的差別，
在飛機上很常玩的就是"XX的小聲怎麼講"，
baby就會用氣音講話，可以打發時間，又不吵到別人，推薦給大家^^
隨著孩子越來越大，最後一次飛行覺得不佔位的嬰兒和大人一起坐頭等艙的
空間是最剛好的XD
AC真的是父母的好朋友，沒有AC的話，哪來的機會帶著小孩搭頭等艙呢:PP
(版上有一批好便宜的AC，爸媽們別錯過了:PP)
嬰兒餐一定要事先預定，即使先請旅行社訂了也一定要再打給航空公司確認
嬰兒票皆可免費託運汽座+推車，這是不算在行李重量裡面的。
每家航空嬰兒免費託運的行李公斤數不太一樣，官網都會有相關資訊。
搭C艙一般都不用擔心行李的問題，
但美國和歐洲國內線若搭經濟艙就有差了，
去機場前最好先了解一下規定。
我也是這幾次帶著嬰兒飛之後才了解有張金卡是多麼方便的事情^^
抱歉這篇跟point版關係不大，
但我想會看這系列的都是考慮要帶寶寶旅行的父母。
所以還是把曾經遇過的狀況分享給大家。
1) TPE-KIX來回，BR C艙，
這段的嬰兒票是自己打電話跟長榮訂的，
訂位時就會先詢問寶寶的餐點/尿布大小。
可提供寶寶的身高體重，若睡的下的話會盡量安排第一排掛籃位
BR家的嬰兒餐印象中蠻多種類的，
這次訂的是離乳餐，內容是多種食物泥，不會太鹹，
等baby大一點的話，BR也可以直接訂兒童餐。
這點和其他航空不同，其他航空嬰兒票就是嬰兒餐，不得預定兒童餐。
起飛後空服員會給玩具，若忘記給的話也可以跟空服員索取，
機上的小玩具用來轉移嬰兒注意力超好用的呀！
搭機時BR的嬰兒就是讓大人抱著，不用繫專用的安全帶
目前遇過不用繫嬰兒安全帶的只有BR/ANA
其他CX/KE/UA/Westjet/EY/BA/AB/LH都是要繫的
寶寶可能會排斥，可以先準備些小玩具或小零食轉移他們的注意力。
2) TPE-ICN-PUS來回 ，CX C艙+KE Y艙
TPE-ICN 的嬰兒票是請旅行社訂的，只要了身高體重家訂掛籃
但卻沒有訂到餐點，不過出發前在國泰的貴賓室就已經吃飽，
我也帶了寶寶粥，影響倒不大。
沒有玩具，不知道是因為沒訂餐所以沒玩具，還是本來國泰就不提供嬰兒玩具。
因為搭了無數次國泰航空，從來沒有得到玩具過。
包括最近的兩趟嬰兒有佔位定兒童餐，也是沒有玩具。
至於ICN-PUS韓國國內線沒有餐，
兩個大人帶一個嬰兒搭經濟艙還ok，可以坐在大人中間
原諒我對這趟旅行沒什麼印象了，因為四段航程寶寶跟大人都睡成一片XD
3) TPE-HKG-BOS-ORD-YVR, YYJ-YYC-SFO-HKG-TPE
可以參考我的前文，這段旅程充滿了各種突發狀況
帶baby出門真的是驚喜(嚇?)不斷呀！
這時候孩子也已經來到了1y8m，活動力很強也蠻會走了，
上機前的放電變得很重要
轉機時間盡量安排在3個小時以上，孩子也比較有時間活動筋骨。
這回帶的推車是yoyo，可以摺疊上飛機當成一件手提行李，
不是每個地勤都知道，不過稍微解釋一下通常會讓你帶上去。
若當carry-on就不必印行李條了，若印了行李條又當手提行李帶上機艙，
可能會因此貨倉裡少一件行李造成航空公司困擾
其實yoyo本身並不輕，若兩個大人同行那還ok，
一人帶小孩一人放行李。
帶推車上飛機的好處是，兩艙可以優先下飛機，
這時候推車拿著就可以帶小孩走了，入關會快很多。
若是下機在空橋等空服員拿推車上來，那通常經濟艙的乘客也都下飛機了，
不是每個機場都會讓嬰兒優先通關，有時候排隊要排很久。
若是只有一個大人帶baby，
推車或許還是考慮推到gate之後直接交給空服員託運，下機再取。
不然帶著寶寶＋媽媽包＋個人隨身行李＋推車，
推車通常在gate就會被要求要折起來，
如果這時候小孩又討著要人抱，帶著這些東西走上空橋真的是蠻崩潰的。
*TPE-HKG-BOS： CX C艙
一樣又是因為請旅行社處理嬰兒票的事情，所以我又忘記要確認餐點了@@
*TPE-HKG: 空服員有生出一份嬰兒罐頭/尿布/護膚試用品給我。
也是因為這樣，所以我當時一直沒發現自己是沒定到嬰兒餐的。
yoyo直接帶上飛機，下機後直奔寰宇堂。
*HKG-BOS:
這部份我是用AA換了CX F，先生是用錢買的C，
嬰兒票是和先生一起掛在C艙。
後來實在是不放心先生自己顧寶寶，所以我和寶寶搭C艙，先生坐F。
這班CX座位是1-2-1的設計，劃在靠窗的位置，
寶寶身高超過了所以沒有分配到掛籃位。
負責我這區的男空服員蠻好的，很熱心的幫我喬了隔著走道的空位，
下午六點多起飛，用餐後玩了一下，
沒多久小人就睡著了，我就在對面的空位睡。
至於過太爽的先生，聽說中途曾經來探望過我們母女，
只是我們都在呼呼大睡他就安心的回他的F去享受了XD
這班飛機上就沒有寶寶餐了，也沒有玩具，
不過自備的寶寶粥還夠吃，也就度過了。
熱心的男空服員有來關心寶寶吃什麼，
這個時候我才第一次發現原來寶寶餐是要預定的
目前為止也還沒遇到太大問題，所以寶寶餐的事情我也沒放在心上
以致於回程時食物不夠了，發生了一些狀況
*BOS-ORD-YVR：UA Y艙
這趟是我和妹妹帶寶寶同行，
先前baby都是和父母雙方同行的，這次少了爸爸真的衍生超多問題，
只有父母其中一方要帶小孩的版友，出發前一定要先做好功課～
1) 這段票是從expedia預定的，同時也訂了嬰兒票，
但收到的電子票只有大人的票號，嬰兒的部分則是有名字但沒票號。
之前帶嬰兒搭機旅行一直都蠻順利，我也就沒有注意這件事情。
check-in時地勤先是找不到嬰兒的名字，出示expedia寄來的收據後，
地勤又聯絡了很久，總算把嬰兒加在乘客名單裡了。
2) 地勤開始檢視你是否有資格進入加拿大，
我跟他解釋台灣是免簽的，又開始找我在美國的visa
但持ESTA進美國本來護照上就不會有任何章，所以又要求我們出示esta
我實在沒有預料到已經入境美國還會被要求這東西(只有來的時候有印出，
入境後就不知道被我塞到哪了@@)
經過了一番尋找之後總算找到了。
3) 最後的一擊，我和寶寶的親屬證明!
因為父母沒有同行，在我和嬰兒last name不同的狀況下，
航空公司有權要求提出親屬證明，或是父親的同意書。
美國對這方面真的是很小心，
可能怕人口販子或是父母離婚把小孩偷帶走吧。
但我事前沒做到這部份的功課，當下真的是超無助，
一家人都出門了，誰來找出生證明，
先生在回台灣的飛機上也無法簽同意書。
最後地勤聯絡了一番之後，主管指示他在上面註記強烈要求出示親屬證明，
已事先告知可能因此無法入境加拿大。
最終還是讓我們check-in了，
還好提前了三個多小時到機場，不然很有可能會因此趕不上飛機。
後來印出的登機證上面有標示"TSA-pre"，可以走"TSA-pre"專屬通道，
出境時蠻快速的，可能是因為這樣所以UA地勤才問的那麼詳細吧～
為防意外，登機前我還是請台灣的家人到我家裡尋找出生證明並且拍照傳給
我，不過到了YVR海關倒是問都沒問就讓我們入境了。
*YYJ-YYC, westjet Y艙
*YYC-SFO, UA Y艙
從BOS開始，這幾段國內線都是小飛機，
yoyo推車是上不去的，比較大的隨身行李也要在登機口另外check-in
推車要問清楚是下飛機後在gate取或是轉盤取，
大部分汽座跟推車如果到轉盤取的話，要自行到oversize行李處尋找。
兩個大人帶嬰兒搭經濟艙，中間扶手拉起來後，三人坐兩個位子也蠻剛好。
如果沒有客滿，運氣好時有些空服員會幫忙喬出空位來，
讓嬰兒有更大的空間，
甚至還遇過隔壁乘客被升等到商務艙去，所以和嬰兒劃在一起也是不錯的XD
外國人大多蠻友善，蠻多會跟你的寶寶玩一下，幾個小時一下就過去囉。
*SFO-HKG-TPE：CX C艙
前一段YYC-SFO和SFO-HKG因為沒有開在一起，
也不同聯盟，所以行李是不能直掛的。
必須在SFO領到行李後，再搭接駁電車到國際航廈辦理check-in。
在SFO check-in時一樣又遇到乘客名單裡找不到嬰兒的狀況
此時快點秀出嬰兒的票號，地勤打了幾通電話之後，就解決了。
SFO的CX貴賓室蠻大的，有現煮的麵可以吃。
12點左右登機，寶寶還沒起飛就已經睡著了，
整趟飛行過程中，醒著的時間加起來應該不到兩小時。
SFO-HKG這段也是1-2-1的設計，我和妹妹被劃在走道中間兩個位置。
商務艙第一排，應該是可以掛籃的，但後來沒用到。
雖然這兩個位置看起來連在一起，但其實中間有隔板，移動小孩不太容易。
還好他一路都在睡，媽媽我也只是位置小了一點，但蠻清靜的。
真要兩個人一起照顧的話，還是劃在走道兩側的位置比較好。
雖然這次是寶寶最天使的一次飛行，但我遇到的CX空服員卻是史上最糟。
服務我這區的空服員從頭到尾都沒笑，擺個晚娘面孔。
第一餐因為寶寶已經在貴賓室吃飽，也睡著了，
所以我就悠閒的享用那不太美味的餐。
大約七八個小時以後，寶寶醒來了，
我帶她去換尿布，順便請空服員給我一杯溫牛奶
廚房的那位空服員很親切的答應了，而寶寶喝了奶之後又睡著了。
到了降落前的第二餐，此時剛好寶寶也醒了，
因為已經是回程，帶去的奶粉/寶寶粥都吃完了，
就讓寶寶跟我一起吃我的餐。
上麵包時，因為寶寶對麵包的接受度比較大，所以我要了三種麵包，
結果晚娘空服員居然用很兇的語氣的跟我說，等一下還有main course！
只好跟他說明我是要給寶寶吃的，
但我心想，難道是有限制只能拿一種麵包嗎？
不知道是心情影響味覺還是國泰C艙的餐真的不怎麼樣
我覺得不好吃，寶寶也不捧場。
怕寶寶沒吃飽，等一下降落心情不美麗，
於是我請妹妹到廚房再幫我要一杯溫牛奶
結果廚房那兩位空服員(不是我之前遇到那位)，跟妹妹說牛奶要用熱水溫，
所以沒那麼快，妹妹跟她說沒關係可以等，
她們兩個居然對看一眼，然後一起翻白眼，聳肩放下說"吼~~"
聽完我妹的描述真的超傻眼，
以前就算搭經濟艙，也沒遇過空服員在乘客面前做這種表現。
後來牛奶是晚娘空服員拿來的，
拿給我的時候幾乎是用丟的，我真的氣炸了～
剛好妹妹被挑選為填寫顧客意見表的人。
在這件事情發生之前她本來已經寫了好評交回去
後來她也好生氣，把意見表要回來又重新寫了這些事。
但顯然意見表不是被暗槓了就是國泰高層根本不在意這些，
事後妹妹完全沒有收到回應。
妹妹在重寫意見表的時候，我看到應該是座艙長站在遠處看我們。
搭國泰那麼多次，大部分帶著嬰兒座艙長會來打個招呼關心一下，
但這次沒有。只有放任晚娘臉跟翻白眼空服員來服務他們的旅客。
發生這件事情之後，那位座艙長也沒有任何表示，就在遠處冷冷看著我們。
我有在內心好好的反省，我是有做錯什麼事情嗎？
寶寶明明超乖的，整路都在睡覺也不哭鬧
她付了兩萬塊買了一張不佔位的嬰兒票，
卻連想吃個麵包想喝杯牛奶都要遭受白眼
所以建議搭國泰一定要先訂好寶寶餐，
不然一定要確認好自己攜帶的嬰兒食物都足夠。
說實在搭飛機那麼多次，有的空服員很明顯喜歡小孩，有的就蠻冷淡，
這我都不在意，只要有滿足基本需求就好。
但同一班飛機上要遇到三個如此不友善的空服員，我還真是開了眼界。
從此之後也對國泰的印象打了大折扣。
至於HKG-TPE這段的空服員有稍稍安慰一下我受傷的心
又變成親切友善的空服員囉，幫忙喬位置又逗寶寶玩，
總算是以愉快的飛行結束了這次旅程。
4) TPE-HKG-BKK-AUH-LHR-ARN-OSL-DUS-MUC, FRA-ORD-NRT-KHH
第四次的小環球之旅，這次寶寶也快兩歲了，
經過上次的經驗，我把待在機場的時間拉得更長
有些貴賓室和機場遊戲區的小小心得，
包括這趟裡面有蠻多段是我獨自帶著小人飛，留在下一篇一起分享給大家^^
稍稍總結一下
1) 盡量別搭太早的班機＆盡量提前三小時以上到機場，攜帶嬰兒會有很多
突發狀況。
2) 電子票裡一定要有嬰兒票號，這樣到了機場即使有問題也可以快速解
決。
3) 嬰兒餐點一定要直接跟航空公司確認，或確認自己攜帶足夠食物
4) BR整體還是比CX對嬰兒來的友善，嬰兒票價也較低，
但這也反應在機艙裡面，BR的嬰兒數量比CX多，或許討厭嬰兒的乘客可以考
慮多多搭CX :P
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