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#一日一山陰山陽介紹 #廣島篇
在日本旅行時，帶孩子造訪博物館永遠是我的最優先行程，日本各種主題博物館充滿啟發性更有教育意義，位於山陰山陽廣島尤其適合喜歡海陸空各種交通工具的孩子，Choyce曾在帶孩子環遊日本一周時造訪廣島馬自達博物館，還記得孩子眼睛發亮的模樣。
山陰山陽朋友直送，廣島大和博物館與海上自衛隊吳史料館，這些重要收藏可不是哪裡都看得到，更期待帶孩子親訪，博物館豐富館藏的洗禮。
海上交通工具如潛水艇與海洋戰艦，以及在天空帥氣飛翔的戰鬥機，在廣島吳市更有兩間史料豐富，甚至可親眼欣賞日本唯一展示實體潛水戰艦英姿，懷抱交通工具夢想的孩子們來到廣島，根本就是美夢成真啊！
🌟 海上自衛隊吳史料館 ＃鉄のくじら館 （鐵鯨魚館）https://www.jmsdf-kure-museum.go.jp/
🌟 大和ミュージアム ＃大和美術館 https://yamato-museum.com/
＃中国地区観光推進協議会 https://www.into-you.jp/zh/top/
山陰山陽 WEST JAPAN San'in Sanyo ＃hiroshima
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2020年3月25日撮影
奈良駅（ならえき）
JR西日本 関西本線（大和路線）・桜井線（万葉まほろば線）
1890年（明治23年）12月27日に大阪鉄道 (初代) 王寺駅 - 当駅間の開通時に、同線の駅（一般駅）として開業。
1896年（明治29年）4月18日に奈良鉄道 木津駅 - 当駅間の開通時に、同線の駅が開業。
1934年（昭和9年）に寺院風の駅舎が完成(二代目)。
1988年（昭和63年）3月13に 路線愛称の制定により、関西本線で「大和路線」の愛称を使用開始。
2008年（平成20年）6月29日に関西本線ホームが高架化。
2010年（平成22年）3月13日に桜井線ホームが高架化され、駅機能がすべて高架部に移設。路線愛称の制定により、桜井線の当駅 - 高田駅間で「万葉まほろば線」の愛称を使用開始。
同年10月3日に東西自由通路が開通し、ビエラ奈良が先行オープン。
2代目駅舎の保存・活用
2003年（平成15年）9月6日まで使われていた2代目駅舎は1934年（昭和9年）に完成したもので、周囲の景観に配慮して方形屋根に相輪を持つ和洋折衷様式が採用されている。大阪鉄道局建築課が京都帝室美術館懸賞設計に応募し落選した設計案を再利用したものだった。高架化に伴い取り壊される予定であったが、その歴史的価値から反対の声は根強かったこともあり、曳家によって元の位置から18m移動された上で保存され、奈良市総合観光案内所として利用されている。
この旧駅舎は、2007年に近代化産業遺産、2011年に土木学会選奨土木遺産となっている。
2017年（平成29年）度の1日平均乗車人員は18,307人で、奈良県内のJR西日本の駅では王寺駅に次ぐ2位。
Nara Station
JR West Kansai Main Line (Yamatoji Line), Sakurai Line (Manyo Mahoroba Line)
Opened on December 27, 1890.
The Nara Railway station opened on April 18, 1896.
A temple-like station building was completed in 1934 (second generation).
June 29, 2008 Kansai Main Line platform elevated.
The Sakurai Line platform was elevated on March 13, 2010, and all station functions were relocated to the elevated section.
In 2017, the average number of passengers per day was 18,307, which was second only to Oji Station at JR West Japan station in Nara prefecture.
奈良站
JR西日本 關西本線（大和路線）櫻井線
1890年12月27日開業。
1934年（第二代）建成了一座類似寺廟的站大樓。
2008年6月29日，關西幹線平台高架。
櫻井線站台於2010年3月13日高架，所有站功能均移至高架段。
2017年，日均乘客量為18307人，僅次於奈良縣JR西日本站的王子站。
奈良站
JR西日本 关西本线（大和路线）樱井线
1890年12月27日开业。
1934年（第二代）建成了一座类似寺庙的站大楼。
2008年6月29日，关西干线平台高架。
樱井线站台于2010年3月13日高架，所有站功能均移至高架段。
2017年，日均乘客量为18307人，仅次于奈良县JR西日本站的王子站。
나라 역
JR 서일본 간사이 본선 (야마 토지 선) · 사쿠라이 선
1890 년 12 월 27 일에 개업.
1934 년에 사원 바람의 역사가 완성
2008 년 6 월 29 일 간사이 본선 홈이 고가화.
2010 년 3 월 13 일에 사쿠라이 선 홈이 고가화되고 역 기능이 모두 상승 부에 이전.
2017 년도 1 일 평균 승차 인원은 18,307
マッハマスター単独ツーリング
IN紀伊半島
さて、白浜到着、以前「ゼロパーク」という公園がありました、
呉の大和ミュージアムに展示されている、「ゼロ戦63型」が置いてあった場所です
ゼロパーク跡地、
六二型 公開 終戦間際に琵琶湖へ不時着水し湖底に沈んでいた機体を1974年（昭和49年）に引き上げて復元したもので、2002年（平成14年）までは嵐山美術館（零パーク）に展示されていた（尾翼番号210-118B）
零式艦上戦闘機（れいしきかんじょうせんとうき）は大日本帝国海軍（以下、海軍と表記する）の主力艦上戦闘機。「零戦（ぜろせん、れいせん。「ゼロ戦」とも）」の略称で知られている（以下、零戦と表記する）。後継機である烈風の開発遅れにより艦上戦闘機（以下、艦戦と表記する）としては実質的な最終型式で、日中戦争の半ばから太平洋戦争[1]の終戦まで、主力戦闘機として前線で運用された。大戦初期の空戦において連合国の戦闘機を圧倒したことから、当時の連合国パイロットから「ゼロファイター」の名で恐れられた。開発元は三菱重工業。中島飛行機でもライセンス生産され、総生産数の半数以上は中島製。一般に、アメリカのP-51、ドイツのBf109、イギリスのスピットファイア等とともに大戦期の優秀機として数えられる。
Mach mastering single touring IN Kii peninsula
Well, it arrived Shirahama, and there was a park "0 parks" before.
The place where "0 war 63 types" had been put was exhibited in a Japanese museum in Kure, and had been exhibited in the Ranzan museum (0 parks) until 2002(2002) by the one that unexpected splashed down to Biwako, improved the airframe that had sunk in the bottom of a lake in 0 park site and 62 type end of the war of opening to the public verge to have in 1974(1974), and had restored it. (tail number 210-118B)
0 Shikican ..height.. fighter () is a fighter on a leading warship of the Dainichi this Imperial Navy (Hereafter, it is written as naval forces). ｢0 wars(And. , saying that "0 wars")It is known by abbreviating" (Hereafter, it is written as 0 wars). It was operated partly of the war in daytime to the end of the war of Pacific War 1 up front by a substantial, ..carrier-borne fighter (Hereafter, it is written as Can'icsa).. final model by the development delay of angry winds that were the succession machines as the main force fighter. Because the fighter in the union country had been overwhelmed when empty fighting about the great war initial, it was feared from a pilot of the union country at that time in the name of "0 fighters". The development origin is Mitsubishi Heavy Industries. Licenses are produced by the Nakashima airplane, and the more than halves of the number of total production are made of inside islands. In general, it is counted as an excellence machine of the great war period with United States P-51, Bf109 of Germany, and the Spit fire etc. of Britain.
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