【復康巴士還是殺人巴士?】
#復康巴士職員訓練與相關知識必須被重視
#不容許卸責 #再度黑箱的行車紀錄器
1/22 新竹縣的一位縣民搭乘復康巴士時，在前往日照中心過程中，輪椅因為未依規定繫好安全束縛帶四條，所以從輪椅上跌落重擊頭部兩次，在第一次跌倒撞到頭以後，也沒有馬上再加上安全帶，重新做固定，就又上路導致第二次撞到頭，第二次撞到的時候也 #沒有四條安全帶。日前已經過世了。
這家公司台祥是位於楊梅的一家私人復康巴士，已經兩次得標新竹榮民醫院的案子，分別在2015,2018年，我已經去打電話了解，而且業者刻意打第二次電話強調是 #家屬說不用陪伴者拜託他們載他們基於幫忙所以才載。家屬可以沒有醫療與復康巴士的乘載知識，但這不是業者與司機可以卸責的藉口，院方也應在了解狀況後，就安排人員做接送。
通往榮民醫院的路最快的就是北興路，北興路底車速確實常常過快，由影片看來車速也是不符合復康巴士的行車標準，而且業者說 #車上的行車紀錄器壞掉了 就這麼剛好，一條人命就這樣可以被業者卸責嗎?!!
在交通部的規定中，綑綁安全帶與安全測試都必須符合標準，才可以上路，目前看來司機本人的錯誤較大，但公司與院方也不能卸責。
筱菁已經打電話前往台祥了解，希望事情可以好好解決，我也會要求往後在復康巴士的司機與陪同人員訓練上更加的嚴謹，以保障生命安全。
--內文
新竹縣一名行動不便的羅姓婦人（62歲），因罹糖尿病需長期洗腎，1月22日搭乘復康巴士到醫院治療時，疑似因復康巴士黃姓司機（25歲）未依規定繫好輪椅固定帶，導致車輛行駛時，輪椅傾倒翻覆，坐在輪椅上的羅婦頭部重挫，當下司機雖立即將羅婦抱起再次固定，沒想到抵達醫院時，輪椅又再一次傾倒，羅婦因腦部受到2次重挫，經多天急救於前天宣告不治死亡。
相關規定：
新竹縣復康巴士規定
https://social.hsinchu.gov.tw/News_Content.aspx?n=206&s=3826
新竹市復康巴士規定-2019/1/1已改為必須有陪伴者
https://wellbus.tw/portal
交通部車輛安全檢測基準第67條
67 載運輪椅使用者車輛規定.pdf
https://www.mvdis.gov.tw/webMvdisLaw/LawContent.aspx…
身心障礙者個人照顧服務辦法第十章
http://www.rootlaw.com.tw/LawArticle.aspx…
相關新聞：
輪椅少綁2條固定帶 婦人搭復康巴士重摔2次死亡
https://tw.appledaily.com/new/realtime/20190215/1517807/
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