【#啟臣的主張】黨內民主、黨員作主
中國國民黨是因志同道合的黨員而生,中華民國是我們奮鬥的目標,而黨員則是我們存在的價值。國民黨應該成為所有黨員的政黨,而不是僅由少數菁英領導的政黨。
#黨員的權利與參與,#不應該是四年僅有一天的黨主席投票。
未來,我們將開放更多元的制度設計,讓黨員能隨時參與與黨務運作,並且對黨務運作進行考核與評價,讓國民黨成為一個真正開放、民主的政黨。
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◼#建立黨員「#提案參與平臺」
-成案後,黨中央正式回覆,於國民黨APP及官網建立「提案參與平臺」,一定時間內,獲得1,000位以上黨員連署,黨中央必須於一定時間內正式評估並回覆。
◼#資訊開放,#邀請黨員蒞臨常會旁聽,#瞭解黨務運作
-每週邀請10位黨員列席旁聽中央常務委員會議(報名預約制),常會前並由黨務主管報告最新黨務運作與未來發展,相互交換意見。擴大黨員對黨務的瞭解與參與,也讓黨中央第一時間瞭解黨員的想法與意見。
◼#建立黨員對黨務評鑑機制,#讓黨務運作以服務取代領導
-每半年,針對黨主席、一級單位以及重要政策進行黨員民調,並對外公布,對於滿意度高的部門給予敘獎、晉升之鼓勵,對於表現不如預期之單位給予即時輔導,長期無法改善者則進行組織與幹部之調整。增強黨員對黨組織與黨務之向心。
◼#黨主席每半年向黨員進行工作報告
-啟臣將率先建立慣例,每半年利用PPT與影音向黨員進行工作報告,並發佈黨員對黨務滿意度調查。讓黨員能隨時掌握黨的發展與規劃,並進行建言。
◼#於中常會設置勞工 / #黨工代表
-黨工長期於基層服務黨員,對黨務運作與歷史都有豐富的經驗,於中常會設置勞工(黨工)代表,強化黨的向心力,也讓基層黨工的聲音,能進入中常會共同參與決策。
#戰鬥到底
#啟動未來
同時也有2部Youtube影片,追蹤數超過75萬的網紅志祺七七 X 圖文不符,也在其Youtube影片中提到,#記得打開CC字幕 #其實是不強制兩段式左轉啦 ✔︎ 訂閱志祺七七頻道: http://bit.ly/shasha77_subscribe ✔︎ 追蹤志祺 の IG :https://www.instagram.com/shasha77.daily ✔︎ 志祺七七 の 粉專 :http://bit...
提案參與平臺 在 國發會 Facebook 的最佳解答
《「公共政策網路參與平臺」提議成案之後續處理流程》
「公共政策網路參與平臺」提供多元網路參與服務,暢通民眾參與管道,截至105年10月25日,「提點子」單元總計有570件提議、293件提議進入附議、18件成案,已成案占進入附議數6.1%。國民提議成案後,您一定很好奇,政府後續的處理流程為何?
為使政府處理成案的提議有一致的流程,機關對成案的處理期間以不超過二個月為原則,須聯繫提議者瞭解提議訴求,並得召開研商會議,邀請提議者列席說明。至於正式回應將針對提議內容說明參採情形及其理由(參採情形分為納入研議、同意參採、部分參採或不予採納等),並將相關資訊公開於參與平臺。
目前已有愈來愈多民眾利用國發會「提點子」平台主動提案,參與平臺近1個月成案議題包括:
1.「國民營養法」立法,建立國民正確飲食觀念。
2.建議將教官留在高中校園,以維護高中校園安全
3.目前臺灣高中生普遍睡眠不足,高中生上學時間應延遲
4.建議取消颱風"半天"假,一律統一全天假
5.同性婚姻合法化
6.修改《兵役法》中性別不平等之條文
7.推動便利超商保障蔬/素食熟食品供應比例規範
8.廢除各項公共運輸工具上博愛座之設置
9.反對國家公園登山活動安全管理條例草案
想知道最新的討論議題嗎?您有好點子想要建議政府機關嗎?歡迎到「公共政策網路參與平臺」一同參與討論與附議!
公共政策網路參與平臺:http://join.gov.tw
#國發會 #NDC #公共政策網路參與平臺 #提點子
提案參與平臺 在 志祺七七 X 圖文不符 Youtube 的精選貼文
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各節重點:
00:57 ヽ(`Д´)ノ 不待轉很危險ㄟ!
02:29 (((;゚Д゚)))))) 兩段式左轉出現的原因竟然是⋯⋯
03:46 「強制」與「不強制」兩段式左轉
05:21 我們的觀點
06:24 提問TIME
06:37 掰比~別忘了訂閱
【 製作團隊 】
|企劃:歡歡
|腳本: 歡歡
|剪輯後製:Pookie
|剪輯助理:鈞鈞的同學
|演出:志祺
——
【 本集參考資料 】
→ 待轉區淪待撞區?桃園取消機車兩段式左轉 車禍率降40%:
https://bit.ly/2JkjcXq
→ 機車也是車 桃園18條雙向四車道試辦內側可行機車:
https://bit.ly/2JkjhKI
→ 兩線道取消禁行機車 - 桃園市政府交通局:https://bit.ly/2LA2BSa
→ 民眾提案廢除機車兩段式左轉及待轉區,騎士們的看法是?
https://bit.ly/2NV9pXO
→「禁行機車」和「兩段式左轉」的規定,正是造成台灣平面道路交通混亂的元凶:
https://bit.ly/2JtXkpc
→ 交通知識庫——汽機車分流:
https://bit.ly/2NmWMnv
→ 反對廢除禁行機車及開放直接左轉:
https://bit.ly/2uqShkq
→ 交通部對民眾於公共政策網路參與平臺提案「提升全民行車觀念,以提升全民行車環境品質,解除禁行機慢車道,解除強制二段式左轉」之說明:
https://bit.ly/2uJngrE
→ 臺北市取消「禁行機車」路段近五年交通事故件數比較:
https://bit.ly/2NWgVS9
【 延伸閱讀 】
→ 臺北市取消「禁行機車」路段近五年交通事故件數比較:
https://bit.ly/2NWgVS9
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【 製作團隊 】
|企劃:歡歡騎車第六年
|腳本:歡歡很常騎進內線道(喂)
|剪輯後製:Pookie
|演出:成大都計張
——
【 本集參考資料 】
→〈北部〉雙向四線道取消內側禁行機車 增13路段:
https://bit.ly/2zHWLbu
→ 民眾提案廢除機車兩段式左轉及待轉區,騎士們的看法是?
https://bit.ly/2NV9pXO
→ 待轉區淪待撞區?桃園試行取消「機車兩段式左轉」 車禍率下降:
https://bit.ly/2JvyVQ2
→「禁行機車」和「兩段式左轉」的規定,正是造成台灣平面道路交通混亂的元凶:
https://bit.ly/2JtXkpc
→ 交通知識庫——汽機車分流:
https://bit.ly/2NmWMnv
→ 反對廢除禁行機車及開放直接左轉:
https://bit.ly/2uqShkq
→ 交通部對民眾於公共政策網路參與平臺提案「提升全民行車觀念,以提升全民行車環境品質,解除禁行機慢車道,解除強制二段式左轉」之說明:
https://bit.ly/2uJngrE
→ 臺北市取消「禁行機車」路段近五年交通事故件數比較:
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