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『議會質詢-交通局&捷工局』
1.桃園市汽機車停車格比例懸殊；汽車數量為82萬5181輛、機車數量為128萬999輛，但是停車位卻完全不成比率！目前桃園市汽車停車位（含路邊、路外及公民營）95389個，機車停車位（含路邊、路外及公民營）65438個，換算起來，每一輛汽車可分配約0.12個停車位，每一輛機車可分配約0.05個停車位，停車位一位難求，造成停車亂象，難怪違規停車件數每年直線上升，面對這樣的問題交通局要如何解決？
2.未來中壢區增加的停車場有哪些？(中壢國小預計明年第一階段完成、中正公園設計標已招標 明年發包)。
3.鐵路地下化以談論很多年，到底什麼時候能開工？(目前要等到發包順利才能動工)大家都期待了很久，市政府也喊了很久 為超希望規劃速度要快，安排好的時程該動工就應該動工，請盡速完成。
今天在桃園市議會，就重大建設與政策擘劃，進行施政報告。
#部桃事件落幕，歷經40天，桃園守住國門第一線，讓國人見證了桃園的韌性、醫護人員的打拚。中央到地方以精準疫調、擴大隔離及採檢等方式讓部桃淨空，市府環保局及國軍33化兵群則進行全市大消毒工作，市府也與市議會及市民同心合作防疫，感謝所有醫護及防疫團隊的努力，使部桃事件圓滿落幕，讓市民安心、國人過好年。
#旅遊振興計畫，也隨著疫情趨緩，各活動措施解封，我們也開始著手推動。包括魅力金三角旅遊、團體旅遊、自由行、觀光工廠、休閒農場及學校戶外教學等，也感謝市議會支持各種紓困振興預算，讓旅遊人潮重現、經濟獲得支持。
#桃園軌道建設，捷運綠線主線系統預定2026年完工、綠線延伸中壢段正進行綜合規劃、綠線延伸大溪段可行性報告已送交通部審議、捷運三鶯線延伸八德進入綜合規劃階段、捷運棕線的綜合規劃報告已報請交通部審議、機場捷運延伸中壢段也預定明年由A22老街溪站優先通車；邁入第4年的機場捷運，也隨時因應活動推出優惠方案，提高運量、活絡周邊商圈。
#桃園鐵路地下化 是桃園百年建設，去年9月行政院核定綜合規劃報告，由中央負擔75%、地方負擔25%經費方式推動，有效降低市府未來財政負擔。全長約18公里，增設鳳鳴、中路、桃園醫院（永豐）、中原及平鎮5個通勤站，其中平鎮站預計今年動工、中壢站則設置中壢臨時後站及跨站天橋的方式先行啟用，預計明年4月桃園鐵路地下化全面動工，目前包括中壢站、桃園站等先導工程搭配捷運工程施工，進度相當順利。
#桃園航空城 已完成都市計畫審定、區段徵收核定，進入實質開發階段，其中2,598公頃的區段徵收面積約96%地主選擇配地，代表對航空城計畫有信心；優先區則約有85%地主同意地上物協議價購，市府推出的十大優惠措施也獲得航空城範圍內地主及居民的認同。目前航空城計畫正進行安置及拆遷準備作業，未來也將引進更多的產業及大學進駐。
#亞洲矽谷計畫 在桃園推動兩大亮點建設，桃園會展中心已經開工，展覽館及會議中心將分別在2022年及2023年完工，成為桃園首座指標性國際會議中心；亞洲．矽谷創新研發中心則預定今年4月重新上網招標，發展為5G及AIoT智慧應用的創新園區。
#交通建設方面，國3增設高原交流道預定7月完工；國1桃園增設中正北路匝道預定年底完工；國3接台66增設系統交流道也已動工；國3增設大鶯豐德交流道、國1增設中壢中豐交流道也已獲行政院核定。此外，全市重要道路拓寬工程、重要轉運站以及停車場計畫如期進行中。
#防災親水環境 包含水資中心及河川整治，而污水下水道接管率超過25%，成長率六都第一；目前已有7座水資源回收中心，挹注水資源，此外另有8處興建推動中，其中中壢及埔頂水資源回收中心已交地並即將開工；桃園的河岸自行車道、親水公園，也逐步完善，讓大家有更多休憩場所。
#投資金額全台第一 經濟部「投資台灣三大方案」，超過2,429億元金額選擇投資桃園，全台佔20%廠商選擇桃園，投資金額及創造就業數都是全國第一，代表企業看好桃園未來的發展願景。
#桃園社會住宅 規劃興建25處、共約1.2萬戶。中路二號、八德一號已完工入住、八德二號完工也即將入住；全國首創的社宅冷氣及家具以租代買模式，也希望減輕大家負擔，希望住戶住得好、住得安心。
桃園市政府持續推動各項建設與政策，包括公托中心與親子館、發行超過166萬張市民卡、裝設16萬盞智能路燈、5,000間智慧教室及科技執法等；同時，推動智慧城市、低碳永續城市、運動城市、族群多元、社福長照、公幼準公共化及觀光休閒農業區等，在各方面都獲得很大成果。
桃園是六都中發展最快的城市，總人口已突破227萬人，是全台人口成長最快、進步最迅速的城市。感謝府會共同合作打造幸福桃園，市府會把握建設黃金期，持續推動大小建設，讓各位市民擁有美好生活。
桃園鐵路地下化綜合規劃今年 9 月 2 日核定，近期將發包細部設計標，並預計 2022 年招標動工，工期約需 1800 天，完工後前後站將貫通、地下街商圈也會成形運作。
🔴環境陳舊的中壢車站，到底何時才能改建？志揚向您報告。
事實上，2011年志揚縣長任內，鐵路高架化計畫中就已涵蓋中壢車站的改建，且當時臨時鐵軌早已開始鋪設，若照原訂計畫走，2017年就可以鋪設完成，改建中壢火車站。
問題在於2016年鄭文燦上任後，改變志揚原先提出的政策，把當時中央已經核定的鐵路高架化，硬是改為鐵路地下化，這不只讓中壢車站的改建遙遙無期，連志揚所爭取的機捷A22老街溪站與A23中壢站亦連帶受到影響延宕，竟要到2028年才能完成。
反觀，同時期申請鐵路高架化的台中，如今車站已經啟用。鄭文燦市長空擲中壢民眾寶貴時間，已嚴重影響中壢的城市發展。
再看看機場捷運延伸到中壢火車站的電機系統，機電標已經發包12次還沒發包出去，何時再招標？如何招標？是否增加預算？桃園市政府完全說不清楚。
若當年按照志揚提出的計劃進行，去年12月中壢民眾就能享有便利又新穎的車站與捷運了。政治干擾耽誤城市發展，中壢人成為最大的犧牲品與受害者，我認為鄭文燦要負起最大的政治責任！
#中壢火車站✅
#吳志揚✅
鄭文燦表示，在他當行政院發言人時，對當時的行政蘇貞昌院長說，一定要有機場捷運，才能讓台北及桃園的交通更加的便捷，也因為鄭文燦的建議及蘇院長的果斷，現在機場捷運就快要完工了。未來他會支持鐵路地下化，讓內壢商圈更完整，讓老街溪成為綠帶。在吳志揚任，桃園的汙水下水道興建工程緩慢，汙水處理廠招標問題連連。鄭文燦承諾，未來將在一年內，讓中壢汙水處理處重新招標，讓中壢工業區多元使用，成為下一個內湖的科學園區，興建中壢科博館，加強中壢的教育資源。
鄭文燦痛批，過去航空城招商完全沒有進度，土地徵收上弊案連連，留下的只有土地價格飛漲，炒地皮的問題。未來他要讓航空城土地徵收更加透明化，更符合公平正義。
鄭文燦說，當年考上台大電機系時，參加學生運動，在台灣的民主運動上不缺席，後來沒有選擇當科技新貴，反而轉到社會系，為了廢除萬年國會，走上街頭。當上議員後，更為華隆工廠的工人爭取權益。
鄭文燦表示，好政府應該不是要讓財團更有錢，而是要幫助人民走出困難，政府不應和財團勾結，所以主張桃園的生育津貼，一胎3萬元，每個月三千元的育兒津貼，為的是要照顧每個孩子，減輕父母的重擔。
日期 類型 代碼
20230524 無法決標公告 12‑EJ03
20230519 決標公告 DJ02‑CCO‑03
20230515 決標公告 12‑SJ02 ... <看更多>
系統機電亦將於12月底完成招標，隨即進行工程細部設計，預計113年初啟動工程施工，並規劃在118年4月桃園、內壢、中壢站通車，119年7月鳳鳴、中路、桃園醫院、中原及平鎮站 ... ... <看更多>
桃園鐵路地下化招標 在 [閒聊] 桃園鐵路地下化主體有部分決標了？ - 看板Railway 的推薦與評價
看台鐵官網
https://www.rb.gov.tw/showpage.php?lmenuid=5&smenuid=14&tmenuid=447
節錄：
CJ18標平鎮段地下化工程已於111年10月27日決標，於111年11月28日開工， SJ01標系統
機電工程已於112年1月16日決標；
看起來機電也決標要開工了
平鎮段的地下化也動工了？
所以桃園鐵路地下化的主要部分已經正式開工的意思嗎?
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